“气举成沟、牵引到位”法敷设过江管道

由四川石油勘探设计院设计、四川省石油管理局油建公司第三工程处施工的泸—威线天然气输送管道长江二龙口水下穿越工程,系四川省1989年的重点抢建工程项目,穿越处江面宽540m,最大水深为12m,江心流速为4.7m/s,水下为砂夹卵石层,过江管道为φ426×15mm钢管,外有φ630×8ram钢保护套管。为防止该管段建成后遭受冲刷,故设计     

英国大型管线试验装置

英国流体力学研究协会于1986年7月运行一套大型管线试验装置。该试验装置有两条环路,各长400m。其中马蹄型管段各长200m,管径分别为200和400mm。管线装置可倾斜段超过100m,且有供观察比较用的透明段。试验介质是空气和水。水流量为0.2m~3/s,200mm管的流速为6m/s,400mm管为1.5m/s;在1bar表压时气流量为0.47m~3/s,200mm管的气流速为14.5m/s,400mm管为3.6m/s。试验环路是将6m长的无增塑聚氯乙稀用Victualic管箍联接而成,透明观察段处于环     

西气东输二线泾河定向钻对穿工程的设计与施工

西气东输二线工程陕西泾阳县泾河穿越是国内首条已完工管径最大的管道长距离定向钻对穿工程,穿越全长1 040 m,并行穿越D 1 219 mm×27.5 mm主管和D 114 mm×6.5 mm光缆套管两条管道,该工程地质复杂、施工难度大、风险高。穿越地层主要为卵石层、粉砂层和粉质黏土层,采用大开挖深基坑埋管+长距离夯套管+定向钻对穿的组合穿越施工方案,施工中进行了多种技术创新,为国内外类似管径定向钻穿越工程设计和施工提供了借鉴。     

我国最大口径长距离泡沫夹克输油管道建成投产

由辽河油田自己设计,施工的辽.鞍输油管道工程于1988年9月19日正式投入使用这是我国目前采用泡沫夹克防腐保温最大口径的长距离输油管道。该管线长110km、直径为φ426mm、管线途经三市五县,穿越新开河、大辽河、浑河、太子河等河流、穿越哈大道等公路六处,沟、海线等铁路两处、设中间加热站一座、输油首站原油储备能力为18万m~3,管道年输油能力为350～50     

“环氧粉末喷涂作业线”通过技术鉴定

石油管道局研究院研制的环氧粉末静电喷涂作业线于1988年10月21日通过中国石油天然气总公司的技术鉴定.该作业线由钢管道抛丸除锈;中频加热;静电喷涂;红外线加热固化等工艺设备组成.适用于喷涂φ377×7～φ720×7mm的大口径螺纹焊缝钢管.产品质量指标达到了国内外要求.用该作业线喷涂的4km长的φ377×7mm的螺纹钢管,已应用到马惠宁输油管线马宁段穿越黄河工程中.该作业线操作连续平稳、喷涂均匀、表面光滑、粉末损耗少.该作业线的研制成功,为输油管线的防腐开辟了又一条新路.     

斜向段隧道内管道安装施工技术

1.工程概况忠武输气管道干线第七标段线路工程清岩沟隧道穿越长度为1437m,管径为Φ711×10.3mm。清岩沟隧道沿介质流向一侧为斜井,倾斜角度为30°,按气流方向的入口端在清岩沟里。根据施工现场的实际情况,隧道内水平段的管道经青岩沟从隧道进口运输钢管,需要修筑施工便道一条。     

国产1200kW固态高频焊机成功推向市场

[本刊讯]由保定三伊天星电气有限公司自主研发的大功率（1200kW）串联逆变型固态高频焊机,已完成研制工作,并已在杭州重型钢管有限公司＋508mm焊管机组上无故障运行了近5个月。生产的钢管规格有φ325mm×16mm（典型焊速17．5m／min）、φ457mm×14mm（典型焊速18m／min）、φ508mm×15．5mm（典型焊速17m／min）等,目前已完成了近3．5×10^4t钢管的生产。实际生产表明,该焊机生产效率高、钢管焊接品质优良、内毛刺不产生滴流、故障率极低,取得了良好的经济效益。     

微型自然对流换热器性能数值仿真

通过CFD对微型自然对流换热器(Micro natural convection heat exchanger,全文缩写为MNCHE))的性能进行耦合仿真,模拟耦合换热过程中自然对流过程中速度、温度、传热速率等信息,分析换热管结构、管内流速等因素对自然对流换热性能的影响。结果表明:同类型换热管条件下提高管内流速对增加自然对流速度及传热速率影响:0～0.75m/s范围内效果明显;在0.75～1.00m/s范围内效果减弱;超过1.0m/s无影响;自然对流速率最高为16mm/s、传热速率最高为236w;不同类型换热管中,螺旋半径小的换热管自然对流换热效果好。     

穿越干渠的天然气管道定向钻施工

1.引言中国石化天然气分公司莱州—平度—胶州天然气管道工程,线路北起莱州市程郭镇(中海油天然气公司莱州站),南至胶州市马店(中石化淄青管线胶州站),全长120km。该工程目前采用定向钻技术穿越山东省平度市境内的“引黄济青干渠”,其施工工程量为:主管Φ457×8.7L320,共计320m,加强级3PE防腐,另外钻孔回拖Φ89mm通讯管一条(与主管相距10m),长度320m;定向钻穿越引黄济青干渠时,管道竖向拐点处采用弹性敷设,其曲率半径≥1500DN;钢管采用L320,直缝焊接钢管,规格为Φ457×8.7,管线在地面上组焊、检测、打压、防腐;穿越段防腐工程为加强级3P…     

双管穿越辽河施工中的改进措施

RB 5定向钻是从美国引进的大型钻机,继黄河、黄浦江等多次穿越施工后,又成功地进行了双管穿越辽河的施工。穿越辽河工程为两根φ219mm的管线,穿越长度为1136m,设计深度为25m,采用国产20~#钢的无缝管,无溶剂重防腐涂料防腐。为了能一次穿越两根管线,我们对回拖力等有关参数进行了计算,认为在泥浆粘度能保证的情况下,就可以钻出一条理想曲线的穿越孔,在穿越施工中我们解决了下面几个问题。 1用钙(土般)土代替钠(土般)土在穿越辽河的工程中,由于买不到钠土     

X80钢级直缝埋弧焊管的研究与开发

为满足西气东输二线工程的需要,渤海石油装备巨龙钢管公司在全世界首次成功研发了X80钢级φ1219mm×25.7/27.5/32mm直缝埋弧焊管,在钢板成分设计、钢管成型、焊接、扩径、无损检验、理化试验等各方面取得了多项工艺技术的突破,有效保证了钢管实物质量。该产品各项性能均符合技术条件的要求,为西气东输二线管道工程建设提供了有力的保障。     

西气东输二线用X80级φ1219mm×22.0mm直缝埋弧焊管质量分析

通过对国产和进口的X80级φ1219 mm×22.0 mm直缝埋弧焊管理化性能数据统计,分析了国内外X80级φ1219 mm×22.0 mm直缝埋弧焊管在成分、组织设计和性能上的差异.结果表明,国产X80级φ1219 mm×22.0 mm直缝埋弧焊管的拉伸性能、钢管管体和焊缝区冲击韧性的平均值与进口钢管基本相当,甚至超过进口钢管的水平,但国产钢管的强度、冲击韧性数据分散,显示出钢管产品质量稳定性或质量控制措施方面还存在一定的差距.     

天然气水合物颗粒-水流态化特性模拟研究

在高0.8m,宽0.1m的二维流化床中对天然气水合物颗粒-水的流态化特性进行了模拟,研究了水的入口流速、天然气水合物颗粒直径和密度、初始床层体积分数和初始床高等参数对颗粒分布和压力降等参数的影响。由模拟结果可以看出,床层压力降主要受天然气水合物颗粒密度、初始床层体积分数和床高的影响较大,在初始床高为0.4m时,压力降最大,为1600Pa。而天然气水合物颗粒的分布受水的入口流速、颗粒粒径和初始体积分数影响较大,当水的入口流速在0.06m/s和0.08m/s,颗粒粒径在1.2mm和1.5mm,颗粒初始床层体积在0.4,0.5,0.6时,颗粒在径向上分布的不均匀性提高,但总的而言,这些影响因素可以被调节和控制,同时,本文也为流化床在天然气水合物开采中的进一步应用提供了理论依据。     

滩海水域铺管海底牵引管道受力分析及拖带方式研究

针对外管为D325mm×6mm、内管为D273mm×8mm的复壁管,考虑海底牵引管道过程的不同阶段,建立了海底牵引管道不同阶段的分析模型,分析了不同施工阶段管道的载荷形式、载荷分布以及管道的应力、变形等。考虑流速分别为0.4m/s、0.6m/s、0.8m/s、1.0m/s、1.2m/s,水流角度分别为30°、45°、60°、90°以及300m和400m的管道长度,采用有限元方法计算了管道的应力和变形,提出了可行的海底管道拖带方式。     

自控仪表安装经验

一、节流装置工艺管道流量测量中节流装置的安装要求比较苛刻,节流装置曾按照有关标准精心设计,其施工与安装也不应粗心,否则将使流量测量流于形式。例如:我厂某装置,设计院的节流装置计算表给出:流体为含硫清水;操作温度为95～110℃;操作压力为294～353KPa(3～3.6kg/cm~2);管道公称直径为 Dg50;管子尺寸φ53/φ60;管材质为水、煤气钢管;直径比:β 0.3835;节流孔径 d_(20)为20.32;但在实际安装时,发现工艺管道没有采用Dg50的水,煤气钢管,而采用 Dg50的无缝钢管(该管为φ57×3.5)比原设计管道的内外径     

LG450/50-6500车载式连续管作业机

在重庆和四川的偏远地区蕴含丰富的油气资源,普遍井深超过5 000 m,但是这些地区道路条件复杂,拖装连续管作业机无法顺利达到井场,而普通车载式连续管作业机由于底盘车结构的限制,最大容量无法突破5 000 m(φ50.8 mm连续管),为此,开发了LG450/50-6500车载式连续管作业机。该作业机可适应川渝地区复杂的道路条件,并满足该地区页岩气等油气井作业需求。滚筒车底盘采用框架式大梁结构,滚筒车实际承载能力61 t,其框架尺寸可适应外缘直径3 760 mm,内宽2 200 mm的滚筒安装要求,满足6 500 m连续管(φ50.8 mm)的装载需求。注入头最大提升力450 kN,可满足6500 m连续管(φ50.8 mm)钻磨、压裂、冲洗井以及测井等不同类型作业要求。研究内容可为连续管作业机的应用和结构优化提供参考。     

A335 P22厚壁管道的焊接技术在施工中的应用

ASME A335 P22是高温用合金钢管,这种材料厚度大于38 mm时,对焊接工艺及焊后热处理要求较苛刻.质量控制重点是防止冷裂纹和再热裂纹.武汉800 kt/a乙烯项目中的超高压蒸汽管采用了相当于A335 P22的国产无缝钢管,主管规格为φ406.4 mm×49.22 mm.文章结合工程实践,对这种钢管的焊接,包括焊接方法的选择、焊接工艺的选择（坡口形式及加工、焊材选用、焊接参数控制等）、焊前预热和后热保温及焊后热处理均做了较详细的叙述和分析.     

首次采用定向钻穿越黄河成功

采用定向钻进行管道穿越是一项新技术,它具有保证管道埋深、质量可靠,工期短,对航运无影响,省工、省投资等优点。管道局在赴美考察和技术谈判的基础上,从美国里丁·贝茨公司引进了目前世界上能力最大的 R B—5型定向钻机,成功地穿越黄河为中原油田至开封的输气管道敷设了穿越复线。穿越总长度1302m,最大偏差为1.5m。φ406mm 的输气管道被埋设在黄河河床下22m 处。     

X70厚壁海底管线钢管研制

根据我国南海深海管线用钢管的技术要求,开发出了厚壁X70钢级φ765.2 mm×31.8 mm海底管线钢管。通过对钢管进行检测:钢管管体纵向和横向屈服强度≥550 MPa,抗拉强度≥660 MPa,屈强比最低达到0.81,焊缝抗拉强度达695 MPa,均匀延伸率达到了7.6%,断后伸长率达到54%;在-20 ℃下管体冲击功平均值为340 J,焊接接头冲击功平均值最低为168 J;在0 ℃下管体CTOD特征值δm最高达到0.688 mm,焊接接头最小为0.222 mm,热影响区最小为0.280 mm。钢管管体母材、热影响区、焊缝部位的抗氢致开裂、硫化物应力腐蚀及盐雾腐蚀性能良好。试验结果表明研制的X70钢管具有优良的强塑性、低温韧性、断裂韧性及耐腐蚀性能,适用于海洋服役环境的油气输送。     

江苏油建为油区开展隐患治理

正5月14日清晨,当最后一根管线伴随着第一轮红日冉冉升起而安全回拖到位时,标志着由中国石化石油工程建设公司江苏油建沙7东区集油干线隐患治理工程全面进入后续埋地管线施工阶段。沙7东区集油干线隐患治理工程是江苏油田2016年重点隐患治理工程,施工地点位于江苏高邮市三跺境内。该工程主要为新建沙26集油站至沙7接转站D114 mm×4.5 mm黄夹克管3 976 m,其中定向钻穿越2处,管线防腐采用2PE复合层外防及厚浆型无溶剂液体内防。该工程地处江苏油田沙埝油区,水系较