离合器压盘热负荷特性分析及改进研究

针对汽车起步离合器接合过程中,压盘会出现导致离合器传递转矩能力下降以及分离不彻底等问题的开裂、烧蚀、变形等现象。建立了汽车起步的动力学模型,以及压盘有限元模型。计算出离合器接合产生的滑磨功以及压盘的边界条件。利用ANSYS对压盘进行热结构耦合分析。得出压盘在接合过程中的应力集中位置以及变形情况,并针对该分析结果提出了一种新的改进方案。结果表明,改进后的压盘在质量略有降低的情况下,应力峰值降低了35.9%,轴向变形峰值降低了14.88%。     

DCT离合器热负荷仿真研究

分析了双离合器式自动变速器中干式和湿式离合器的特点,着重对影响干式双离合器性能和寿命的因素进行了分析,其中滑摩导致的温升是影响的关键。建立了双离合器式自动变速汽车起步过程传动系统动力学模型,采用双离合器起步控制策略,进行了摩擦副压盘滑摩功仿真计算。利用ANSYS分析软件进行了摩擦副压盘瞬态温度场、重载坡道重复起步时压盘温度变化及压盘热容量对温升影响的仿真分析。     

基于ANSYS的离合器压盘有限元设计

离合器是汽车传动系中的重要总成,压盘是离合器的主要零件之一,对离合器性能具有很大的影响.采用有限元技术对离合器压盘进行设计研究.基于建立的压盘实体模型,进行有限元分析,得出了热载荷下压盘的应力分布及变形情况.根据分析结果对压盘的摩擦面进行改进设计,得出了合理的压盘设计方案.     

离合器传扭性能研究及改进方向

针对江淮公司生产的重型卡车匹配Φ430干式膜片弹簧拉式离合器,为解决其在使用中出现的压盘变形、烧蚀和开裂等导致离合器传扭性能急剧降低的问题,采用有限元软件ABAQUS对离合器模拟起步过程试验、客观工况进行了热应力耦合仿真分析,并依据分析理论结果与模拟试验相对比提出了拉式离合器压盘改进方案。既满足了重型卡车消费者舒适性的要求,也能提高了压盘的工作性能,为商用车离合器压盘的设计、选择、使用提供借鉴。     

恶劣工况下离合器压盘热变形分析及改进研究

汽车离合器压盘在恶劣工况下易出现烧蚀、变形等情况,进而导致离合器传递扭矩能力下降。针对某公司生产的准430离合器,建立了压盘的有限元模型。计算出压盘表面的热流密度并作为边界条件施加到有限元模型上。利用ANSYS对压盘进行热-结构耦合分析。得出压盘在连续接合和持续滑磨两种恶劣工况下压盘的温度场及变形场分布。并针对该分布提出一种新的结构改进设计方案。结果表明,改进后的压盘变形量有所降低,重量减轻达11%,压盘工作性能提升明显。     

热变形对汽车干式离合器滑磨噪声的影响分析

建立了汽车干式离合器的有限元模型,将从动盘总成和压盘作为整体进行有限元分析。考虑压盘与摩擦片之间的滑动摩擦以及摩擦产生的热效应。计算出持续滑磨工况下压盘摩擦面的热流密度,利用有限元软件求解出压盘摩擦面的温度场及热变形,并进行复模态分析。预测了持续滑磨工况时,不同热变形下的离合器滑磨噪声频率及频率变化趋势。将仿真的滑磨噪声频率与实测噪声频率进行了对比。结果表明:考虑热变形的仿真结果更接近于实测结果。压盘热变形增大,噪声频率降低。可为汽车干式离合器的优化设计提供一定的参考。     

离合器结合位移对压盘温升特性影响研究

为了研究离合器不同结合位移时压盘的温升特性。首先,分析了压盘的传热机理,确定出压盘的热边界条件;然后利用CATIA建立了压盘三维模型,运用ANSYS对模型进行网格划分,并对压盘温升特性进行了仿真计算,得到了不同结合位移时的压盘的温度场分布规律和温升特性曲线;最后利用离合器综合性能试验台对仿真结果进行了试验验证。     

AMT离合器压盘轴向温升特性仿真与试验

研究了离合器压盘在不同工况下滑摩时压盘不同厚度的温升特性。首先根据AMT离合器压盘的结构参数,建立了离合器压盘的三维模型;然后分析了其温升变化的影响因素,由压盘的工作环境,确定了压盘的所有热边界条件;最后利用ANSYS分析软件对离合器压盘进行了有限元热分析,分析了不同工况下对压盘轴向不同厚度上温度的变化,得到了不同工况下压盘不同厚度的温升曲线。研究结果可为AMT离合器的结构优化以及离合器使用控制策略提供很好的参考。     

汽车干式离合器压盘内凹变形仿真分析

汽车干式离合器压盘摩擦面产生的内凹变形的发生过程及其关键影响因素尚不清楚。建立了压盘总成简化有限元模型。推导了持续滑磨工况下压盘摩擦面热流密度的一种函数表达式。模拟了压盘在持续滑磨至冷却工况下其摩擦面产生内凹变形的过程。分析了摩擦面最高温度、压紧力以及压盘齿顶处摩擦系数等三个重要因素对压盘内凹变形量的影响规律。将数值仿真结果与台架试验结果进行了对比。结果表明:所建立的数值仿真模型能有效地模拟压盘内凹变形过程;压盘产生内凹变形是由于压盘冷却至其摩擦面水平时压盘内部仍存在温差所致;摩擦面最高温度对压盘的内凹量影响较大,温度越高、内凹变形量越大;压紧力及压盘齿顶处摩擦系数影响不明显。     

汽车干摩擦式离合器台架试验方法摘登

１　主题内容与适用范围本标准规定了汽车干摩擦式离合器及其组成部件的台架试验方法。本标准适用于各类汽车干摩擦式离合器。２　引用标准ＱＣ／Ｔ２９０２５汽车干摩擦式离合器技术条件。ＱＣ／Ｔ２９０５２汽车离合器总成质量分等标准。３　术语及代号３．１　负荷特性在未装从动盘总成的条件下，对压盘加载和随后减载过程中，作用于压盘上的载荷Ｐ１与压盘位移λ１之间的关系曲线（见图１）。３．２　工作位置压盘移量λｂ离合器处于实际安装状态，压盘位置相对于未装从动盘总成时压盘位置的位移量。３．３　工作压紧力Ｐｂ在负荷特性减…     

螺旋输送机连接法兰断裂原因分析

采用有限元分析方法,研究了螺旋输送机连接法兰的结构。运用ANSYS软件建立了螺旋输送机连接法兰的三维计算模型并对其结构进行计算,找到了断裂原因。根据分析结果提出了连接法兰的结构设计改进方案,并对改进后的结构进行了分析。分析结果显示,改进后法兰所受应力减少了41.4%,从而提高了法兰的安全系数和使用寿命。     

客车摩擦式离合器的热工况分析及其改善措施

离合器的损坏大部分是由于热衰退引起的。热衰退又是由于离合器工作过程中产生的热量不能及时散发出去而导致的。针对这个问题,文中对起步时离合器的接合过程进行分析（主要是对压盘进行分析）。创建压盘的三维模型,对压盘进行瞬态热分析,得出相应的曲线。根据分析的结果从增大压盘质量着手对离合器压盘进行优化设计,对优化后的压盘进行瞬态热分析,得出相关曲线并与未优化前进行对比,从而达到减小压盘工作温度的目的。     

微型汽车离合器摩擦副温度场研究

微型汽车离合器在使用中故障率比较高,尤其是由于热负荷引起的异常磨损和烧蚀.提供一种研究离合器摩擦副温度场的思路,首先利用有限元软件对离合器摩擦片和压盘进行热分析,得出其温度分布云图,再通过离合器热负荷试验测量压盘温度,以期得到对离合器温度场的准确预测,为降低离合器故障率提供帮助.     

通井机滚筒离合器压盘的技术性改进

通井机是油田常用的作业机械，长期使用滚筒离合器摩擦片间隙增大，离合器打滑，皮膜使用寿命缩短，维修费用增加，为此采用改进离合器胶木圈外形尺寸和离合器压盘的方法，经过改进的离合器，满足了作业现场对滚筒离合器的使用要求。     

基于ANSYS的汽车起步工况离合器压盘热力学分析

通过UG建模,采用有限元分析法,模拟汽车离合器的起步工况,并分析起步工况下,压盘温度场分布和温度的变化以及压盘产生的热形变。实验表明最大温度梯度产生在“凸耳”处,因此该处的热应力和形变量最大。     

W4-60C挖掘机离合器修理点滴

W460C挖掘机上的离合器采用的是老解放牌汽车（CA10B）的离合器，修理时应注意以下几点：（1）由于该离合器是由多家工厂生产的，不同厂家生产的压盘和摩擦片的厚度存在差异，故维修装配时应对其厚度进行检验，要保证中压盘、后压盘和两片摩擦片的总厚度比传动主销相关部位的长度尺寸小2mm～3mm，否则应在传动主销与压盖之间加弹簧垫来调整，以保证离合器分离彻底。（2）目前市场上供应的传动主销螺钉一般为新解放牌汽车上的配件，比老解放牌汽车上的约长3mm，若用它来替换原传动主销螺钉时，应在其与压盖之间加垫片来调整（弹簧垫、平垫…     

掘进机截割臂减速器连接法兰强度分析与改进

针对某型号掘进机截割臂减速器连接法兰耳环存在过载断裂的问题,借助ANSYS仿真计算软件分析发现,法兰耳环和减速器连接位置应力集中是导致过载断裂的主要原因.通过增大法兰耳环和减速器连接位置的过渡圆角半径,改善了应力集中情况.改进后的截割臂减速器连接法兰的应用,降低了掘进机的运行维护成本,提高了掘进机的利用率.     

汽车离合器从动盘旋转强度的试验研究

通过对汽车离合器从动盘的超速和破坏试验，找出离合器从动盘旋转强度的薄弱环节，主要是离合器从动盘摩擦片铆钉连接孔处的强度削弱和应力集中，提出了提高摩擦片旋转强度的改进措施。     

汽车离合器盖总成检测试验台虚拟装配系统研究

运用EON Studio研究了汽车离合器盖总成检测试验台的装配仿真系统。利用Solidworks软件创建汽车离合器盖总成检测试验台的三维实体模型。在对虚拟装配序列研究的基础上,对不同的装配方案作研究并选择并行装配方案。以Place节点记录零部件的位置和方向信息,实现汽车离合器盖总成检测试验台的人机交互,并在运动过程中通过Collision节点对零部件进行碰撞检测。以Visual Basic为集成工具进行系统界面设计,实现汽车离合器盖总成检测试验台各模块的集成,最终完成了汽车离合器盖总成检测试验装配仿真系统的研究。     

分离轴承异响解决方案

正分离轴承在汽车变速器中的失效往往是多个因素的共同结果,分析分离轴承的失效形式,确定离合器分离轴承发生故障的原因,采取有效的预防措施,对提高分离轴承的使用寿命及可靠性显得尤其重要。分离轴承工作原理离合器分离轴承在一轴导套上轴向移动应自由顺畅无阻滞,轴承在旋转过程中应无尖锐异响。它作用于分离指(杆)上,使离合器分离,减少离合器压盘