智能安全监护系统在挂梁桥式起重机司机室防护中的应用

针对某工厂横向双钩挂梁桥式起重机经常出现的问题:挂梁垂直于主梁,因现场的工作需要,挂梁的长度往往会大于主梁宽度,甚至超过起重机的宽度,起重机在起升和运行过程中,挂梁、钢管与司机室碰撞事故时有发生,需要采用更加可靠的防护装置对该作业方式进行有效控制,规避安全隐患。在传统的电气机械限位保护方面存在很多不足,因此,设计一款智能安全监护系统是必要的。文中主要阐述了智能安全监护系统的基本特性,简要分析其工作基本原理,并且相应指出了当前在挂梁桥式起重机司机室安全防护过程中所出现的问题,针对智能安全监护系统在挂梁桥式起重机司机室安全防护中的应用进行分析和探讨。     

一种四吊点电磁挂梁起重机回转吊具

对于吊运杆状物料的电磁挂梁起重机,传统是采用两吊点回转吊具。现在介绍一种四吊点电磁挂梁起重机回转吊具克服了传统回转吊具设计的不足,使旋转吊具结构合理工作更加平稳。     

53m大跨度桥式起重机设计中有限元技术的应用

1引言 按照国内某起重机制造企业的要求,设计1台跨度为53m、起重量为10t的双梁桥式起重机。针对该设计要求进行了反复的有限元试算,从而确定出合理的截面尺寸,然后再进行具体的结构设计,最后在完整考虑不同的载荷工况及工况组合的条件下进行整体的有限元分析验算。考虑到桥架结构的非对称性,以及对连接部位连接形式的设计,因此,建立完整的53m桥式起重机桥架结构的三维有限元模型,并在此三维模型基础上进行分析、计算。     

电磁挂梁起重机四联卷筒起升机构设计

随着钢铁企业向大型化、高速化的发展,用于钢坯吊运堆垛的电磁挂梁起重机也朝着高速、高级别、高精度、高集成和轻量化的方向发展,为此设计了一种四联卷筒电磁挂梁起重机起升机构,此机构通过钢丝绳的特殊缠绕系统与正交十字吊点旋转吊具配合,实现对钢坯90°方位交叉堆垛摆放的要求,使回转吊具不会因钢坯重心偏离回转中心失去平衡,也不会发生偏转、倾斜、摇摆现象,以及断绳坠落事故,作业运行安全、高效。四联卷筒结构使起升机构达到最简化,具有结构紧凑、质量轻、占用空间小的优点,文中给出了钢丝绳最大静拉力的计算方法。     

桥式起重机主梁端部剪应力的有限元计算与测试分析

应用有限元分析程序,对桥式起重机主梁端部剪应力进行计算分析,研究了桥式起重机剪应力的分布规律。在介绍桥式起重机剪应力测试方法的基础上,对实测结果和有限元计算结果进行了对比分析,其结果对桥式起重机的优化设计具有重要意义。     

大型桥式抓斗卸船机结构强度分析

以桥式抓斗卸船机金属结构作为计算模型,依据《欧洲起重机设计规范》（F．E．M）,利用有限元分析软件ANSYS对其进行仿真。根据实际情况建立了桥式抓斗卸船机的有限元模型,并针对不同工况,对其整机结构强度进行了分析。通过分析,确定了卸船机各工况下应力最大点,为整机结构的设计提供了有效的参考。     

电动单梁桥式起重机整机力学性能研究

针对广泛使用的电动单梁桥式起重机,采用有限元技术对其整机金属结构的力学性能进行了详细分析。首先利用三维CAD软件构建了整体金属结构的几何模型,然后采用HyperMesh软件,基于ANSYS模板建立了整机的有限元模型,并将约束设置在车轮位置。结合起重机载荷组合的特点,考虑起重机在运动状态下的动载效应,设计了典型的计算工况。在ANSYS中计算了结构在不同工况下的应力和位移,获得了结构的静强度和静刚度,根据计算结构对主梁和端梁的力学性能进行了分析,提出了相应的设计建议。     

桥式起重机桥架结构的三维有限元分析

运用ANSYS软件对生产中广泛应用的一种中轨箱形桥式起重机进行多种载荷组合工况下的有限元分析 ,得到了桥架结构的承载应力大小及其分布状况 ,其结果与传统力学计算方法结果一致。分析表明 ,桥式起重机桥架结构的有限元仿真分析 ,是科学了解起重机桥架在复杂载荷下的应力大小及分布状况的一种有效手段     

基于Pro/E三维建模的桥式起重机桥架有限元分析

采用Pro/E软件建立桥式起重机桥架结构模型,以IGES格式导入有限元分析软件Anays workbench 中进行各工况分析,充分考虑了能代表起重机桥架结构实际极限承载状况的多种载荷组合,对某桥式起重机桥架结构进行静力分析和模态分析,得到桥式起重机桥架结构应力大小及分布状况,其结果为起重机桥架结构的设计提供参考,还为...     

基于SolidWorks的桥机主梁有限元仿真分析

根据桥式起重机的典型结构特点,采用三维建模设计软件SolidWorks建立桥式起重机整机结构三维模型,并利用SolidWorks/Simulation有限元分析模块对主要承载构件——主梁进行典型工况下的应力和变形分布分析。分析结果表明:由于主梁腹板变截面位置处尺寸的突变,导致该位置存在严重的应力集中现象,极大地降低了桥式起重机的承载能力,对桥式起重机的正常、安全工作过程造成影响。因此工程人员在进行桥式起重机结构设计时,应对其主梁的结构进行严格的计算和受力分析,密切注意结构尺寸发生突变位置,以便增强工程实践中主梁的安全性。     

20 t桥式起重机桥架设计及静态刚性试验

根据用户场地跨度及使用需求设计开发20 t桥式起重机,在ANSYS Workbench软件中对该桥式起重机桥架进行有限元分析,得到其强度应力、挠度变形大小及其分布情况,并通过静态刚性试验对有限元计算结果进行验证。结果表明,有限元仿真分析结果与静态刚性试验数据基本一致,试验结果符合起重机设计规范要求,同时验证有限元计算结果有效性。     

永磁伸缩挂梁桥式起重机

介绍了永磁伸缩挂梁桥式起重机的结构、特征及永磁伸缩挂梁的原理及功能。     

大型造船龙门起重机旋转吊梁结构设计

针对大型造船龙门起重机在吊装船体分段过程中无法旋转定位问题,设计一种旋转吊梁,该结构可以实现船厂对大型分段的精确定位需求。依据《起重机设计规范》对旋转吊梁不同的工况进行受力分析,利用有限元分析软件ANSYS Workbench建立旋转吊梁模型,进行有限元数值计算,得到旋转吊梁结构应力危险区域,修改结构设计,直至其强度与刚度满足规范要求。     

中部旋转挂梁起重机

简述了中部旋转挂梁起重机的形式、特点以及同其他型式的旋转挂梁起重机相比所具有的优势。     

单梁桥式起重机整机结构力学性能研究

桥式起重机是一类实现物料吊运的重要辅助设备.作为主要承载部分,桥架结构的设计尤为重要.针对LDA单梁桥式起重机,利用有限元技术对整机桥架结构进行了强度计算,分析了典型工况下变形和应力的分布状况,了解到桥架危险截面不仅仅是跨中部位,端梁尤其是主端梁连接部位的应力状况更加复杂,研究了工字钢下翼缘局部弯曲应力和扭转问题,发现对于LDA单梁桥式起重机葫芦车轮的安装质量对桥架结构的受力状况的影响很大,为该种结构的设计和维护提出了若干建议.     

16t×22.5m双梁桥式起重机主梁有限元分析及优化

分析了16t ×22.5 m双梁桥式起重机的工况及载荷,合理地确定了影响金属结构重量的主要因子--设计变量,并对该起重机主梁进行了基于Ansys Workbench软件平台的有限元分析和优化,最后使该起重机力学性能满足要求.     

基于ANSYS Workbench的桥式起重机小车架有限元分析

小车架是桥式起重机的主要组成部分,其构造及受力复杂。采用Solid Works软件建立了QD300t桥式起重机小车架的三维模型,然后导入ANSYS Workbench软件中,得到小车架的有限元模型;考虑桥式起重机的实际工作状态,并对有限元模型进行静态分析,得到小车架在工作过程中的应力与应变情况,根据ANSYS Workbench软件得出的计算结果,找出应力集中点、最大应力点和最大变形位置,为进一步优化设计提供指导。     

桥式起重机主梁取消拱度的安全设计范围分析

桥式起重机主梁拱度取消对于节约成本和自动化作业具有十分重要的意义。通过有限元法搭建桥式起重机主梁模型更接近于实际工况,对于不同吨位,不同系列主梁,采用有限元计算,过程会过于繁琐,必然产生重复劳动,耗时耗力且浪费资源。这里采用耦合有限元方法的响应面方法搭建主梁预测理论模型,避免了利用有限元软件进行重复计算,为主梁模型直接提供显性目标函数。进一步开展了主梁传递路径分析和取消拱度安全预测的初步实验,并对一定误差范围内预测函数的正确性进行验证。研究结果为桥式起重机快速发展和装备更新换代提供理论支持。     

基于响应面法的起重机结构可靠性灵敏度分析

针对桥式起重机的金属结构可靠度计算方法特点,提出响应面法可靠性分析方法。从起重机金属结构的强度、静刚度进行了可靠性分析,并对灵敏度进行了探讨。将Visual Studio软件与ANSYS有限元软件的APDL语言相结合,开发了通用桥式起重机可靠性分析系统。通过分析工程算例,得到了灵敏度分析中随机参数对结构的影响程度和效果,为金属结构优化设计人员提供理论和技术指导。     

桥式起重机主梁局部稳定性分析

针对通用桥式起重机主梁的稳定性问题进行分析,通过对比国内外双梁桥式起重机主梁横隔板的结构形式、布置方式和加工工艺,优化相关手册和设计规范的规定范围,推荐了横隔板形式以及布置间距,改善了横隔板的加工工艺,进一步实现桥式起重机的轻量化设计。并通过有限元屈曲分析求得桥式起重机主梁在典型工况不同模态下的屈曲系数,分析验算其局部稳定性。