内平动齿轮减速器刚度试验台测控系统设计

介绍了内平动齿轮减速器刚度试验台的基本组成及刚度检测的试验方法,阐述了该试验台测控系统的硬件设计,并应用Lab VIEW平台开发出相应的测控软件。针对自主研发的内平动齿轮减速器,应用该刚度试验台进行刚度检测试验,通过具体的试验数据分析其刚度性能,最终得出试验减速器的刚度性能是否符合要求。     

减速器疲劳检测系统的研制

针对减速器开发的试验要求，采用计算机测控系统实现减速器强化疲劳试验。分析了减速器疲劳检测机理，介绍了采用成组试验方法确定s-N曲线的原理。最后论述了减速器疲劳检测试验台的总体结构及相应的控制系统设计方案。     

主减速器总成试验台的研制

论文首先介绍了汽车主减速器总成试验台研制的意义，然后举例阐述了它在实际中的具体应用。文中研制的试验台可以实现对六个品种的主减速器总成的综合性能检测，并对其方案、结构、电气控制系统和工作程序进行了阐述。重点介绍了夹具的设计。通过运用此试验台进行的试验，可以检测出主减速器总成的实际性能，为以后产品的完善与改进提供了参考。     

一种飞机液压阻尼器动态试验系统的设计与实现

对液压阻尼器动态试验测控系统进行了研究;对试验台测控系统构成及原理进行了分析介绍;提出了由上下位机组成的测控系统方案;下位机以TMS320F2812为核心,控制永磁同步电机驱动液压阻尼器,上位机为工业控制计算机,采集监控液压阻尼器动态数据,采用零相位滤波器对数据进行处理。结果表明:液压阻尼器动态试验台各项指标均达到设计要求。     

液压加载封闭式减速器试验台

封面照片是进行蜗杆减速器测试试验的试验台。该试验台是由西安重型机械研究所设计制造的,也是我国首次采用液压加载封闭式的减速器试验装置。它可以用于圆柱齿轮、垂直轴圆锥齿轮和蜗轮蜗杆减速器(除立式减速器外)以及联轴器等试验。本试验台由拖动直流电机,液压加载器(直接装在陪试齿轮箱上),两个陪试齿轮箱(中心距为600+600=1200mm,JC型传感器等部分组成。试验台可测试的数据:输入扭矩M_1,输出扭矩M_2,功率N_1,效率η,减速器箱体内的油温T和载荷M,转速n随时间t变化的曲线。试验台的主要特点:     

汽车车门及罩盖操作试验台开发设计

介绍了一种车门及其罩盖操作测试试验台的设计。该试验台采用气缸为执行机构，基于模块化设计思想，将试验台规划为5个模块结构。其中3个非测控模块可模拟人对车门及罩盖开关逻辑动作进行耐久性试验，2个测控模块不仅能进行耐久性试验还能实现对开锁力和关门速度的测控。试验台以PLC作为下位控制单元，采用现场总线技术实现PLC之间以及PLC和上位机之间的通讯。只需对试验台的软硬件稍加改动，本试验台能满足多种车型、不同总成租合和不同环境下的试验功能要求。     

滚珠丝杠副寿命试验台测控系统设计

针对滚珠丝杠副寿命试验的要求,设计了滚珠丝杠副寿命试验台的测控系统。首先介绍了滚珠丝杠副寿命试验台的组成结构,然后根据试验台所需实现的功能进行分析,主要介绍了试验台的加载控制系统、驱动系统、数据采集系统的设计,并给出了测控系统的硬件结构图以及软件设计流程图。该测控系统的设计为滚珠丝杠副寿命试验提供了软硬件基础。     

液压加载封闭式减速器试验台

封面照片是进行蜗杆减速器测试试验的试验台。该试验台是由西安重型机械研究所设计制造的,也是我国首次采用液压加载封闭式的减速器试验装置。它可以用于圆柱齿轮、垂直轴圆锥齿轮和蜗轮蜗杆减速器(除立式减速器外)以及联轴器等试验。本试验台由拖动直流电机,液压加载器(直接装在陪试齿轮箱上),两个陪试齿轮箱(中心距为600+600=1200mm),J C型传感器等部分组成。试验台可测试的数据:输入扭矩M_1,输出扭矩M_2,功率N_1,效率η,减速器箱体内的油温T和载荷M,转速n随时间t变化的曲线。     

液压缸综合试验台测控系统的研制

为控制液压缸产品质量，开发了精度高、功能全的液压缸综合试验台。本文介绍了液压缸试验台的工作原理，并运用MATLAB对被测缸液压系统进行了动态仿真；同时简单阐述了测控系统的硬件设计和软件开发；试验证明该试验台工作可靠，性能良好，可广泛应用于各种型号的液压缸的检验。     

基于工控机的行星齿轮减速器试验台控制系统设计

在分析行星齿轮减速器试验台控制系统功能需求的基础上,采用西门子多轴伺服控制技术和共直流母线方案,开发了一种基于工控机的行星齿轮减速器试验台控制系统.可对多种型号减速器进行全自动的多功能试验,并且试验结束后自动生成图文并茂的试验报告,实现了试验的自动化.系统操作简单,稳定可靠,不仅提高了试验台的控制精度和效率,同时降低了试验台的能耗.     

滚珠丝杠副可靠性试验台测控系统设计

根据滚珠丝杠副可靠性试验的要求,设计了滚珠丝杠副试验台的测控系统。首先介绍了滚珠丝杠副可靠性试验台的结构构成,通过对试验台所需要实现功能的分析,主要介绍了试验台的驱动系统、加载控制系统、数据采集系统的设计,并提出测控系统的硬件图以及设计软件。该测控系统的设计为滚珠丝杠副可靠性试验提供了软硬件基础。     

滚珠丝杠副精度保持性试验台开发及试验研究

简述一种丝杠副精度保持性试验台的结构设计、加载系统设计及测控系统设计,制定精度保持性试验规范与流程。该试验台科学合理的结构设计,加载系统设计及测控系统设计为试验的顺利进行提供了一个有效的平台;精度保持性试验方案为规范试验操作流程,提高试验数据的准确度提供依据。试验平台的研究与开发填补了国内此领域的市场。     

微机在汽车离合器综合性能试验台中的应用

通过采用先进的计算机技术来模型实际路面条件，真实地反映离合器在实际行驶时的工作状况，且根据不同的参数设置可以利用同一个试验台进行多种车型的模拟，从而检测多种型号离合器的性能参数，该试验台的用微机作为试验台的测控核心，使用方便 灵活，试验过程的测试与控制均自动完成，采用Windows界面，人机界面友好，集图形文字于一体，测试效率和测试精度高。     

变速器机械封闭试验台自动化改造设计

变速器机械封闭疲劳寿命试验台由于结构简单,能耗小,成本低,因此应用广泛。随着企业人工成本的上升,对疲劳寿命试验系统提出了自动化需求。以现有的机械封闭式变速器疲劳寿命试验台为基础进行自动化改造,包括变频电气系统、液压加载系统、测控系统等,并设计开发了一套自动化程度较高的测控软件,可实现变速器试验过程中的试验流程设置、转速转矩自动控制、自动启停、自动采集存储试验数据等功能。疲劳寿命试验结果表明,该系统能具有较高的测控精度及自动化水平,具有广阔的应用前景。     

一种新型矿用减速器试验台测控系统设计

为方便对矿用减速器进行空载试验、负载试验、温升试验、油压测量试验和振动实验,设计了减速器性能测试试验台,主要进行了数据采集系统和驱动电机变频调速系统的设计。该实验台控制精度高、性能稳定、安全可靠、操作方便,在矿山机械、煤矿机械、水泥机械等相关行业中有重要的使用价值。     

自动变速器电磁阀性能试验台设计北大核心

电磁阀是自动变速器的核心部件,其开发过程中性能测试是必不可少的步骤。不同类型的电磁阀,试验条件和性能参数各异。为满足自动变速器用比例电磁阀和开关电磁阀的测试需求,介绍一款模块化设计的性能试验台,包括液压系统组成、设计选型、温控系统设计和测控系统设计。结果表明:该试验台可以完成对特定电磁阀的动态特性、流量和密封性测试,为自动变速器电磁阀的产品设计提供参考。     

减速器性能测试试验台的设计与仿真分析

阐述了减速器性能测试试验台的结构设计和工作原理,建立了试验台转速控制系统和加载控制系统的数学模型,并利用Matlab的Simulink模块进行仿真分析,得到仿真试验曲线,研究内容和结果有助于分析设计参数对系统性能的影响,为减速器性能测试的试验研究提供了理论依据.     

基于齿轮微观修形的行星减速器减振降噪研究

为改善某工厂的全自动攻丝机用行星齿轮减速器的振动噪声问题,并提升攻丝机的攻丝精度和使用寿命,对全自动攻丝机用减速器进行传动接触斑点试验,并利用Romax软件对减速器进行仿真,试验与仿真分析结果显示啮合齿轮副存在明显偏载问题。针对上述分析,提出基于遗传算法的齿向修形、渐开线修形及齿廓修形等复合齿轮微观修形优化方案;对修形优化后减速器重新建模仿真,并搭建行星齿轮减速器振动、噪声检测试验台,对修形前后减速器样机进行试验测试。结果表明：修形后减速器啮合时的偏载问题得到明显改善,齿面峰值载荷降低11.75%,最大接触应力降低29.62%,传动误差降低35.71%,减速器整体的振动噪声显著降低。     

气动电磁换向阀可靠性试验台自动测控系统

为了提高气动电磁换向阀可靠性试验台的自动化程度、数据处理能力及可操作性,并降低试验成本,研制了一套基于虚拟仪器技术的气动电磁换向阀可靠性试验台自动测控系统.介绍了该系统的硬件选型、电路设计及软件编程.该测控系统能实现多路传感器信号的数据采集、波形显示,通过输出方波信号来控制被测电磁阀的周期性切换.实际运行表明,该系统具有测量精度高、工作可靠及防振抗干扰能力强等特点.     

流体输送设备耐腐蚀涂层快速检测装置仿真试验台的研制

介绍了化工泵管动态腐蚀仿真试验台的结构原理，技术指标和试验方法。主要用途是检测化工泵管的动态腐蚀性能以及长期寿命，尤其为新型涂塑化工泵管的开发研究奠定了试验基础。该试验台设计新颖，结构合理。