两缸两排汽660MW超临界直接空冷汽轮机排汽装置研制初探

为了适应660MW超临界直接空冷机组两缸两排汽一个排汽口的需要,排汽装置需采用单壳体、并带有两个排汽管道,同时具有内带除氧及加热功能的联合装置.排汽管道采用裤又管设计,并从除氧、强度、结构等方面介绍了设计过程,阐述了设计原理,使660MW超临界直接空冷汽轮机单壳体排汽装置性能优、强度佳的特点得到充分体现.     

大型直接空冷汽轮机排汽装置研制及应用

阐述了为取代当前国内、外普遍采用的方变圆排汽接管,东方汽轮机厂研制的直接空冷汽轮机排汽装置,使之由单一功能变为多种功能,成为方变圆接管的换代产品。直接空冷汽轮机排汽装置通过采用新开发的新型支座、限位装置和凝结水在排汽装置内回热等创新技术,从而成为国内直接空冷汽轮机组的标准配置并得到广泛应用。     

对直接空冷机组排汽装置的发展趋势的研究

随着空冷机组容量的不断扩大,排汽装置已由单一型逐渐地向多功能型发展。较为详细地介绍了设置除氧功能排汽装置的必要性,阐述了除氧装置的几种布置结构,并对具有表面式换热器的排汽装置的应用特点进行了简要描述。     

300MW直接空冷机组排汽装置的三维数值研究

采用SIMPLE算法和κ-ε模型,对内王低压加热器的300MW直接空冷机组排汽装置的内部漉场进行了三维数值模拟,得到了整个排汽装置内部流场的速度分布情况.结果表明,由于内王式低压加热器的影响和裤汽装置接颈部棱台的扩散作用使排汽装置接颈出口流场速度分布产生很大的不均匀性,从而导致蒸汽在排汽装置内流动的汽阻和压损增大,最终影响到机组运行的经济性.该数值模拟结果对直接空冷汽轮机择汽装置的完善化设计及改造,具有一定的指导作用.     

空冷机组凝结水真空除氧在排汽装置的应用

该文针对目前直接空冷机组凝结水、疏水回收系统系统复杂、凝结水含氧量高、影响机组运行经济性、安全性等问题，提出了改进措施。在直接空冷汽轮机排汽装置中进行凝结水真空除氧。采用在排汽装置中进行凝结水真空除氧的方法，简化了系统，降低了凝结水过冷度。提高了机组的热经济性，并解决凝结水含氧量超标问题。建议在工程上推广应用。     

直接空冷600MW汽轮机排汽装置的结构、安装与运行

对直接空冷600MW机组排汽装置的结构特点、安装与试验要求、方法及运行进行了论述,让读者对排汽装置有比较全面的了解,对电厂的现场安装、试验及运行起指导作用。     

安全阀排汽管道结构及特点

该就安全阀排汽管道结构形式介绍了排汽管道通常采用两种结构形式，以及不同特点；并分析了排放管三种排汽引出方式，直管排放型，带T型，Y型排汽口型，带消音器型。     

基于BP神经网络的汽轮机排汽焓在线计算方法

汽轮机排汽点处于湿蒸汽区,由于现场缺乏蒸汽湿度的测量手段,排汽焓值难以直接确定,其计算取值一直是火电机组热力系统热经济性在线分析诊断的难点之一。影响排汽焓的因素很多,它们与排汽焓之间属于典型的非线形关系。本文利用BP神经网络良好的非线形映射能力,以NK200-12．7／535／535型空冷机组为例,介绍了应用BP神经网络建立汽轮机排汽焓计算模型的方法,并成功应用于某电厂热经济性在线诊断系统中。     

直接空冷枝状排汽管道系统内导流装置的优化设计

对德国基伊埃(GEA)公司发明专利——枝状直接空冷排汽管道系统进行研究。建立某2×600MW机组直接空冷排汽管道内湿蒸气两相流动和传热的数学模型;利用数值传热学软件Fluent对典型汽轮机工况下的排汽状况进行了数值模拟;对二维管道内湿蒸气速度场、温度场和两相场的模拟、分析和研究。模拟结果表明:专利提出的简单几何原则分流方法,无法实现排汽的均匀分配。针对不同形式的直接空冷枝状排汽管道系统应进行详细的优化设计,并提出了枝状排汽管道系统导流装置的基本设计原则。     

亚临界600MW两缸两排汽直接空冷汽轮机的研制

介绍了东汽亚临界600MW两缸两排汽直接空冷汽轮机的特点,详细分析了34＂空冷末级叶片和两排汽空冷低压模块的性能特点。从而说明该600MW空冷汽轮机结构合理、技术先进、性能优越、安全可靠。     

安全阀排汽量及排汽反力的计算问题

结合实际工程,对安全阀排汽管道的各个水力计算公式进行验证计算,比较按照不同公式计算得到的安全阀排汽量和排汽反力,得出结论.推荐工程计算中适用的安全阀排汽反力的简便计算公式.     

直接空冷汽轮机低压缸排汽管结构、强度设计

介绍了直接空冷汽轮机低压缸排汽管的结构特点,重点阐述在设计时低压缸排汽部套及各个部套的强度计算的边界条件确定、模型建立、计算结果。本文为读者提供相关设备的强度计算设计依据。     

1000MW直接空冷机组排汽管道内湿蒸汽的数值模拟

排汽管道是空冷岛重要的系统和部件,其管线布置方式是否合理,管内压降及蒸汽流量分配均匀性是否满足设计和使用要求,影响到空冷凝汽器的运行效率和冬季的防冻维护,是直接关系到发电机组经济运行和安全的大问题。应用ANSYS、FLUENT等计算流体力学软件(CFD)对某1000MW直接空冷机组排汽管道内的湿蒸汽进行了数值模拟,并对模拟结果进行了简要分析、研究。为直接空冷机组排汽管道的设计选型提供了参考依据,并对直接空冷机组排汽管道的进一步优化设计提供帮助。     

超临界直接空冷排汽管道系统内流场的数值模拟

排汽管道布置形式和内部结构是直接空冷排汽系统优化设计的基础,直接影响各蒸汽分配管内的流动阻力和流量分配。利用计算流体动力学软件（CFD）,对某660MW超临界直接空冷机组排汽管道内的水蒸汽流场进行了数值模拟。通过对三维排汽管道内水蒸汽流场的模拟、分析和研究,为直接空冷排汽管道系统的优化设计提供帮助。     

热电厂除氧器排汽回收利用

分析热电厂除氧器排汽回收利用的现状,进而提出采用逐级回收系统和排汽回收装置联合利用的改造措施,介绍综合回收系统在某企业热电厂的应用效果。结果表明,该项改造技术在节能、节水和环保方面都取得了显著成效,具备进一步推广的应用价值。     

安全阀排汽管道反力计算方法分析

叙述了安全阀排汽管道是否带疏水盘、出口处蒸汽不同状态等情况下排汽反力的参数和计算方法,为设计者设计安全阀排汽管道的支吊架提供参考.     

接收侧向排汽凝汽器的设计

凝汽器接收侧向排汽的布置方式,可降低厂房高度,减少工程投资。接收侧向进汽的凝汽器的设计与常规凝汽器有较大的区别,由于进汽流的位置不同,在设计时需要有不同的考虑。该文介绍了接收侧向排汽凝汽器设计过程,重点介绍了设计过程中遇到的一些问题、难点及其解决办法。     

600MW等级超超临界汽轮发电机组型式探究

本文介绍了国内超超临界600MW等级汽轮发电机组的技术引进及国产化情况，对超超临界机组型式两缸两排汽与三缸四排汽进行比较分析，对超超临界机组设计与主厂房布景有一定的参考价值。     

600MW汽轮机排汽通道加装导流装置的数值研究

针对某600 MW汽轮机排汽通道出口流场不均匀所造成的排汽压力偏高、经济性降低的问题,对配备双背压凝汽器的汽轮机排汽通道进行三维数值模拟,分析造成排汽通道出口流场分布不均匀的原因,并给出了一种能够极大改善排汽通道出口流场均匀性的导流装置布置方案.结果表明:汽轮机排汽缸的结构、小汽轮机排汽和低压加热器的存在导致排汽通道出口流场分布极其不均匀;在排汽通道内加装合理的导流装置后,出口流场均匀性得到改善,排汽通道的工作性能得到提高,排汽通道总压损失系数仅增大0.5%~2.5%,而静压恢复系数增大6.4%~8.8%,均匀性系数增大10.4%~13.4%.     

蒸汽流场对凝汽器汽阻的影响

基于两相流的有关理论,分析了凝汽器喉部出口蒸汽流场对凝汽器汽阻影响的机理。指出采用均流装置使300MW机组凝汽器喉部出口蒸汽流场趋于均匀以后,可以减小汽阻、降低排汽压力。为提高机组的经济性提供了新的途径。