膨胀岩路堑边坡稳定性探讨

膨胀性软岩边坡稳定问题是吉珲高速公路建设中所面临的重要工程地质问题 ,为使路堑边坡加固方案合理 ,避免滑坡、塌方等现象的发生 ,基于吉珲高速公路膨胀性软岩试验研究结果 ,探讨了该地区软岩路堑边坡的变形力学机制 ,并以典型坡面为例进行了路堑边坡的稳定性分析 ,提出了有针对性的工程加固对策     

基于自预应力锚固法的泥质软岩边坡加固设计与分析

根据河南省某泥质软岩路堑边坡的具体工程地质情况,分析了其滑坡的机理,且针对泥质软岩遇水膨胀的性质,设计了以自预应力锚杆为基础的加固方案。采用快速拉格朗日有限差分数值模拟方法,对加固前后路堑边坡的稳定性进行了对比分析。数值计算和现场监测结果均显示自预应力锚杆发挥了良好的性能,加固后的坡体稳定性较好,表明该技术方案在类似工程中具有广泛的推广价值。     

软岩深路堑边坡工程问题综述

国内高速公路网和铁路客运专线的新建,出现了一批软岩深路堑边坡工程,其中坡体的开挖、支护出现了前所未有的难题。通过对软岩深路堑边坡坡体变形力学特性研究、稳定性评价、支护方法等关键技术进行综述,提出了研究的重点、方法以及存在的问题,并探讨了软弱岩体和高边坡应力的处置办法,以期对软岩深路堑边坡工程问题的研究提供借鉴。     

某露天边坡加固方案研究及其稳定性数值分析

某高速公路在施工阶段，随着土石方的大量工挖，原设计的高陡路堑边坡逐渐暴露出严重的稳定性问题。针对该具体边坡，提出一套加固方案，在不清除边坡塌方体的前提下，实现了对边坡和塌方体的共同加固，并通过数值分析方法对边坡稳定性进行验算。     

压力分散型预应力锚索在边坡治理中的应用

以金（华）丽（水）温（州）高速公路路堑边坡加固工程为例，介绍压力分散型预应力锚索施工工艺、质量控制和施工过程中主要技术问题的处理方法。     

高速公路石质深路堑边坡评价、设计及施工信息化控制综述

该文以博莱高速公路为例,从边坡稳定性评价、边坡设计、防护工程及施工监控、尤其是控制爆破等多方面探讨了山区高等级高速公路石质深路堑边坡问题,强调了高大路堑边坡工程的信息化控制原则。其对山区石质深路堑边坡处理有一定的参考价值。     

贵阳东绕公路某高陡路堑边坡稳定性分析与治理

贵阳东绕公路是贵阳环城高速公路的一部分。其中K2 550～K3 000路段的高陡路堑边坡具有代表性，在论述该路段的自然地理条件、气象水文、地形地貌、地质后，通过分析边坡的岩土工程条件，采用剩余推力法对边坡岩体的稳定性进行计算和评价，表明路堑边坡出现整体滑移的可能性很小，仅会出现小规模的崩塌、垮落，对该路堑边坡的加固重点应以防治岩体崩塌、垮落为主。     

白马寺工程滑坡的形成机理分析

白马寺滑坡为某客运专线丘陵区深挖方段形成的工程滑坡,下伏膨胀性泥岩、坡残积覆盖层较厚,路堑施工时边坡两次发生滑动。通过钻探及取样试验,综合分析了其形成机理,得出膨胀岩地区残积土层具有膨胀性,遇水力学性质急剧降低,路堑边坡稳定性差。边坡前部土体滑动后,对后侧土体失去阻挡作用,引起牵引式工程滑坡,如不及时处理,其规模会成倍扩大,且滑动体整体性极差,使处理难度加大。分析结果可为此后类似工程地质条件下的路堑工程施工提供参考。     

锚索预应力损失与控制分析

该文以山东某高速公路路堑边坡预应力锚索加固工程为例 ,对预应力锚索的应力损失进行了测试分析 ,阐述预应力损失的原因及控制办法 ,以保证锚索加固工程的效果     

延吉盆地膨胀性软岩边坡雨季表层滑塌稳定性分析

在对延吉盆地膨胀性软岩边坡雨季表层滑塌特征分析的基础上，对该地区岩体的抗剪强度特性进行了研究，对降雨影响边坡稳定的根本原因进行了分析，提出了滑坡治理的具体措施。     

南水北调中线一期工程潞王坟膨胀岩试验段渠坡塌滑机理分析

南水北调中线工程潞王坟膨胀岩(土)试验段设计桩号SY1+179.7～SY1+240.5段左岸边坡二—四级马道之间,施工开挖过程中,先后发生了3次塌滑。从渠坡工程地质条件出发,通过对该段渠坡地层岩性特征、粘土岩的膨胀性及其结构面性质等方面进行分析,阐明了渠坡塌滑主要受粘土岩的膨胀性及软岩结构面与边坡坡向的组合关系所控制,粘土岩的膨胀性是边坡塌滑的决定性因素,结构面与渠坡的不利组合为渠坡塌滑创造了有利的边界条件。     

卧牛山路堑边坡稳定性评价及加固方案设计

目前．山区修建高速公路在我国已逐年增多，但对深挖路堑边坡设计重要性的认识尚有待提高。该文通过介绍化～临高速公路卧牛山深挖路堑边坡的稳定性评价方法，提出了合理的设计方案，旨在帮助有关设计人员在进行高速公路深挖路堑边坡设计时采用合理的设计依据．以保证工程质量。     

基于相似原理的膨胀性软岩模型材料试验研究

岩体工程中,经常会遇见膨胀性软岩引起的工程灾害.如何经济有效地消除这类工程危害,一直是困扰着工程师们的一个难题.其主要原因是目前人们对膨胀性软岩的膨胀力学机制的认识还不够完善;此外,膨胀性软岩的本构关系还需要作进一步研究.解决此类问题的一个有效办法是模型试验.介绍了软岩模型材料配比和力学性能试验情况.通过试验,找到了一种经济有效的膨胀性软岩模型材料.根据模型试验数据,导出了膨胀性软岩粘弹性本构方程.     

高速公路高大路堑边坡防护与景观综合治理

处于城区高速公路的高大路堑边坡,需要解决边坡稳定与景观绿化两大问题,并应根据开挖情况进行动态设计。该文主要介绍了威乳高速公路疏港线k11高大路堑边坡的稳定性评价以及采取的锚固及生态绿化护坡综合治理措施。     

预应力锚索挂网喷浆加固路堑边坡

介绍了预应力锚索挂网喷浆技术在某路堑高陡边坡加固中的应用，对类似边坡加固具有借鉴意义。     

黔彭高速公路箱子铺高边坡工程地质特征与边坡失稳防治对策研究

山区高速公路路堑开挖后常形成高陡切坡,其稳定性直接关系到高速公路的畅通,为此开展高速公路高切坡的相关研究具有较重要的工程实践意义.以黔(江)-彭(水)高速公路箱子铺高边坡为例,在详细分析高边坡工程地质特征的基础上,对原有设计方案进行了优化,并通过减载、清方、放缓坡率及支挡加固等综合治理手段,保证了路堑高边坡的安全稳定,为施工期诱发的边坡失稳处治方案提供了可靠的参考依据.     

延吉盆地强膨胀软岩边坡变形机理及防治措施

以严重影响吉林-珲春高速公路建设的延吉盆地强膨胀软岩边坡为例,证实了在延吉盆地发育有大量的强膨胀软岩,并通过现场调研、取样、大量的室内试验和理论分析相结合的综合手段揭示出延吉盆地强膨胀软岩边坡的变形机理,即“蠕滑拉裂,梯级牵引,大雨大动,无雨微动”,同时针对强膨胀软岩边坡复杂的变形力学机制,采用关键技术将复杂性变形力学机制转化为单一型变形力学机制,并提出了具体防治措施.     

煤矿软岩工程技术现状及展望

总结了２０世纪煤矿软岩工程技术的发展历程，这一时期取得的主要成就是：软岩概念的清晰化，软岩工程分类和分级，软岩的工程特性和力学属性，对膨胀性软岩的研究和软岩巷道支护载荷的确定。指出我国煤矿软岩工程技术方向的问题，展望了２１世纪软岩工程技术的走向，论述了软岩工程技术的信息化、知识产业化的趋势，认为跨世纪煤矿软岩工程工作者任重道远。     

高膨胀性软岩巷道支护技术研究

文章介绍了峰峰集团万年矿三水平南翼回风下山整修加固工程,提出了4种巷道整修加固方案,通过对4种方案进行对比分析,最终决定采用"U型钢底拱梁+混凝土底拱碹+壁后注浆"联合支护,并对该方案的整修加固实施技术及支护参数进行了阐释,现场应用情况表明,该支护方式可以有效实现对高膨胀性软岩巷道的整修加固,彻底治理了围岩膨胀变形,为高膨胀性软岩巷道支护探索出了一种新方法。     

吉-茶高速公路某边坡整治防护分析

对吉-茶高速公路某边坡的稳定性进行定量分析计算,并对切坡的加固与防护措施进行设计.首先,根据路堑坡的特点将其分为2个区段,分析了边坡变形的地质条件和边坡滑移模式,针对不同的滑移破坏类型提出相应的稳定性计算方法.然后,对该路堑边坡多个典型地质剖面,在天然工况和暴雨工况下进行稳定性计算,得出其安全系数.通过对比,表明该路堑边坡在暴雨工况下的稳定性较低.对路堑边坡的一区段,采取清除危岩体、预应力锚杆、挡土墙及挂网喷射混凝土护坡等综合治理措施以增强边坡的整体稳定性.对于二区段,则主要采取土钉墙喷锚支护.结果表明,支护措施能够很好的保证两个区段的边坡稳定.