基于感应电压的SCOTT三相-两相平衡变压器保护原理研究

在建立SCOTT平衡变压器电压回路方程的基础上,提出了一种基于感应电压的SCOTT三相-两相平衡变压器的保护原理,该原理能够避免二次谐波闭锁的比率制动差动保护的缺点。利用Matlab/Simulink工具,进行了计算机仿真,仿真结果表明该文提出的原理能够正确地区分变压器内部故障和励磁涌流。     

基于参数辨识的SCOTT变压器保护

牵引变压器电流差动保护的核心问题是励磁涌流和内部故障电流的识别,而目前的识别方法存在误动作的可能性,为此提出了一种用系统辨识理论作为变压器保护的新方法,并建立了三相—两相SCOTT牵引变压器保护的电气模型,依此为基础结合辨识理论提出了基于参数辨识的三相—两相SCOTT牵引变压器保护原理,通过仿真计算验证了该方法的可行性和有效性。结果表明参数辨识方法能有效区分牵引变压器内部故障与外部故障、励磁涌流等情况。研究结果有助于变压器差动保护制动策略的制定,可供变压器差动保护装置的开发借鉴。     

参数辨识在SCOTT变压器保护中的应用

牵引变压器是牵引供电系统中重要的电气设备,变压器电流差动保护的核心问题是励磁涌流和内部故障电流的识别,目前的识别方法存在误动作的可能性,结合辨识理论和最小二乘算法,提出了基于参数辨识的SCOTT变压器保护原理.该方法能有效地区分牵引变压器内部故障与励磁涌流.     

参数辨识在SCOTT变压器保护中的应用

牵引变压器是牵引供电系统中重要的电气设备,变压器电流差动保护的核心问题是励磁涌流和内部故障电流的识别,目前的识别方法存在误动作的可能性,结合辨识理论和最小二乘算法,提出了基于参数辨识的SCOTT变压器保护原理。该方法能有效地区分牵引变压器内部故障与励磁涌流。     

一种有效区分空投涌流与空投于故障的变压器保护新算法

在有功差动原理的基础上,提出一种基于变压器基波正序功率因数以实现变压器保护的新原理.该原理利用帕克变换,构造了d-q坐标系上变压器端口电压、电流的基波正序分量的旋转向量,进而可计算变压器在各种暂态过程中的基波正序功率因数.根据变压器基波正序功率因数的大小,来判断变压器是否发生内部故障.该原理基于能量守恒,物理意义清晰,算法简洁,无需任何先验参数,不受变压器接线方式的影响,易于工程实现.经仿真试验验证,新原理能够快速、可靠地切除变压器内部故障,在性能上优于传统的以波形特征为主的变压器保护原理,对空投轻微故障有足够的灵敏度.     

关于变压器主保护的若干问题

随着超高压大容量电力变压器不断投入运行,现场对变压器主保护的可靠性、快速性和灵敏性提出了更高的要求,完善变压器差动保护和提出新型主保护原理势在必行.首先分析了变压器差动保护中尚未很好解决的一些关键性问题,在此基础上,讨论了若干种与差动保护迥然不同的新原理.仿真和动模实验结果表明,新原理不受励磁涌流和Y/△接线方式的影响,能够灵敏,可靠地切除内部故障,在与差动保护原理进行对比后,给出了变压器主保护技术的发展路线.     

一种有效区分空投涌流与空投于故障的变压器保护新算法

在有功差动原理的基础上,提出一种基于变压器基波正序功率因数以实现变压器保护的新原理。该原理利用帕克变换,构造了d-q坐标系上变压器端口电压、电流的基波正序分量的旋转向量,进而可计算变压器在各种暂态过程中的基波正序功率因数。根据变压器基波正序功率因数的大小,来判断变压器是否发生内部故障。该原理基于能量守恒,物理意义清晰,算法简洁,无需任何先验参数,不受变压器接线方式的影响,易于工程实现。经仿真试验验证,新原理能够快速、可靠地切除变压器内部故障,在性能上优于传统的以波形特征为主的变压器保护原理,对空投轻微故障     

关于变压器主保护的若干问题

随着超高压大容量电力变压器不断投入运行,现场对变压器主保护的可靠性、快速性和灵敏性提出了更高的要求,完善变压器差动保护和提出新型主保护原理势在必行。首先分析了变压器差动保护中尚未很好解决的一些关键性问题,在此基础上,讨论了若干种与差动保护迥然不同的新原理。仿真和动模实验结果表明,新原理不受励磁涌流和Y/Δ接线方式的影响,能够灵敏、可靠地切除内部故障,在与差动保护原理进行对比后,给出了变压器主保护技术的发展路线。     

磁饱和式和变压器式可控电抗器应用比较分析

概述了磁饱和式可控电抗器(MCSR)和变压器式可控电抗器(TCSR)的基本结构和工作原理,详细分析了它们的控制特性,以超高压输电线路为例,应用动态无功补偿原理,采用工程设计方法,设计了MCSR和TCSR的电压控制系统,对电抗器的仿真模型及仿真参数进行了详细说明,重点介绍了两类电抗器触发脉冲的产生过程.仿真结果表明:磁饱和式和变压器式可控电抗器的功率都能够连续平滑调节,使线路末端电压在稳态时总保持为额定电压不变,而变压器式可控电抗器的响应速度更快.     

故障分量比相原理在变压器保护中的应用

通过比较变压器内部短路、空载合闸、外部故障切除时电源侧母线电压的特征,提出一种识别励磁涌流的新方法.通过比较变压器内部短路、外部短路故障分量的相位特征,提出变压器主保护的故障分量比相原理.该原理可以很好地解决区外短路的不平衡电流对变压器主保护的影响,提高了主保护灵敏性、选择性和快速性.