红外线光电开关对主井箕斗钩板轮的控制

通过对草楼铁矿主井箕斗钩板轮实施了新型红外线光电开关的控制,显著提高了主井箕斗钩板轮卸载矿石的安全可靠性,提高了工作效率和企业效益。     

多绳提升井上防撞梁设计计算分析

一、受力情况多绳提升过卷保护的防撞梁,是当绞车操纵失误或者控制系统失灵而发生提升容器过卷时,能够将提升容器挡住,使其不致撞坏提升绞车.防撞梁的设计计算方法很不统一,有的按1.75倍钢丝绳的破断载荷作为负荷进行计算,有的按四倍终端载荷作为负荷进行计     

TE123绞车液压站的技术改造

峻德矿ＪＫＭ－３．５ × ６Ａ／Ⅲ绞车于２００１年２月 ９日发生一起　　箕斗严重过卷事故。上箕斗箱体被防撞梁橹下２．５ｍ，卸载曲轨撞掉，井底固定梁被砸掉，停产抢修了９天。 １ 事故原因 事故经过：因有一台给煤机上仓堵，采用单箕斗提升，由于煤粘重，斗到卸载处未卸，造成重物下放，到减速点７０ｍ后司机感觉速度未降，往回拉手令开关时快开跳，安全回路动作．主导轮没有制动住，造成过卷。 事后检查分析：如图１，安全回路动作后，Ｇ１、Ｇ２断电，Ｇ３延时带电，Ｇ４延时断电。但由于Ｇ３、Ｇ４阀卡住（油质不好），Ｃ１截止，…     

一起斜井断绳跑车事故原因分析

淮南某小煤矿-121～-157m提煤暗斜井共提煤70车。2005年5月准备下早班的下口把钩工放空了溜道里半车煤。将从采煤工作面运来的2根损坏单体支柱装入矿车，用电话通知上口把钩工在-127m联巷位置停车卸单体支柱。随后发出开车信号。矿车行至-127m联巷位置后，上口把钩工令绞车司机停车，随后发现提升钢丝绳松驰，意识到可能出事了，便向下查看，发现绞车钢丝绳已断，矿车放大滑。撞坏下口跑车防护装置后停在溜煤道下口，导致下口把钩工死亡。     

主井提升设施增产提效的改造方法

开滦集团蔚州矿业公司崔家寨矿主井提升箕斗型号JDG 12 /110×4,最大载重 12t,自重 12. 4t。为了减少卸载时间,增加每钩提升重量,经验算提升机及电机的性能参数后,将原卸载系统改为曲轨卸载,并将提升箕斗更换为徐州煤矿安全设备厂生产的 14t新型箕斗,使主井年提升能力由 180万t/a,增加到 300万t/a,取得了良好的经济效益和社会效益。现将我矿的改造经验介绍如下:①拆卸井口影响箕斗进出井架的罐道。用事先安装的双速绞车吊住被拆罐道的上头,用麻绳栓住罐道下头,人力往外拉,双速绞车同时放,将罐道运出井筒。为了节省拆装罐道的时间,可在井口…     

主井提升防重载下放监控系统设计

针对煤矿主井提升箕斗因卸载不彻底而造成重载下放,装载超载故障,提出了一种检测箕斗是否卸空的方法,该方法通过在张力自动平衡装置的连通管路上串接油压变送器,在箕斗顶部安装无线采集发射器、蓄电池,在井架上安装的无线接收器以及安装在绞车房司机室的Lab VIEW上位机,在箕斗上到位时实现对其卸载过程实时监测,若未卸空则断开开车信号,禁止开车,否则发出休眠指令,使无线采集发射器进入休眠状态,从而节省电池电量。该系统在现场调试运行以来能够有效监测箕斗卸载情况,对未卸空故障能够及时报警,避免了故障的发生,保障了主井提升的安全高效运行。     

机电信息

机电信息主井绞车却载装置的改造大屯徐庄矿主井绞车为ＪＫＭ２．８×４（１Ｖ）型多绳摩擦轮式提升机，运行中曲轨卸载装置频繁损坏，主要原因是卸载时箕斗对曲轨的撞击力太大，常将卸载口的轴撞弯，使箕斗西侧锁板和滚轮损坏。该矿对卸载系统进行了改造；将原箕斗底卸式...     

煤矿主井装载系统技术改造经验

我矿主井是立井，采用轻型箕斗提升；原主井装载系统采用人工装载、自动卸载方式。用人工开、停井下煤仓给煤机向定容斗给煤。提升箕斗到位后，由信号工开启液压站控制，由定容斗各箕斗装煤；装载后，信号工向绞车房发出提升信号，主提升机开始启动运行。将煤炭从井底煤仓提升至地面煤仓。     

立井提升系统“重载下放”检测技术的研究

在冬季,当主井箕斗到卸载位置,因为环境温度低再加上水煤泥大等综合原因,有时会出现,在自动卸载设定时间内卸不出去,进而造成"重载下放"引起的"二次装载"事故。超重量提升会造成非常严重的滑绳事故,给主提升设备及井筒装备造成毁灭性的破坏。依靠"重载下放"自动化检测技术,可以从根本上消除该类问题。     

新集二矿主井箕斗技术改造可行性

国投新集能源股份有限公司新集二矿设计主井提升能力为 ３００万ｔ，主井提升系统为１套４绳摩擦轮提升机（型号为ＪＫＭＤ－４ｘ４（Ⅲ））、２台１６ｔ多绳外动力卸载箕斗，钢丝绳罐道、异侧装卸载。箕斗设计提煤量为每钩１６ｔ，每一循环时间为９１ｓ。根据现场实测，实际提煤量为每钩１７．５ｔ（经核算满足防滑要求，并经合肥煤矿设计院审核同意），每一循环时间为１２０ｓ。这表明主井提升系统是在增加提升机的负荷及延长提升时间的状态下来满足提升工作量要求的（主并提升机每天检修时间为３ｈ）。在实际每一循环中，运行时间为９５…     

上开式扇形闸门箕斗进入卸载曲轨时动态受力分析

通过对上开式扇形闸门箕斗卸载轮进入卸载曲轨时箕斗卸载轮与卸载曲轨之间的受力状况以及箕斗提升钢丝绳张力变化进行动态分析,建立相关的力学和数学模型,得出相关参数。     

E126液压站的技术改造

祁南矿主井液压站为洛阳矿山机器厂生产的E126型液压站,1998年7月份投入使用,2005年2月份对其进行技术改造,更换为E138型液压站。1改造原因(1)2004年5月10日上午10:00左右,在主井箕斗重载提升到停车位置时,停车开关动作,而箕斗重载下滑达5m,司     

箕斗装载峒室的施工

一、工程概貌东滩矿设计能力年产400万吨。主井净径7m,井深786.5m,井内装备两对16t箕斗。主提升为两套滚筒直径4m四绳摩擦轮绞车,电机功率2935kW,同层布置。箕斗双面装载,峒室在主井内对称布置。主井箕斗装载峒室与煤仓、给煤机峒室和装载皮带巷的关系如图1所示。     

邹庄矿井主井生产系统设计

文章主要介绍了邹庄矿井主立井箕斗提升系统的改造问题。根据需要,提升箕斗由20t箕斗改为24t箕斗,箕斗断面不变、高度增加。由于现场井架已经按布置20t箕斗设立,在不更改井架及防撞梁高度的前提下,需要采取一定的措施来使得24t箕斗布置下。针对此技术改造问题展开研究,阐述了详细具体的设计和技术措施。经实践,现场主井改造后生产运作良好。该设计对矿井扩大主立井箕斗提升能力方面,具有较大的实用价值。     

主井自动卸裁卡箕斗保护装置

根据矿井主井箕斗提升的特点，箕斗在上煤仓卸煤时，有时会出现卡箕斗现象。我矿试生产初期．各种保护装置不够健全．1999年3月1日．箕斗在卸载位置被大矸石卡塞，信号没有观察清楚就发开车信号，当提升机下放至150m时，箕斗突然下落，造成箕斗断绳坠落的重大事故。使矿井停产6天，经济损失近30万元。这种     

立井提升钢丝绳伸长保护新方法

<正>兖州矿业(集团)有限责任公司在主立井摩擦轮式提升中,利用角度法监测钢丝绳的伸长情况。在箕斗装载区间前约1 m左右安装一开关;在提升主导轮上安装一个每周3 000～5 000次的角度脉冲发生器。当箕斗经过下位开关时,开始测量统计脉冲发生次数,一直测量到箕斗停车位置。把测得的脉     

主提绞车卸载状态自动监视浅谈

主提绞车在提升水煤或原煤中存有较大体积的块煤及木头,箕斗卸载有卸不净的现象,利用人工和光电自动监视的方法,防止装重罐的现象,避免滑罐事故发生。     

主井绞车提升箕斗更新改造

介绍了主井绞车提升箕斗设备改造的目的和意义、新井主提升系统概况及提升箕斗的更新改造方案,通过对新井主提系统提升箕斗的技术改造,保证了提升设备的安全运转。     

对摩擦轮绞车安装的几点体会

一般说来,摩擦轮绞车安装可分为三大部分:电气、机械设备安装和静态调试;放绳挂罐(箕斗);空载运行和重载运行调试。 在参加波兰4绳φ3.4米塔式绞车和2绳φ5米落地绞车中检及兴隆庄矿主、副井4台瑞典6绳φ2.8米塔式摩擦轮绞车安装中有一些体会。这里仅以较为典型的瑞典6绳φ2.8米塔式摩擦轮绞车为例,对摩擦轮绞车的安装谈几点意见。     

轻型箕斗卸载自动化

轻型箕斗卸载自动化０引言我矿主立井双箕斗提升，选用２ｘ４ｘ１．２型捷克绞车，年提升原煤量占全矿原煤产量一半以上。该矿于１９９１年２月将原６ｔ箕斗改为现在使用的ＱＪＳ－６型箕斗，其主要技术特征为：箕斗型号：ＱＪＳ－６；名义载重：６ｔ；有效容积：７ｍ￣３...