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对梅山生产的465炉SPHC钢连铸中包钢水过热度精炼出站到连铸中包钢水温降值进行了全面分析,结合中包钢水过热度与铸坯质量及生产操作的关系,提出了适合SPHC钢精炼出站温度。 相似文献
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本文叙述了包钢厂区废水状况,给出了十年来包钢废水排放量及污染物排放量的变化状况,并根据包钢钢铁双600万吨发展规划对实现钢铁双600万吨时的供排水量进行预测,而后对包钢总排水综合治理的可行性进行了论述,提出了包钢总排污水自理厂的自理工艺流程设想,相应的回用方案及需改进的管理措施。 相似文献
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包钢高炉煤气洗涤水除氰处理 总被引:4,自引:0,他引:4
为保证包钢总排水氰化物达标外排,包钢给水厂经试验确认后,对高炉煤气洗涤水系统的盈水采和碱性氧化法进行除氰治理,取得了较好的效果,保护了水资源。 相似文献
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阐述了含磷钢不同的冷轧压下率对其性能的影响。试验结果表明,当压下率在70%左右时,有较好的综合性能,故最佳冷轧压下率的变化范围确定为65%~75%。 相似文献
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汽车用合金化热镀锌钢板的发展趋向 总被引:9,自引:0,他引:9
论述了国内外汽车用合金化热镀锌钢板的发展趋向。简要介绍了合金化热镀锌IF钢的传统强化方法和新强化技术的应用,并指出该钢种主要是在保证优良成型性能的前提下逐渐向高强化方向发展;详细介绍了340MPa级别合金化热镀锌烘烤硬化钢的开发情况,指出该钢种主要向易成型、抗粉化和抗时效方向发展;简要介绍了合金化热镀锌低碳当量型高强钢和双相钢的开发进展情况,指出该钢种主要向易成型方向发展。还简述了目前合金化热镀锌TRIP钢的开发进展情况,并指出我国应大力发展汽车用合金化热镀锌钢板,特别是高强度级别的合金化热镀锌钢板,以满足我国飞速发展的汽车工业需求。 相似文献
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研究了添加高速钢粉对烧结钢组织与性能的影响。实验结果表明,含20%高速钢的烧结钢综合力学性能最好;添加高速钢粉能导致烧结钢密度减小的冲击韧性降低,当高速钢含量增中时,硬度随之增加,烧结钢中残余奥氏体和马氏体的含量与高速钢的含量呈线性关系。烧结钢中的马氏体显微硬度很高,它主要原高速钢粒子和原铁粒子的连接区域形成。 相似文献
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介绍了洁净钢的概念、安钢洁净钢生产平台的建设情况以及目前品种结构下洁净钢的控制水平,对比了国内外先进技术指标,分析了在洁净钢指标和生产上存在的差距.提出了要加大洁净钢的工艺研究力度,推进品种结构的调整和洁净钢规模化生产的速度. 相似文献
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研究了碳含量为0.07%试验钢的冷轧板厚度和退火制度对试验钢的金相组织,固溶碳含量和烘烤强化量的影响,试验钢在两相区退火并烘烤后抗拉强度达350MPa,烘烤强化量达50MPa。 相似文献
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