ZDK-A型智控电梯系统

山东潍坊计算机公司最近试制生产出ZDK-A 型智能电梯控制系统。该系统采用电子无级调速控制开关门,控制楼层分16和24以下两种,工作方式分有司机、无司机、维护和消防,采用汉英两种语音自动报站,与旧式产品比,提高了自动化程度和舒适感。     

基于微控制器的公交自动报站控制仪

针对目前公交自动报站控制仪的不足,本文设计了一种新型的基于微控制器、LED显示器和ISD2590语音芯片等组成的公交自动报站控制仪的设计方案.该方案可以降低司机的工作强度,提高车辆运行的安全性,且成本较低,具有较强的实用价值.     

基于GPS的公交智能报站系统设计

介绍了一种公交智能报站系统,该系统以GPS定位技术为基础来实现自动定位,以STC89C52单片机为核心进行系统硬件设计,以C51语言编程实现系统的软件设计。全面的阐述了报站系统原理,合理的选取了系统硬件,进行了适当的数据处理并对系统软件进行了详细的设计,实现了系统的自动报站、超速报警和友情提示的功能。     

基子GPS的公交智能报站系统设计

介绍了一种公交智能报站系统,该系统以GPS定位技术为基础来实现自动定位,以STC89C52单片机为核心进行系统硬件设计,以C51语言编程实现系统的软件设计。全面的阐述了报站系统原理,合理的选取了系统硬件,进行了适当的数据处理并对系统软件进行了详细的设计,实现了系统的自动报站、超速报警和友情提示的功能。     

电梯困人自动语音报警系统的设计

论述了现行电梯困人后应急报警方式中存在的一些缺陷,然后针对这些缺陷设计了一种自动语音报警系统。     

基于公交车自动报站系统的分析与设计

基于单片机AT89C51完成公交车自动报站系统的设计系统,包含系统硬件电路的设计及软件程序的设计,实现高效、准确的城市公交无线自动报站系统的分析与研究。     

基于ARM微处理器的智能语音记录仪设计

介绍了一种基于ARM9和嵌入式Linux的智能语音记录仪的设计.硬件采用ARM微处理器,完成了语音检测电路、IIS音频电路、触摸屏和以太网接口电路的设计.建立交叉编译环境,详细阐述了音频驱动程序和应用程序的开发过程.系统可实现信号自动检测、自动录音、查询播放等多种功能.该记录仪已应用到某型战车驾驶舱内的多路喉头送话器语音记录中,具有体积小、功耗低、录音容量大、回放清晰等特点.     

公交车语音报站器程序设计

具体介绍了应用AT89C51系列单片机的公交车语音报站器的功能、硬件组成及原理,画出公交车语音报站器主程序流程图以及编写其汇编语言程序。     

基于GNSS/INS组合定位的自动公交报站系统设计

设计一种基于GNSS/INS组合定位的自动公交报站系统,解决传统GNSS公交报站设备在高楼、林荫等复杂环境下定位无效,位置数据漂移、不准确,不能自动报站的问题.GNSS/INS组合定位利用GNSS、陀螺仪和加速度计等多种传感器组合定位,GNSS子系统获取全球卫星定位数据,INS子系统获取惯性定位数据.采用扩展卡尔曼滤波算法融合GNSS子系统和INS子系统的数据,充分发挥GNSS子系统在空旷环境下定位准确的优点,同时对INS子系统的数据不断修正;利用INS子系统短时间数据的高精度弥补GNSS子系统复杂环境下的不稳定性,达到优势互补.该自动公交报站系统可以保证高楼、林荫、城市立交桥和城市高架桥等遮挡环境下定位的准确性、稳定性,实现准确的自动报站,具有很好的市场应用前景.     

一种智能公交车载系统的设计

为了解决因人工开启空调,导致乘客在公交车内热晕的问题,提出一种智能开启空调的公交车载系统。该车载系统由主控模块、温度检测模块、湿度检测模块及自动报站模块组成。通过检测车内温度来确定是否有必要开启空调,自动报站等功能。经过测试,该系统能正确检测温度,触发开启空调。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

柴油机连杆疲劳失效的影响因素分析

运用有限元方法与疲劳寿命预测理论,对柴油机连杆在疲劳耐久性试验条件下的三维应力分布和疲劳寿命进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与寿命预估结果,结合连杆疲劳断口的微观分析,表明残余压应力使疲劳裂纹源的位置向连杆次表层推移,对高强度连杆的疲劳寿命具有重要影响。