油船安全管理知识（十）

简介油船灾情时应急方案制订要点和内容,油船在各类作业状态下失火的应急措施。     

China''''s Oil Giants Ready for Worldwide Operation

CNPC and Sonatrach sign oilcontract On July 14, China National Oil &Gas Exploration DevelopmentCorporation (CNODC), which isresponsible for management andoperation of the overseas projectsinvested by CNPC, signed an oilcontract with Algeria NationalPetroleum Corporation (Sonatrach Inc)in Alger, under which the two sides willcooperate for oil field development inSouthwest Algeria's Adrar Provinceand construction and operation of a     

用有限元法计算罐车内轻油温度场

油库的卸油系统是油库工艺设计中非常重要的部分,为了解决铁路罐车轻油上卸管路系统存在的气阻现象,减小卸油温度下油品的饱和蒸气压,降低油罐车内油品的温度,对油罐车内轻油的温度场进行了计算。通过分析罐车的几何特性建立了油罐车内轻油温度场数学模型和求解边界条件,并使用ANSYS有限元软件求解该数学模型。其中,在建立数学模型时,把油罐车内轻油温度场简化为二维非稳定传热问题,在求解边界条件中充分考虑了大气温度的变化以及油罐车外壁温度随气温而变化等诸多因素的影响。通过对轻油温度场一个运行周期的计算可求解出在运行周期内某时刻轻油温度场的温度分布,也可以求解出罐车内任意点在整个运行周期中的温度变化情况。方法简便易行、运行稳定可靠。这些问题的求解为研究消除卸油系统中气阻的问题奠定了基础。     

铁路罐车充满系数与液位的关系

推导铁路罐车装油容积与液位的关系，建立装油液位模型。以50t标准铁路罐车为例，求解表达液位与充满系数间关系的近似公式。最大误差不超过2％，可满足工程使用要求。     

单点系泊船形浮动采油装置在海浪中的运动响应分析

确定单点系泊船形浮动采油装置在海浪中的运动响应是确定装于其上的油气分离器分离效率的前提。本文通过简化、得到了单点系泊船形浮动采油装置的力学模型,在此基础上,导出了其运动微分方程式。根据船舶工程中常用的“切片理论”对油轮进行了受力分析,求得了它在纵荡、升沉、纵摇时所受到的相应的惯性力、阻尼力、静水压力引起的恢复力、波浪力。根据相似理论,采用模型试验的方法测得了锚链的张力-拉伸关系,及其函数关系式,从而算出了油轮所受到的锚链系泊力。最后,以一艘十一万八千吨油轮改装的船形浮动采油装置为例,对运动微分方程式进行了求解。为了检验理论分析的结果,以上述装置为原型,进行了单点系泊船形浮动采油装置的模型试验,试验结果和理论分析结果吻合较好。     

多元热流体吞吐技术在海上稠油油藏开发中的应用

中国海上已发现原油储量中稠油占70%,稠油粘度高、流动性差,采用常规开发方式油井产能低,采油速度小,采收率低。为了获得更多的石油,将海上稠油、特稠油充分、有效的动用起来,显的越来越重要。多元热流体吞吐技术是近几年来开发海上稠油油藏的新技术,增产效果明显,取得了良好的应用效果。随着多元热流体吞吐技术的不断发展,将大规模应用于海上稠油油藏开发以及海上稠油探井测试,可为我国海上油田开发做出重大贡献,为我国可持续发展提供能源保障。     

系泊油轮靠球减振性能分析

基于某油田PSP平台靠泊系统,提出了一种新型减振靠球.同时,建立了油轮停靠平台时的水动力分析模型,进行了油轮运动的频域计算;在频域分析的基础上,考虑护舷及靠球的综合作用,建立了系泊油轮、护舷及靠球系统的耦合分析模型,计算了靠泊状态油轮的波浪载荷,油轮运动,系泊张力及油轮对平台的撞击力.计算表明,采用减振靠球后,油轮的运动和系泊状态的碰撞载荷明显减小,设计的靠球减振效果显著,可以在系泊油轮减振抗冲击方面使用.     

平湖油气田花港组油藏开发认识总结

平湖油气田作为东海海域第一个投入开发的油气田 ,开发至今已三年有余 ,原油于 1 998年 1 1月投产 ,天然气于 1 999年 4月投产 ,目前已有 7口油井 (其中定向井 4口 ,水平井 3口 )生产 ,截止到2 0 0 2年 6月底 ,累计生产原油 2 4 7.2× 1 0 4 m3,天然气 1 1× 1 0 8m3(包括油藏伴生气 ) ,凝析油 1 8.7×1 0 4 m3,原油采出程度 2 3.6% ,综合含水 61 % ,天然气采出程度 8.3% ,平均年产量在 5 0× 1 0 4 t以上 ,采油速度始终维持在 7%以上。回顾三年来的开发历程 ,既有成功经验 ,也有失败教训 ,为东海的进一步开发提供和积累了宝贵的实践经验。     

CNOOC Sales Revenues Rise Significantly in 2008

China National Offshore Oil Corporation (CNOOC),the country's third largest oil and gas producer,saw its full year sales revenues of 2008 rose 22.4 percent from a year ago to 98.3 billion yuan (US$14.37 billion).By the end of 2008,the total assets of the company were 428.5 billion yuan,up 267 percent from five years earlier.The company's listed ann CNOOC Ltd.said in mid-January it planed to lift its 2009 crude and gas production by 16 percent to 18 percent,as some significant projects are expected to come online this year.Total production will be 225 million to 231 million barrels of oil equivalent (BOE),compared with the estimated production of 194 million to 196 million BOE for 2008.     

椭圆型封头卧罐装载容积与液位关系的计算机实现

推导标准椭圆封头卧罐的装载容积与液位的关系公式．建立装载液位模型。以50t标准铁路罐车为例，给出了求解体现液位与充满系数间关系的近似公式的新方法，从而求得当前液位。计算结果表明．该公式的计算误差很小，简单实用，便于计算机实现。     

铁路罐车安全装载高度的探讨

根据中国石油化工集团公司关于认真搞好物流优化和降低流通费用的要求,为了充分利用铁路油罐车的有效装载容积,节约石化集团的吨油运杂费用,简要介绍轻油罐车的类型、容积等概念;指出目前罐车装载情况存在的问题和现状,合理提高罐车装载的好处,在安全的前提下如何计算安全装载高度。     

中国的油气资源及油气藏类型探讨

简述了我国油气资源的分布情况。我国油气资源集中分布在少数大型沉积盆地中；石油资源主要分布于中，新生界，约占８７％，天然气资源主要分布于古生界，约占５１％；主原，山地，滩海等复杂地区石油资源量为４４０亿ｔ，占石油总资源量的４７％，指出我国今后油气勘探潜力很大，但难度及成本亦逐渐加大。     

Bohai Bay,Focus Area to Meet Energy Need

Chevron-Texaco, Petronas Carigali and CNOOC Limited have confirmed an oil discovery in Bohai Bay area. Ru Ke, senior vice president of CNOOC Limited, said the exploration is evidence of the huge oil potential in the bay. Several other major discoveries have been made in the bay in the recent years. Sam Snyder, managing director of ChevronTexaco's China business unit, said he had big hopes for high-quality oil and high production rates. Under the production sharing contract, CNOOC Limited has the right to take up to a 51 percent interest in development of the oil discovery.     

New Perspectives to Sustain Energy Supply

China should try to free itself of excessive dependence on the world energy market and set up a self-reliant energy structure for the sustainable development of its growing economy. The country's dependence on energy imports has been rising in recent years. According to statistics released by General Administration of Customs,last year, the net crude oil imported by the world's third largest economy was 175 million tons against 189 million tons produced at home. That means for 50 percent of its crude oil demand, China is dependent on foreign markets.This poses a serious challenge to the country's energy security and its sustainable development.     

油轮装卸成品油损耗的原因及管理

分析了油轮装卸成品油产生油品损耗的原因,针对既有非人为损耗也有人为损耗的情况,提出了降低或控制成品油损耗的具体措施。     

旧油轮坐底工程方案的可行性研究

针对南堡35-2油田开发工程,进行了油轮坐底工程方案的可行性研究,对与油轮坐底相关的问题进行了分析和计算,为海洋工程方案提出了新思路。     

China and Malaysia Launch Joint Venture for Oil Pipes in Shanghai

The largest oil companies of China and Malaysia,PetroChina and UMW, launched a joint venture - B SW Petropipe Company - in Shanghai on May 30, 2004, just one day following Malaysia's decision to recognize China as a full market economy. This joint venture, in which PetroChina holds a 51 percent stake while UMW takes up the remaining 49 percent, is expected to be the major supplier of oil and gas pipelines in East China, with a projected annual output of 300,000 tons for steel pipes of various kinds.     

多浮体原油转驳系统在南海海域卸载作业过程中的稳定性分析

分析由3艘船[原油转驳船（Crude Transfer Vessel，CTV）、常规油船和拖船）]组成的多浮体原油转驳系统在卸载作业过程中的稳定性。根据船舶定位和拖曳模式，考虑多浮体系统所受的复杂环境载荷（包括风载荷、海流载荷和波浪载荷），研究原油卸载过程中多浮体系统在不同环境条件下保持准静态平衡的可能位置，得出保持准静态平衡时CTV推进器所需的最小推进力。结果表明，对于特定的风、流和波浪载荷方向，3艘船之间的夹角必须位于一定的范围内才能保持多浮体系统的平衡。     

板桥废弃凝析气藏注水提高采收率研究

除对极少数凝析气藏采用循环注气方式开采以外,我国对绝大多数凝析气藏均采用衰竭式开采。衰竭式开采采出程度低,大部分资源损失在地下;若不改变这种开采方式就无法再采出剩余的资源。从室内实验和现场试验两个方面进行了凝析气藏注水开采研究。室内实验表明,注水可以提高凝析油采收率3.39％,可提高天然气采收率10.11％。采用油田污水现场回注于废弃气藏证实:截止2003年4月,板桥凝析气藏在累计注水127.06×10~4m~3后新增采油量6 638t、采气量5020×10~4m~3。实践表明:油田污水回注于废弃气藏是老油田挖潜和提高经济效益的一条新途径,并在拓宽凝析气藏的开发方式和提高凝析气藏开发水平方面有理论意义、在增加凝析气藏的油气可采储量和寻求油气藏接替资源方面有现实意义。     

China''s largest Deepwater Fuelling Wharf Put into Operation in Dalian

The deep-water fuelling wharf of PetroChina Dalian Petrochemical Company was put into operation in December 2001. Two 40,000-ton oil tankers have been fuelled at the wharf called "offshore petrol station," which saves the oil tanker a lot of time and generates great economic benefits. This wharf, the largest one of its kind in China, is expected to become the new economic growth point for Dalian Petrochemical Harbor Company and estimated to create more than 1.2 million yuan in taxed and pr…