沪杭铁路客运专线海杭特大桥28．6米非标箱梁的架设施工技术

介绍了客运专线铁路建设中,非标箱梁采用预制架设,墩柱较低时园地制宜,利用灰土换填地基,使用混凝土扩大基础、临时钢筋混凝士双柱墩横向焊接工字钢系梁联结作为支撑,JQ9006型架桥机架设28．6米非标箱梁施工技术。施工方法简便实用,操作简便,结构受力明确,降低了施工成本,很好的解决了28．6m非标箱梁架设的施工技术。在客运专线铁路建设中针对中低墩结构,非标箱粱采用预制架设的施工技术有很好的借攀作用,可以推广应用。     

SPJ900型架桥机架设高铁箱梁施工技术

本文介绍了用SPJ900架桥机架设高铁箱梁施工技术，对架桥机过孔、喂梁、落梁等各道作业工序进行了阐述，并对相关注意事项进行了总结，以指导工程实践。     

关于采用老式架桥机架设50mT梁边梁不能就位的解决方案

国内利用架桥机架设50mT梁的工艺和设备已相当成熟，本文结合京共特大桥实际工程，介绍了采用老式蜂窝式双导梁架桥机架设50mT梁时需重点考虑的一些问题及解决对策。     

铁路工程中架桥机安全使用技术管理

随着铁路建设的高速发展,架桥机已广泛应用于混凝土预制梁拼装架设场合,桥梁架设专业化程度越来越高,并发挥着非常重要的作用。本文从架桥机的选购及检验、管理制度的制定、操作运行、安全检查、保养存放、报废等几方面出发,对于施工企业的设备管理人员在实际工作中如何搞好架桥机的安全技术管理作论述。     

隧道洞口短路基处大跨径预制T梁架设施工

通过介绍大跨径T梁在隧道洞口短路基处的架设施工，提出了架桥机的过洞行走，架桥机洞内过孔以及T梁的洞口架设施工等问题的解决方法。     

利用战备器材组装架桥机架设40m铁路钢板梁

文章结合工程实例概述了利用战备器材组装的双导梁架桥机架设 4 0m钢板梁的技术难点及要点 ,它是传统拖拉法架设钢板梁基础上的一种架设新思路     

T型梁架桥机架设施工方法及工艺

本文结合沼河大桥T梁架设施工实践，总结了利用提梁龙门架换装T梁，运梁台车运梁喂梁，DJ50／150公路架桥机架梁的施工工艺及关键技术。     

浅谈JQJ200架桥机跨营业线铁路架梁的实施要点

跨营业线架梁具有确保安全、准时交点、尽量减少封锁点数等要求特点。本文通过济广高速上跨京沪铁路三、四线架设35m箱梁实例介绍了跨营业线铁路架桥机带梁过孔和梁体架设的施工要点,对类似工程具有借鉴价值。     

具任意脱层复合材料梁的模态分析

本文对具任意脱层的复合材料梁进行了模态分析。基于弹性理论建立了考虑剪切变形时复合材料脱层梁的基本方程式。对脱层梁进行了分区处理，方便地描述了脱层长度，脱层位置。利用边界条件，区间位移连续性条件和内力平衡条件建立了梁模态分析的特征方程式。通过实例计算，得出了不同脱层位置和不同脱层长度对脱层梁模态分析的影响。     

JQG250T架桥机跨沪杭铁路架设T梁技术

以沪宁高速公路拓宽工程跨沪杭铁路大桥为背景，阐述在跨越既有繁忙干线铁路时采用JQG25OT架桥机架设T梁的施工方案、安全措施和实施结果，提供了具有较强实用价值的施工技术。     

无粘结预应力钢筋混凝土梁的静动力实验研究及刚度识别

对一实验室中无粘结预应力混凝土梁进行了静动力实验研究,得到了三种不同工况下的静力测试结果以及前8阶模态测试结果.对传统的简单遗传算法进行了改进,融合了模拟退火技术的思想,建立了遗传退火算法的串行结构,提高了遗传算法的全局搜索能力.利用遗传退火混合算法,基于梁的前8阶模态值对梁的基线模型进行了识别,并识别了各损伤工况下梁刚度的动力损伤系数.利用静力荷载挠度关系对各阶段梁静力刚度损伤系数进行了研究.比较了无粘结预应力混凝土梁动静刚度之间的规律.     

某型架桥机工作原理及在桥梁施工中的应用

本文通过对公路桥梁工程施工案例的成功应用,采用钢桁架双导梁架桥机进行桥梁预制T型梁体的架设安装施工,因其构件具有设计先进、拆装方便、操作简单、安全可靠、自动化程度高、控制灵活、经济性好等突出特点,使工程生产取得了较明显的效益。     

冷弯薄壁卷边槽钢组合工字梁极限承载力计算的折减强度法

为了研究冷弯薄壁卷边槽钢组合工字梁的受弯性能,对3种截面形式共计9根卷边槽钢组合工字梁进行了破坏性试验研究,并采用有限元方法对试件进行模拟分析,有限元计算结果与试验结果吻合良好,验证了该文有限元方法的有效性。然后对典型截面梁构件进行了大量的参数分析,研究结果表明：随着钢材强度提高、梁长度减小、腹板高厚比和翼缘宽厚比增加...     

浅谈JQ900型架桥机首孔梁架设要点

JQ900型下导梁架桥机是目前国内实现900t整孔预制箱梁架设施工的比较成熟的桥梁机械设备，架标准化程度高，安全质量可靠、也比较经济。其架梁施工分为首孔、中间孔、末2孔、末1孔，其中首孔梁架设由于过程复杂、标准高，通常成为工程控制重点。     

内嵌碳纤维增强塑料板条抗弯加固混凝土梁试验研究

按照正常配筋浇筑了15根钢筋混凝土梁,在部分混凝土梁受拉区保护层内按照不同尺寸沿梁轴向开槽,在槽内嵌入碳纤维增强塑料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,简称CFRP)板条,用专用树脂对槽道进行充填,并对这些梁进行弯曲试验。研究了内嵌碳纤维增强塑料板条加固后混凝土梁的破坏形态、开裂弯矩、极限承载力情况,并与外贴等量碳纤维板条的混凝土梁进行了比较;分析了碳纤维板条加固量及开槽尺寸对承载力的影响及混凝土梁的变形和裂缝发展随加固量及开槽尺寸变化的情况。研究表明,与未加固梁相比,内嵌CFRP板条加固梁的极限承载力提高了11.2%―41.7%;与外贴CFRP板条加固梁相比,其极限承载力提高了15.5%―22.7%。     

茅台酒厂朱旺沱宾馆12层大楼爆破拆除

针对朱旺沱宾馆倒塌长度有限,周围建筑及物品抗震性能较差的实际情况,采用单向三折叠爆破技术;对爆破切口处的梁以及切口外立柱、梁进行钻孔松动破坏;通过捆扎胶皮网、开挖多条减震沟、铺设柔性缓冲层的方法对爆破飞石、触地振动进行了控制,爆破拆除达到了预期效果。     

有任意脱层复合材料梁的非线性动力稳定性

基于弹性理论建立了有脱层复合材料梁的基本方程式，研究了有任意脱层的考虑横向剪切变形的复合材料梁的非线性动力稳定性，对脱层梁进行分区处理，方便地描述了脱层长度，脱层位置，利用振型函数作为位移函数的形函数，采用增量谐波平衡法对基本方程式进行求解，考虑了不同脱层位置和不同脱层长度对脱层梁的非线性动力稳定性的影响，得出了各种情况下的动力不稳定性区域。     

DJ168型架桥机防倾覆措施

针对DJ168型架桥机在过孔与架设过程中存在着诸多结构不稳定性以及所采取的技术方法进行了研究并提出了可行性措施。     

大吨位拼装式架桥机研究试验

针对秦沈客运专线大吨位箱梁架设的特殊要求，研制相关的吊运架设备是十分关键的问题。本文介绍了研究设计大吨位拼装式架桥机的主要技术，以及对该架桥机进行的试验检验。     

芳纶纤维增韧碳纤维增强环氧树脂复合材料-铝蜂窝夹芯结构界面性能和增韧机制

研究了低密度芳纶短纤维(AF)对碳纤维增强环氧树脂复合材料(CF/EP)-铝蜂窝夹芯结构的界面增韧效果和增韧机制.制备了复合材料夹芯梁,将6 mm长度的AF制成絮状纤维薄层用于夹芯梁界面层的增韧,并采用非对称双悬臂梁实验对增韧和未增韧夹芯梁进行了界面断裂韧性的测量.相比于未增韧夹芯梁试件,增韧试件的平均临界能量释放率提...