125MW机组轴瓦轴向振动偏大原因分析及处理

青海桥头铝电股份有限公司发电分公司3号机组自1999年投产以来,3、4号轴瓦轴向振动存在偏大现象,最大时为75μm,影响了机组安全、经济运行。通过分析造成振动的因素,并在2008年机组大修时,对3、4号轴承箱及轴承箱基础台板进行研磨处理,解决了轴瓦轴向振动偏大问题,达到了标准要求。     

汽轮机轴承差别振动测量及分析

轴承振动过大是汽轮机运行中的常见故障之一。减小轴承振动的途径通常有两种 ,一是减少激振力 ,二是增加支承系统 (轴承 )的动刚度。在寻找机组振动原因时 ,通常先考虑轴承动刚度问题。实际运行中 ,影响轴承动刚度的主要因素是轴承的连接刚度 ,其连接刚度恰当与否可通过差别振动的测量来判断。所以 ,测量、分析轴承的差别振动是汽轮机振动诊断过程中的第一步 ,也是很重要的一步。1　轴承差别振动的测量轴承差别振动测量应按以下的方法进行 :(1)在振动过大的轴承上部测量其垂直、水平和轴向三个方向的振动值。(2 )沿振动最大方向测量轴承的差…     

石景山热电厂3号机3号瓦频繁损坏原因分析及3号轴承箱改造

指出石景山热电厂３号机,３号瓦振动大,频繁损坏的主要原因于３号轴承箱刚度不够,中压缸猫爪推力点过高,当中轴承膨胀受阻时,３号箱推拉力矩过大,使箱体倾仰,通过对３号轴承箱的改造,采取了相应的针对性改进措施,使问题根本解决,此方案对双死点结构机组的改造有借鉴意义。     

落地式轴承轴向振动的消除

关于落地式轴承轴向振动问题在“汽轮发电机组的轴向振动”一文中(见参考文献)作了系统阐述。汽轮发电机组发生轴向振动原因可分为两类,一为结构性的;一为条件性的。本文将通过一台水冷汽轮发电机前轴承轴向振动的实例分析,借以说明运行条件性影响因素与轴承轴向振动之问的联系。 QFS-60000水冷汽轮发电机的前后轴承均为落地式。其转子和轴承有较好的结构对称性,前轴承简图如图l所示。其高、宽、长为1400、1620、550mm,高与长比为2.6。该机组投产几年后,轴承的振动增大,特别是轴向振动动量突出,但后轴承振动状况良     

汽轮发电机组的轴向振动

轴承轴向振动也是汽轮发电机组常见的一种振动现象,但它常被忽视,个别机组曾由于过大的轴向振动损坏部件和造成基础裂纹,影响机组正常运行。随着机组大容量化,同样也出现轴向振动问题,因而有必要引起重视。和其他振动分量一样,轴向振动仍然是转子不平衡量在轴承轴向表现出来的一种动力学效应。可以将产生轴向振动的原因分为两类,一为结构性的,如汽轮机排汽缸上的轴承和端     

汽轮发电机组轴承轴向振动超标诊断与分析

结合Ｎ１２５型汽轮发电机后轴承轴向振动超标的情况和特征，分析了引起汽轮发电机组轴承轴向振动的影响因素，介绍了消除汽轮发电机组轴承轴向振动的措施     

水轮发电机组轴系统横纵耦合振动研究

本文建立考虑导轴承和推力轴承联合支承作用的水轮发电机组轴系统有限元模型,探讨导轴承动力特性系数随转子横向偏心距、偏位角和推力轴承动特性系数随推力头的轴向扰动以及倾斜参数的非线性变化规律。由此,系统研究了推力轴承动态特性对水轮发电机组轴系统振动特性的影响,分析了轴系统横向和纵向动力特性通过推力轴承的耦合关系和相互影响程度。     

1000MW汽轮机油档损坏原因和治理

针对某1 000MW汽轮机高中压缸轴承箱油档损坏和轴承振动增大的现象进行分析,认为轴承异常原因为油档积碳引起,提出采用新型节能保温材料,并将1号至4号油档改造为气密式油档,从而根本上解决油档处轴颈积碳、磨损问题。     

汽轮发电机组轴向振动分析及处理

针对某核电站＃２机组自投运以来存在的轴向振动问题,介绍汽轮发电机轴向振动产生原因、现场常见轴向振动的控制和消除方法,最后通过转子动平衡、轴承调整等处理方法,消除了该故障。     

消除落地式轴承轴向振动

关于落地式轴承轴向振动问题,在“四川电力技术”及“电力技术”[1][2]曾先后刊登的“汽轮发电机组的轴向振动”一文中作了系统阐述。把产生轴向振动原因分为两类。一为结构性的,……一为条件性的,如落地式发电机轴承等,它除与不平衡力有关     

汽轮发电机组轴向振动分析及处理

针对某核电站#2机组自投运以来存在的轴向振动问题,介绍汽轮发电机轴向振动产生原因、现场常见轴向振动的控制和消除方法,最后通过转子动平衡、轴承调整等处理方法,消除了该故障。     

汽轮发电机组的轴向振动

轴向振动是汽轮发电机常见的一种振动现象。个别机组曾由于过大的轴向振动损坏部件,基础裂纹。在振动标准中对于轴承振动的三个分量(垂直、水平及轴向)规定为同一值。但是,在运行中发生某轴承轴向振动水平出现偏高时,常常以轴向振动力不大而加以忽视。可以预料机组大容量化,轴向振动的敏感性还会增加,因而有必要引起重视。迄今有关机组轴向振动原因的研究工作及文献尚不多见。     

汽轮发电机组的轴向振动(续上期)

二、发电机后轴承振动模型这里主要从实测的振动资料分析出发建立后轴承振动模型。文献(2)中提出:“顶盖和中分面的垂直振动近乎相等。然而水平、轴向振动振幅在中分面处常常比顶盖小。这是因为在不平衡力作用下,其水平和轴向振动沿轴承高度     

引风机轴向振动高原因探讨

通过分析引风机轴承轴向不同位置振动幅值的差异和轴承刚度计算式，认为轴向振动高的原因是由于风机基础沉降引起轴承实承单头扬起所致，给出了处理方法。     

125机组的振动问题

国产125机组迄今已生产50余台,这些机组经过检修改进和完善化改造,技术性能已达到一定水平。但有些机组的振动稳定性还较差,运行中或大小修后常会发生异常振动,尤以电机后轴承最突出。本文主要简述了机组异常振动的特征和可能原因,探讨了电机后轴承轴向振动的问题,介绍了由振动向量来判断轴系不平衡振源的方法和应选择的加重方式。另外,对现场多次采用而行之有效的轴系简易平衡法也作了介绍,以供参考。     

抽汽凝汽式汽轮机异常振动原因分析及处理

某抽汽凝汽式汽轮机组低压缸转子更换为纯凝转子投入运行后,3号、5号轴承瓦振及轴承振动值较大并存在波动迹象,分析原因为轴承箱附属部件振动大引起轴承箱共振、轴承箱基础动刚度不足等,采用增强轴承座动刚度、调整轴系参数等方式处理后振动值下降至合格范围,避免了非计划停运,保证了机组安全可靠运行。     

一次风机启停瞬间轴承箱振动速度超标的原因及改进

陕西韩城第二发电厂2×600MW机组的一次风机调试时, 出现启、停瞬间轴振速度超标的问题。为寻找承力端轴承箱振动速度超标原因, 检测了风机轴承的径向跳动、轴承游隙; 检查了导叶的同步性、叶轮的动平衡、轴的椭圆度。最后得出风机承力端轴承箱启、停瞬间轴振速度超标的原因是轴与轴承配装位置处的轴外园椭圆度超标。在现场采用刷涂镍铜合金处理后, 测得风机启、停瞬间轴承箱振动速度最大为3.1 mm/s,符合要求。     

立式电动机滚动轴承-转子系统支承松动故障试验研究

试验研究立式电动机滚动轴承-转子系统存在支承松动缺陷时的典型振动频谱特征及治理措施。应用于某核电厂的同类型凝结水泵组驱动电动机存在异常振动,频谱分析认为属于支承松动导致的非线性振动,解体检查发现圆柱滚子轴承径向间隙偏大,且存在跑外圈现象。根据非线性转子动力学理论建立立式电动机滚动轴承-转子系统支承松动时的动力学模型,理论分析其振动特性。试验发现增加止动垫片、添加油脂、减小径向间隙能短时间降低振幅,但1/2X频率分量等非线性振动特征仍然存在,将圆柱滚子轴承换型为深沟球轴承后振动正常。研究表明,受电动机立式支承形式及圆柱滚子自身结构影响,圆柱滚子轴承工作时缺乏稳定的重力载荷作用使得径向载荷偏小,轴承的径向间隙容易导致非线性振动,更换为深沟球轴承后能有效避免该类故障。     

大中型立式电动机（大附加轴向力）的轴承结构的研究

阐述了大附加轴向力稀油润滑的滚动轴承支承的立式电动机的轴承结构及其冷却方式、推力滑动轴承的轴承结构及其冷却方式,以及在设计轴承结构时需要考虑的技术要点。     

消除汽轮发电机组振动的研究

本文运用柔性转子振动特性理论及动平衡原理,从理论上阐明了在一阶临界转速以前,转子两轴承可能出现反相的振动特性,在二阶临界转速以前,转子两轴承可能出现同相的三阶振动特性的“异常”钡象。运用轴承润滑理论和静不定问题阐明了运行中多支承汽轮发电机组由于轴承标高变化而使轴承中心线发生改变,会引起轴承负荷重新分配和轴承动力特性改变而影响轴系振动的内在机理。并且应用轴系不平衡响应程序进行定量的计算和通过模型转子试验验证了以上分析的正确性。为正确分析机组振动原因及有效地解决此类振动问题提供了理论依据。