尼龙66浸胶帘子布表面胶斑的影响因素探讨

使用一浴浸胶机生产尼龙66浸胶帘子布,从工艺和设备两方面分析生产过程中帘子布表面产生胶斑的原因,探讨挤压辊空气弹簧压强、无挤压辊的浸胶区结构、刮布线数量、单/双面吸嘴等因素对浸胶帘子布千米胶斑面积的影响。结果表明:在尼龙66浸胶帘子布生产中,减小挤压辊空气弹簧压强或使用无挤压辊的浸胶区结构、增加刮布线数量、使用双面吸嘴替代单面吸嘴,均有利于减小浸胶帘子布的千米胶斑面积;综合使用无挤压辊的浸胶区结构、刮布线6根和双面吸嘴,生产的尼龙66浸胶帘子布表面胶斑显著减少,千米胶斑面积仅为0.9 cm~2。     

锦纶66浸胶帘子布胶斑产生原因的探讨

分析了锦纶66浸胶帘子布胶斑产生的原因,讨论了浸胶液质量、干燥区温度、湿度、风速和排风量对胶斑形成的影响。结果表明:锦纶66浸胶帘子布的浸胶液中,间苯二酚与甲醛反应越彻底,胶斑的生成量越少;采用乙烯基吡啶胶乳制成浸胶液,并添加氢氧化钠和氨水,控制其pH值为11.2±0.5,当干燥区温度为(150±1)℃,风速18 m/s,干燥A区相对湿度(24±15)%和排风量140 m3/min,干燥B区相对湿度(18±1)%和排风量25 m3/min,供风机风量为2 200 m3/min,风速为18 m/s,选择棱角形塔顶辊,安装可调式自动清胶器,抑制胶斑形成的效果显著。     

胶液温度对浸胶帘子布附胶量及黏着强度的影响关系

通过对比实验，找出生产尼龙-6浸胶帘子布所用的胶液温度与胶液布氏黏度以及浸胶帘子布的附胶量、黏着强度之间的关系，确定了生产各品种浸胶帘子布的最佳胶液布氏黏度和使用胶乳的最佳温度。     

丁苯乳胶产生胶皮的原因与解决方案

丁苯乳胶(SBR)作为浸胶涤纶帘子布用胶粘剂[即RFL(间苯二酚-甲醛-胶乳)液]的主要成分,在热处理过程中易产生胶皮现象。研究结果表明:通过调节体系的p H,使间苯二酚(R)和甲醛(F)的反应处于碱性环境中,RFL液才能保持稳定,其固体颗粒物不易聚集,热处理后就不易生成胶皮。通过控制胶乳的添加时间和混合时间,可使RFL液分子之间通过羟甲基相互交络、相互作用,不会造成胶乳表面黏黏糊糊,故胶皮就不易产生;通过控制热处理参数的波动程度,可使各种缩聚反应进行得比较充分,分子结合更紧密、分子结构更牢固,胶皮也就不易产生。     

锦纶66帘子布浸胶废水处理工艺研究

锦纶66帘子布浸胶液含有大量的天然胶乳、间苯二酚、甲醛、氨、乙烯、丁苯等有毒有害物质,其生产废水中COD和浊度特别高。实验表明,采用混凝一超滤处理新工艺,浸胶废水的COD由原来的25359mg／L下降为97-249mg／L,去除率达到99．0％-99．6%;浊度由原来的7700度下降为低于9度,去除率达到99．9%～100％,达到污水综合排放一级标准(GB8978-1996)。     

乙烯基吡啶乳胶对浸胶涤纶帘子布/橡胶粘接力的影响

涤纶帘子布用浸胶液{即RFL[R(间苯二酚)-F(甲醛)-胶乳]液}是由间甲液(R和F缩合而成的线性预聚液)、共混胶乳[包括VP(乙烯基吡啶)乳胶、SBR(丁苯胶乳)和NR(天然橡胶)等]制成。从粘接种类[如机械粘接及嵌入、化学粘接(包括交联)及物理粘接(氢键)、分散粘接和扩散粘接等]介绍了帘子线/橡胶的粘接原理,根据溶度参数理论分析了VP乳胶/涤纶纤维粘接力形成的过程,并且还探讨了VP乳胶掺量、固化时间和物料配比等对帘子线/橡胶粘接力的影响。研究结果表明:当m(VP乳胶)∶m(SBR)∶m(NR)=80∶15∶5时,帘子线/橡胶的粘接力满足相关标准要求,而且其成本较低、机械稳定性和化学稳定性较好,并且其储存(或受热)后的粘接力保持率相对较高。     

浸胶帘子布胶斑的产生原因及解决办法

浸胶帘子布胶斑问题是浸胶帘子布行业中存在的一项较难解决的问题,浸胶帘子布作为轮胎骨架材料,如果布面粘有胶斑,不仅会造成浸胶帘子布外观质量下降,而且会危及轮胎的安全．轮胎将会在运行过程中出现鼓包、分层、爆胎等现象,后果不堪设想。笔者针对浸胶帘子布胶斑问题,进行了一系列的摸索试验,从中探索出其产生的原因和解决办法。     

国内外纤维骨架材料环保浸胶液研究和应用进展

介绍国内外纤维骨架材料环保浸胶液的研究和应用进展。非间苯二酚-甲醛粘合体系的纤维骨架材料环保浸胶液主要分为芳香族多酚-多醛和非酚醛的粘合体系。国外纤维骨架材料环保浸胶体系相关研究开展较早且技术领先,已形成产业化发展。国内企业依托各自技术优势,逐渐开发出了各自的环保浸胶液技术,但环保浸胶液的产业化仍处在验证、观望阶段。     

基于植物多酚/多胺的芳纶帘线绿色环保浸胶体系及其 界面粘合机理研究

研究了一种基于植物多酚/多胺的芳纶帘线绿色环保浸胶体系（PTA浸胶液）,并对比PTA浸胶液与间苯二酚- 甲醛-胶乳（RFL）浸胶液浸渍处理的芳纶帘线与橡胶的粘合性能。衰减全反射傅里叶转换红外光谱和X射线光电子能谱 分析结果表明,经PTA浸胶液浸渍后,丁吡胶乳包覆在芳纶帘线表面,其含有能参与橡胶硫化的C=C键,帘线的浸渍效 果良好;与RFL浸胶液浸渍的芳纶帘线相比,PTA浸胶液浸渍的芳纶帘线的原始及热老化后H抽出力稍高,室温停放后H 抽出力保持率提高;扫描电子显微镜分析表明,PTA浸胶液浸渍的芳纶帘线与橡胶基体的界面粘合良好。     

提高帘布粘接强度的浸胶液工艺改进探讨

<正>介绍了涤纶帘布粘接强度的形成机制和过程,探讨了影响涤纶帘布粘接强度下降的多种因素,并对浸胶液调配工艺技术的改进提出了可行性方案。通过改进VP(乙烯基吡啶)胶乳与SBR(丁苯)胶的混合顺序、含量、配胶用水(改为软化水)及添加剂等,浸胶液的固体颗粒物含量得以降低,泡沫、渣滓量减少,从而达到了提高浸胶帘布粘接强度的目的。     

玻璃纤维帘子线绳浸胶液的配方

一种玻璃纤维帘子线绳浸胶液的配方，包括A和B两种组分，其中A组分由一定比例的间苯二酚、甲醛、氢氧化钠和水组成。B组分由一定比例的丁吡胶、氯丁胶、平平加、氢氧化钠和水组成。A、B两组分在一定条件下混合得浸胶液，其对橡胶本体具有较强的粘合力，可使帘子线绳在高强度下仍能与橡胶本体很好的接合并增强帘子线绳的强度。具有配方简单，浸胶过程容易，浸胶液性能较好等的特点。     

浸胶涤纶帘子布附胶量的改进措施探讨

分析了涤纶帘子布浸胶过程中附胶量的影响因素,提出了工艺和设备改进措施。结果表明:影响附胶量的主要因素为浸胶液浓度、挤压辊挤压力及浸胶时间;控制浸胶液质量分数17%,选择挤压力89~97kN,在第一浸胶槽增加胶液喷淋管及导向罗拉,加大帘子布倾斜度,从而提高浸胶时间,改进后的浸胶涤纶帘子布附胶量由原来的2.1%提高到3.3%,达到了GB/T 19390—2003标准要求。     

浸胶帘布用间苯二酚-甲醛树脂液缩合控制方法的研究

试验研究间苯二酚-甲醛树脂(RF)液缩合控制方法.结果表明,温度是影响RF缩合程缩合程度是影响间苯二酚-甲醛胶乳机械稳定性的关键因素;RF缩合程度可以通过RF液的透射比和pH值表征,透射比以2O%～30%为宜,pH值以6.5～7.0为宜;严格控制RF初始温度是防止出现生产波动的有效办法.     

200410016006.4玻璃纤维帘子绳线浸胶液的配方

一种玻璃纤维帘子绳线浸胶液的配方，包括A和B两种组分，其中A组分由一定比例的间苯二酚、甲醛、氢氧化钠和水组成。B组分由一定比例的丁吡胶、氯丁胶、平平加、氢氧化钠和水组成。A、B两组分在一定条件下混合得浸胶液，其对橡胶本体具有较强的粘合力，可使帘子线绳在高强度下仍能与橡胶本体很好的接合并增强帘子绳线的强度。具有配方简单，浸胶过程容易，浸胶液性能较好等的特点。     

GLR-20树脂在全钢载重汽车子午线轮胎胎体胶中的应用

GLR-20树脂为间苯二酚、间苯二酚多聚体以及苯乙烯与甲醛的反应产物,不含游离甲醛,可以有效避免生产过程中“白烟”的产生。本工作研究GLR-20树脂替代间苯二酚在全钢载重子午线轮胎胎体胶黏合体系中的应用。结果表明,GLR-20树脂替代间苯二酚,胶料的硫化特性和物理性能基本不变,H抽出力增大,环保性能好,性价比提高。     

苯酚-甲醛树脂与间苯二酚-甲醛树脂在半钢子午线轮胎纤维帘布胶中的应用比较

研究苯酚-甲醛树脂与间苯二酚-甲醛树脂在半钢子午线轮胎纤维帘布胶中的应用。结果表明:在半钢子午线轮胎纤维帘布胶中用苯酚-甲醛树脂等量替代间苯二酚-甲醛树脂后,胶料的硫化特性受到一定影响,尤其是苯酚-甲醛树脂用量增大会在一定程度上降低胶料的硫化速度;硫化胶的硬度、拉伸强度和拉断伸长率提高,老化前纤维帘线H抽出力差异不大,老化后纤维帘线H抽出力略有降低,60℃时的损耗因子略有增大。     

航空薄膜用锦丝绸与氯醚橡胶粘合性能的研究

用水溶性预缩合间苯二酚甲醛树脂（ＳＪＲ１）配制的间苯二酚甲醛胶乳（ＲＦＬ）浸渍液处理锦丝绸,通过优选ＲＦＬ配方和热处理条件,使锦丝绸获得与氯醚橡胶和氯醚橡胶／ＮＢＲ较好的粘合性能,而且在浸油和动态疲劳后,仍能保持良好的粘合性能。     

间苯二酚－甲醛树脂在轿车子午线轮胎胎体胶中的应用

试验研究间苯二酚-甲醛树脂在轿车子午线轮胎胎体胶中的应用。结果表明,在轿车子午线轮胎胎体胶中,以间苯二酚-甲醛树脂等量替代间苯二酚,并适当调整硫化体系,胶料的t10和t90缩短,硫化胶的粘合性能明显提高,同时可减少环境污染,降低原材料成本。     

锦纶6帘子布浸胶液布氏粘度的优化选择

讨论了锦纶6帘子布浸胶液布氏粘度与温度、附胶量、粘着强度的关系。试验表明:浸胶液布氏粘 度随温度的升高而降低,而附胶量及粘着强度随布氏粘度的增大而增大。不同品种帘子布浸胶液的布氏粘 度分别为:930 dtex.／2,3.9-4.0 cPa·s,1 400 dtex／2,4.0-4.1 cPa·s,1 870 dtex,／2,4.1~4.2 cPa·s。     

改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20在半钢子午线轮胎中的应用

试验研究改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20在半钢子午线轮胎胎体帘布胶中的应用效果。结果表明,在胎体帘布胶中以GLR-20等量替代间苯二酚-甲醛预缩合树脂,胶料的硫化特性基本不变,硫化胶的粘合性能提高,成品轮胎的高速性能和耐久性能均达到国家标准要求。