浸胶液调配工艺对锦纶66浸胶帘子布胶斑的影响

在锦纶66浸胶帘子布的生产过程中,浸胶液调配工艺会影响帘子布胶斑的形成。探讨了浸胶液调配中其组成物料含量、催化剂、物料混合顺序以及浸胶液p H值对帘子布胶斑的影响,利用产品缺陷智能检测系统和千米胶斑面积表征胶斑。结果表明:减小浸胶液中天然胶乳的含量,采用酚醛预聚树脂替代间苯二酚和部分甲醛,使用氢氧化钠作催化剂,在间苯二酚或酚醛预聚树脂与甲醛混合之前加入胶乳溶液,降低浸胶液p H值,可减少帘子布的千米胶斑面积;浸胶液的机械稳定性与帘子布的千米胶斑面积呈正相关性,可替代帘子布千米胶斑面积用于浸胶液的调配。     

尼龙66浸胶帘子布表面胶斑的影响因素探讨

使用一浴浸胶机生产尼龙66浸胶帘子布,从工艺和设备两方面分析生产过程中帘子布表面产生胶斑的原因,探讨挤压辊空气弹簧压强、无挤压辊的浸胶区结构、刮布线数量、单/双面吸嘴等因素对浸胶帘子布千米胶斑面积的影响。结果表明:在尼龙66浸胶帘子布生产中,减小挤压辊空气弹簧压强或使用无挤压辊的浸胶区结构、增加刮布线数量、使用双面吸嘴替代单面吸嘴,均有利于减小浸胶帘子布的千米胶斑面积;综合使用无挤压辊的浸胶区结构、刮布线6根和双面吸嘴,生产的尼龙66浸胶帘子布表面胶斑显著减少,千米胶斑面积仅为0.9 cm~2。     

国外轮胎帘子布浸胶机的发展现状

轮胎帘子布浸胶机是生产轮胎骨架材料的专用机械。40多年前,轮胎帘子布浸胶机只是单浴式,由于浸胶机运行速度低,温度及张力误差大,能耗高．浸胶布运行中易偏离中心,成型质量差,浸胶帘布质量一致性较差。随着世界科学技术的不断发展．随着轮胎骨架材料的多样化,轮胎帘子布浸胶机已发生了巨大的改变。目前,如瑞士贝宁格泽尔公司（benninger）、德国GBE公司、美国利兹勒（1itzler）、日本中外炉工业株式会社等公司在提高浸胶帘子布产量和质量方面,以及在轮胎帘子布浸胶机智能化、人性化和精细化设计方面都有了历史性的飞跃。现今轮胎帘子布浸胶机主要是双浴式．它具有速度高、低能耗、工艺变通性强、浸胶帘子布成型质量好、易于清洁,所生产的浸胶帘布质量稳定等优点,完全能够满足高性能轮胎骨架材料生产的需求。现将全球轮胎帘子布浸胶机关键部位的特点作一简要概述。     

影响浸胶帘子布挺度的因素及挺度的检测方法

关于轮胎骨架材料浸胶帘子布挺度的物性指标及检测方法问题。在GB／T9101—2002《锦纶66浸胶帘子布》标准中并没有该项要求,但是,随着半钢子午线轮胎的快速发展．以及半钢子午线轮胎加工和使用性能的不断提高,相应浸胶帘子布挺度越来越受到轮胎生产厂家的广泛关注。     

影响锦纶浸胶帘子布粘合强度因素探讨

介绍了影响锦纶浸胶帘子布粘合强度的影响因素，而粘合强度结果的准确性直接关系到浸胶帘子布等级的判定，甚至影响到产品质量，因此通过各种实验配方对比，分析几种原材料对粘合强度的影响及试验标准存在问题的探讨，提高轮胎企业对锦纶浸胶帘子布的检测质量。     

影响PA6浸胶帘子布定负荷伸长率的因素

阐述了影响 PA6浸胶帘子布定负荷伸长率的因素。结果表明 :浸胶热处理工艺中主要是拉伸区、定型区温度高低、张力大小影响浸胶帘子布定负荷伸长 ;原丝定负荷伸长率小于 11.5 %才能确保浸胶帘子布定负荷伸长小于 80 %和外观质量 ;浸胶帘子布吸湿会造成浸胶帘子布定负荷伸长率增长。     

锦纶66浸胶帘子布胶斑产生原因的探讨

分析了锦纶66浸胶帘子布胶斑产生的原因,讨论了浸胶液质量、干燥区温度、湿度、风速和排风量对胶斑形成的影响。结果表明:锦纶66浸胶帘子布的浸胶液中,间苯二酚与甲醛反应越彻底,胶斑的生成量越少;采用乙烯基吡啶胶乳制成浸胶液,并添加氢氧化钠和氨水,控制其pH值为11.2±0.5,当干燥区温度为(150±1)℃,风速18 m/s,干燥A区相对湿度(24±15)%和排风量140 m3/min,干燥B区相对湿度(18±1)%和排风量25 m3/min,供风机风量为2 200 m3/min,风速为18 m/s,选择棱角形塔顶辊,安装可调式自动清胶器,抑制胶斑形成的效果显著。     

高强力1870dtex／3锦纶6轮胎浸胶帘子布在载重汽车轮胎中的应用

由于胶价居高不下．斜交载重汽车轮胎的利润空间缩减,在激烈的市场竞争下,寻求高性能的骨架材料、降低生产成本是企业生存的保证。高强力1870dtex／3锦纶6轮胎浸胶帘子布替代1400dtex／3锦纶6轮胎浸胶帘子布可以使轮胎在保证产品质量的前提下降低生产成本。笔者所在公司针对12．00—20—18PR（Q－2）花纹轮胎,采用骏马化纤股份有限公司的高强力1870dtex／3锦纶6浸胶帘子布作骨架材料调整施工设计,     

轮胎“爆胎”难题获解

正"平顶山神马帘子布发展有限公司研发的高初始黏合型锦纶66浸胶帘子布有效解决了胶线脱离、帘线裸露等问题,由浸胶帘子布与橡胶黏合不良而引发的轮胎"爆胎"问题被成功攻克。目前该产品已实现规模化生产,质量达到国际同类产品先进水平。" 10月8日,河南省科技厅有关负责人向记者介绍说。专家鉴定认为,神马帘子布公司开发的高初始黏合型浸胶帘子布解决了帘子布和橡胶压延后裁切时的胶线脱离问题,满足了高性能轮胎要求,在高初始黏合型锦纶66浸胶帘子布胶乳体系配方和浸胶工艺研究方面有     

飞机轮胎H44.5X16.5-21规格应用2100dtex/3锦纶66浸胶帘子布的研究

研究2100dtex/3锦纶66浸胶帘子布的性能特点及在飞机轮胎H44.5X16.5-21中的应用。结果显示,2100dtex/3锦纶66浸胶帘子布强度相对于1400dtex/3锦纶66浸胶帘子布更高,以其作为飞机轮胎H44.5X16.5-21规格的胎体骨架材料,可明显降低轮胎重量,同时满足飞机轮胎高充气内压、高载荷和高速度条件下的使用要求。试验后成品胎各项物理性能完全达到相关标准要求,成品胎一次性通过动态模拟试验。