无线移动网流量建模及其关键技术研究

针对通信网建模仿真过程中的关键技术环节：网络业务流量建模,本文采用软件工程的思想,分析并给出了其流量建模的一般流程及典型方法,同时针对如何在仿真模型中加载业务量分布模型的难题,提出了一种利用OPNET PDF概率编辑器来实现业务量比例分布矩阵的运算方法,由此精确控制了各通信单元间的业务强度分布.其研究成果对无线移动通信网建模方法体系的构建和完善具有重要参考价值.     

宿州电力通信网智能化建设与改造

在简单介绍宿州电力通信网现状的基础上,分析了原通信网在传输网结构、站点安全、业务应用和设备老化等方面存在的问题和不足。结合通信网改造需求和未来发展方向,提出以建设自动交换光网络ASON（Automatic Switched Optical Network）技术为支撑的电力通信网智能化为方向的改进目标。结合地区电力通信网实际实施的智能化建设与改造,促进主备网及配电接入网的互联,并进行新型通信网下的业务再分配,初步建成坚强的地区电力智能通信网,充分满足当前和今后的电力业务需求,同时也为全面开展智能电网建设打下坚实的基础。     

电力通信网PCM设备的安全模型研究

电力通信网(PCM)设备是提供电力通信重要业务的关键设备之一,其安全性直接影响电力系统一次设备的运行状况。建立PCM设备的信息与物理协同安全模型有助于电力通信网络的安全防御和通信业务的安全性保障。考虑电力通信网的特殊业务需求,从物理和信息两个方面分析了PCM设备的安全影响因素,基于贝叶斯网络建立了PCM设备的综合安全模型,并通过实例验证了该模型的可行性和有效性。研究结果对电力通信设备的安全等级量化评估和安全性防护有参考价值。     

基于粒子群的电力通信网线路优化方法

为了满足电力通信网高可靠性的业务承载要求,尤其是35 kV及以下边缘接入网络,提出了一种基于粒子群的电力通信网线路优化方法。在最小建设代价的基础上,综合考虑网络的可靠性和业务分布的因素,设计了电力通信网线路优化的问题模型,最后利用粒子群进行求解。经仿真验证,该方法能在一定程度上提高规划方案的灵活性和全面性,为电力通信网提供有效的线路优化方案。     

民航Ku波段卫星网业务接入方法研究

Ku卫星通信网是卫星通信网的重要组成部分.本文通过理论分析相关Ku波段卫星业务接入技术,将同步转报业务、雷达数据、甚高频遥控信号接入Ku波段卫星网,实现以上业务在东北三省的互通.     

MSTP技术及其在电力通信网的应用前景

电力通信网是电力系统安全稳定运行的重要支撑和保障，其承载的业务由单一性转向多样性。合理利用MSTP技术能很好地满足电力通信系统传输各种业务的要求，文章介绍了基于SDH的多业务传送设备MSTP的概念及其关键技术，并探讨了MSTP技术在电力通信网中的应用前景。     

NO.7信令网络系统及其面临的困扰

NO.7信令网络系统是现代通信网的重要组成部分,它支持目前整个通信网的所有业务。宽带通信(BISDN)是通信网发展的必然趋势,NO.7信令网络系统不支持BISDN的业务。分析了NO.7信令网络系统面临的困扰,指出在研制和开发宽带通信的宽带信令网络系统时,可把NO.7信令网络系统逐步改造为宽带信令网络系统中一个子系统的新观点。     

关于电力通信网安全管控机制的探讨

电力通信网安全管控机制分为三个方面;基础管理、运行管理和检修管理。通过分析存在的问题,探索和建立目标明确、流程清晰、符合电力通信网安全管控要求的三位一体通信系统安全管控体系,保障各项重要业务的通信畅通,为电力系统生产经营工作提供有力支撑。     

中国联通CDMA移动流媒体技术

本文介绍了移动流媒体业务和协议的基本结构,结合中国联通CDMA移动通信网的应用,对流媒体业务平台的系统组成进行了分解。     

基于Parlay思想的智能业务平台

介绍了以软交换为核心的下一代通信网中的一种开放的业务接口规范Parlay,借鉴Parlay的呼叫控制模型的思想,对智能增值业务平台中的业务开发模式提出了改进方案。     

两个状态马氏链的研究

本文利用状态转移矩阵 ,对两个状态的马氏链进行讨论 ,推出n步转移矩阵、遍历状态及任一时刻马氏链的概率法则 ,并应用到具体问题讨论它的实际意义。     

和声搜索粒子滤波视觉跟踪

为了降低粒子滤波精度对精确重要性采样函数的依赖性,提高粒子滤波的视觉跟踪效果,将和声搜索引入到粒子滤波框架中,提出了一种基于和声搜索的粒子滤波视觉跟踪算法.通过记忆考虑、基因变异、随机变异等和声搜索算子结合当前观测信息,改善了粒子滤波视觉跟踪算法的重要性采样函数,增强了重要性采样函数对系统状态转移模型的鲁棒性.同时,对和声搜索参数进行了优化,平衡了视觉跟踪实时性和精确性的要求,并对粒子的权重进行了补偿,使其符合粒子滤波的理论基础贝叶斯估计.实验结果表明:优化的和声搜索参数,比常见参数更适合和声搜索粒子滤波;与基于粒子滤波、和声搜索、Mean-Shift改进的粒子滤波、分布场、多示例学习等视觉跟踪算法相比,和声搜索粒子滤波视觉跟踪算法能够在光线变化、遮挡等复杂场景下获得了更精确的视觉跟踪效果.和声搜索粒子滤波算法较好地结合当前观测与历史信息,获得鲁棒的视觉跟踪性能.     

一种区域交通状态定量分析方法

从模型参数、建模、定量方法和实际验证四方面研究了区域交通状态定量分析方法。采用路段交通状态系数作为路网交通状态参数,用交通状态连通矩阵表示路网空间信息、交通状态信息、交通状态判别信息,进而得到状态可达矩阵。在此基础上,利用分层算法得到了交通状态分层模型。对分层模型中路口和路段进行赋值,得到路口可达值、标准路段连通度等路网交通状态定量分析结果。对实际路网交通状态进行了定量分析,结果表明,能够得到路网交通状态定量分析结果及其演变过程。说明该方法是可行的,可以用于实际交通状态分析、区域交通控制、交通诱导、交通拥挤发生规律和交通拥挤演化的研究中。     

网络控制系统的鲁棒保性能控制

针对单包传输、有界时变通信时延的网络控制系统,构建了一类描述网络控制系统的离散不确定时滞系统模型．为克服模型中随机网络通信时延对系统的影响,将时延不确定性转化为闭环系统参数的摄动;在此基础上,运用鲁棒控制理论、Lyapunov稳定性原理提出了网络控制系统鲁棒保性能控制律存在条件,并给出了设计网络控制系统鲁棒保性能状态反馈控制器时求解线性矩阵不等式的方法．     

BitTorrent激励机制的建模与分析

为了考察影响BitTorrent激励机制的因素,进行了建模和分析．针对激励机制存在随机选择这个特点,采用了马尔可夫过程进行建模．建模中首先得出转移概率矩阵,然后计算转移概率矩阵的极限．理论分析及实验表明：相同上传带宽的节点会聚类,通过调整随机选择的节点可以影响聚类速度．该模型符合激励机制的运行过程,可以通过改变模型中的...     

区域运输通道交通方式选择3层模型

为实现区域运输通道内交通方式的合理配置,建立基于用户最优的通道内交通方式选择3层Nested Logit模型.模型采用分层的建模思想,运用不确定规划理论和随机效用理论,从概率的角度研究了通道内交通方式的选择问题.以京沪通道客运方式选择为例,并以京沪磁浮客流预测调查数据为基础,同时辅以一定量的交通调查,进行数据校合和模型...     

Estimation for Traffic Arrival Rate and Service Rate of Primary Users in Cognitive Radio Networks

In order to estimate the traffic arrival rate and service rate parameters of primary users in cognitive radio networks, a hidden Markov model estimation algorithm (HMM-EA) is proposed, which can provide better estimation performance than the energy detection estimation algorithm (ED-EA). Firstly, spectrum usage behaviors of primary users are described by establishing a preemptive priority queue model, by which a real state transition probability matrix is derived. Secondly, cooperative detection is utilized to detect the real state of primary users and emission matrix is derived by considering both detection and false alarm probability. Then, a hidden Markov model is built based on the previous two steps, and evaluated through the forward-backward algorithm. Finally, the simulations results verify that the HMM-EA algorithm outperforms the ED-EA in terms of convergence performance, and therefore the secondary user is able to access the unused channel with the least busy probability in real time.     

OD调查抽样模拟试验及抽样率影响因素分析

OD调查主要目的之一是获得准确、可靠的OD矩阵,交通区划分的数目越多,则OD矩阵构成元素越多,即每次出行试验的结果越复杂,要得到可靠的OD矩阵需要的调查样本量也越大,而目前常用居民抽样率确定方法均未考虑交通小区划分数目的影响.本文编程模拟了OD调查抽样随机试验,并利用多元回归分析技术,量化分析了交通区数目、调查精度和OD矩阵元素不均匀程度对抽样样本量及抽样率的影响,证明随着交通区数目、调查精度和OD矩阵元素不均匀程度的增加,调查样本量也将大幅度增加.     

基于预期理论的动态随机价格模型及应用

以研究动态随机价格调整过程为目的,以随机价格模型为基础,建立随机价格的状态转移模型,与软商品价格的季节性与均值复归性两大特性相结合,推导出在预期理论基础上的随机价格状态测量方程.最后以郑州白糖为例,从现货价格提供的信息推断出基差动态调整过程.     

环境激励下大跨度连续刚构桥动力分析模型修正

为了快速准确地对黄河某特大桥进行损伤识别,采用了一种环境激励状况下,基于优化理论的有限元模型修正方法.首先通过振动测试,利用环境激励下的功率谱峰值法,获得模态参数.使用ANSYS建立桥梁的参数化有限元模型,选取灵敏度高的刚度参数,根据最优化理论进行迭代修正,最终得到了黄河某特大桥有限元修正模型.通过对有限元模型进行动力特性分析,结果表明:修正后模型的模态特征值与实测值吻合度更好,前20阶主要振型的频率误差基本在2%以下,精度较高;修正后,桥梁混凝土整体弹性模量确定在每平方毫米340 000～370 000N之间,箱梁刚度分布基本符合现场的表观损伤调查结果.在正常通车情况下即可检测桥梁,无需交通管制,相对传统的人工激励方式,不会对桥梁构成额外伤害;利用现有的有限元软件ANSYS,不用计算繁琐的质量、刚度矩阵即可进行损伤识别,适合于大跨度连续刚构桥损伤识别的应用.