反隐身飞机突防战术仿真

为研究体系作战条件下地基雷达组网和预警机结合探测隐身飞机能力,基于隐身飞机三维建模并计算雷达散射截面积(Radar Cross Section, RCS),分析了隐身飞机突防过程中不同时刻雷达探测性能变化情况。首先,采用专业软件建立了某型隐身飞机三角面元模型,采用物理光学法(Physical Optics, PO)计算了飞机RCS。其次,建立了雷达坐标系与飞机机身坐标系转换关系,计算了不同时刻机身坐标系中雷达照射角度。最后,通过构建隐身飞机突防模型,研究不同时刻地基雷达组网和预警机联合探测隐身飞机的雷达探测距离和探测概率变化情况。仿真结果表明,地基雷达组网和预警机能够有效利用隐身飞机侧向、后方和上方RCS较大(10～20 dB)的特点,其中,预警机最大探测距离达151 km,平均探测距离在80 km左右,地基雷达组网的平均距离探测为50 km左右,对隐身飞机具有良好探测能力。     

组网雷达对隐身飞机的探测概率研究

设计了隐身飞机采取S 机动通过分层部署式、环形雷达网的作战场景,得到了飞机相对每部雷达的动态雷达散射截面积;然后,采用swerlingI 型雷达检测模型,计算了单部雷达的检测概率;最后,采用秩K 判断准则,得到不同秩下,组网雷达的联合探测概率和虚警概率。当秩K =2 时的六雷达组网系统,具有较高的检测概率,较低的雷达虚警概率。该文对于雷达组网对隐身飞机的探测、隐身飞机突防具有一定的指导意义。     

雷达组网反隐身技术探讨

根据目前隐身飞机的特点，讨论了雷达组网反隐身的可行性，并给出了 某一地空导弹武器系统组网反馈身的方框图及工作原理，给出了数据处理过程及计算机仿真结果，以验证雷达组网反隐身的有效性。     

组网雷达反隐身效果评估

本文扼要介绍了主要的雷达隐身技术、隐身机理以及雷达组网反隐身,分析了基于等概率的组网雷达发现概率的计算模型,指出该模型具有局限性,进而提出了基于非等概率的组网雷达发现概率计算模型。     

雷达组网反隐身技术探讨

根据目前隐身飞机的特点 ,讨论了雷达组网反隐身的可行性 ,并给出了某一地空导弹武器系统组网反隐身的方框图及工作原理 ,给出了数据处理过程及计算机仿真结果 ,以验证雷达组网反隐身的有效性     

雷达组网反隐身技术可行性探讨

研究了雷达组网反隐身的可行性，推导了隐身飞行器发现概率与飞行器距离以及飞行器雷达散射特性之间的关系，并给出了雷达观测误差的计算方法。最后用计算机模拟了几种状态下的隐身飞行器的跟踪情况，以验证雷达组网反隐身的有效性。     

雷达组网探测巡航导弹能力建模与仿真

建立雷达组网探测巡航导弹能力的评估模型是雷达组网作战效能评估的一个重要内容。本文在模拟巡航导弹飞行航迹的基础上,通过网内雷达与目标间的坐标转换,推导了网内各雷达对巡航导弹雷达散射截面积（RCS）观测值随着时间变化的起伏模型,再依据雷达组网点迹融合探测性能模型,仿真分析了雷达组网对巡航导弹的探测能力。结果表明该方法能够比较准确地计算雷达组网对巡航导弹的发现概率,为雷达组网系统的作战效能评估提供了一定的依据。     

基于FEKO 隐身飞机目标建模及探测仿真研究

针对商业电磁计算软件FEKO 具有多种数据导入接口的特点,首先利用Ansys 软件和Hypermesh 软件进行精细化建模,结合所建立的飞机模型选择合适的电磁计算方法仿真分析了典型隐身飞机目标F-22 的雷达散射截面(RCS)特性;然后,通过POSTFEKO 模块构建了目标的RCS 数据库;最后,从单基地雷达方程出发,分别从不同飞行高度、不同探测距离两个方面仿真计算了单基地雷达对隐身飞机目标F-22 的探测范围。该研究方法为建立军事目标特性数字化系统提供了理论分析和数据支撑。     

分布式雷达组网模型研究

雷达组网是扩大雷达探测范围、提高雷达“四抗”能力的重要途径。本文采用基于Agent的分布式处理技术，提出了一种高可靠性、高性能的分布式雷达组网模型。在模型中支持多个物理地址分布的融合中心彼此协同计算，大大增强了模型的可靠性；还加强了雷达站和融合中心之间的协作减小融合的不确定性。这个模型能够有效地支持雷达数据融合系统的开发，同时它带来的对原有模型的改进也对融合算法的研究产生很大影响。     

制导雷达组网相对系统误差补偿研究

在制导雷达网中进行精确系统误差补偿是实现制导雷达组网信息资源共享与数据融合的先决条件，是实现制导雷达组网的关键技术之一。通过对制导雷达网中误差源的分析，分别建立了距离、方位角、高底角的误差补偿模型，在此基础上，提出了一种制导雷达组网相对系统误差补偿方法。通过仿真可以看出，误差补偿后的支援信息更接近于观测信息，表明此补偿方法具有可行性与有效性。     

基于雷达成像的地面停留隐身飞机探测

隐身飞机的电磁散射特性和雷达成像是反隐身的重要研究内容。国内对隐身飞机散射特性的研究基本集中在雷达散射截面(RCS)的计算和分析方面,该文则侧重于对隐身飞机的合成孔径雷达(SAR)成像进行仿真和分析。RCS分析侧重于探测在空中飞行的隐身飞机,而SAR成像可用于探测停留在地面的隐身飞机。以F-22飞机为例,进行隐身飞机的SAR成像仿真,研究结果表明,目前美国的隐身飞机并不是全角度隐身的,用机载SAR成像雷达可以发现停留在机场上的隐身飞机。     

单基地雷达组网反隐身的理论计算和实验设想

用定量分析方法说明了单基地雷达组网反隐身的可行性，提出了应用累积发现概率原现的组网模式和多视角观测隐身目标的组网模式。通过获得隐身目标效果的实验证实了组网设想。     

制导雷达组网及其关键技术研究

分析了防空体系中制导雷达组网的必要性，介绍了制导雷达组网的基本形式和系统模型，对制导雷达组网的关键技术进行了分析，并给出了一个组网的实例。     

雷达组网控制系统框架模型

解释了雷达组网控制系统的涵义,分析了雷达组网控制系统研究的必要性和可行性,提出了适应现役雷达兵指挥自动化系统软硬件环境的雷达组网控制系统框架模型,为提高我军预警探测系统的快速反应、统一调控和整体"四抗"能力提供了一条便捷的途径.     

微波超视距雷达组网探测范围研究

本文研究了雷达组网时目标雷达散射截面（radar cross section, RCS）在方位角上的分布对微波超视距雷达探测范围的影响. 首先在蒸发波导条件下,利用抛物方程法推导了电磁波的传播因子,得到了电磁波场强随传播距离和高度的变化规律;然后在此基础上,结合目标RCS在高度和方位角上的分布,研究了目标的回波功率,利用改进的雷达方程得到了微波超视距雷达对目标最大探测距离的计算方法,建立了雷达网探测范围评估模型并进行了仿真. 仿真计算结果表明:在目标运动姿态未知情况下,雷达组网使雷达的探测范围增加了11.20%,在特定方向上使探测距离增加了16.67%;在目标运动姿态已知情况下,雷达组网在部分方位角上增大了最大探测距离,为微波超视距雷达的组网使用提供了理论支撑.     

组网雷达干扰压制距离试验评估方法

采用外场试验与数学仿真试验相结合的平行试验思想,提出基于对抗场景仿真的组网雷达干扰压制距离试验评估方法。给出了基于空间态势和目标特性的组网雷达数据融合仿真模型;建立了组网雷达干扰压制距离试验评估方法并给出了雷达电子战仿真评估推算系统EwserView;最后结合软件系统给出了替代等效推算试验评估实例和评估界面。本方法可以解决基于试验态势的组网雷达对抗试验评估问题,其可行性和有效性在试验中得到验证。     

基于雷达组网中新技术的研究

在雷达对抗战中，通过雷达组网能更加准确及时地获得战争所需的信息，夺取战争的最后胜利。支中分析了军用雷达的现状，指出了雷达网的组成及雷达组网的必然性，对现有雷达组网的类型及各类型的优势和关键技术进行了分析，最后对雷达网的设计原则及优化进行了适当的探讨，且在此基础上提出了有关雷达组网的一些新的观点。     

一种隐身飞机识别方法

及时发现和识别隐身飞机是雷达有效反隐身的前提条件。隐身飞机的特点是雷达有效反射面积小,且有一定的变化规律,这是隐身飞机区别于常规目标的最大特征。文中采用灰色关联度法将雷达获取的目标RCS数据,与隐身飞机典型RCS数据进行匹配,从而为识别隐身飞机提供依据。     

雷达网反隐身性能评估——雷达网综合发现概率

在高科技局部战争中,隐身飞机是防空雷达面临的“四大威胁”之一。雷达组网是实现反隐身的一种有效技术。以隐身飞机F-117A为对象,提出了隐身飞机姿态角的概念,根据姿态角得到计算雷达探测概率所需要的雷达截面积;提出了雷达网综合发现概率的概念和以“高度分层,平面分格”的描述方法,建立了雷达网综合发现概率数学模型,依此从雷达网发现隐身飞机的能力方面对雷达网反隐身的能力予以评估;在此基础上编制出性能评估软件,可为雷达网反隐身的实际应用和评估提供一定参考;经过运行分析发现在由3部分米波雷达和2部米波组成的雷达网的综合发现概率较单部雷达的发现概率平均提高约5％～20％。     

雷达组网对抗反辐射无人机软杀伤能力评估

反辐射无人机（ARUAV）是现代空袭战场上的＂风云人物＂。从探讨反辐射无人机的特点着手,对雷达组网对抗反辐射无人机的能力进行定性与定量的分析和评估,建立了组网雷达对抗反辐射无人机能力的评估模型,并结合案例对雷达组网对抗反辐射无人机杀伤能力进行评估计算。