海水侵蚀环境对混凝土早期耐久性的影响及养护措施

随着海洋经济的发展,大量工程结构建造在海洋环境中,钢筋混凝土耐久性问题非常突出。在海水侵蚀环境下建造工程结构,需重点关注海水中有害离子对结构耐久性的影响。设计了模拟真实海洋环境的干湿循环试验,研究不同海水侵蚀周期下养护期混凝土的氯离子渗透及扩散规律。结果表明,如果混凝土在养护期内经历海水侵蚀作用,则混凝土耐久性使用寿命显著降低,因此,海水侵蚀环境下建造工程结构时需重点关注养护措施。     

基于两种腐蚀环境下氯离子在混凝土中的扩散试验研究

氯离子对混凝土结构的侵蚀主要以海水和海边的水蒸气为媒介进行。根据模拟海水及滨海环境下的盐雾腐蚀试验的研究成果,阐述了氯离子通过两种不同的状态在混凝土内部的扩散规律,为正确评估钢筋混凝土结构在滨海环境中的耐久性和制定相关混凝土结构的耐久性设计规程提供依据。     

桥梁混凝土耐久性若干问题的探讨

结合北方冰冻地区近海环境特点,探讨了影响桥梁结构混凝土耐久性的几个问题.从在混凝土中掺入大掺量普通矿粉,到冻融、海水侵蚀复合作用下混凝土结构耐久性评定方法和工程措施,并提出耐久性混凝土配合比的现场调整方法.研究结果表明:首次采用的大掺量普通矿粉的耐久性混凝土配合比技术,能够有效提高混凝土的抗氯离子渗透性;冻融、海水侵蚀...     

海水环境混凝土工程耐久性设计

海水环境下混凝土工程耐久性损失严重。分析海工混凝土受到的侵蚀机理,研究硫酸盐对混凝土的侵蚀机理;分析氯盐对混凝土中钢筋的腐蚀机理。根据海工混凝土的环境区域,从结构造型、构造要求和原材料方面研究提高海水环境混凝土结构耐久性的方法。     

陈家贡特大桥耐久性混凝土应用研究

结合北方冰冻地区近海环境特点,研究了影响桥梁结构混凝土耐久性的几个问题。从在混凝土中掺入大掺量普通矿粉,到耐久性混凝土配合比的现场调整方法,提出冻融、海水侵蚀复合作用下混凝土结构耐久性评定方法和工程措施。研究结果表明:首次采用的大掺量普通矿粉的耐久性混凝土配合比技术,能够有效提高混凝土的抗氯离子渗透性;耐久性混凝土的原料配合比与耐久性能的相关性,可简化耐久性混凝土施工中的耐久性质量监控程序,有效地指导耐久性混凝土的施工。     

海水侵蚀环境下混凝土耐久性能试验研究

针对海水侵蚀混凝土造成建筑物耐久性降低的问题,通过试验,研究混凝土在海水侵蚀环境下的力学性能变化规律。研究表明：海水对混凝土具有较强的腐蚀性;随水灰比的减小,混凝土耐久性提高;混凝土配合比设计中存在最佳水泥用量,此用量下混凝土抗海水侵蚀性最强。     

提高海工结构混凝土耐久性的原理和方法

由于长期受到海水的侵蚀,海工混凝土结构往往容易出现耐久性不良,通过介绍海工混凝土的腐蚀机理和混凝土耐久性评价方法,并从混凝土材料、配合比设计、结构设计、施工质量、施工工艺、混凝土表面涂层处理工艺等方面,综合提出了改善海工混凝土结构耐久性的措施。     

海水环境下混凝土结构耐久性设计探析

总结了2005年为"成都虎豹海洋世界"设计中海水环境中混凝土耐久性问题,考察了新加坡圣淘沙的海底世界、青岛水族馆、湖南海底世界,并翻阅收集了国内外大量资料,就海水中混凝土耐久性技术措施进行了设计分析探讨,为设计人员在相似设计中提供参考.     

海水侵蚀环境下混凝土耐久性的研究

研究发现:提高混凝土的密实度、提高水泥的性能、增加混凝土保护层厚度、选用高强度等级的混凝土,可以提高混凝土抵抗海水侵蚀能力,确保海水侵蚀环境下混凝土结构的耐久性。     

混凝土结构耐久性评定方法体系

长期处于侵蚀环境中的混凝土结构,因耐久性损伤及性能劣化,导致其实际使用寿命远低于设计使用年限,造成了巨大的经济损失和资源浪费.充分考虑了腐蚀环境的多样性以及混凝土结构耐久性问题的复杂性,在总结混凝土结构耐久性评估理论与方法及工程实践经验的基础上,提出了既有混凝土结构耐久性评定的原则与方法;针对一般环境、氯盐环境、冻融环境、硫酸盐环境等侵蚀环境,明确了既有混凝土耐久性评定的指标与技术要求,对既有混凝土结构耐久性极限状态与失效标准进行了界定;考虑耐久性损伤对混凝土构件刚度与承载力的影响,实现了从构件到结构耐久性的综合评定.对科学评价既有房屋建筑、道路桥梁、地下结构及工业建、构筑物的普通混凝土结构的耐久性能,准确预测既有混凝土结构的剩余使用寿命,制定合理的耐久性修复、维护对策具有重要的指导意义.     

陈家贡特大桥耐久性混凝土配合比设计

耐久性混凝土在海洋环境桥梁工程中的技术应用尚在探索阶段,结合北方冰冻地区近海环境特点,对桥梁结构耐久性设计及耐久性混凝土的试配试验技术进行了探讨。阐述了海洋环境下桥梁混凝土结构耐久性设计方法,在考虑海洋环境作用等级及分区的基础上,提出了耐久性设计的主要技术指标及要求,并给出了针对性强和有效的耐久性设计方案。在尽可能降低单方混凝土中水泥用量而提高矿物掺和料用量的基本原则下,提出了国内冰冻海域桥梁建设中首次采用的大掺量普通矿粉的耐久性混凝土配合比技术,并通过陈家贡特大桥工程对各项耐久性混凝土指标给出验证。     

东海大桥结构混凝土耐久性策略

东海大桥是国内首次采用100年设计基准期的世纪工程,为此,从结构混凝土环境腐蚀荷载、海工混凝土耐久性的技术措施、结构混凝土耐久性策略的确定诸方面,对大桥主体结构的耐久性进行了科学研究。     

基于现场耐久性检测的承台海工混凝土寿命预测

金塘大桥受恶劣的海洋气候环境和海水腐蚀影响严重,其结构设计基准期为100年.根据现场对大桥已建部分承台混凝土检测的保护层厚度、表面氯离子浓度和氯离子扩散系数等耐久性参数,以Fick第二定律为基础的理论模型对混凝土结构抵抗氯离子侵蚀耐久寿命进行预测.此研究成果可为氯盐侵蚀环境下混凝土结构耐久性设计与评估提供参考.     

混凝土结构耐久性控制区及设计参数的定量分析

现行规范的混凝土结构耐久性设计方法难以定量分析结构几何参数、环境作用等级、材料性能衰退等因素对结构服役寿命的影响。为此,针对氯化物腐蚀环境,提出了混凝土结构的耐久性控制区,并建立了混凝土结构耐久性设计参数的定量分析方法。首先基于混凝土中氯离子扩散补偿理论和结构几何外形建立混凝土结构的耐久性控制区模型;然后结合Fick第二定律,建立不同扩散维数下混凝土结构的耐久性定量分析模型,据此合理选取耐久性设计参数,并通过定量分析确定其取值。最后结合工程实例和设计规范对比验证了文中方法的有效性和适用性。研究表明,所提方法能够综合考虑混凝土结构几何外形及尺寸、环境作用等级、初始暴露龄期和材料性能衰退等因素对混凝土结构服役寿命的影响,可以有效克服现行规范耐久性设计方法中设计参数重复设置,不能有效反映材料性能衰退和结构几何外形的影响等不足。     

国家体育场的混凝土结构耐久性设计

国家体育场(鸟巢)作为2008年第二十九届奥林匹克运动会的主体育场,其建筑造型和特殊的身份必将使其成为重要的文化遗产而载入史册,因此,它的结构耐久性和耐久性设计就显得尤为重要。详细介绍了国家体育场混凝土结构耐久性使用年限、环境分类及环境作用等级、混凝土及混凝土组分设计、钢筋保护层厚度、裂缝控制、施工要求、使用阶段的维护与检修、结构耐久性寿命预测等耐久性(100年)的设计内容。     

山东省《混凝土结构耐久性设计规程》内容简介

针对山东省的地理气候及环境特点,编制了工程建设标准《混凝土结构耐久性设计规程》.将环境作用分为混凝土碳化引起钢筋锈蚀、氯离子引起钢筋锈蚀、冻融对混凝土侵蚀、化学腐蚀对混凝土侵蚀共四种环境类别,每种环境类别又进行了环境条件分区及示例.规定了混凝土结构耐久性设计的原则、内容、结构构造和材料选用基本要求、混凝土保护层厚度设计值、裂缝宽度限值等,并给出了防腐蚀附加措施及试验方法.     

基于破损形态控制的RC结构耐久性设计体系

混凝土结构的耐久性设计直接关切到结构耐久性能,目前结构耐久性研究还没有形成设计体系,仅仅局限于环境区划、材料制备及结构寿命的理论分析状态.通过对混凝土结构耐久性的分析,确定把破损形态作为混凝土结构耐久性极限状态的控制目标.本着结构全寿命设计理念,基于结构抗力与环境作用的时变性,提出了极限破损状态控制目标的结构全寿命、分阶段的耐久性设计体系,以期完善结构耐久性设计体系.     

国内外混凝土结构设计规范的氯盐环境作用指标分析

针对混凝土结构设计规范中环境作用等级和耐久性设计指标开展对比分析,研究了氯盐环境下国内外混凝土结构耐久性设计规范中环境作用等级划分的方式、依据和各规范之间的差异,以及该差异对混凝土结构耐久性设计指标造成的影响。通过案例分析表明:各国标准和规范对混凝土结构在氯盐环境下耐久性设计指标均根据其所处的环境作用等级确定;环境作用等级主要根据混凝土结构在腐蚀环境中的空间位置和环境作用强度进行划分;各国规范对相同环境条件同一混凝土结构的耐久性设计指标的取值有所区别,我国规范对于氯盐环境的作用等级分类更细。     

大型剧场混凝土结构耐久性的设计

从目前混凝土结构耐久性现状入手,根据某大型剧场所处地区的环境分类及作用等级,从混凝土材料、构造措施、施工要求及后期维护等方面探讨了剧场混凝土结构耐久性设计,以满足混凝土结构使用要求。     

杭州湾跨海大桥混凝土结构耐久性解决方案

为了确保杭州湾跨海大桥混凝土工程达到100年设计使用年限,根据特殊腐蚀环境进行相应的混凝土结构耐久性研究和设计。结合当前现有研究成果,对海洋环境下钢筋混凝土结构的腐蚀破化特征和防护技术进行介绍。针对本工程混凝土结构的不同部位,提出混凝土结构耐久性多层次综合方案体系、海工耐久混凝土设计原则、耐久性关键指标与评估试验方法、施工及质量验收标准、混凝土结构基本防腐蚀措施和附加防腐蚀措施及其基于耐久性的相互协同解决方案,并通过建立耐久性无损监测系统和暴露试验站对混凝土结构的预期寿命进行预测评估。分析结果表明,对混凝土结构的特定腐蚀环境,提出耐久性解决方案是经济可行的。本研究对同类跨海大桥的耐久性设计与施工具有一定的参考价值。