长大隧道露石水泥混凝土路面工艺性能

针对露石水泥混凝土路面在隧道工程中抗滑耐磨降噪的问题,以长临高速公路盘秀山隧道、黄花岭隧道路面为研究对象,在结合路面设计理论与混凝土材料改性研究的基础上,研究了露石水泥混凝土路面。结果表明,隧道露石水泥混凝土路面具有良好的抗滑、耐磨、减噪、防眩、排水等性能,使道路服务水平得到了很大的提高。     

露石水泥混凝土路面施工工艺研究

介绍了露石混凝土的研究现状,从露石混凝土路面施工的原材料、露石剂喷洒及覆膜、清扫工艺等方面,阐述了露石水泥混凝土路面的施工措施,并通过在露石剂喷洒设备和露石清扫机械方面的创新,提出了新的机械化程度更高的露石混凝土施工思路,使之更利于长距离、大规模施工。     

露石水泥混凝土路面施工

露石水泥混凝土路面,是通过露石剂对混凝土表面2-3MM厚延缓凝结,在主体混凝土达到一定强度厚,进行表面除浆,露出粗集料形成露石路面。露石面层施工,主要有材料选择、铺筑、露石剂喷洒、冲洗、养生。     

露石水泥混凝土路面施工工艺综述

对露石水泥混凝土路面在国内外的发展现状进行了分析,提出露石混凝土路面具有抗滑、减噪、耐磨、排水等优良特性,同时对露石水泥混凝土路面的施工工艺进行了介绍,以期推广应用。     

不同纹理混凝土路面的抗滑与降噪性能研究

对不同纹理特征的混凝土路面,通过路面抗滑摆值和轮胎噪声测试,探究隧道水泥混凝土路面的抗滑特性和噪声规律。试验结果表明抗滑性能从大到小依次为:大粒径露石路面小粒径露石路面沥青路面横向刻槽路面拉毛路面。不同纹理路面的轮胎噪声值从大到小依次为:横向刻槽路面大粒径露石路面沥青路面小粒径露石路面。小粒径露石混凝土路面的噪声值相对于刻槽路面降低了1.8 dB,较沥青路面降低了1.0 dB,抗滑与降噪效果最好。     

露石水泥混凝土路面施工工艺研究

露石水泥混凝土路面是一种新型路面,文章研究了露石水泥混凝土铺设过程中遇到的材料选择、施工工艺、刷除时间的确定、养护等关键技术问题,发现温度越高,刷除时间越早,最早与最迟刷除时间有较大的间隔。介绍了露石混凝土路面施工过程中的质量控制。     

露石水泥混凝土路面耐久性的研究

露石水泥混凝土路面是一种新型路面,混凝土的耐久性是影响混凝土路面发展的关键问题。论文从抗碳化性能、抗盐冻剥蚀、耐磨性等三个方面研究露石水泥混凝土路面的耐久性。研究结果表明:露石水泥混凝土路面的碳化深度要比普通水泥混凝土路面大,表明其抗碳化性能比普通水泥混凝土差;同时露石水泥混凝土的抗冻性、抗盐剥蚀也比普通水泥混凝土路面差;但是露石水泥混凝土的耐磨性要远大于普通水泥混凝土路面。     

低噪声露石水泥混凝土路面配合比设计研究

为提高露石水泥混凝土路用性能(抗滑、耐磨),对露石水泥混凝土配合比设计进行研究,结果表明:当砂率为20%,粒径4.75~9.5mm与9.5~13.2mm的集料比例为2∶1时,其路用性能最好。通过与普通混凝土路用性能比较发现,在保证耐磨的前提下,该级配露石水泥混凝土大大提高了混凝土路面的抗滑性能,吸声系数也比普通混凝土提高1倍左右。     

隧道水泥混凝土路面的施工技术

基于隧道路面的主要特征,介绍了隧道水泥混凝土路面滑模铺筑的施工技术与要求,并针对隧道路面施工中存在的抗滑保持性与噪声问题,提出了解决措施,有利于提高隧道路面的质量。     

欧美水泥混凝土路面构造及其降噪评价

较高的噪声和抗滑耐久性不足是水泥混凝土路面的两大难题,本文针对此介绍了欧美普遍使用的混凝土路面构造,包括人造草皮拉毛、粗麻布拉毛、横向刻槽、纵向刻槽、金刚石研磨以及露石混凝土路面、透水混凝土路面等,并对其降噪效果和抗滑性能进行评价。