ICP—MS法测定铅基合金中向量元素的分析方法研究

本文试验了铅基合金中微量元素的ＩＣＰ－ＭＳ分析法，对仪器工作参数，测定介质，谱线扰等情况进行了研究，讨论了，拟定的分析方法用于测定微量Ｃｕ，Ｍｇ，Ｂｉ，Ｃｄ，Ｃｏ，Ｎｉ，Ａｓ及Ｓｂ，其准确度，精密度可满足分析要求。     

添加氮元素提高奥氏体不锈钢疲劳特性

日本金属材料技术研究所等单位对奥氏体不锈钢ＳＵＳ316(005Ｃ07Ｓｉ11Ｍｎ126Ｎｉ171Ｃｒ224Ｍｏ0017Ｎ),采取添加02%Ｎ提高抗裂纹传播特性50%。为查明抗裂纹传播特性的机理,在ＳＵＳ316钢基本成分中,改变Ｓｉ、Ｎ、Ｍｏ含量制作3种材料进行疲劳试验。第1种材料22Ｍｏ0001Ｎ,其成分(%):0003Ｃ001Ｓｉ001Ｍｏ0002Ｐ0002Ｓ1400Ｎｉ1700Ｃｒ214Ｍｏ0001Ｎ,第2种材料22Ｍｏ024Ｎ,其成分(%):0002Ｃ001Ｓｉ001Ｍｎ0003Ｐ0002Ｓ1009Ｎｉ1908Ｃｒ215Ｍｏ0239Ｎ,第3种材料0Ｍｏ023Ｎ,其成分(%):0002Ｃ001Ｓｉ001Ｍｎ0003Ｐ0001Ｓ1010Ｎｉ1965Ｃｒ001…     

CrMo新轴承钢的热处理工艺与性能

研究了铬轴承钢ＧＣｒ１５ＳｉＭｎ和新开发的Ｃｒ－Ｍｏ轴承钢的ＧＣｒ１５Ｍｏ和ＧＣｒ１６Ｍｏ的热处理工艺和性能。结果表明，ＧＣｒ１５Ｍｏ钢的淬透性低于ＧＣｒ１５ＳｉＭｎ多，但ＧＣｒ１６Ｍｏ钢的淬透性高于ＧＣｒ１５ＳｉＭｎ钢，ＧＣｒ１５Ｍｏ和ＧＣｒ１６Ｍｏ新钢种的机械性能和接触疲劳寿命均高于ＧＣｒ１５ＳｉＭｎ新钢种适合于制作重型机械用轴承。     

钇在钴基合金和硬质合金中的作用

对钴基合金和ＹＧ８Ｒ硬质合金进行了Ｘ射线衍射、ＳＥＭ、ＴＥＭ和ＥＤＳ的观察和分析。结果表明：稀土的加入对钴相的晶格参数没有影响，但使钴相的粒度显著变小，并使合金中ＷＣ相晶粒尺寸的不均匀和分布的不均匀得到明显改善；在Ｃｏ基（Ｃｏ－ＷＣ－Ｙ）合金中可形成的稀土相有稀土氧化物Ｙ２ＷＯ６和稀土金属经物Ｃｏ５Ｙ８和Ｃｏ２Ｙ。     

含稀土和过渡元素Keggin结构混配型杂多酸盐的热解性质研究

本文研究了通式为Ｋ１０Ｈ３〔Ｌｎ（ＳｉＭｏ９Ｗ２Ｏ３９）２〕·ｘＨ２Ｏ（简记为Ｌｎ（ＳｉＭｏ９Ｗ２）２，Ｌｎ＝Ｌａ、Ｃｅ、Ｐｒ、Ｎｄ、Ｓｍ、Ｅｕ、Ｇｄ、Ｄｙ、Ｔｂ、Ｙｂ，以下相同），Ｋ１０Ｈ３〔Ｌｎ（ＳｉＭｏ６Ｗ５Ｏ３９）２〕·ｘＨ２Ｏ（简记为Ｌｎ（ＳｉＭｏ６Ｗ５）２）、Ｋ１０Ｈ３〔Ｌｎ（ＳｉＭｏ２Ｗ９Ｏ３９）２〕·ｘＨ２Ｏ（简记为Ｌｎ（ＳｉＭｏ２Ｗ９）２）和Ｍｍ＋Ｈ４－ｍＳｉＭｏ１０Ｗ２Ｏ４０·ｘＨ２Ｏ（简记为ＭＳｉＭｏ１０Ｗ２，Ｍ＝Ｃｒ、Ｍｎ、Ｆｅ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｃｕ、Ｚｎ、Ｃｄ）４个系列３８种化合物的热解性质，确定它们的分解温度分别为：Ｌｎ（ＳｉＭｏ９Ｗ２）２，２５０～３００℃；Ｌｎ（ＳｉＭｏ６Ｗ５）２，３００～３５０℃；Ｌｎ（ＳｉＭｏ２Ｗ９）２，３５０～４００℃；ＭＳｉＭｏ１０Ｗ２，３８０～４２０℃，详细研究了稀土和过渡元素取代钼对化合物热解性质的影响。     

推土机几种铲刃钢耐磨性能研究

根据国内资源及使用要求．研制了３１Ｓｉ２ＣｒＭｏＢ及４０ＳｉＭｎＴｉ钢。并对３１Ｓｉ２ＣｒＭｏＢ、４０ＳｉＭｎＴｉ及６５Ｍｎ三种材料的耐磨性能，进行了装车对比试验。结果表明，由于采用“三同步”原则，保证了耐磨性能数据的可靠性、真实性及数据的完整性；４０ＳｉＭｎＴｉ钢由于钢中存在ＴｉＣ质点，因而耐磨性很高，比６５Ｍｎ钢高２４．３％～２６．１％，但材料的冲击性、塑性差；３１Ｓｉ２ＣｒＭｏＢ钢由于韧性、塑性好，抗回火软化性能好，耐磨性能比６５Ｍｎ钢提高２６．１％，该钢适用于大功率推土机；６５Ｍｎ钢合金含量少，成本低，适用于小功率推土机。     

仿“马利诺”耐海水钢试验简介

通过０．５ｔ电炉和φ５００轧机对“马利诺”进行三轮仿制试验，并进行了耐海水腐蚀试验和试制匹配焊条、焊丝及系统的焊接试验，试制出了焊性较好、耐海水腐蚀性能优良的耐海水钢０８ＣｒＭｏＣｕＳｉＭｎ、０７Ｃｒ２ＭｎＣｕＳｉ。     

新型阀门钢5Cr8Si2与现行同类阀门钢调质性能的对比试验研究

本文开碳马氏体阀门钢５Ｃｒ８Ｓｉ２与现行同类阀门钢４Ｃｒ９Ｓｉ２、４Ｃｒ１０Ｓｉ２Ｍｏ在不同淬火温度、不同回火温度的调质强度、塑性、韧性及综合力学性能作了对比试验研究。试验结果表明：５Ｃｒ８Ｓｉ２的调质力学性能较４Ｃｒ９Ｓｉ２、４Ｃｒ１０Ｓｉ２Ｍｏ优越，５Ｃｒ８Ｓｉ２经９９０℃油淬、７００℃左右空冷回火蝗，具有较高的强度及较好的塑韧性。     

用高铬代替部分中铬冶炼耐热气阀钢工艺初探

本文介绍了在５号电弧炉上应用高铬代替部分中铬冶炼４Ｃ４９Ｓｉ２、４Ｃｒ１０Ｓｉ２Ｍｏ耐热气阀钢的冶炼工艺，并对试验取得的经济效益与原工艺进行对比分析。     

添加硫系添加剂的易切削烧结钢的研究

为了改善烧结钢的可切削性，本文研究了用ＭｎＳ，ＭｏＳ＿２及单一硫磺三种添加剂改善烧结碳钢可切削性的效果及其作用机理；并研究了ＭｎＳ添加剂对低、中、高三种强度等级烧结钢（Ｆｅ—Ｃ，Ｆｅ—Ｃｕ—Ｃ，Ｆｅ—Ｃｕ—Ｎｉ—Ｍｏ—Ｃ）可切削性的影响。试验结果表明，ＭｎＳ添加剂可显著改善不同强度等级烧结钢的可切削性，同时对烧结钢的其它性能无严重损害，而且其添加方式简便，在烧结过程中稳定性好，故认为是一种用来制造各种易切削烧结钢的理想添加剂。     

当代世界钢铁工业发展和“中国方案”建议

 为探究中国钢铁工业发展,统计分析了1970—2018年包括中国、美国、日本、德国、法国、韩国、伊朗等34个世界经济体单位GDP钢材表观消费量、人均钢材表观消费量与人均GDP之间相互关系。结果表明,单位GDP钢材表观消费量不随人均GDP的增长而增长,恰恰相反,是呈幂函数相关关系下降并逐渐趋于平衡,显然低的单位GDP钢材表观消费量可以创造出很高的人均GDP,不必一味追求提高产量,具有极强的“同一性”;而人均钢材表观消费量与人均GDP的相互关系,则具有强烈的“不同性”,不同经济体可以以3种不同的相互关系类型发展,目前发达国家均呈单边下降类型关系。在此基础上,预测了4种钢产量峰值方案,提出了“中国方案”建议。     

汽车用合金化热镀锌钢板的发展趋向

论述了国内外汽车用合金化热镀锌钢板的发展趋向。简要介绍了合金化热镀锌IF钢的传统强化方法和新强化技术的应用，并指出该钢种主要是在保证优良成型性能的前提下逐渐向高强化方向发展；详细介绍了340MPa级别合金化热镀锌烘烤硬化钢的开发情况，指出该钢种主要向易成型、抗粉化和抗时效方向发展；简要介绍了合金化热镀锌低碳当量型高强钢和双相钢的开发进展情况，指出该钢种主要向易成型方向发展。还简述了目前合金化热镀锌TRIP钢的开发进展情况，并指出我国应大力发展汽车用合金化热镀锌钢板，特别是高强度级别的合金化热镀锌钢板，以满足我国飞速发展的汽车工业需求。     

我国钢铁行业2011年运行状况及2012年面临的发展环境

主要介绍了2011年我国钢铁行业的运行特点和取得的主要成绩,同时对2012年钢铁行业面临的国内外环境进行了分析,并对2012年国内市场的粗钢需求做出预测。     

涡流检测技术在钢铁工业中的新应用

介绍了涡流检测技术在检测1000℃高温连铸板坯、不锈钢毛细管、直径小于1mm的钢丝在线检测及连铸结晶嚣液位测试等方面的最新进展情况。     

先进钢铁材料技术的进展

钢铁材料是不断发展的先进材料,它依然是本世纪的主要结构材料.先进钢铁材料具有环境友好、性能优良、资源节约、成本低廉的特征.从钢铁材料理论进展出发,结合市场的需求,论述了微合金化钢、超细晶粒钢、氮合金化不锈钢、高质量特殊钢、钢材组织性能预报和材料信息化技术等重要的先进钢铁材料技术进展.     

弥散硬化型无磁模具钢的组织与性能

通过合金元素及热处理工艺的变化，对弥散硬化型无磁模具钢的组织与性能进行了研究，从而开发出一种成本较低的无磁模具钢，经１１８０℃固溶，７００℃时效后，硬度可达４８，相对磁导率＝１．００５６，而吨材料成本则比目前国内通用的７Ｍｎ１５Ｃｒ２Ａｌ３Ｖ２ＷＭｏ钢下降数千元，耐磨性提高约３８％。     

我国重点企业电工钢专利现状分析

对电工钢专利信息进行研究,旨在从时间、空间、人的因素、技术点等多维度出发,对武钢、宝钢、东北大学进行分析,并对我国电工钢的生产、研发机构提出了要注意在世界范围内进行专利布局的建议。     

New Steel Solutions for the Worldwide Car Industry

Steel development as a scientific process requires both metallurgical background and state‐of‐the‐art analysis and testing technology. In the future, we expect much shorter development periods owing to the increased use of computer simulation. Successful developments are the result of consistent team work, both in the steel companies and in the cooperation with automobile producers. Customer involvement at an early stage permits to speed up the development by simultaneous engineering. The success of a material in the market depends more and more on its comprehensive definition by relevant parameters. Scientific technical services form a part of marketing. Modern high‐strength steels are enjoying success and are finding ever more application in new cars.     

高强度汽车板的烘烤硬化特性

综述了烘烤硬化钢板(BH)、双相钢板(DP)和相变诱发塑性钢板(TRIP)烘烤硬化特性研究的最新进展,并展望了今后几年我国高强度汽车板的烘烤硬化特性研究工作.     

电工钢“以冷代热”的现状与思考

介绍了电工钢“以冷代热”的现状及存在的困难．阐述实现电工钢“以冷代热”的优势及有利条件。对加快电工钢以冷代热提出了一些具体的建议。