低温绝热气瓶漏放气性能的研究

以低温绝热气瓶为研究对象,设计并搭建气瓶漏放气及残余气体分析实验台,开展了室温和低温下容器漏放气和残气分析的实验研究。通过理论分析与实验研究相结合得出:室温下,气瓶真空夹层内残余气体中H2的含量约为70%,可以利用复合材料扩散放气模型预测低温绝热气瓶的漏放气;低温下,气瓶真空夹层内残余气体中H2的平均含量达到81%,可以利用金属材料扩散放气模型预测低温绝热气瓶的漏放气。本文的研究有助于推动真空维持技术的应用,对于提高高真空多层绝热低温容器产品的寿命、降低成本和确保产品的可靠性,都具有十分积极的意义。     

焊接绝热气瓶静态蒸发率定压测量

焊接绝热气瓶静态蒸发率是焊接绝热气瓶的重要性能指标,根据焊接绝热气瓶使用过程中的热稳定性、贮存介质及应用的特点,提出了焊接绝热气瓶静态蒸发率定压测量方案,相对于国标规定的测试方法,该方案充分利用了焊接绝热气瓶的使用特点,实现了焊接绝热气瓶在工作压力下测量静态蒸发率,可以有效缩短测试准备时间,无需放气至环境压力,简化测试过程。数据处理中以焊接绝热气瓶的测试数据为基础,通过计算给出静态蒸发率值,以便于与标准规定值比较。     

低温绝热气瓶真空寿命模拟试验研究

提出了对绝热气瓶真空夹层逐次充入模拟气体进行绝热气瓶漏气和材料放气的真空寿命模拟试验评价方法。试验实例表明:低温绝热气瓶静态蒸发率在低温下夹层压力>5×10^-2Pa后迅速上升,即5×10^-2Pa可视为夹层真空寿命终结的拐点(或阈值)。5A分子筛在液氮温度下对氮具有巨大的吸附潜力,对氢表现出弱的吸附能力。真空绝热夹层的材料放气对真空寿命的影响远远大于漏气的影响,提高绝热气瓶真空寿命的技术途径是减小夹层材料的放气率和改善内置吸附剂对氢的吸附能力。模拟试验能直观、实际、准确地研究漏气和放气对真空寿命诸因素的影响,为确定切合实际的设计参数和工艺提供参考数据,进而推广用于各类真空绝热型低温容器的真空寿命评价和应用。     

气瓶安全与检验问答(十三)

问 :我国在用各类气瓶共有多少只 ?答 :据有关资料记载 ,截止 2 0 0 0年 ,我国在用气瓶总数为 830 8.92万只 ,其中 :无缝气瓶 5 91 .39万只 ;乙炔气瓶 2 63.80万只 ;液化石油气瓶741 8.82万只 ;车用气瓶 9.75万只 ;低温气瓶 0 .65万只 ;其它气瓶 2 4 .5 2万只。问 :气瓶在放气时产生的静电电压有多高 ?答 :瓶装气体以高速从气瓶内放出 (或以高速充入气瓶 )时 ,气体与瓶口、瓶阀、管道等发生摩擦 ,电荷在尖锐处聚集而形成电位差 ,使气瓶带上静电 ,尤其在气体含有液滴及粉尘、锈皮、锈粒、锈粉等固体杂质时 ,更易产生电位高、能量大的静电。由…     

应用发动机冷却水的天然气脱附过程

天然气脱附过程的热效应严重影响了天然气的脱附量,是吸附储存天然气汽车走向应用的一大障碍。为了减小热效应的影响,提出用发动机烟气加热储罐促进脱附,本文建立了车用天然气储罐脱附过程的数学模型并用Newton-Raphson方法进行求解,以车速100km/h,储罐放气速率1.315g/s为条件进行计算,得到以下结论:储罐轴心处温度最低,可达244.01K,温降49.14℃,系统平均温降15.81℃,放气量3.182kg,放气效率87.85%,与传统脱附相比,放气效率提高了12.34%。通过改变吸附剂的导热系数可以改变储罐内部的温度和放气量。当导热系数从0.2增加到1.0,系统平均温降20.1℃,放气量3.2065kg,放气效率提高到88.53%。     

CNG气瓶损伤在线监测平台监测参数及位置研究

针对长管拖车气瓶损伤检验问题,提出气瓶损伤在线监测平台,并对气瓶在线监测参数以及位置进行研究。通过有限元数值仿真(包括结构分析与随机振动仿真实验)方法,以随机振动实验模拟气瓶运输过程中的状况,并定量制造气瓶损伤,监测气瓶运输中由于损伤导致的各参数变化,由结果得损伤位置的等效应力以及垂直加速度和损伤等级成正比,因此将其作为监测参数。监测位置的选择主要结合随机振动仿真、损伤案例统计以及气瓶水压实验爆破位置三方面考虑,各结果表明气瓶瓶肩位置为易损伤位置,因此将其作为主要的监测位置。     

环形气囊地面及水下充气试验及仿真分析

为研究环形气囊在地面及水下的充气特性,对其充气过程展开试验研究和仿真分析。在地面及不同深度的水下开展了环形气囊充气试验,利用高速相机获取了充气过程的影像,并记录充气时间。建立了地面及水下环境中环形气囊充气过程的数学模型,并分析了充气深度对充气过程的影响,发现充气时间与充气深度呈明显的非线性关系。根据分析结果,提出了不同充气深度下使用不同体积气瓶的充气策略,以兼顾环形气囊充气过程的稳定性和灵活性。对比分析环形气囊充气过程的仿真结果与试验结果,发现两者的一致性较好,验证了充气过程数学模型的正确性,这可为水下充气装置的工程设计和应用提供参考。     

企业气瓶安全管理研究

为了防止气瓶爆炸等安全事故的发生,确保气瓶在运输和储存以及使用安全,企业在使用气瓶的过程中,企业必须要采取一定的措施对气瓶进行安全管理,尤其是应该加强钢质气瓶的管理,目前常见的钢质气瓶包括了氧气钢质气瓶和氮气钢质气瓶以及乙炔气钢质气瓶、石油气钢质气瓶等。在管理企业气瓶过程中,应该严格的按照国家规定和相关要求进行企业气瓶的安全管理,然而就目前企业气瓶安全管理的实际情况而言,其中还存在着一定的问题,因此为了提高企业气瓶安全管理的水平,加大对企业气瓶安全管理的分析研究力度不仅意义重大,而且迫在眉睫。本文通过对气瓶安全管理的深入分析研究,然后对企业气瓶安全管理进行了详细阐述,以供同行参考。     

钛内衬复合材料环形气瓶结构设计与优化EI北大核心CSCD

根据微分几何,推导环形气瓶测地线缠绕轨迹以及缠绕角应满足的稳定缠绕条件,并针对不同切点数进行线型轨迹仿真。基于有限元分析,针对钛合金内衬环形气瓶的初始缠绕角及缠绕层数进行优化设计,并评估对比有、无环向补强层的环形气瓶承载能力。结果表明:本文设计的测地线轨迹精确可靠,很好地满足环形气瓶的缠绕工艺性。优化设计的缠绕参数既满足工艺可缠性,又能提高环形气瓶的结构性能。此外,有环向补强层的气瓶爆破强度提高了14%,钛合金内衬屈服强度提高了24.8%。因此,采用环向补强层有利于进一步提高环形气瓶的承载性能。水压实验结果表明本文设计方法预测的变形和爆破压力与实验值吻合良好。     

基于无轴试验平台的张力控制系统数学建模与仿真研究

对卷筒纸印刷机在印刷过程中张力变化的一般规律进行了研究,建立了较符合实际情况的张力变化的一般规律数学模型,并用Matlab软件对模型进行仿真分析.仿真结果表明,所建立的数学模型基本符合实际工作状况.该仿真系统为实际控制系统的搭建,提供了理论依据.