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充气轮胎配方设计第4讲轮胎硫化体系设计李暖(北京橡胶工业研究设计院100039)目前,我国轮胎硫化工艺条件随轮胎品种、规格的不同而异。通常大型工程机械轮胎采用低温长时间硫化,或采用阶梯升温硫化条件;轿车和轻型载重车轮胎硫化温度为170℃左右,如上海正... 相似文献
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介绍12.4-24 R-1S抗刺扎型农业轮胎的设计.结构设计:外直径 1 146 mm,断面宽 302 mm,行驶面宽度 290 mm,胎圈着合直径 613 mm,花纹深度 36 mm,花纹周节数 24,花纹饱和度 22.84%,并采用独特的一长一短花纹块设计.施工设计:胎面采用253#农业轮胎配方,胎体分别采用2层1400dtex/2V1和2层1400 dtex/2V2锦纶66帘布,采用Ф735 mm成型机头,立式硫化罐硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能达到国家标准要求. 相似文献
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介绍14.9-30大型农业轮胎的设计.结构设计:轮胎外直径取1 400 mm,断面宽取362 mm,行驶面宽度取348 mm,胎圈着合直径取764 mm,采用R-1型人字形花纹,花纹深度为38 mm,花纹饱和度为27.8%.施工设计:胎面采用二方四块,胎体和缓冲层帘布分别采用1400dtex/2V1和930dtex/2V3锦纶66帘布,钢丝圈选用19#回火胎圈钢丝,轮胎采用半芯轮式成型机头成型、立式硫化罐硫化.成品轮胎检验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到设计和相应国家标准的要求. 相似文献
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介绍29.5-29无内胎工程机械轮胎的设计.结构设计:外直径 1 960 mm,断面宽 720 mm,行驶面宽度 656 mm,行驶面弧度高 36 mm,断面水平轴位置 0.804 7,胎圈与轮辋过盈量 5.6 mm,花纹深度 38 mm、饱和度 68%、周节数 24.施工设计:胎面采用三方四块复合结构,胎体采用2100dtex/2锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用930dtex/2V3锦纶66浸胶帘布,成型采用直径为1 115 mm的成型机头,硫化采用硫化罐.成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到设计和相应国家标准要求. 相似文献
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橡胶轮胎胎坯硫化前微波预热的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
传统的轮胎硫化工艺一直沿用着外加热及热传导方式进行,这种加热方式存在着温度梯度大、加热速率慢等问题,致使轮胎质量受到一定影响.为解决这一问题,国内外的一些研究者及研究机构,寻找更加合理的硫化工艺方法,以实现轮胎胎坯内外温度的一致,提高轮胎质量.采用微波加热新技术,研究和试验了在橡胶轮胎硫化前进行预热的技术.研究表明,用微波预热轮胎胎坯,可使其内外温度达到均匀,克服硫化过程中外部温度很快达到硫化介质温度,而内部温度经过很长时间才有所上升的不足,以期实现轮胎硫化质量和硫化效率的提高. 相似文献
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介绍18.00-25 40PR超加厚光面无内胎工程机械轮胎的设计情况.结构设计:外直径1 670 mm,断面宽500 mm,行驶面宽度480 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.967,胎圈着合直径630 mm,胎面花纹类型L-5S;施工设计:胎面采用缠绕法成型,胎体采用20层1400dtex/3V1锦纶66帘布,缓冲层采用4层930dtex/2V3锦纶66帘布,气密层厚度为3.5 mm,胎圈采用三钢丝圈结构,成型采用直径为890 mm的成型机头,硫化采用硫化罐,成品轮胎进行刺孔处理.成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到设计和相应国家标准要求. 相似文献
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介绍14.00-24 28PR矿山型加深花纹工程机械轮胎的设计情况.结构设计:外直径 1 400 mm,断面宽 345 mm,行驶面宽度 335 mm,胎圈着合直径 610 mm,胎圈着合宽度 254 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.883 5,花纹深度 45 mm,花纹周节数 30.施工设计:胎面采用四方五块结构,胎体和缓冲层帘布分别采用12层2100dtex/2V1锦纶66帘布和3层930dtex/2V3锦纶6帘布,胎圈采用三钢丝圈结构,采用半芯轮式Φ830 mm成型机头成型,立式硫化罐硫化.成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能达到设计和国家标准要求. 相似文献