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相似文献
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1.
李暖 《轮胎工业》1995,15(4):238-245
充气轮胎配方设计第4讲轮胎硫化体系设计李暖(北京橡胶工业研究设计院100039)目前,我国轮胎硫化工艺条件随轮胎品种、规格的不同而异。通常大型工程机械轮胎采用低温长时间硫化,或采用阶梯升温硫化条件;轿车和轻型载重车轮胎硫化温度为170℃左右,如上海正...  相似文献   

2.
徐伟  高水锋  吴群华  杨振环 《轮胎工业》2022,42(2):0110-0112
研究全钢轻型载重子午线轮胎的高温硫化工艺。结果表明,采用高温蒸汽加氮气的硫化工艺,通过调整硫化温度等工艺条件,从轮胎胎肩、胎侧和胎圈部位硫化温度分布和硫化状态进行分析,设计一种适合全钢轻型载重子午线轮胎的高温硫化工艺,可在保证轮胎质量的同时提升轮胎硫化效率。  相似文献   

3.
姜红海  杨开泰 《轮胎工业》2009,29(4):215-217
介绍12.4-24 R-1S抗刺扎型农业轮胎的设计.结构设计:外直径 1 146 mm,断面宽 302 mm,行驶面宽度 290 mm,胎圈着合直径 613 mm,花纹深度 36 mm,花纹周节数 24,花纹饱和度 22.84%,并采用独特的一长一短花纹块设计.施工设计:胎面采用253#农业轮胎配方,胎体分别采用2层1400dtex/2V1和2层1400 dtex/2V2锦纶66帘布,采用Ф735 mm成型机头,立式硫化罐硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能达到国家标准要求.  相似文献   

4.
卢慧娟  陈廷  王友善  马浩 《轮胎工业》2009,29(3):172-175
考虑胶料的各向异性,采用有限元分析软件ABAQUS对子午线轮胎硫化过程进行模拟和分析,获得了轮胎在硫化过程中不同阶段的温度分布及某些典型点的温度变化曲线和硫化程度曲线.计算结果较真实地反映了子午线轮胎的硫化过程,可用于指导轮胎硫化工艺优化.  相似文献   

5.
介绍14.9-30大型农业轮胎的设计.结构设计:轮胎外直径取1 400 mm,断面宽取362 mm,行驶面宽度取348 mm,胎圈着合直径取764 mm,采用R-1型人字形花纹,花纹深度为38 mm,花纹饱和度为27.8%.施工设计:胎面采用二方四块,胎体和缓冲层帘布分别采用1400dtex/2V1和930dtex/2V3锦纶66帘布,钢丝圈选用19#回火胎圈钢丝,轮胎采用半芯轮式成型机头成型、立式硫化罐硫化.成品轮胎检验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到设计和相应国家标准的要求.  相似文献   

6.
赵建文  周未垠  李延赟 《轮胎工业》2007,27(11):661-663
介绍29.5-29无内胎工程机械轮胎的设计.结构设计:外直径 1 960 mm,断面宽 720 mm,行驶面宽度 656 mm,行驶面弧度高 36 mm,断面水平轴位置 0.804 7,胎圈与轮辋过盈量 5.6 mm,花纹深度 38 mm、饱和度 68%、周节数 24.施工设计:胎面采用三方四块复合结构,胎体采用2100dtex/2锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用930dtex/2V3锦纶66浸胶帘布,成型采用直径为1 115 mm的成型机头,硫化采用硫化罐.成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到设计和相应国家标准要求.  相似文献   

7.
橡胶轮胎胎坯硫化前微波预热的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
传统的轮胎硫化工艺一直沿用着外加热及热传导方式进行,这种加热方式存在着温度梯度大、加热速率慢等问题,致使轮胎质量受到一定影响.为解决这一问题,国内外的一些研究者及研究机构,寻找更加合理的硫化工艺方法,以实现轮胎胎坯内外温度的一致,提高轮胎质量.采用微波加热新技术,研究和试验了在橡胶轮胎硫化前进行预热的技术.研究表明,用微波预热轮胎胎坯,可使其内外温度达到均匀,克服硫化过程中外部温度很快达到硫化介质温度,而内部温度经过很长时间才有所上升的不足,以期实现轮胎硫化质量和硫化效率的提高.  相似文献   

8.
介绍18.00-25 40PR超加厚光面无内胎工程机械轮胎的设计情况.结构设计:外直径1 670 mm,断面宽500 mm,行驶面宽度480 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.967,胎圈着合直径630 mm,胎面花纹类型L-5S;施工设计:胎面采用缠绕法成型,胎体采用20层1400dtex/3V1锦纶66帘布,缓冲层采用4层930dtex/2V3锦纶66帘布,气密层厚度为3.5 mm,胎圈采用三钢丝圈结构,成型采用直径为890 mm的成型机头,硫化采用硫化罐,成品轮胎进行刺孔处理.成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到设计和相应国家标准要求.  相似文献   

9.
介绍5.00-15 6PR农业导向轮胎的设计.结构设计:轮胎外直径 650 mm,断面宽 128 mm,行驶面宽度 112 mm,弧度高 6 mm,胎圈着合直径 379.5 mm,花纹深度 13 mm.施工设计:胎面采用整体挤出,胎体帘布和缓冲层帘布分别采用3层1400dtex/2V2和1层930dtex/2V3锦纶66帘布,胎圈包布采用75#维纶帆布,采用四立柱个体硫化机硫化.成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到设计和相应国家标准要求.  相似文献   

10.
陈五七  文盛辉 《轮胎工业》2009,29(7):404-406
介绍14.00-24 28PR矿山型加深花纹工程机械轮胎的设计情况.结构设计:外直径 1 400 mm,断面宽 345 mm,行驶面宽度 335 mm,胎圈着合直径 610 mm,胎圈着合宽度 254 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.883 5,花纹深度 45 mm,花纹周节数 30.施工设计:胎面采用四方五块结构,胎体和缓冲层帘布分别采用12层2100dtex/2V1锦纶66帘布和3层930dtex/2V3锦纶6帘布,胎圈采用三钢丝圈结构,采用半芯轮式Φ830 mm成型机头成型,立式硫化罐硫化.成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能达到设计和国家标准要求.  相似文献   

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