企业服务运作管理预警系统的建立

服务运作管理预警是指企业服务运作管理系统在防止、纠正或回避服务运作失误与服务运作波动方面所具有的一种功能,是保证企业服务运作管理系统的功能与秩序处于可靠,可控状态的"安全"能力。以服务运作管理理论、组织理论和预警管理理论为基础,给出了企业服务运作管理预警指标体系,建立起企业服务运作管理预警系统,以保证企业服务运作管理活动处于"安全、可靠"运行状态。     

析供电企业资金全过程监控预警--以六安供电公司为例

资金管理是现代财务管理的重要组成部分,随着财务集约化和财务信息化的逐步推进,公司资金管理工作也面临新的挑战,如资金安全管理需进一步加强,资金管理模式需不断创新等。六安供电公司从资金安全管理的角度,对资金进行全过程监控预警,从现金流量进行源头预警,采用银行账户预警、票据管理预警、电子支付库预警、资金支付流程预警等方法形成对资金的实时预警监控,同时结合自查和上级检查进行跟踪预警,通过各项绩效考核指标对资金进行优化预警。在实际应用中,六安供电公司资金使用效益得到提升,有效防范了企业的资金风险。     

运用Petri网的战略预警指挥信息系统业务流程的建模

为了满足信息化联合作战对战略预警情报实时性、准确性的需求,根据战略预警指挥信息系统的本质内涵,分析了战略预警指挥信息系统的业务活动,基于Petri网分析方法建立了战略预警指挥信息系统预警导弹来袭时情报处理流程模型和指挥控制流程模型,对预警情报处理流程的平均传输率进行了实例验证.通过计算流程的平均流动时间、平均传输率等指标,分析预警情报处理流程的时效性,验证了预警情报处理流程中信息传输处理能力的合理性,为优化战略预警指挥信息系统业务流程提供了定量、可视化的依据.     

企业销售管理预警指标体系的研究

销售活动是企业经营活动的重要环节，但企业销售中所存在的各种风险，严重影响了企业财务目标的实现。文章系统地对销售活动中的市场风险、产品所有权转移风险、销售方诚信风险、销售人员素质风险、财务风险进行了分析，建立了企业销售管理预警指标，并确定了销售预警指标值的方法，以便预防企业销售活动中所遇到的问题。     

我国城市交通突发事件预警管理系统的构建与运行

城市交通突发事件的频繁发生,增加了交通灾害,造成了社会秩序的混乱。建立城市交通突发事件预警管理系统是解决这一问题的有效途径。介绍了城市交通突发事件管理的相关理论,对我国目前城市交通突发事件管理的现状进行总结,提出了建立城市交通突发事件的预警管理系统的构想。     

油田水驱开发效果评价与预警模型研究

为确保油田水驱开发的科学与高效发展,建立油田水驱开发效果评价与预警管理机制非常必要。采用层次分析和模糊综合评判对油田水驱开发效果进行综合评价,在综合评价的基础上,设计基于人工神经网络的油田水驱开发效果预警模型,并结合算例对模型进行验证。模型与实际吻合较好。     

水华预警模型研究进展

概述了国内外水华预警模型的研究和应用现状,分析了模型研究中存在的问题,指出综合运用地理信息系统(GIS)、遥感技术(RS)、计算机仿真技术、多媒体技术等,对水体预警因子进行实时监测与处理,建立更符合水体实际的多维动态水华预警模型,进一步提高预警模型的可靠性,是水华预警模型的研究方向.     

水华预警模型研究进展

概述了国内外水华预警模型的研究和应用现状,分析了模型研究中存在的问题,指出综合运用地理信息系统(G IS)、遥感技术(RS)、计算机仿真技术、多媒体技术等,对水体预警因子进行实时监测与处理,建立更符合水体实际的多维动态水华预警模型,进一步提高预警模型的可靠性,是水华预警模型的研究方向。     

高速公路应急管理系统总体设计

高速公路应急管理是高速公路交通安全管理的重要内容,能产生极大地社会效应。本文从高速公路安全管理现状入手,针对高速公路预警救援指挥中普遍存在的外场信息采集和发布设施使用效果差、信息共享程度低、缺乏统一预警指挥、各部门之间在应急处理上不够融洽等问题,对高速公路应急管理系统的需求进行了分析,设计了基于GIS平台的高速公路预警应急指挥系统的总体框架,它包括预警管理子系统和应急处理子系统两个模块,并分别对两个子系统模块的组织与事件处理流程进行了探讨,系统实施可以缩短高速公路异常交通事件响应时间,减少人员伤亡和事件清除时间,取得较大社会效益。该系统框架研究对在高速公路上建立各类异常交通事件的应急指挥系统具有指导意义和推广价值。     

试论预警理论在公路灾害防治管理中的运用

首先分析了我国现有的涉及公路灾害管理的相关理论研究的局限性,然后基于对高速公路灾害管理现状的实证调查,论述了开展公路灾害预警管理研究的必要性。接着,对预警新功能在现有公路运营机制进行了设计和运用。论文还对公路灾害预警管理系统的运行模式作了构建。     

一台蒸压釜爆炸事故的分析

分析了某厂蒸压釜爆炸事故的原因，提出了防止类似事故的措施。     

利用任意五粒子态和EPR对概率隐形传送任意三粒子态

当一个非最大任意的五粒子态和一个EPR对作为量子通道时，隐形传送任意的三粒子态．发送者进行3次Bell-state测量，接收者根据另一个可能接收者的Hdamard操作及测量结果引入辅助粒子并进行幺正操作，则可以以某一概率成功实现隐形传送。     

基于防撞系统的主动安全技术的研究

汽车作为人机一体的系统,在安全报警算法的计算中,人的因素是需要考虑的重要问题,同时人的因素在整个安全系统中也是最为薄弱的一环.通过对近年来交通碰撞事故的分析与研究,可以看出如果能在发生满足碰撞条件的时刻之前提醒驾驶员,或者直接跨越驾驶员环节实现车辆系统的智能制动,将能够在很大程度上降低事故的发生率.     

改进SFMEA的AUV风险评估方法

针对传统软件失效模式影响分析(SFMEA)方法在解决智能水下机器人软件系统失效模式风险评估过程中的局限性,在采用模糊集理论对各种失效模式进行评价的基础上,提出了一种基于灰色区间关联的SFMEA方法,通过计算各失效模式对象同理想评估对象的区间关联度,对水下机器人智能决策系统软件失效模式风险进行了定量评估,并给出了风险排序...     

具一积分条件的超双曲型方程的边值问题

本文研究一类超双曲型方程的极限问题,提出并证明了具一积分条件的超双曲型方程的边值问题解的存在性和唯一性.     

Adsorption of K+ from an aqueous phase onto an activated carbon used as an electric double-layer capacitor electrode

The adsorption capacity and absorption rate for electrolyte onto activated carbon are important parameters used to characterize activated carbon electric double-layer capacitor electrodes. In this paper the pore structure of typical commercial activated carbons, and various Mn-doped activated carbons prepared on a laboratory scale, are described. The pore structure was characterized by N2 adsorption/desorption isotherms. Isotherms for K+ adsorption onto these activated carbons from the aqueous phase were also obtained. The experimental, equilibrium K+ adsorption data were fitted to the Langmuir, Freundlich or Temkin equations. Adsorption of K+ onto the activated carbons was measured and plotted as a function of time. The adsorption kinetic data were modeled by either pseudo-first or pseudo-second order equations. The Elvoich equation, a liquid film diffusion and an intra-particle diffusion model were used to fit the kinetic data. The results indicate that the adsorption of K+ onto activated carbon is influenced by many factors including pore size distribution, specific surface area and the surface chemistry of the activated carbons. The Temkin equation best describes the equilibrium adsorption data. The pseudo-second order model exactly describes the whole adsorption process, which is controlled by both liquid film and intra-particle diffusion.     

气动位置伺服的自适应模糊控制

开发一种由微机、无杆气缸、电-气伺服阀等组成的气动位置伺服自适应模糊控制系统,改善了气压传动的非线性和气缸密封摩擦的多变性的不利影响,提高了系统的定位精度和可靠性．该方案还具有简捷、实用、易于掌握的特点．     

振荡翼捕获能量系统的流体动力性能

采用Fluent求解绕二维振荡翼层流流场的非定常、不可压缩Navier-Stokes方程,将域动网格策略用在滑移交界面内流体域,使之与翼一起运动,该方法可保证核心区域网格质量。研究了Re=1100、θ0=76.33°、y0=5、k=0.88时,俯仰轴位置对NACA0015振荡翼气动特性和能量捕获性能的影响,以及升沉--俯仰相位差和俯仰轴位置对系统的耦合影响。结果表明,俯仰轴位置会影响振荡翼的升力特性、俯仰力矩特性及能量捕获性能,当系统因俯仰轴位置偏离平均压力中心而造成能量捕获性能下降时,改变升沉--俯仰相位差可改善系统的能量捕获性能。     

具有赔付上限的保险合同模型分析

以博弈论为工具，建立了一个具有赔付上限的保险合同模型，求出了模型的纳什均衡解，并在此基础上研究了风险厌恶程度，初始准备金和赔付上限对合同中的保险人行为的影响。得到了风险厌恶程度对保险人行为影响的充分条件；当保险人表现为常数绝对风险规避（CARA）时，初始准备金对保险人并无影响；而赔付上限的增加会导致保险人提高保费，并促使投保人选择较低的免赔额，从而购买更多的保险。     

各向异性半平面与各向同性长条的周期焊接

利用平面弹性复变方法和解析函数边值问题的基本理论,研究各向异性半平面与各向同性长条的周期焊接问题,给出应力分布封闭形式的解。