两河口围堰拆除爆破

为确保围堰附近尾水洞衬砌混凝土、尾水出口引渠、尾水闸室等永久性建筑物及检测设备的安全,使导流洞出口档水围堰(重力式水下混凝土结构)爆破拆除任务能安全、优质、高效地完成,针对复杂的围堰挡水体结构,采用堰内充水爆破法拆除围堰。以高程EL2603.5 m为分界线,分上下两部分介绍了爆破设计方案,包括爆破参数选取和爆破网路设计,并重点论述了围堰混凝土结构爆破拆除过程中的施工方法和控制措施。     

大神洲船坞围堰爆破拆除安全防护技术

介绍了坞门关闭条件下船坞围堰爆破安全防护技术.该围堰爆破前坞内已有在建船舶,围堰岩坎到坞门距离仅5.5m,环境十分复杂,安全防护难度大.介绍了围堰爆破方案和爆破参数选择、爆破网路设计、安全防护设计,特别是采用砌筑防护挡墙安全防护技术,确保了坞门及坞口设施及坞内在建船舶的安全.     

三峡三期碾压混凝土围堰拆除爆破设计方案研究

三峡工程三期上游碾压混凝土围堰采用“围堰中段380m预埋药室(孔)倾倒爆破与两端深孔爆破相结合”的爆破拆除方案,本文对围堰倾倒可靠性进行了分析,详细介绍了围堰倾倒部分和两端炸碎部分的爆破参数及起爆网路的设计,并简要介绍了围堰爆破施工情况以及爆破效果。     

三峡三期碾压混凝土围堰拆除爆破设计方案研究

三峡工程三期上游碾压混凝土围堰采用“围堰中段380m预埋药室(孔)倾倒爆破与两端深孔爆破相结合”的爆破拆除方案,本文对围堰倾倒可靠性进行了分析,详细介绍了围堰倾倒部分和两端炸碎部分的爆破参数及起爆网路的设计,并简要介绍了围堰爆破施工情况以及爆破效果。     

30万吨级船坞宽厚型基岩围堰爆破拆除技术

在某30万吨级船坞基岩围堰爆破拆除工程中,围堰外侧因自然地理条件无法采用大规模水下炸礁方法开挖浅点与航道,须增加围堰爆破工程量使坞口正面一次爆破成型,进而形成了长68 m、宽43 m、深14.6～15.6 m的"宽厚型"基岩围堰爆破拆除,其宽度达到类似工程的2倍.为解决其钻孔精度、危害效应、爆破效果难控制等问题,采用"...     

卡塔尔多哈新港港池开挖爆破施工组织探究

通过分析卡塔尔多哈新港项目的具体实施过程,对比卡塔尔与我国在爆破施工相关要求上的不同点,总结出卡塔尔所特有的施工经验,包括:分包商的选择、施工过程中索赔资料的收集、人员雇佣与合法用工、物资进口周期、施工爆破许可证获取、爆破许可更新、爆破时间限制、炸药领取程序、爆破安全及环保等方面。同时提炼出卡塔尔爆破施工组织中的关键技术参数,包括:单次单孔炸药最大用量5~80 kg/次、爆破孔孔数为200~300个/次、每组织一次爆破配备至少1名爆破工程师及20~30名装药工人、爆破安全距离为500 m的半径圆范围、爆破点离结构物安全距离不小于100 m、爆破料应测定液、塑限指数(要求合格料的液限≤65%、塑限≤35%)、合格料回填或堆存处理最大粒径不超过75 mm、不合格料堆存最大粒径不超过50 cm。     

三峡围堰大坝成功爆破拆除 山西特种汽车制造厂出力有功

2006年6月6日16时整,长江三峡水利枢纽三期碾压混凝土围堰成功爆破拆除。三峡围堰大坝爆破拆除,被誉为“天下第一爆”。该工程爆破炮孔(药室)总数达1022个,总装药量191·3t,使用数码雷管2506枚。爆破拆除围堰总长度为480m,拆除方量18·6万m3,最大爆破水深达38m。爆破拆除项目从爆破设计、定向布孔、现场装药到引爆,整个爆破工艺流程科技含量高,其规模、强度、难度在国内外均无先例。而承担此次爆破拆除任务的所有爆破装药机械(1台移动式地面站和2台现场混装炸药车)及装药技术均由山西特种汽车制造厂(民爆器材专用设备生产企业)提供。该厂以…     

深溪沟水电站导流洞预应力围堰爆破拆除

深溪沟导流洞围堰为国内首座预应力结构围堰,采用数值仿真分析等手段,确定了安全可行的预应力释放顺序和工艺,并在预应力释放时对围堰变形进行了有效监控,确保了导流洞进口围堰拆除顺利实施。采用预裂-光爆"双保护层"爆破技术,削弱了主爆孔爆破产生的破坏影响,有效地保护了保留混凝土的质量。根据围堰与永久建筑物距离的远近,将爆区分成不同区域并采取不同的爆破参数,采用高精度毫秒廷时起爆技术,严格控制单段药量,既控制了爆破振动、爆破飞石,又确保了爆破效果,保证了邻近的成昆铁路正常运行。     

三峡三期RCC围堰倾倒法拆除涌浪测试模型试验

长江三峡工程三期上游碾压混凝土围堰中段380 m采用预埋药室(孔)向上游倾倒爆破法予以拆除,围堰倾倒时产生的涌浪是否会对周围建筑物和环境造成危害,一直是人们关注的问题,通过1∶100的围堰倾倒模型试验,测得了围堰倾倒时的涌浪特性、传播规律,并预测了实际围堰爆破时将产生的涌浪高度,对围堰爆破的安全防护设计具有重要的指导意义.实际围堰爆破时的涌浪观测资料也验证了模型试验成果的正确性.     

舟山马峙岛(30+10)万吨级船坞围堰拆除爆破技术

介绍了(30+10)万吨级船坞围堰的爆破拆除技术。该围堰长约170m,自身结构复杂,周边环境复杂,施工难度很大,被认定为A级拆除爆破工程。该爆破从设定安全控制标准入手,进行爆破方案的选择和爆破参数设计,然后进行安全防护设计。文中介绍了爆破器材检验、爆破试验和振动、位移及水击波检测情况,并对爆破效果进行了分析。该工程对类似工程很有参考价值。     

露天矿高深溜井降段技术

露天矿采区内的溜井,随开采台阶面的下降需要降段。甘肃某露天矿山采区内的3#、4#溜井,其溜井深度均在400m以上,且区域地质结构复杂,井壁采用800mm厚钢钎混凝土支护,降段技术要求高、施工难度大,不能采用以往的以溜井口为自由面进行爆破降段,据此提出了一种先通过掘沟爆破为溜井降段提供自由面,再采用预裂爆破技术保护溜井支护体的完整性,最后通过深孔爆破和浅孔爆破相结合,完成溜井全降段的综合性降段技术。实践应用表明,该综合技术不仅满足了安全生产要求,而且取得了良好的爆破效果和经济效益。     

溪洛渡水电站右岸拱肩槽建基面开挖精细爆破施工

溪洛渡水电站大坝拱肩槽开挖地质条件复杂,开挖要求高。本文围绕提高拱肩槽开挖质量,采用对施工设备进行改造、加强施工过程的控制,形成了拱肩槽开挖的精细爆破施工工艺,初步建立精细爆破管理体系。爆破开挖形成的建基面光滑平整,平均超欠挖、平整度、半孔的整体合格率分别为97.2%、98.8%、99.8%,采用钻孔声波法检测平均爆破影响深度均在1.0m以内,整体质量达到优秀水平。开挖实践表明,采用传统的施工设备也完全可以达到精细爆破的技术要求。     

三峡工程三期碾压混凝土围堰爆破拆除方案

该项工作是国家“八五”科技攻关课题“85 - 1 6 - 0 3”《三峡工程枢纽建设关键技术研究》的分子题。文章针对三峡工程三期碾压混凝土高围堰在工程完建后进行水下爆破拆除的关键技术问题 ,提出了快速爆破拆除、切割后倾覆拆除、粉碎性爆破拆除等数种可行性方案 ,分析了各种爆破方案的施工条件及优缺点 ,探讨纵向围堰拆除方案及围堰修建时应采取的工程措施 ,讨论了各爆破方案的爆破安全问题     

舟山马峙岛(30+10)万吨级船坞围堰拆除爆破技术

介绍了(30+10)万吨级船坞围堰的爆破拆除技术。该围堰长约170m,自身结构复杂,周边环境复杂,施工难度很大,被认定为A级拆除爆破工程。该爆破从设定安全控制标准入手,进行爆破方案的选择和爆破参数设计,然后进行安全防护设计。文中介绍了爆破器材检验、爆破试验和振动、位移及水击波检测情况,并对爆破效果进行了分析。该工程对类似工程很有参考价值。     

爆炸复合材料中金属的强化

用大量的强度性能数据讨论了爆炸复合材料中金属的强化问题。指出 ,这种强化是明显的 ,表现在复合材料总体强度的提高和基材各自强度的提高两个方面 ;这种强化的程度与爆炸焊接工艺参数和基材本身的强化趋势有关 ;这种强化的合理利用、减轻和消除的方法 ,以及引起强化的原因和规律的探讨 ,是爆炸焊接应用和理论研究的重要课题     

向家坝水电站右岸横向围堰爆破拆除技术

向家坝水电站右岸坝后横向围堰结构复杂,组分包含素混凝土及碾压混凝土,堰内有廊道,钻孔深度变化较大,且周围环境复杂,爆破振动控制要求高,拆除工期短。为了确保围堰顺利拆除,将其分为水上和水下两类爆破拆除方式,共分5个作业区,对每个作业区炮孔布置、装药结构、装药量、起爆网路等进行了精确的设计,并对每次爆破进行了振动监测,结果表明:单孔药量控制在28kg以内,孔间和排间均采用不同段别的双枚高精度毫秒导爆管雷管连接,实现逐孔起爆,最大爆破振动速度为8.74cm/s,小于允许标准,爆破效果较好。     

碾压混凝土围堰爆破拆除震动安全分析

在高坝洲水电站下游纵向碾压混凝土围堰爆破拆除中进行了爆破测震试验。对现场实测爆破震动波形的研究表明 ,采用使堰体翻转的爆破拆除方案时 ,选用条形间断装药、雷管分段延时起爆、隔震孔、预裂缝等技术措施 ,完全能够降低大爆破带来的结构振动 ,确保相邻堰体的安全     

乌江构皮滩水电站导流隧洞进口围堰爆破拆除

导流洞围堰拆除是电站截流的关键,本次爆破方量大,距离保护物近,且工况条件复杂。爆破设计采用了高单耗、低单响的思路,使用了高精度雷管。总装药量16 4t,最大单响药量150kg,平均单耗1 49kg/m3,各被保护物的质点振动速度均控制在10cm/s以下,成功地完成了导流隧洞进口围岩的爆破拆除。     

导流洞进口围堰爆破拆除水流冲渣技术研究

水流冲渣是水电站导流洞围堰拆除时的关键技术之一。针对水流冲渣的几个相关问题,分析了导流洞进口围堰拆除时的水流流速变化、爆破后爆渣的块度特征以及爆渣启动流速与块度之间的关系,并结合云南金沙江中流阿海水电站1#导流洞进口围堰的爆破拆除实例,研究了围堰爆破拆除水流冲渣技术。结果表明,可根据围堰拆除时的水流流速分析及爆渣的启动速度,通过控制围堰爆破拆除设计参数,使得爆渣特征块度的启动流速小于导流洞内的水流流速,从而利用水力作用实现水流冲渣,研究结果可促进水电工程经济、快速施工。