旋挖钻机发动机机械式油门装置的改进

<正>1.油门装置结构XR200型旋挖钻机发动机机械式油门控制装置由油门操作手柄1、手柄安装座2、油门软轴3、软轴固定支架4、固定螺栓(5、6)、连接杆7、U形夹8、连接螺栓9、发动机油门拨叉10等组成,如图1所示。操作人员推动油门操作手柄1,手柄安装座2内的拨杆通过油门软轴3带动油门连接杆7移动,固定在油门连接杆7上的U形夹8通过连接螺栓9拨动发动机油门拨叉10摆动,使发动机达到操作人员所需转速。     

轮胎压路机手脚联动油门双位置操纵系统的改进

<正>1.改进原因目前轮胎静碾压路机配有左、右2个座椅,并配置了手脚联动油门双位置操纵系统,该操纵系统有2种:一是2个脚油门联动、共用1个手油门;二是2个脚油门和2个手油门同时联动。第1种系统手油门距离操作者较远,操作舒适性较差。第2种系统多采用将2个脚油门踏板、2个手油门通过纯机械式的拉杆连接到一根轴上,该轴再通过软轴控制发动机油门。第2种系统虽然实现了手脚联动油门双位置操纵,但结构复杂,加工制造及装配较难,且操作时易出现卡滞现象,可靠性不高。为此,我们设计了一种新型手脚     

叉车油门失灵原因及改进措施

<正>1.故障现象1批次2.5吨叉车,工作500h后普遍出现油门失灵问题,具体表现有以下3种一是油门踏板踩踏费力,且不回位;二是踩下油门踏板时,发动机加速缓慢;三是发动机运转后油门不回位,造成怠速偏高。该机型为成熟量产机型,在国内从未反馈有此类问题。2.工作原理叉车油门机构主要由限位螺栓1、油门踏板2、油门支架3、软轴4、接头5、发动机油门摆臂6、软轴支架7、回位弹簧8等组成,如图1所示。软轴4套管一端固定在油门支架上,另一端固定     

柴油机的一种机械-电子式油门控制系统

<正>1.调速控制现状目前柴油机的油门控制系统主要有以下2种:一是机械软轴式。用2根软轴分别连接柴油机喷油泵的油门和熄火摆杆,用手拉动软轴,控制油门开度及熄火。二是电子控制式。用控制器控制电子油门马达,以调节柴油机油门开度;用熄火马达操纵熄火摆杆,或用电磁阀调节柴油机燃油供给油路通断,以实现柴油机熄火。上述2种控制方式中,机械软轴式控制精度低,且不适于对柴油机进行远程控制。电子控制式需增加熄火马达或通过电磁阀控制熄火,使成本大大增加,且一旦电控系统损坏,就会造成柴油机油门控制失灵,柴油柳将无法熄火或启动。     

高驱动推土机转向制动离合器故障分析

1．启动后行走异常 我公司1台SD9型高驱动推土机,在低湿状况启动发动机进行作业时,出现I挡小油门时不行走,中油门时自动向右转向（未操纵转向拉杆）故障。     

挖掘机发动机自动熄火故障的排查

<正>1.故障现象将1台23t级液压挖掘机发动机油门旋钮旋到高挡位并加快工作装置动作速度时,发动机会突然出现自动熄火故障。但是将发动机油门旋钮旋到低挡位且工作装置动作缓慢时,发动机不会自动熄火。2.启动电路组成与原理(1)组成该挖掘机启动电路主要由启动开关1、电磁式电源总开关2、蓄电池3、启动机4、发电机5、保护继电器6、启动控制继电器7、启动继电器8、     

柴油机喷油泵工作失效的原因

1台D8R型推土机配装CAT3406型柴油机,该机在作业15 min后柴油机突然熄火,检查油路后未发现问题。再次启动后,柴油机转速在1800r/min时,操纵油门拉杆不能继续提高柴油机转速,随即采取断油措施将柴油机熄火。再次启动后调节喷油泵拉杆,柴油机转速仍没有变化。     

空气压缩机两例故障的原因分析

我单位一台英格索兰XP600型空气压缩机，工作时曾先后出现过如下故障现象。故障1：发动机工作时突然熄火，无法立即起动，需过一段时间才能正常起动，工作片刻后又熄火，如此反复。工作时各指示仪表读数正常。故障2：发动机怠速运行时突然熄火，可点火起动，但一松开点火钥匙发动机又熄火。在起动时，机油压力表读数上升。基于指示仪表工作正常，我们拆下了发动机油门控制电磁阔，并使油门处于正常供油状态，这时发动机顺利起动，并可长时间正常工作。由此判断，此两例故障现象均为发动机油门控制电路发生故障造成。该机油门控制电路由压缩…     

装载机的应急操纵装置

<正>应急操纵装置是装载机实现安全行驶和安全作业必须配备的装置。当装载机发动机突然熄火无法启动,或其动力元件突发故障,而工作装置、转向装置等还未到达安全位置,或突发情况需停车时,就需使用应急操纵装置来完成。本文根据装载机的不同系统,解读其对应的应急操纵装置。1.熄火后动作类应急操纵装置(1)机械及软轴式机械及软轴应急操纵装置与工作装置液压系统的主阀阀芯直接连接。发动机意外熄火后,操作者可通过操纵机械或软轴使主阀阀芯移动实     

压路机发动机不能熄火故障排查方法

<正>1.故障现象及原因XS、XD系列压路机均采用熄火电磁阀断电熄火,发生发动机不能熄火故障,大都与熄火电磁阀存在故障有关。该系列压路机发动机不能熄火的原因可能有以下5点:一是发动机喷油泵熄火拉杆卡滞;二是启动按钮不通电;三是熄火电磁阀电源没有被切断;四是熄火电磁阀损坏;五是拉杆调整不当。2.结构及原理熄火电磁阀安装在XS、XD系列压路机发动机聩油泵上,熄火电磁阀的     

履带推土机手脚联动油门操纵机构的结构改进

<正>履带式推土机通常采用手脚联动油门操纵机构。驾驶员启动推土机发动机后,用手动油门设定发动机的最大转速并进行锁止。推土机作业时,用脚踩油门进行发动机转速的微调。发动机转速在手动油门设定范围内,脚踩力度越大,发动机转速越低。抬脚后,发动机转速恢复到手动油门设的最大转速。1.存在问题目前,大多数履带式推土机手脚联动油门     

SD16型推土机后桥箱液压油窜入变速器故障排查

正1.故障现象驾驶员启动1台新组装的山推SD16型推土机,未操纵任何动作准备试机,过了3min后发现其变速器加油口溢出大量油液。检查发现变速器加油口溢油的同时,后桥箱油位急剧下降。由于该推土机发生上述故障,无法继续试机。2.工作原理由于该推土机出现上述故障时,后桥箱油位急剧下降,我们初步判断是该推土机转向制动液压系统出现故障。该型推土机转向制动液压系统主要由后桥箱1、转向粗滤器2、转向泵3、转向细滤器4、安全阀5、转向离合器6、制动     

XM200型路面铣刨机柴油机无法提速故障排查

<正>1.故障现象2010年7月份,1台正在湖北省赤壁市施工的徐工XM200型路面铣刨机柴油机出现无法提速故障,只能维持低速运转。2.柴油机控制原理该路面铣刨机柴油机油门控制系统由电控单元(ECU)、控制器、手油门开关(S85)、CAN总线及GPS(卫星定位系统)组成,如图1所示。该柴油机转速由手油门开关控制,分为中、低、高速3个挡位,分别与控制器输入端子(262)连接。手油门     

推土机配装国三发动机常见故障排查实例

正山推品牌推土机已全面配装符合国三排放标准的发动机,其中上柴SC8DK型发动机主要用于SD13型推土机,康明斯QSNT型发动机主要用于SD22～SD32型中等马力推土机,潍柴WP4、WP10、WP12型发动机可用于全系列推土机。这些发动机除康明斯QSNT型发动机采用CELECT电控燃油供给系统外,其他均采用电控高压共轨燃油供给系统。电控燃油供给系统,手、脚油门均选用电控油门,其操纵灵     

发动机转速与起重动作的随动机构

随车起重机发动机加速现有2种方式。一是脚踏油门式,二是软轴油门式。这2种方式在使用中都有一定的局限性。我们研制的新型发动机转速与起重动作的随动机构采用滚子推杆和盘形凸轮装置,滚子推杆即油门拉杆,而盘形凸轮安装在油门操作手柄一端,     

叉车双摇杆油门摇臂的改进方案

1.老式油门摇臂总成的缺陷 老式油门摇臂结构比较简单,主要由滚子1、摇臂2、弹簧3和支座4组成,如图1所示。老式油门摇臂依靠油门踏板与滚子1滑动接触,驱使摇臂克服弹簧的作用力逆时针转动,从而带动油门拉杆往复运动,以控制发动机转速。老式油门摇臂安装在变速器壳体上,摇臂2从油门踏板下部的前盖板伸出。     

玉米收获机安全操作要领

1启动（1）启动前准备。启动前应认真检查,确认发动机连接正常、油门操纵灵活,并按规定加足冷却液,检查机油是否在正常范围内、各部分接头是否旋紧及有无渗漏现象。将换挡操纵手柄、手制动手柄、五路阀操纵的发动机动力输出操纵手柄及茎秆还田机操纵手柄等均置于空挡位置,扳动熄火拉线,使喷油泵处于供油状态,最后将油门操纵手柄放在中间位置,插入钥匙点火启动。     

传统机械式发动机转速电控方法的改进

<正>1.传统转速控制方法传统的机械式发动机转速电控方法对发动机转速进行控制前,需预先进行系统标定,并对相关数据进行存储。该转速控制方法对转速的控制过程如下:预先通过油门挡位旋钮在控制器内设定转速挡位,作业时控制器根据操作人员选定的油门挡位向油门执行器输出转速信号,由油门执行器电动机驱动发动机油门调节器软轴,通过调节软轴伸缩,调节发动机油门至油门挡位旋钮设定的转速。     

发动机电控油门故障的处理

工程机械常用柴油机燃油泵主要有３种类型，即柱塞式喷油泵、转子分配式喷油泵和ＰＴ燃油泵。由于其供油方式不同，采用的电控油门装置也有所不同。 柱塞式喷油泵是通过控制线圈通、断电，吸合或释放活动铁心，由铁心拉动油门拉杆移动，来实现供油量变化的。其常见故障有：线圈有电、铁心不动作；线圈有电，铁心动作但发动机不能起动或不能熄火。前一种故障情况下，如果电压够，又不是铁心卡滞，则肯定是线圈有故障，不能产生吸力。如果暂时无可更换的配件，补救措施只能是拆掉控制线圈，用手动拉线拉动油门拉杆来工作。如果电压不够，那就…     

推土机软轴式变速操纵系统常见故障及原因分析

软轴式变速操纵系统具有换挡阻力小、行程空距短、布置灵活、质量轻等优点,被广泛应用于液力推土机中。在推土机作业过程中,软轴式变速操纵系统出现故障的频率较高,本文对此类故障的现象与原因进行分析。