油浸式变压器着火时排油安全性和处理流程分析

变压器着火时危险性较大,需要采取正确的处理措施,才能将危险和损失降到最小。按照国家标准,油浸式变压器均需要配置事故排油池,但没有明确事故排油池使用的条件。对油浸式变压器绝缘油的性质、爆炸和燃烧形式、排油设施结构进行了燃烧热力学分析,研究了变压器着火燃烧的过程和排油的安全性。结合相关标准,总结了油浸式变压器着火的处理流程。分析结论表明,变压器火灾时排油是安全的,同时应做好排油设施—排油管、贮油坑及事故油池的配合设计和卵石的维护。     

110kV无人值班变电站蓄电池容量的计算

针对110 kV及以下无人值班变电站一、二次设备的特点与常规变电站的不同,认为不能按常规变电站的经验来选择无人值班变电站的蓄电池容量,而应该在对站内直流电源的经常负荷、事故负荷、冲击负荷等进行详尽分析、统计的基础上,重新计算蓄电池组的个数及容量。     

变压器事故排油管改进探讨

油浸式电力变压器为了解决火灾时排油问题设置有事故排油装置,当变压器发生火灾时,变压器事故排油阀将变压器油排至事故油池,事故油池通过鹅卵石隔绝以防止火势进一步扩大。在变压器事故排油阀后加装事故排油管与常闭阀门,能够解决火灾时操作人员近距离无法排油的困难。     

水电厂变压器自动排水事故贮油池设计

《水力发电厂机电设备防火设计技术规定》(送审稿)规定:户内、外变压器及其它充油电气设备单台油量在100、1000kg以上时,应设置事故贮油或排油设施;设备油量不大予600kg,可采用挡油坎,更大油量宜设置贮油设施,以防止油火蔓延,扩大事故范围。充油电气设备的事故贮油设施按容纳100％油量或20％油量设置。按容纳20％油量设置集油槽或挡油墙时,应有将事故油排至封闭贮油池或其它安全场所的措施,且不得引起环境污染。根据这一规定,结合以往事故油排贮设施的一些弊端,本文着重对封闭式自动排水事故贮油池的设计进行探讨。     

尼泊尔某水电站主变事故油池设计

事故油池是保护电气设备、避免事故排油对自然环境污染的重要措施。本文着重对某水电站主变事故油池采用油水分离型设计做了详细介绍,并对油水分离事故油池与传统事故油池的比较做了简要介绍。实践表明油水分离事故油池具有明显优点,值得在电站推广应用。     

水电站主变压器事故排油池设计

水电站的主变压器均有事故排油装置,但事故排油机率很低,一旦排油,往往和消防用水同时发生,油水混合排入油池。文章利用油水比重不同,能自行分离的特点,并适当考虑排油时,油水混合物分离时间差的影响,将排油池设计为双池式或虹吸式（单池式）。     

萩芦、白鹤风电场事故备用电源容量的选择

萩芦、白鹤风电场所在地为台风频繁光顾地区,为确保风力发电机组安全,采用柴油发电机组做为事故备用电源,向风机提供偏航等所需电源。该文针对风电场实际,提出萩芦、白鹤风电场事故备用电源容量的选择原则,初步探讨动态无功补偿装置(SVG)对备用电源容量的影响及并列运行步骤,供风电场设计参考。     

广蓄二期工程抽水蓄能机组推力轴承事故分析

广蓄电站二期工程6号机组在起动调试过程中，先后发生两次推力轴瓦烧损事故，其原因主要是推力轴瓦瓦面的粗糙度、波浪度、中心油池形状、瓦的宽厚比等不能满足运行的要求。在事故处理时采取了以下措施：对瓦面进行现场研刮，使每1cm^2有4－5个接触点；在瓦面两边侧刮出导油角；梯形油池改成直径为55mm的圆形油池；减薄钢瓦坯支承处的厚度，使宽厚比由0．38降到0．28；扩大弹性圆盘下支承块的支撑面；减少冷却油喷油孔数量等。事故处理后，机组已在各种工况下安全运行近18个月，推力轴承运行情况良好。     

发电机事故跳闸的一般处理

发电机油开关跳闸原因有内部事故、外部事故、继电保护误动作或人员误操作等。单机容量1000kW至10000kW机端电压在6.3kV的水轮发电机组,一般都配有自动调速器,并设有几道继电保护,如差动、过电压、低压过流、过速以及机组轴瓦温度过高,调速器油压过低等保护,其中有些是机组内部事故的保护。有些则是外部事故的保护。在发电机油开关跳闸事故中大部分是由于外部原因而导致发电机运行不正常,继电保护及时     

110 kV变电站蓄电池容量的选择

直流系统是变电站的一个重要组成部分,对变电站的正常运行起着重要的作用, 其设计方案的合理性及运行的可靠性直接影响着变电站的可靠性.在变电站直流系统的设计中,以往主要根据经验来选择蓄电池容量,但随着变电站自动化技术的发展,变电站的直流负荷也在变化,需要根据变电站的实际情况对直流负荷进行统计、分析,选择最合理的方案.介绍了近年来变电站直流技术的一些发展,对变电站内的各种直流负荷进行了详细分析,并以一个典型设计为例计算其直流负荷,从而确定蓄电池组的容量选择.     

电子电力变压器与常规电力变压器的并联技术

在分析电子电力变压器（EPT）与常规电力变压器并联原理的基础上,提出将常规电力变压器的副方电压作为EPT输出电压的参考电压,以减少EPT与常规电力变压器并联时所产生的环流。在传统比例积分（PI）控制基础上提出了一种参考电压前馈的瞬时电压电流双闭环反馈的并联控制策略,并详细分析了其控制性能。理论分析表明,与常规PI控制策略相比,所提出的控制策略的稳态精度高、动态响应快捷。以单台EPT与单台常规电力变压器构成的并联系统为例,在MATLAB时域环境下进行了仿真研究,同时在基于数字信号处理器TMS320F2812所构建的试验系统中进行了试验验证。仿真和试验结果表明,所提出的常规控制策略获得了良好的均流调制特性,具有良好的动态响应特性,可实现不同容量EPT与常规电力变压器并联运行时的负荷合理分配。     

自一里变电站变压器烧损原因分析及处理

重点分析了一座35 kV变电站运行中变压器被烧损的原因,对生产技术人员在处理类似问题具有借鉴作用。     

主变低压侧电压互感器故障危害分析

本文针对李家峡电厂主变低压侧电压互感器出现的故障情况进行分析后指出了故障情况时对设备的危害,并提出改进方案,对设备的安全运行具有一定指导意义。     

对一起主变开关拒动事故的思考

电力变压器是发电厂和变电站的主要电气设备之一,对电力系统的安全稳定运行至关重要,尤其是大型高压、超高压电力变压器造价昂贵、运行责任重大.一旦发生故障遭到损坏,造成的经济损失和社会影响是很大的.因此,主变保护的正确动作,快速切除故障就显得非常重要.主变开关发生拒动时,往往会引起故障扩大甚至造成变压器严重烧损为前题通过其他相邻开关的保护装置动作,而断开相邻开关来切除故障.要解决主变开关拒动的问题除加强开关本身的维护、试验检查外,应该增设其他保护来实现快速切除故障.     

浅谈变电运行中的事故处理

当出现故障或事故时,首先就要进行巡查,判断找出故障点的位置,并进行隔离,再进行其它处理。如果连故障发生地点在何处都没有弄清楚,就急急忙忙汇报调度要求进行处理甚至没有清醒的认识而慌忙下手处理,势必会形成扩大事故的隐患。     

浅谈配电变压器瓦斯保护的原理与防护

分析了变压器瓦斯保护的工作原理,介绍其安装方式和实验项目,具体分析变压器瓦斯保护动作后的处理和反事故措施。     

切除空载变压器过电压研究

以四川某变电站为原型,建立了仿真计算模型,在对该变电站切除空载变压器过电压进行计算分析后得知：在切空变过程中断路器发生重燃时产生过电压幅值较未产生过电压幅值大的多;断路器与变压器之间的电缆越短,变压器高压侧对地电容越小,过电压的情况越严重;当电缆长度大于5m后,开断过程中发生重燃的可能性很小,由电流截流后引起的振荡幅度也不高。     

超高压直流系统中的换流变压器保护

介绍了超高压直流输电系统中的换流变压器保护，分析了换流变压器的特点以及超高压直流输电的各种运行工况对换流变压器保护带来的影响，比较了换流变压器和传统变压器保护的差异，并结合其特点提出相应的保护方案。     

配电变压器低压系统的接地

10kv～400V的配电变压器,大量地应用在城镇和农村.由于配电变压器低压系统接地装置不合格或不完善,发生人身触电或中性点位移、三相对地电压不平衡引起用电设备损坏的事故也经常发生.因此配电变压器低压系统的接地是一个影响用电安全的重要问题,本文对配电变压器低压系统的接地的规范及注意事项做了详细阐述.