航标信息系统

基于计算机、现代通信及互联网等技术,实现由航标信息GIS平台子系统、航标监控子系统及航标信息发布子系统等三大部分组成的一体化航标信息系统.实现了基于电子海图基础数据的航标信息发布新技术,有力地促进了航标日常管理与维护,为船舶及涉海部门及时、准确、方便获取航标信息提供了技术保障.     

基于3G和互联网技术的航标信息系统的研究(英文)

综合应用GPS、GIS、现代通信、计算机网络技术,实现由航标信息GIS平台子系统、航标遥测遥控子系统及航标信息发布子系统等组成的航标信息系统.该系统首次实现基于电子海图基础数据的航标信息发布新技术(WEBGIS),为船舶及涉海部门及时、准确、方便获取航标信息提供了技术保障.     

基于AIS的航标助航信息服务系统

为了使船舶航行更加安全,采用自动识别系统技术、网络电子海图技术、无线通信技术及数据库技术,利用监测的航标数据及AIS船舶数据,结合航标基础数据,在WEB-ECDIS航标助航信息管理平台上,整合其他航标助航信息,通过AIS电文6、8、12、14、21进行发布,以实现航标助航信息服务.     

海上搜救模拟中的可视化灾难再现模型研究

为进一步使海上搜救模拟系统达到更好的模拟搜救效果,采用了系统建模的手段建立航空器的灾难再现模型.在模拟系统的开发中,采用外部因素和内部因素相结合的方法分析航空器遇难原因,产生模型,并根据真实情况设定其发牛概率.同时在模拟系统中还进行了通信系统模型的研究,采用Socket通信技术、音视频编码技术、音视频数据的网络传输技术建立通信系统模型,实现了系统间的文字及语音信息的基本传输,使得该系统从整体上语音结合,效果逼真,为真实的海上搜救提供了宝贵的数据.     

港口海上交通信息服务平台的设计与实现

针对港口海上交通信息发布现状与未来的发展趋势,设计一个基于B/S的海上交通信息服务平台.该平台运用了WebGIS、asp.net+C#、Java Applet和Ajax等技术,介绍了平台的结构、功能及数据库.该平台在厦门港已经试运行.     

基于无线传感网络的航标系统节点定位研究

为了将海上交通信息的采集、处理、传输通过无线网络进行互联,实现航标的数字化、信息化、网络化,提出一种应用加权最小二乘法和卡尔曼滤波相结合的RSSI定位优化算法,实现网络节点定位.仿真结果分析表明:该算法适用于航标系统的节点定位,定位精度满足要求.     

对海上目标信息融合处理问题的几点思考

针对海上目标信息融合处理的现状和有关问题,分析了其主要特点和技术难点,提出了对开展海上目标融合处理问题研究的几点建议,并通过建立一个海上目标数据融合系统,对海上目标信息融合处理提供了参考。     

海上人员安全综合保障系统

为提升海上人员安全保障力,采用层次化的结构设计理念,设计了具有多级防护格局的“四防”海上人员安全综合保障系统。阐述了系统的组成及其功能设计,解决了功耗处理、AIS天线设计的问题,建立了落水人员漂移预测模型。通过实际测试,海上人员安全装备性能良好,海上人员落水报警与搜救系统能够及时提供准确可靠的落水人员定位信息,有效地保障了海上人员的生命安全,为航海保障事业提供了技术支持。     

浅谈航标的远程监测

本文介绍导航浮标（以下简称航标）信息的远程监测系统的软硬件设计整体方案。航标与陆上控制中心之间的信息交换以GSM方式实现。本系统可以监测航标的经纬度、电气参数和日光涧，判断航标是否被撞等。另外，控制中心也可以设置航标闪烁频率、航标灯的开或关及GSM工作方式等。整个系统经海上现场调试运行，证明是可行的。     

建设我国海上数字交通系统的设想

从我国海上交通运输的实际出发，系统地探讨了建设海上数字交通系统的组成部分，包括船岸信息系统、港口信息系统、沿岸及内陆水域AIS监控网、增强型VTS及联网管理系统、DGPS台链组网实现广域差分GPS系统等．海上数字交通系统是以信息集成共享为基础的，具有为海运管理决策者提供管理、控制及决策依据的决策支持系统．它的实现将大大提高我国海上交通的安全水平，提高通航能力和航运效率，是我国从海运大国向海运强国发展的必要保证。     

基于SVG的图像信息实时发布模式

网络信息发布逐渐由文本发布向图形、图像化及其混合形式发展.为提高信息发布效率,提出了一种基于SVG(Scalable Vector Graphic)的网络信息实时发布模式.在这种模式下,不仅节省网络传输带宽,减少传输延迟时间,而且图像能够根据数据库中数据的变化,发生相应的变化,实现了实时图像发布.不仅提高了信息发布的效率,而且扩大了信息发布的应用范围.     

三层结构下的GIS物流配送系统

物流配送是实现电子商务的一个重要环节，也是制约电子商务发展的一个“瓶颈”．在分析了地理信息系统的特点、应用于物流配送的优势、三层C／S结构特点之后，提出了三层结构下的GIS物流配送系统，并介绍了该系统的功能．系统除提供经营配送中心所需要的一般信息，如库存信息、供货厂家信息、需求用户信息外，还提供建立配送中心过程中的配送中心选址优化以及运营过程中的运输路线优化等决策支持．     

基于遥感的渝东南喀斯特石漠化特征分区及其治理模式实证研究——以重庆市酉阳为例

以重庆市酉阳县为例，在地理信息系统和遥感技术的支持下，结合野外调查，分析石漠化分布现状和驱动因子，并利用GIS分析功能，进行多要素空间组合分析，实现了对信息的深挖掘，揭示了石漠化的空间分布规律，并根据自然环境条件、社会经济条件和石漠化程度的不同进行石漠化治理分区研究，因地制宜地采取不同的有针对性的治理措施和模式．坡改梯、退耕还林、特色经营果林建设、农田基本建设、生态修复等是喀斯特石漠化治理的有效模式．     

基于GIS海洋自动化系统的开发与应用

从组件式技术出发,采用了MapX,Visual Basic,SQL Server2000集成技术设计开发了浙江省海洋业务信息系统.该系统主要实现了基于海洋系统的相关数据录入与修改;浙江省及周边地区相关GIS信息的录入、修改和显示;在最新的或者用户自定义的map上面显示实时的热带气旋路径及相关信息的显示;在有相关资料的情况下实现历史台风查询;比较各国对于同一台风的不同预报结论给出参考意见及依据.本研究的优势主要有2个方面:一是用数据库系统代替文件系统存储GIS和海洋数据信息;二是把GIS和海洋业务系统相结合,设计出来的新系统应用更加方便、功能更加强大.     

海陆交错带水环境监测预警与主动服务系统设计

现代无线通讯技术GPRS/SMS、与GIS/GPS技术,以及现代数学分析方法的发展,为环境监测的无线、全自动执行提供了技术可能。通过GPRS、GPS相结合实现监测信息的无线实时获取,在建立数据仓库的基础上利用模型分析得出预警信息,通过GIS与Internet技术实现网络端的信息发布,同时通过SMS技术实现通讯终端的信息...     

矿产资源动态监督管理系统的开发

本系统是基于地理信息系统（GIS）技术、数据库技术以及网络技术．实现矿产资源信息图形数据与属性数据统一管理的矿产资源动态监督管理系统。系统依据经审查符合要求的全省持采矿许可证的开采矿山的矿产资源储量年报,根据矿产资源储量数据库建库的有关规定．依照建库工作流程,为河北省、市、县三级矿产资源储量监管机构和其他相关用户设计的一套专用软件。介绍了系统的设计思想、功能实现、系统包含的功能模块、各个模块的功能结构以及采用的技术特点。     

河道数字地形信息系统与长江镇扬河段GIS研制

采用GIS及系统集成技术,使长江镇扬河段GIS实现了河道地形测量制图自动化,地形信息时空管理与三维地形表达和任意时期,任意空间的可道冲淤分析,形成了专业处理与分析的河道地形信息系统,解决了长期困水利部门河道地形信息管理与地形分析手段落后的难题,在此研究基础上,提出了河道数字地形信息系统新概念,目的是推进河床演变,河道整治等应用数字技术研究。     

基于Web Service跨平台空间信息服务模型

对目前网络空间信息服务系统存在的问题和现有的解决方案进行分析 ,构建基于WebService技术的跨平台 (Linux/Unix ,Windows)空间信息服务模型 .以浏览本地Shp文件为例构建基于WebService技术的跨平台的空间信息服务原型系统