浅谈高强钢绞线——聚合物砂浆加固技术

高强钢绞线-聚合物砂浆加固技术是由韩国开发的一种较新的加固技术,与传统的加固技术相比有其显著的优越性.     

高强钢丝绳聚合物砂浆加固桥梁设计施工研究

依托库竹大桥加固工程,对高强钢丝绳、聚合物砂浆加固方法,在工程应用过程中的设计与施工做了进一步研究,提出了设计施工中应注意的问题及解决办法,通过荷载试验证明了方法的有效性,对选用该种加固技术的工程具有指导作用。     

高强不锈钢绞线网-渗透性聚合物砂浆的应用

结合高强不锈钢绞线网—渗透性聚合物砂浆的研究现状,提出了以该材料为基础的加固工艺的优点,通过具体工程实例,对该项技术在某电子厂房薄腹梁加固改造中的应用进行了说明,以促进高强不锈钢绞线网—渗透性聚合物砂浆的研究和应用。     

高强不锈钢绞线网加固技术综述

对高强不锈钢绞线网加固技术材料试验进行了研究,介绍了钢绞线—聚合物砂浆加固施工工艺,归纳了高强不锈钢绞线网加固技术的优点,以推广高强不锈钢绞线网加固技术的发展。     

高强钢绞线网——聚合物砂浆加固砖墙受剪承载力计算新方法

高强钢绞线网—聚合物砂浆加固法是一种新型的加固方法,它具有耐火、耐腐蚀、耐老化的优点。本文通过分析当前高强钢绞线网—聚合物砂浆加固砖墙受剪承载力计算方法中存在的问题和缺陷,提出了新的合理的承载力计算理论和方法。通过与试验结果对比,验证了新方法的准确性和优越性,可供工程设计参考。     

高强钢绞线网-聚合物砂浆抗震加固框架梁柱节点的试验研究

进行了4个采用高强钢绞线网-聚合物砂浆加固的钢筋混凝土框架节点和1个对比节点的低周反复荷载试验,比较了4种加固方案的破坏形态、承载力、延性和刚度退化等抗震性能。研究结果表明:采用高强钢绞线网-聚合物砂浆加固后,节点的极限受剪承载力提高了19%左右,破坏形态更加具有延性特征。分析了相应的加固机理,并提出了高强钢绞线网-聚合物砂浆加固钢筋混凝土框架节点受剪承载力的计算方法,计算结果与试验结果符合良好。     

高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固梁抗弯承载力试验研究

高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固技术是一项新型加固工艺,具有耐火、耐腐蚀、耐老化等优点。针对采用高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固的河北沧州某大桥,采用缩尺比例模型,对4根由该工艺加固的钢筋混凝土T型梁和1根对比梁的抗弯性能试验进行对比研究,分析加固梁抗弯承载力的影响因素及其破坏模式。在试验研究的基础上,提出此类加固梁的抗弯承载力计算公式。     

高强钢绞线网片—聚合物砂浆复合面层加固技术——新型“绿色”加固技术

本文介绍了高强钢绞线网片—聚合物砂浆复合面层加固方法及施工工艺。     

高强钢绞线网-聚合物砂浆在郑成功纪念馆加固工程中的应用

采用高强钢绞线网聚合物砂浆加固技术对厦门市风貌建筑———郑成功纪念馆承重砖墙和钢筋混凝土梁板进行结构加固设计和施工。根据前期的研究成果,经计算,加固后的结构在正常使用和地震时能达到设计的安全度要求,同时又保持了原有建筑风貌及使用功能的要求。     

高强钢绞线网—聚合物砂浆加固偏压柱的试验研究

高强钢绞线网—聚合物砂浆加固技术是近年发展起来的新型加固技术。在对9根大偏心和9根小偏心受压混凝土柱的试验研究基础上,通过对试件的破坏形态、裂缝分布、荷载—跨中挠度曲线、钢筋和钢绞线应变以及极限承载力影响因素等的分析,证明了混凝土柱用高强钢绞线网—聚合物砂浆加固后,柱整体工作性能良好,加固效果明显,可在工程中推广应用。     

高强钢绞线网-聚合砂浆加固混凝土梁的受弯承载力计算

作为一种新型的加固技术,高强钢绞线网-聚合砂浆加固法具有耐高温、耐老化、耐腐蚀、加固性能可靠等优点.本文在试验的基础上,提出了高强钢绞线网-聚合砂浆加固混凝土梁受弯承载力计算方法.     

高强钢绞线网-聚合物砂浆复合面层加固震损梁柱节点的试验研究

高强钢绞线网-聚合砂浆加固法是一种新型加固工艺,它具有耐火、耐腐蚀、耐老化的优点。通过2个采用钢绞线网-聚合物砂浆复合面层加固被震损的钢筋混凝土框架节点和1个对比节点的抗震性能试验,比较了不同加固方法的加固效果,分析了相应的加固机理。研究结果表明:在节点核心区和梁、柱端布置钢绞线网的做法,能有效提高节点的抗剪承载力和耗能能力。并且,在试验基础上提出了震损后采用钢绞线网-聚合物砂浆复合面层加固钢筋混凝土框架节点抗剪承载力的计算方法,计算结果与试验结果符合良好。     

高强钢丝绳-聚合物砂浆框架柱外加层加固技术在改造工程中的应用

介绍了江苏省委党校、江苏行政学院新校区图书馆及信息中心改造工程中一种新型结构加固技术--高强钢丝绳-聚合物砂浆框架柱外加层加固技术的具体应用,为类似结构加固工程施工提供了借鉴.     

高强钢绞线网—聚合物砂浆加固技术应用与展望

高强钢绞线网-聚合物砂浆加固技术作为一种新型的加固技术,具有强度高,粘结性能好,安全性能强等诸多优点。现代建筑对安全环保性能的要求逐渐提高,催生了该加固技术的迅猛发展。本文即以此展开,探讨这种加固技术的研究状况与应用情况,并对该技术的发展做出一些展望。     

高强钢绞线网加固混凝土粘结性能试验研究

通过高强钢绞线网聚合物砂浆加固层与混凝土结构的剥离破坏试验,对加固层与混凝土界面的剥离破坏特征进行了研究。探讨了单侧加固、植筋加固及U型加固等不同的加固方式对加固层抗剪承载力及抗剪强度的影响。试验结果表明,采用U型加固等增加粘结面积的方式能有效提高加固层粘结面抗剪承载力,但同时会削弱加固层的抗剪强度,而在界面上植入抗剪钢筋后,能同时提高聚合物砂浆加固层的抗剪承载力及抗剪强度。根据试验结果,提出了最小植筋率的建议值。     

钢纤维与高强砂浆基体粘结性能试验研究

对17组85个钢纤维与水泥砂浆粘结试件进行了拔出试验，分别研究了不同类型和强度的钢纤维与不同强度等级砂浆基体的粘结强度、粘结破坏时纤维的破坏形态与基体及纤维自身强度和形状的关系，同时比较了钢纤维形状和砂浆基体强度对粘结滑移曲线特征和粘结破坏能的影响。     

小直径环氧树脂涂层钢筋与混凝土粘结强度的分析

环氧涂层钢筋表面光滑,致使其粘结强度降低,但在实际检测试验中发现,部分小直径的环氧树脂涂层带肋钢筋和无涂层钢筋的粘结强度之比大于1。针对这种情况,通过对涂层钢筋不同部位涂层厚度的测量,得出涂层改变了钢筋的直径、肋形,改变了涂层钢筋与混凝土的受力情况,有利于粘结强度的提高,而且钢筋直径越小,这种影响越明显。