海洋工程成为新的市场蛋糕

【熔盛挺进“海工”】10月19日，熔盛重工在新加坡设立的子公司熔盛海事投入运营，标志着熔盛重工已将海工领域作为未来战略要地。熔盛海事公司是熔盛重工的海工技术研发中心和运营平台，之所以设在新加坡，     

金海重工新获90米海工自升式作业平台订单

近日,金海重工股份有限公司新签订了1座90米海工自升式作业平台订单,标志着该公司已成功进入海工产品市场。近年来,金海重工一直积极加强技术储备,先后成立了海工、LNG、LPG、半潜船等多个高附加值产品项目组,为企业向高附加值产品市场转型做准备。据悉,该公司此次签订的90米海工自升式作业平台是海上油田作业的     

振华重工：未来海工和港机将齐头并进

在经历了2012年的亏损之后,2013年振华重工（600320.SH）这家全球最大的港口起重机（下称“港机”）制造企业,通过改变公司的战略、加快布局海工钢构等方式,使业绩有明显回升,2014年的单季度已有2000万元以上的归属净利润。而近日,该公司副总裁孙厉接受《第一财经日报》专访时表示,振华重工目前的新签合同额大幅增长,海工钢构业务也有良好发展势头,港机产品的销售额则随着航运市场的复苏也在慢慢回升。     

创新驱动 绿色发展 开创北海修船新局面——记青岛北海船舶重工有限责任公司

正青岛北海船舶重工有限责任公司(以下简称北船重工)隶属于中国船舶集团有限公司,是由武昌船舶重工集团有限责任公司控股的一家大型造修船企业。前身为青岛北海船厂,2004年公司由青岛市燕儿岛路1号整体搬迁至青岛经济技术开发区,现已建设成为中国船舶集团有限公司青岛海西湾造修船基地,由以修船为主跃升到军船与民船、造船与海工、造船与修船、船舶与非船融合发展。     

东方重工获4艘平台供应船订单

近日．江苏东方重工有限公司接到了来自挪威客户的4艘UT755LN型平台供应船（PSV）追加订单．预计将于2015年交付。◎看点：东方重工董事长兼CEO金鑫表示：“我们很高兴的看到我们的海工扩张计划开始进行并取得了很好的进展。由于海工船舶建造的要求越来越严格，集团将在技术水平以及船厂管理方面提高水平。”东方重工自从宣布进军PSV市场之后，订单源源不断，大大补充了其手持订单量，在散货船新船市场低迷的情况下，平台供应船成为公司接单业务上的一大亮点。     

振华重工揽下国际海工装备项目第一大单

7月20日,振华重工(原"振华港机")与西班牙ADHK公司签约,一举揽下了总价值为22亿美元的海工产品订单,共包括10台海上自升式钻井平台、7台陆上钻机和2艘浮吊等,成为今年以来中国企业获得国外海工装备项目的第一大单.     

公司

韩国现代重工首季度营业收益为9691亿韩元(约8.58亿美元),同比下降43%,销售额为13.9万亿韩元,同比上升9.7%。纯利5231亿韩元,同比下降63%。由于现代重工将业务重心从造船转向钢材使用量更少的海工能源设备,因而钢材成本降低。该公司预测,今年其海上钻井平台和石油设备的订单数量将增加21%。     

CCS与大船重工签署海工专项合作协议

<正>7月7日,中国船级社(CCS)与大连船舶重工集团有限公司海工专项合作协议签署仪式在大连举行。CCS副总裁孙峰、大船重工副总经理郭程新代表双方在协议上签字。该协议的签署将进一步加强CCS与大船重工在海洋工程领域的交流与合作,实现互利共赢。     

23500 DWT风电基础运输船总体设计

23 500 DWT风电基础运输船是上海船舶研究设计院为江苏韩通船舶重工有限公司设计的大型甲板货运输船,用于载运海上风电基础设备和其他大型货物,如集装箱桥吊和海工设备等.介绍了该船在总体设计思路、总布置和破舱稳性等方面的特点,以及遇到的部分技术问题和解决方法.     

公司

韩国现代重工 首季度营业收益为9691亿韩元（约8．58亿美元）,同比下降43％,销售额为13．9万亿韩元,同比上升9．7％。纯利5231亿韩元,同比下降63％。由于现代重工将业务重心从造船转向钢材使用量更少的海工能源设备,因而钢材成本降低。该公司预测,今年其海上钻井平台和石油设备的订单数量将增加21％。     

“海洋石油119”号FPSO开工建造

正近日,由海洋石油工程股份有限公司总承包的"海洋石油119"号FPSO在青岛北海船舶重工有限公司顺利开工建造。中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)副院长李小平、海工部主任康为夏等应邀出席了开工仪式。该项目船体的基本设计与详细设计由MARIC承担。"海洋石油119"是目前中海油国内油田适应水     

振华重工船队新添4艘半潜船

随着第三艘半潜式特种运输船“振华29”在上海长江口崇明堡镇水域完成了“半潜试验”，继“振华28”和“振华22”轮成功改建之后的又—艘半潜式特种运输船完工宣告正式投入营运。近年来，上海振华重工努力从传统的港口集装箱机械市场向多元化市场转型，海上重工市场成为又一新的经济增长点。为了满足公司运输海工产品的需要，     

招商重工的海工情缘

在激烈的市场竞争环境中,企业不断进行产业升级,由低附加值产品转向高附加值产品成为规避风险、度过危机、把握机遇、培育未来的必然选择。面对众多船企纷纷进入海工市场,一场没有硝烟的战争已经悄然打响。招商重工,名不见经传的小字辈,几年时间,却一跃成为海工行业的领跑者之一。那么,到底是什么原因让它脱颖而出？     

中远航运和中远船贸来MARIC进行技术交流

正日前,中远航运公司副总经理李建雄、中远船贸公司副总经理张岩一行五人莅临中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)进行技术交流。院长邢文华、副院长赵洪武,民船部、海工部、经营计划部、科技质量部和战略研究部有关领导和专家参加了交流。会上介绍了MARIC的科研实力、主要业绩,在三大主力船型、海洋工程装备、工程船以及特种船舶等领域的产品开发情况和代表性船型,以及中远航运目前的船队运营情况及未来船队升级打算。双方表示,     

韩国HSD发动机公司的经营管理

HSD发动机公司是韩国一家大型专业化柴油机制造公司．前身是成立于1983年的韩进重工发动机公司．现在的HSD公司成立干2000年初．是由韩国韩进重工业公司(Haniung）、大字重工业公司（DHI)和三星重工业公司（SHI）三家合作共同成立的生产企业。其中．韩进重工占有HSD公司51％的股份,三星重工占有32％股份,大宇重工占     

海工高性能混凝土配制技术

对海工高性能混凝土原材料的技术要求、配合比设计进行系统论述。海工高性能混凝土的配合比设计应充分考虑强度和耐久性．并对原材料的性能、水胶比、砂率、用水量等进行综合设计。     

蛟龙重工交付国际最先进海工配套辅助船

9月26日上午,由江苏蛟龙重工有限公司为新加坡富兰克林公司打造的国际最先进海工配套辅助船"富兰克林胜利"号正式交付使用。该船长120m,宽33.2m,型深8m,是海洋钻井平台作业服务的配套平台,可用于海洋钻井平台工作人员的生活居住,还可为海洋平台提供安装、起吊和修理服务。     

大型龙门吊整机移位技术

依托上海振华重工承接的大连STX船厂900T龙门起重机整体搬迁项目,重点研究、总结大型龙门起重机的整机横移技术。根据施工现场的实际情况,充分利用公司现有的设备及工装,参考公司及行业内的大型港机、设备、海工设备横移技术,以较低的工程成本、较小的施工风险、较短的施工周期,将900T龙门起重机整机在垂直龙门起重机大车运行方向横移210米左右至指定码头轨道位置,一方面为该龙门起重机后续整机装船、运输做好前期准备,另一方面也为大型龙门起重机整机移位工程积累经验。     

天津新港船舶重工有限责任公司修船厂积极调结构、压成本、拓市场

<正>天津新港船舶重工有限责任公司修船厂在2016年1月—4月,在国际航运市场极度萎缩和国内修船市场总量大幅下降的背景下,积极调结构、压成本、拓市场,修船厂2016年整体经营思路:站稳海工市场,扩展俄罗斯渔船市场,大力开发国内公务船、军船市场,积极储备海外大型船舶的客户资源。在1月—4月,修船厂共承接国内船舶41艘、外轮6艘、海工平台2座、海工非船项目1项。特别是     

国外大型造船企业介绍——韩国三星重工和韩进重工

一、三星重工业公司1.公司概况 三星重工业公司隶属于三星集团。三星集团于1977年涉足造船领域,最初是买进了宇进造船公司70％的股份,创建了三星造船公司。1983年,三星造船公司、三星重工业公司和大成重工业公司合并,成立了现在的三星重工业公司。它的造船规模仅次于现代重工和大宇重工,是韩国第三大造船企业。 三星重工业公司巨济船厂是70年代末崛起的大型造船企业,船厂位于朝鲜半岛南部沿海的巨济