CYJ14-5．5-89HB型常规抽油机改进设计

介绍了常规抽油机改进设计的依据和原则;对驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件按照国际上同类产品的通用设计方法进行了具体的改进设计;在此基础上,对改进后的游梁、连杆、横梁进行了校核计算,并运用ANSYS结构分析软件,选择典型的工况对支架进行了应力和刚度分析。结果表明：常规抽油机经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,安全可靠,而且整机重量下降9．94％。     

CYJ10-3-53HB型常规抽油机改进设计

以CYJ10-3-53HB型常规抽油机为例,论述了抽油机的改进设计过程。对驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件按照国际上同类产品的通用设计方法进行了具体的改进设计,对改进后的游梁、连杆、横梁进行了校核计算,并运用ANSYS结构分析软件对支架进行了应力和刚度分析。结果表明,常规抽油机经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,改善了受力状态,大大降低了制造成本,而且整机质量减轻了7.37%。     

CYJ8-3-37HB型常规抽油机改进设计

介绍了常规抽油机改进设计的依据和原则，然后对驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件进行了具体的改进设计，并增加了异相游梁平衡重量；在此基础上，对改进后的游梁、连杆、横梁进行了校核计算，并运用ANSYS结构分析软件，选择典型的工况对支架进行了应力和刚度分析。结果表明，常规抽油机经过改进设计之后，不仅结构趋于合理，使用安全可靠，而且整机重量下降11．9％。     

CYJY12-4.8-73HB型偏置抽油机改进设计

对CYJY12-4.8-73HB抽油机的驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件进行了具体的改进设计,对改进后的游梁、连杆、横梁进行了强度校核计算,并运用ANSYS结构分析软件,选择典型的工况对支架进行了应力和刚度分析。结果表明:偏置抽油机经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,安全可靠,而且整机质量下降了8.5%。     

CYJY12-4．8-73HB型偏置抽油机改进设计

对CYJY12-4．8-73HB抽油机的驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件进行了具体的改进设计，对改进后的游粱、连杆、横梁进行了强度校核计算，并运用ANSYS结构分析软件，选择典型的工况对支架进行了应力和刚度分析。结果表明：偏置抽油机经过改进设计之后，不仅结构趋于合理，安全可靠，而且整机质量下降了8．5％。     

两种常规游梁式抽油机的节能改造

双驴头变径圆弧形的节能改造对常规游梁式抽油机进行双驴头变径圆弧形的节能改造 ,主要是利用双驴头抽油机的结构原理 ,对常规游梁式抽油机的四杆机构进行关键性技术变革 ,采用变径圆弧状的游梁后臂 ,游梁与横梁之间采用柔性件连接等特殊结构 ,以得到摇杆 (游梁后臂 )长度、连杆长度随曲柄转角的变化而变化的特殊四杆机构 ,即变参数四杆机构 ,形成了一种新的能适应采油实际工况的抽油机主结构 (见图 1)。图 1　双驴头改造机结构简图1—底座 ;2—支架 ;3—曲柄组件 ;4—连杆横梁 ;5—悬绳器 ;6—前驴头 ;7—游梁 ;8—后驴头 ;9—后驱动绳 ;10…     

弯游梁抽油机横梁故障分析及解决措施

为了提高弯游梁抽油机的可靠性,对弯游梁抽油机在运行过程中所存在的横梁摆动、横梁耳座处出现冲击振动和异响等故障进行深入分析,提出将横梁轴承座采用双轴承结构,横梁耳座采用开口螺栓加紧式,连杆上接头采用顶紧螺栓预紧,连杆销采用锁紧螺母等改进措施。从制造成本上对比,横梁双轴承结构改造比直接购买新横梁总成部件可节约成本25%左右。近3a的现场应用表明,通过上述改造的8型、10型弯游梁抽油机彻底消除了横梁摆动、横梁耳座处出现冲击振动和异响等故障。     

模块的划分及组装——基于PRO/E的API系列抽油机模块化设计之三

根据API抽油机的特点 ,按照其承载能力、装配尺寸及体积 ,将其零部件做了模块划分 ;详细介绍了驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄、平衡装置、胶带传动装置、底座、刹车总成、刹车机构、支架、悬绳器、吊绳、减速器和电动机、轴承等模块的具体数量 ;论述了各个模块之间的匹配关系 ,包括支架与底座的匹配 ,曲柄、横梁与减速器的匹配 ,轴承与游梁、连杆的匹配。以C4 5 6— 2 5 6— 12 0型API抽油机为例 ,阐述了API系列抽油机模块组合的全过程。     

草绘设计与三维建模——基于PRO/E的API系列抽油机模块化设计之二

根据API系列常规游梁式抽油机的结构特点 ,并结合我国抽油机的相关标准 ,详细论述了API系列常规抽油机的二维草绘设计的全过程 ;给出了驴头、游梁、支架、底座、曲柄平衡装置、胶带传动装置、刹车装置及刹车机构、电动机、连杆和横梁、钢丝绳和悬绳器、减速器、轴承座等部件的具体设计方案。在此基础上 ,采用“堆积木”法完成了 6 3种API系列常规抽油机的基本参数、四连杆机构的尺寸及其二维草绘结构、三维建模等的全部设计。     

偏轮游梁抽油机结构与运动特点分析

偏轮游梁抽油机是一种新型长冲程度效节能抽油机,该抽油机与常规游梁抽油机相比的结构特点是游梁尾部装有一个偏轮,在偏轮与游梁中心支架之间增加了操纵杆,游梁尾部、横梁、操纵杆与偏轮之间用轴承联接而成。通过计算出悬点的位移、速度和加速度并绘制出各曲线,对该抽油机运动分析表明,最大加速度明显减小及加速度的变化率减小。     

常规游梁式抽油机改造成异相型抽油机的实践

在对比分析常规游梁式抽油机与异相型抽油机结构参数的基础上，提出将CYJ12－4．2－73HB型常规游梁式抽油机改造成异相型抽油机的具体方案：将常规机的曲柄、曲柄销和连杆，用12型异相抽油机的曲柄、曲柄销和连杆替代，并将横梁与游梁连接的轴承座前移。这样改造既解决了在用常规机配件供应匮乏的问题，又可节约可观的设备购置资金。现场使用情况表明，改造成的异相型机运行平稳可靠，冲程增加7％，相应提高了油井产液量和采油时率，并具有一定的节能效果。     

柔性连杆游梁式抽油机运动分析

采用普通游架式抽油机运动分析的规范方法，分别对两种类型的柔性连杆游梁式抽油机的机构几何关系和游梁摆动规律作了分析，给出了游梁摆动的角位移、角速度和角加速度的精确计算公式。指出同心圆弧型柔性连杆抽油机的运动指标mα随游梁摆角δ的增大而减小，传动角β则恒为90°，故特别适宜采用大摆角，为设计较小尺寸的长冲程抽油机创造了条件。所给的公式可用于后驴头弧面为任意特殊曲线的异型抽油机的运动分析和机构设计。     

由游梁式抽油机改造成的双变径轮式抽油机

双变径轮式抽油机是在继承常规游梁式抽油机优点的基础上设计而成的大载荷、长冲程、低冲次节能型抽油机。该机型的双变径轮设计相当于游梁机的前、后臂变长 ,通过变径轮的两次变径 ,能使抽油机的传动性与油井的载荷变化规律更好地相适应 ,从而降低减速器的扭矩波动 ,达到节能降耗之目的。采用复合平衡系统 ,可显著降低抽油机连杆和支架的受力 ,提高整机运转平稳性 ,减少振动和噪声 ,在小泵深抽采油工艺中 ,节能效果尤佳。双变径轮式抽油机设计方案 ,既可应用于新机制造 ,也可应用于将现有的中小冲程、能耗大的常规游梁式抽油机改造成大载荷、长冲程、低冲次的节能型抽油机     

宽带长冲程抽油机平衡梁式机架的设计与计算

介绍了宽带长冲程抽油机平衡梁式机架的结构特点。分析了驱动带包围长度变化情况，并对机架中的拉杆、钢丝绳、平衡梁及塔架的受力进行了分析和计算。     

关于旋转驴头抽油机改进设计的建议

全国油田在用的各种型号旋转驴头抽油机总数已超过５００台,其中轻型机使用效果好,各项技术指标均达到设计要求。中型或重型机则出现前连杆断裂、前连杆轴承座损坏、前连杆轴承座联接螺栓疲劳破坏或被剪断、连接板四周焊缝被撕裂等现象。针对这些问题,提出中型或重型机结构改进设计的建议：１．将两副前连杆轴承座合二为一,采用双列调心滚子轴承,使其具有微调功能;２．在转轴与前连杆之间增设一前横梁,分别与前连杆用销轴联接,与转轴用轴架固定;３．前连杆轴承座的联接螺栓由原Ｍ２４改为Ｍ３０～Ｍ３６,以提高其强度;４．前连杆轴承座的联接板由原设计厚度δ＝１２～１６ｍｍ钢板改为δ＝２０～２５ｍｍ钢板,以提高其刚度。     

精确动平衡常规抽油机动态预测

应用常规游梁抽油机－深井泵系统和精确动平衡的新理论，建立了一次简谐波平衡扭矩幅值和二次简谐波平衡扭矩幅值及相位的方程、连杆、光杆运动分析方程；又依据振动理论，确定了计算光杆振动载荷方程等，借助于微型计算机对精确动平衡常规抽油机的动力特性进行了预测，同时给出了该型机新平衡的可行方案。由计算机可绘出各种工况下连杆、游梁和光杆的运动分析曲线、光杆模拟示功图及动力特性曲线。应用预测技术可对各类抽油机进行动力特性对比、能耗分析和参数计算。     

行星齿轮抽油机的设计构想

综述了我国长冲程、低冲次抽油机的发展概况，提出了行星齿轮抽油机的设计构想并阐述了这种抽油机的主要结构和工作过程。在此基础上，详细推导出行星齿轮抽油机的扭矩计算公式，并与常规型游梁式抽油机的扭矩计算公式进行了对比。认为行星齿轮抽油机与无游梁抽油机一样，可以实现长冲程或超长冲程，具有结构紧凑、体积小、重量轻和移运方便的特点，它克服了无游梁抽油机在换向方面存在的弊端，具有换向可靠性高和使用寿命长等优点。     

C1280-427-240型抽油机支架有限元分析

根据我国油田用抽油机出口现状及抽油机的应用情况,对目前国内最大的游梁式抽油机C1280-427-240型抽油机的支架进行了有限元分析.计算结果表明:该型抽油机的支架具有足够的强度、刚度和可靠的稳定性;同时,还具有良好的移运性.     

辅助连杆式抽油机运动过程的计算机模拟

将常规游梁抽油机与辅助连杆综合构成一种辅助连杆式抽油机,在对抽油机做了受力分析和冲程计算后,推导出抽油杆增程系数和连杆驱动力增力系数计算式。在此基础上,采用I-DEAS软件对该机的各零件做了实体造型,并构造了机器的装配系统和运动机构,随后用计算机模拟系统的运动过程,得到系统中各主要运动件的运动曲线及抽油杆的各项运动参数曲线。模拟结果表明,这种抽油机运动更平稳,其冲程是常规游梁抽油机的4316倍,速度和加速度各减少约77%,且保留了机械换向和结构简单的优点。