CYJ8-3-37HB型常规抽油机改进设计

介绍了常规抽油机改进设计的依据和原则，然后对驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件进行了具体的改进设计，并增加了异相游梁平衡重量；在此基础上，对改进后的游梁、连杆、横梁进行了校核计算，并运用ANSYS结构分析软件，选择典型的工况对支架进行了应力和刚度分析。结果表明，常规抽油机经过改进设计之后，不仅结构趋于合理，使用安全可靠，而且整机重量下降11．9％。     

CYJY12-4.8-73HB型偏置抽油机改进设计

对CYJY12-4.8-73HB抽油机的驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件进行了具体的改进设计,对改进后的游梁、连杆、横梁进行了强度校核计算,并运用ANSYS结构分析软件,选择典型的工况对支架进行了应力和刚度分析。结果表明:偏置抽油机经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,安全可靠,而且整机质量下降了8.5%。     

CYJ10-3-53HB型常规抽油机改进设计

以CYJ10-3-53HB型常规抽油机为例,论述了抽油机的改进设计过程。对驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件按照国际上同类产品的通用设计方法进行了具体的改进设计,对改进后的游梁、连杆、横梁进行了校核计算,并运用ANSYS结构分析软件对支架进行了应力和刚度分析。结果表明,常规抽油机经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,改善了受力状态,大大降低了制造成本,而且整机质量减轻了7.37%。     

CYJ14-5．5-89HB型常规抽油机改进设计

介绍了常规抽油机改进设计的依据和原则;对驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件按照国际上同类产品的通用设计方法进行了具体的改进设计;在此基础上,对改进后的游梁、连杆、横梁进行了校核计算,并运用ANSYS结构分析软件,选择典型的工况对支架进行了应力和刚度分析。结果表明：常规抽油机经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,安全可靠,而且整机重量下降9．94％。     

CYJ12-5.0-73HB型常规抽油机改进设计

介绍了常规抽油机改进设计的原则;对驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件按照国际上同类产品的通用设计方法进行了具体的改进设计;在此基础上,对改进后的游梁、连杆、横梁进行了校核计算,并运用ANSYS结构分析软件,选择典型的工况对支架进行了应力和刚度分析。结果表明:常规抽油机经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,安全可靠,而且整机重量下降5.13%。     

CYJY12-4.8-73HB型偏置抽油机支架的改进设计

介绍了抽油机改进设计的状况;论述了CYJY12-4．8-73HB型偏置抽油机支架结构改进设计的具体过程;并利用ANSYS分析软件对改进后的支架进行了典型工况的应力及位移有限元分析。在此基础上,对支架进行了刚度、静强度、疲劳强度和稳定性校核计算。结果表明：支架经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,安全可靠,而且重量下降了13．50％,对提高抽油机的设计质量降低制造成本都具主要意义。     

游梁平衡抽油机连杆横梁的结构改进

本文分析了游梁平衡抽油机连杆横梁不正常响声产生的原因,通过改进连杆横梁的连接结构,解决了游梁平衡抽油机连杆横梁处异响声的问题。     

CYJ8-3-37HB型抽油机支架优化设计

为优化CYJ8-3-37HB型抽油机支架结构,提出了4种改进模型,利用ANSYS有限元分析软件在典型工况下,对4种模型进行了分析,得到了应力分布及最大位移值。在此基础上,对支架进行了强度、刚度和稳定性校核计算。结果表明,将原有支架正面的横撑杆改为斜撑杆,不仅结构合理,安全可靠,而且质量轻,对提高抽油机的设计质量,降低抽油机的制造成本具有重要意义。     

弯游梁抽油机横梁故障分析及解决措施

为了提高弯游梁抽油机的可靠性,对弯游梁抽油机在运行过程中所存在的横梁摆动、横梁耳座处出现冲击振动和异响等故障进行深入分析,提出将横梁轴承座采用双轴承结构,横梁耳座采用开口螺栓加紧式,连杆上接头采用顶紧螺栓预紧,连杆销采用锁紧螺母等改进措施。从制造成本上对比,横梁双轴承结构改造比直接购买新横梁总成部件可节约成本25%左右。近3a的现场应用表明,通过上述改造的8型、10型弯游梁抽油机彻底消除了横梁摆动、横梁耳座处出现冲击振动和异响等故障。     

上置横梁抽油机的节能性能质疑

上置横梁抽油机是在常规(或偏置)型抽油机的基础上开发出来的一种新型抽油机。分析了这种抽油机的结构及设计特点，并将上置横梁抽油机与偏置抽油机的性能特点进行了对比。结果表明，上置横梁抽油机的传动角较大，可适当改善抽油机的动力状况，但在相同工况下，其减速器实际工作的峰值扭矩比偏置型抽油机大38．6％-50．1％，电动机实际功率比偏置型抽油机大28％-31．9％。最后指出这种上置横梁抽油机根本就不能节能降耗。     

游梁平衡抽油机横梁连杆连接技术方案探讨

游梁平衡抽油机由于其自身结构特点,在运行过程中,连杆上接头与横梁连接部分经常会出现振动和响声.从结构和运动特性2个方面对游梁平衡抽油机横梁、连杆销响声问题进行分析,并提出了解决方案.     

游梁平衡式抽油机连杆与横梁连接结构的改进

游梁式抽油机因其结构特点,连杆上接头与横梁连接部位在运动中出现振动,严重影响了整机的工作性能。在对连杆振动原因进行分析的基础上,考虑到传统和目前2种连接结构存在的问题,提出了新的设计方案。改进后的横梁与连杆的连接结构有3点变化:(1)连接部位移到连杆中部,使横梁离地高度降低,便于操作且安全;(2)取消了定位螺栓,增加了丝杠、轴瓦和支撑螺母。即使有较大的压力也不影响销轴与连杆上接头的相对转动;(3)上连杆的上端和横梁采用固连方式,横梁由原来的槽钢改为工字钢,加工工艺简单,成本低。改进后的横梁与连杆的连接结构,从根本上解决了连杆的振动问题。     

两种常规游梁式抽油机的节能改造

双驴头变径圆弧形的节能改造对常规游梁式抽油机进行双驴头变径圆弧形的节能改造 ,主要是利用双驴头抽油机的结构原理 ,对常规游梁式抽油机的四杆机构进行关键性技术变革 ,采用变径圆弧状的游梁后臂 ,游梁与横梁之间采用柔性件连接等特殊结构 ,以得到摇杆 (游梁后臂 )长度、连杆长度随曲柄转角的变化而变化的特殊四杆机构 ,即变参数四杆机构 ,形成了一种新的能适应采油实际工况的抽油机主结构 (见图 1)。图 1　双驴头改造机结构简图1—底座 ;2—支架 ;3—曲柄组件 ;4—连杆横梁 ;5—悬绳器 ;6—前驴头 ;7—游梁 ;8—后驴头 ;9—后驱动绳 ;10…     

抽油机安全隐患及对策研究

新疆油田分公司采油二厂抽油机井占机采井的98%以上。随着安全标准的变化,常规游梁式抽油机设计不符合目前安全要求,存在部分缺陷和安全隐患,主要表现在抽油机刹车锁止装置种类繁多不统一、横梁连杆结构设计不合理存在晃动响声大、驴头销子设计不合理出现断裂、防护设施不完善等,无法保证抽油机的安全运行。因此提出以下四方面的技术研究:研制抽油机无死角刹车锁止装置;优化改进抽油机连杆横梁结构;研制旋接式驴头销子;设计安装操作平台、船型护罩和电机皮带轮护罩。通过以上的对策研究与应用,确保了抽油机的安全运行,避免抽油机事故发生和作业人员的伤亡。     

弯游梁抽油机横梁螺柱疲劳强度分析及应用

吐哈油田的主力抽油机——弯游梁抽油机重要联接件横梁螺柱,工作中所受外载连杆力较大且复杂,发生故障频次相对较多。为此,以14型弯游梁抽油机螺柱疲劳断裂故障为例,重点对螺柱疲劳强度进行了计算分析。首次推导出受周期拉压载荷作用的螺柱受力公式,对横梁螺柱的疲劳断裂情况原因进行分析,在螺柱的结构、材料、预紧力等方面进行改进。并采取许用应力幅法、安全系数法,将改进前后的螺柱疲劳强度进行了对比计算和优化改进。结果表明,优化后许用应力幅增加30%,疲劳强度增加50%。现场使用证明,改进后的横梁螺柱的疲劳强度大幅度提高,故障率明显下降。     

CYJL3-2．1-6．5F型六连杆

CYJL3-2．1-6.5F型六连杆复合平衡抽油机是将六连杆游梁抽油机与偏置游梁平衡有机结合的新型节能抽油机。六连杆的使用能达到长冲程低冲次的有杆抽汲作业目的，偏置游梁平衡的采用是对抽油机进行了二次平衡，不仅改善了抽油机各构件的受力，还与曲柄平衡形成复合平衡，有效地减少减速器的峰值。     

上置横梁抽油机的性能研究

介绍了上置横梁抽油机的结构及设计特点 ,并以 12型 4 8m上置横梁抽油机和偏置抽油机的性能对比为依据 ,揭示了上置横梁抽油机的性能特点 ,分析了上置横梁抽油机能耗高、减速器峰值扭矩大的原因 ,指出上置横梁抽油机不易推广应用     

草绘设计与三维建模——基于PRO/E的API系列抽油机模块化设计之二

根据API系列常规游梁式抽油机的结构特点 ,并结合我国抽油机的相关标准 ,详细论述了API系列常规抽油机的二维草绘设计的全过程 ;给出了驴头、游梁、支架、底座、曲柄平衡装置、胶带传动装置、刹车装置及刹车机构、电动机、连杆和横梁、钢丝绳和悬绳器、减速器、轴承座等部件的具体设计方案。在此基础上 ,采用“堆积木”法完成了 6 3种API系列常规抽油机的基本参数、四连杆机构的尺寸及其二维草绘结构、三维建模等的全部设计。     

抽油机连杆的力学分析及结构改进

目前,我国油田闲置的异五型抽油机较多,由于本身结构设计存在缺陷且服役时间较长,其驴头、连杆等部位多出现裂纹或断裂。使用再制造技术对闲置的异五型抽油机进行结构改造,能够修旧利废,节约成本。因采用常规校核方法难以对连杆的连接部位进行计算,故运用有限元软件ANSYS对连杆原结构进行分析。分析发现原设计并不合理,连杆接头与中间管的连接处存在较大的应力集中。针对抽油机连杆存在应力集中、经常断裂的问题,提出了相应的改进措施,经过软件计算和实际检验,改进后的连杆效果良好。     

模块的划分及组装——基于PRO/E的API系列抽油机模块化设计之三

根据API抽油机的特点 ,按照其承载能力、装配尺寸及体积 ,将其零部件做了模块划分 ;详细介绍了驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄、平衡装置、胶带传动装置、底座、刹车总成、刹车机构、支架、悬绳器、吊绳、减速器和电动机、轴承等模块的具体数量 ;论述了各个模块之间的匹配关系 ,包括支架与底座的匹配 ,曲柄、横梁与减速器的匹配 ,轴承与游梁、连杆的匹配。以C4 5 6— 2 5 6— 12 0型API抽油机为例 ,阐述了API系列抽油机模块组合的全过程。