数控机床进给系统传动消隙结构分析

本文介绍了数控机床常用的几种消隙结构,对双电机消隙方案进行了简要剖析。     

一种简单轴向弹性错齿消隙法

斜齿轮声传动中采用橡胶垫圈作为弹性元件,使消隙斜齿轮结构简单,且具有自动消隙补偿功能,介绍了橡胶垫圈的使用条件和变形计算。     

双齿轮齿条消隙结构在重型数控落地铣镗床中的应用

以重型数控落地铣镗床立柱滑座（X轴）进给箱为例,阐述了双齿轮齿条传动系统的结构及消隙原理.     

低成本齿轮齿条机构在重型机床中的应用

论述重型数控车床中齿轮齿条机构的消π应用和一种低成本的齿轮消隙机构.     

齿轮消隙功能实现探索

通过对弹簧消隙方法的分析,明确了齿轮消隙机构的本质,即给啮合齿轮加载力矩.基于这一原理,介绍了基于软硬件协同设计理念的智能摩擦消隙机构,展示了软件机械理念在智能齿轮消隙机构设计中的应用.     

数控回转工作台结构设计

分析了数控回转工作台的总体结构及传动系统构成,介绍了传动链的消间隙处理手段,采用双导程蜗杆结构及消隙齿轮减小了传动过程中的反向间隙,采用电磁制动器实现工作过程中的准确定位及有效制动性能。     

双齿轮消隙结构的研制与分析

TX300×15/20Q-NC大型数控立式镗铣床的齿轮变速箱设计中采用双齿轮消隙机构,通过采用胀套联结,同时使与消隙轴齿合的两齿轮传动链往相反方向旋转,从而工作齿圈与其齿合的两个齿轮轮面反向贴紧,以达到消隙的目的。使用12面多棱镜,配合准直仪测量,对机床回转工作台定位精度进行测量及对测量结果进行分析,得到的工作台回转定位精度值和回转重复定位精度值都在要求范围内。结果证明了该双齿轮结构消隙效果良好,机床的传动精度高和稳定性良好。     

齿轮消隙与双电机消隙的应用

大型数控龙门铣床移动轴的同步性是一大难点,崔用自制消隙齿轮箱传动时,同步轴的反向间隙较大,影响了同步性.通过应用双电机消隙技术解决了这个问题.     

介绍几种齿轮消隙的典型结构

总结了几种齿轮消隙的典型结构,并简要介绍了斜齿轮轴向垫片调整法、偏心轴套调整法和轴向弹簧调整法的结构及消除方法.     

液压缸在车铣床C轴进给箱消隙中的应用

针对双齿轮齿圈消隙传动机构在数控车铣床C轴进给箱传动链中实际应用的现状,介绍了该传动机构采用液压缸实现双齿轮齿圈消隙的结构设计及液压控制原理。     

机械精密传动消隙结构分析与研究

为提高机械传动系统的传动精度,在精密传动中通常运用消隙结构来实现高精度的物理要素传递和满足使用需求。在分析间隙对传动精度影响的基础上,通过对直齿轮传动消隙、斜齿轮传动消隙、蜗轮蜗杆传动消隙、滚珠螺旋传动消隙和双电机消隙等不同消隙结构、原理、应用和发展进行了分析和研究。为精密传动系统设计和工程应用提供有价值的技术支持和参考。     

双电机消隙结构与导轨定位精度

滑动导轨应用双电机消隙传动结构,改善了导轨滑动摩擦力及齿轮传动的消隙效果,减小了双电机消隙扭矩,提高了机床定位精度。     

数控机床双齿轮传动消隙机构的设计分析

为了提高数控机床加工精度,消除进给系统中齿轮齿条传动的间隙,设计了双齿轮传动消隙机构。其通过弹簧预紧实现啮合面的贴合,运用仿真分析的形式对机构应用效果进行分析。结果表明,双齿轮消隙机构可以消除齿轮齿条的传动间隙,提高进给系统的精度。     

消隙齿轮传动机构回差分析与计算

通过分析齿轮传动误差的影响因素,应用弹簧齿轮的消隙方法,结合工程实际,对某位置发送器的弹簧消隙齿轮传动的回差进行了分析计算,并对实际机构进行回差测量,结果比较符合。这将对解决工程实际问题提供依据和参考。     

弹簧消隙齿轮传动链回差分析估算

分析了弹簧消隙齿轮的受力情况,叙述了残余回差的产生原因。并且结合工程实际,对某雷达数据传递机构中的弹簧消隙齿轮传动链的回程误差进行了分析估算,所述分析方法及实例计算,将对解决工程实际问题提供依据和建议。     

伺服平台消隙齿轮刚柔耦合动力学特性的研究与分析

为了研究消隙齿轮系统的动力学特性,提高伺服平台的传动精度和稳定性。用ADAMS多体动力学软件建立消隙齿轮系统刚柔耦合的动力学模型,并建立伺服平台物理样机,对消隙齿轮系统的相关特性进行了研究。结果表明,输出转速和转角的偏差均值随输入转速以及轴间偏移量的增加而增大,随拉簧刚度的减小而增加;消隙时间随输入转速的增加而快速减小,随轴间偏移量的增加而增大;谐振频率随轴间偏移量的增加而减小。实物试验与仿真实验结果的误差很小,验证了动力学仿真的准确性。     

渐开线圆柱蜗杆与直齿轮正交消隙传动

渐开线圆柱蜗杆与直齿轮正交消隙传动秦川机床集团有限公司戴纬经袁军晓我公司生产的ＹＫ７４３２Ａ磨齿机,为了提高展成精度和消除齿侧间隙,采用了日本新型的渐开线圆柱蜗杆与直齿轮正交消隙传动机构。该机构的特点是（１）蜗杆与直齿轮都可淬硬磨齿,我公司采用ＧＢ１...     

一种消除齿轮花键轴定心间隙的装置

某汽车传动轴公司需在我公司TH7640立式加工中心上加工五十铃传动轴套管叉。图1所示是套管叉零件图及其技术要求,加工内容为精铣开档和精镗耳孔。用户要求以工件内齿轮花键主定位并能自动消隙,轴端限位,轴外圆浮动夹紧并自锁。为此设计了一种专用夹具,较好地解决了齿轮花键消隙这一难题。     

机构消隙的方法及应用

为了提高机构的传动精度,在产品中运用消隙结构是其中的一种措施,文中列举出了多种机构消隙的方法,对消隙机构在产品中的应用具有一定的参考价值。     

扭簧加载双片齿轮消隙机构综合啮合刚度

扭簧加载双片齿轮消隙机构(简称消隙齿轮)通过消除或控制回程误差来提高系统的传动精度,对其动态特性的研究具有重要意义。着重分析重合度1 2的消隙齿轮机构啮合点的周期性变化规律,确定任意时刻各啮合齿轮副的单双齿啮合状态,以及基于对称性的正反转之间的转换关系,保证正反转计算的衔接性,有利于进一步研究系统扫频谐振特性;在此基础上引入基于Hertz接触理论及有限元计算结果的啮合刚度计算公式,建立消隙齿轮机构综合啮合刚度模型;通过数值计算,分析扭簧刚度以及各齿轮参数的变化对机构综合啮合刚度的影响,结果表明:在不发生轮齿脱离的啮合状态下,消隙齿轮机构不仅能够消除回差的影响,提高传动精度,而且综合啮合刚度较之于普通齿轮传动啮合刚度有所提高,并且通过优化齿轮参数可以进一步提高系统综合啮合刚度。