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正有些高货位叉车的货叉上设置了货叉倾斜功能,该功能可在叉车门架在不执行前、后倾动作时,使货叉保持后倾,保证货物不会从货叉上滑落,从而提升高货位叉车的堆垛稳定性,因此在高货位仓储行业中得到广泛应。本文介绍高货位叉车货叉后倾液压系统的结构改进。1高货位叉车货叉结构1.1设置后倾缸设有货叉后倾功能的高货位叉车上设置了货叉倾斜缸,当货叉倾斜缸缩回时货叉后倾,货叉倾斜缸伸出时货叉 相似文献
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<正>1.故障现象在对122型叉车门架装配后进行调试时,经常出现货叉架左、右高度相差10~20mm现象。在整机调试完成后,通常需要将货叉架上的俯仰缸支座切割下来重新配焊,方可消除货叉架装配后的偏差。该方法不仅费时、费力,而且外观不美。2.货叉架结构122型叉车与普通叉车的区别在于货叉架可以在滑架上向上仰起。滑架外侧设有4个滚轮轴,每个滚轮轴上安装滚轮,滑架通过4个滚轮在叉车内门架槽钢内滑动,通过起升缸伸缩来推 相似文献
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正叉车起重机构起重链条通常为板式结构,板式起重链条承载能力大、耐冲击,是叉车起重机构的首选链条。两节门架基本型叉车起重机构的板式起重链条绕过内门架上部的链轮,一端连接在货叉架上,另一端连接在外门架下部的挂链座上。当升降缸推动内门架上、下运动时,板式起重链条带动货叉架及货物升、降,以使叉车实现货物装卸。起重链条是叉车重要安全部件,本文以合力品牌叉车为例,介绍其板式起重链条的选型及维护保养。 相似文献
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正1.外门架结构特点叉车门架设有外门架和内门架,外门架的下部通过销轴与底盘相连,中部通过倾斜缸与底盘相连,门架可以前、后倾斜。外门架两侧设有槽钢制作的轨道,用于内门架升降。起升缸缸筒底部固定在外门架的下横梁上,起升缸活塞杆顶部固定在内门架上,起升缸活塞杆伸缩可带动内门架、货叉及货物升降。由此可见,外门架承受着内门架、货叉、货物等载荷,并将载荷传递到叉车底盘上,因此,外门架承受较大的载荷及约束力。为了使外门架具有足够的 相似文献
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平衡重式叉车的技术条件中规定:叉车货叉下滑量及门架自倾角,按JB3300-83规定的方法进行测量时,两级门架的叉车,10分钟后下滑量不大于20毫米,门架自倾角不大于0.5度。内燃平衡重式优质叉车评定条件中规定:货叉下滑量不大于15毫米,门架自倾角不大于 相似文献
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正1.改进原因某型14t级叉车门架液压回路由4片换向阀控制,其中2片换向阀控制门架属具动作,1片换向阀控制门架起升动作,1片换向阀控制门架倾斜动作。控制门架属具动作的2片换向阀常用于货叉侧移和调距动作,当叉车门架需要挂装复杂属具(如再增加1个属具缸)时,这2片换向阀就不能满足该种工况需求。若改用片数更多的换向阀,不仅增加制作成本,而且需对现有设计进行较大改动。改进前门架液压回路如图1所示。 相似文献
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正1组焊工装存在的问题目前5~10t级叉车包含5t、7t、8.5t、10t等4个车型,这些车型的车架结构相似,均由油箱、尾架、倾斜缸支座、发动机支座、变速器支座、挡泥板等部件构成,如图1所示。车架在组焊中需要依靠工装来保证零部件的相对位置。现有车架组焊工装存在以下3个问题:一是4个车型分别采用4种组焊工装进行焊接;二是变速器支座、发动机支座使用其他工装进行焊接,造成焊接工装多、焊接工序多、焊接 相似文献
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平衡重式叉车倾斜油缸用于叉车门架使其作前、后倾运动,以便货叉装卸货物。门架的前、后倾角度值已在叉车标准中规定,但有些叉车有特殊的要求。在叉车总体设计中,一般都给定门架与驱动桥或车架之间的铰接点和油缸上、下支点的位置,由给定的门架前后倾角 相似文献
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<正>倾斜缸是叉车的重要组成部件,用来控制叉车门架的前、后倾斜。门架前倾便于货叉叉取货物,门架后倾可防止叉车运输过程中货物掉落。由于叉车型号不同,其承载质量和门架高度有所不同,门架的前、后倾角也有所不同。通常在倾斜缸活塞杆上安装调整套,用来控制叉车门架的前、后倾角度。1.调整套结构及存在问题(1)调整套结构为了阻止调整套在活塞杆上滑动,现有方法是在调整套上攻螺纹孔,通过螺钉挤压螺纹孔底部的塞子,通过塞子挤压活塞杆产生摩擦力,从而阻止调整套在活塞杆上滑动。当门架前倾叉取 相似文献
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叉式装卸车(以下筒称叉车)是既可作搬运作业,又可作装卸作业的一种特殊汽车。在刚发明叉车时(1930年左右)货叉挿进货物、门架前后倾斜及货叉升降都采用鋼丝绳卷取方法,以后即改用液压缸升降的方法。在各种搬运机械中,叉车是最有效地利用液压油路的一种机械。 相似文献
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一、叉车门架立柱受力状况 叉车门架是叉车在工作中的一个重要部件。它一般由内、外两个门架及货叉架等组成。内外门架各有两根立柱,立柱既是门架承载的主要构件,又是货叉架(或内门架)作升降运动的导轨(见图1)。 相似文献
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正1.故障现象我厂为某型号叉车设计了10t液压调距货叉,在安装调试过程中,下调距缸推动货叉调距时,经常出现卡滞现象,需要花费很长时间进行磨合才能调试合格。即使调试合格出厂,叉车在使用中还会出现货叉调距失灵现象,严重时下调距缸根本无法调距。2.结构该10t调距货叉总成的货叉架上部设有滑动轴、下部设有下横梁。2个货叉上部有孔,滑动轴穿过该孔,可使 相似文献
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《工程机械与维修》2015,(12)
<正>调试人员在对某型内燃平衡重式叉车(以下简称叉车)进行门架前、后倾调试过程中发现,在发动机怠速状态下操纵门架倾斜阀阀芯使门架前倾时,门架经常发生抖动,尤其是怠速带载情况下抖动更为严重。此种故障现象在大吨位叉车上表现尤为明显。本文结合门架倾斜阀工作原理,简述该故障发生的原因,并提出排除方法。1.门架倾斜阀工作原理我国《TSG特种设备安全技术规范内燃平衡重式叉车型式试验细则》中规定,需要在门架倾斜阀阀芯全开时,检测门架从最大后倾位置至最大前倾位置,以及相反操纵时的前、后倾速度,并规定叉车门架倾斜阀必须具备前倾自锁装置,以保证当叉车熄火后,操纵倾斜阀时,门架及其装载货物不会产生前倾动作, 相似文献
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平衡重式叉车(以下简称叉车)以其自重作为平衡力矩,实现安全装卸货物,由于门架前后倾斜时,货物相对于支点(前轮)的力臂会发生变化,而且随着高度的不同,力臂值不同,作用于前轮的重力矩不同,因此叉车的额定起重量标定为在标准起升高度时的最大起升重量。当叉车使用高于规定起升高度的门架时,其载重量应相应降低。本文通过受力分析,给出计算高门架叉车的额定起重量的方法。 相似文献