基于WSR视角的PPP项目政府信用评价指标体系构建研究

政府和社会资本合作(PPP)模式在我国基础设施、公共事业等领域得到广泛应用。基于WSR系统方法论,从物理、事理、人理视角出发,利用层次分析法(AHP)和决策与实验室法(DEMATEL)设计、构建一套PPP项目政府信用评价指标体系。研究表明,PPP项目政府信用评价指标体系由物理、事理、人理三大部分组成,共计13个指标,其中官员腐败、基础设施供应是政府信用评价最重要的两个指标。该研究结果可为后续PPP项目政府信用体系设计提供参考。     

“一带一路”基础设施PPP 项目投资风险研究 ——以东南亚三国为例

基于国内投资方视角,针对“一带一路”基础设施PPP 项目投资风险问题,以投资高风险的东南亚三国（柬埔寨、老挝、缅甸）为例,通过调查问卷获得投资风险相关数据,确定高等级风险:政府腐败/不作为、政府信用不足。其次利用贝叶斯网络建立“一带一路”基础设施PPP 项目投资风险网络模型,使用改进的Leaky noisy-or gate 模型完善网络参数。采用团树传播算法获得东南亚三国投资关键性风险:市场收益不足、外汇风险、政府腐败/不作为,运用GeNIe 2.0 软件获得敏感性风险:违背PPP 国际规则。并给出“一带一路”基础设施PPP 项目投资风险应对措施和投资建议。     

现阶段我国PPP模式推广中的几个关键问题分析

文章提出了我国目前推行政府与社会资本合作(PPP)模式存在的突出矛盾,从理论认识有待深化,部门利益之争,社会信用体系不成熟、地方政府信用水平不高,法律制度不健全、难以为PPP项目建设和运营提供有力保障方面,分析了其原因。在此基础上,从加快PPP法制建设步伐、建立国家层面PPP管理机构与政策指南、地方政府信用建设、PPP项目合理回报的界定、PPP项目财政风险防范等方面,提出了现阶段我国推广PPP模式几个关键问题的政策建议。     

浅析城市基础设施PPP项目融资风险管理探析

当前,国家大力推进落实全面小康社会,因此城市的基础设施建设也成为了政府和人民所共同关注的焦点。由于城市基础设施在建设的过程中,通常需要使用到大量的资金,因此每一个城市基础设施项目对于投资量的要求也非常高。通常情况下,城市基础设施建设的项目都是归政府负责管理,政府对城市进行规划,确保生活在城市中的人能够拥有舒适的生活环境,能够便捷地进行工作与学习。但是由于城市基础设施的建设需要的资金量巨大,政府虽然拥有承担的能力,但是由于国家的资金是有限的,还有许多其他重要的方面也需要用到资金,因此便会在市场中寻找民营企业进行合作,由政府与民营企业共同承担项目的投资。这样的做法可以帮助政府有效地减少投资,但是与此同时,也面临着很多风险。     

中国工程机械产品印尼市场优势明显

<正>印度尼西亚是东南亚经济总量最大的国家,也是OPEC组织中唯一的东南亚国家。自2002年以来,印尼的建筑行业蓬勃发展,随着基础设施建设对工程机械和设备的需求,政府用于公路、铁路、港口、     

“龙江丝路带”建设视角下黑龙江省深化对日经贸合作研究

积极建设"中蒙俄经济走廊"龙江陆海丝绸之路经济带,不仅有利于黑龙江省扩大沿边开放,促进对俄经贸合作转型升级,也为黑龙江省扩大同日、韩等东北亚各国的经贸合作带来契机。分析黑龙江省对日经贸合作现状,提出应抓住开放政策支持力度不断加大,外部发展环境向好,基础设施建设逐步完善,地缘交通优势凸显等机遇,将绥芬河综保区等项目建设合作,农业领域合作,木制品及其副产品深加工合作,旅游合作,养老产业合作作为对日的主要经贸合作方向。政府相关部门应定期组团访日宣传推介黑龙江,互设"经贸代表处""驻在事务所"等常设机构,大力吸引对日经贸合作专业人才,积极承办东北亚各国经济合作会议。     

城市基础设施建设管理模式的探讨

简要剖析了我国政府投资城市基础设施项目建设管理的现状及其模式的弊端,指出进行管理模式创新、建立专业化管理机构,是提高政府项目管理水平的现实选择。为此,文中借鉴西方国家公共项目建设管理的先进经验,综合运用组织学、管理学的基本方法,就建立“城市基础设施工务局”管理模式进行了探讨,对这一模式下信贷融资型和非信贷融资型项目管理模式的具体运作进行了分析。     

“一带一路”带来新机遇 民营建企如何“走出去”

<正>今年3月28日,国务院正式出台了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》文件。根据该文件,基础设施互联互通是"一带一路"建设的优先领域,而筹建亚投行将为基础设施的建设提供资金方面支持。我国政府提出"一带一路"倡议是对区域经济融合发展的新举措。"一带一路"贯通中亚、东南亚、南亚、西亚及欧洲和非洲部分区域,将优先带动大批铁路、公路、港口、能源等跨境项目的建设。国际承包商闻     

云南融入“一带一路”与长江经济带的路径及对策

云南主动服务和融入"一带一路"和长江经济带建设,将有利于云南重构外向开放新格局和谱写内向合作新篇章。战略定位上,努力打造成为"一带一路"和长江经济带建设的重要战略支点、重要交通枢纽和生态安全屏障,努力建设成为我国面向南亚东南亚辐射中心;合作机制上,努力搭建南亚东南亚国家与长江经济带省份的政府沟通机制、贸易协调机制、投资协调机制、能源合作机制、产业合作机制、互联互通机制、争端解决机制;路径选择上,积极融入"一带一路"和长江经济带,提升内外双向合作水平,实现绿色可持续一体化发展。     

浅析我国政府在促进BOT项目实施中的作用

BOT项目融资,作为一种利用私人资本建设基础设施的新型融资方式,为解决国家基础设施建设资金不足提供了一条有效的途径。但是,由于目前我国有关BOT项目投资的法律法规不够完善,因此BOT项目运作成功率不高。政府在BOT项目中扮演何种角色,与BOT项目成功与否休戚相关。本文从BOT项目的运作机制入手。通过借鉴其他国家和地区的经验分析我国采用BOT投资方式所面临的问题。对政府如何改善BOT项目的宏观环境和充分发挥政府在BOT项目中的积极作用提出建议。