一种航空电子控制器测试设备的设计与实现

针对某航空电子控制器产品需求,设计了一种多功能测试设备,详细描述了测试设备的总体设计,硬件设计和软件设计,并对其中关键技术进行了重点论述;测试设备采用了C#和ARM技术结合,利用基于组件的开发方法,合理划分组件,有效提高了测试设备通用性和重用性,缩短了产品的测试周期;该测试设备主要应用于某航空电子控制器的产品调试、环境应力试验、交付验收、故障排除;使用后证明,测试设备的软/硬件设计合理、自动化程度高、工作稳定可靠。     

某航空电子产品测试设备的设计与实现

针对某航空电子产品的测试需求,设计了一种基于PXI总线的测试设备,详细描述了测试设备的总体设计、硬件设计和软件设计,并对串行总线实时通讯和笔划视频信号采集等关键技术进行了重点论述;测试设备采用了虚拟仪器技术,以PXI计算机为核心,通过PXI总线和USB总线来驱动各测试模块,由硬件完成信号采集和测量,由软件完成数据计算、分析和处理,从而实现被测产品(UUT)的各项测试;测试设备已应用于该航空电子产品在产品调试、环境试验和交付验收中的测试;经过使用后证明,测试设备的软/硬件设计合理、自动化程度高、工作稳定可靠、界面友好和操作方便。     

某型飞机武器控制系统执行组件测试仪

某型飞机武器控制系统执行组件测试设备在测试诊断过程中,操作复杂且需人工排除故障,因此测试诊断效率低下。为了提高测试诊断效率,设计了某型飞机武器控制系统执行组件测试仪。首先,基于执行组件接口信号分析,获得测试需求,设计了执行组件测试仪的系统结构和工作原理;然后,搭建了以STC89C51单片机为控制核心,具有8路开关量输入和输出功能的硬件电路,并且在Keil编程环境下采用C语言开发了包含测试和诊断模块的系统软件;最后,采用多路测试技术和故障字典法,设置执行组件故障,并通过测试仪的按键控制模块模拟所有可能的测试情况,验证了执行组件测试仪的有效性。实际使用表明,该测试仪可自动故障定位到元器件级,有效提高测试诊断效率。     

某型伺服控制组件测试系统的研究

针对某武器装备的伺服控制组件检测项目的要求,完成了一套基于虚拟仪器、DSP和CPLD技术的自动化测试系统设计;测试系统的硬件由主测试板、接口适配器和通用化测试模块组成,主测试板采用DSP+CPLD技术设计,负责数据的实时采集及处理,通用测试模块由搭建的虚拟仪器平台来完成波形测试、信号发生和电源的实时监测;系统测试软件采用LabWindows/CVI软件平台开发,主要任务是完成人机交互;该测试系统已成功应用于某型号伺服控制组件的出厂调试与质检工作,实践表明,系统设计合理,工作可靠,自动化程度高,具有较强的实用性,满足了自动化、通用化、模块化的设计要求。     

基于FPGA的机载音频管理系统通信测试卡设计

在机载音频管理系统地面自动测试设备的研制中,自动测试设备与被测试组件之间的通信是一个关键的问题。通过对现代民航客机音频管理系统的研究,设计了专用的通信测试卡,实现专用航空电子控制信号与测试系统USB总线之间的信号转换功能。该通信测试卡采用模块化的设计方法,将机载电子设备控制信号的接收与发送功能以及对USB总线的控制逻辑集成于一块FPGA中,简化了测试卡的硬件设计,提高了数据传输的可靠性和灵活性;实验结果表明,该通信测试卡工作稳定,产生的控制信号时序精确,抗干扰能力强,完全达到了设计的要求。     

一种适用于POP工艺GNC模块的测试系统设计

高可靠性POP工艺的GNC模块,创新采用了无框架结构,以三维互连为层规划准则,集成了信息处理组件和多种传感器,通过三维堆叠实现了立体互连,形成具有多种外设接口的正交立体集成结构的导航制导通信模块;由于其高集成度和小型化的特点而大大增加了测试难度;采用主从协同系统设计方法,构建了一种针对小型化航天电子产品的新型测试系统,测试系统硬件部分采用通用化、标准化设计,实现对产品在特殊环境条件下的测试;软件架构采用分层构件化设计,将单元测试和专项测试相结合,对产品各项功能和性能实行独立测试;经实际应用满足了对GNC产品的测试需求,该测试系统功能齐全,操作简单,利于总体维护及系统级调试,是对GNC模块可测性、可算性的巨大提升。     

ACARS系统中MU组件的测试系统设计

为了在国内能够测试和维修多种型号的ACARS系统中的MU(管理组件)组件,并且不需要购买大量国外各种生产厂家的配套测试设备,通过采用通用的电子测试设备和工业控制计算机组成了MU组件的测试系统,这种设计增强了测试系统设计的灵活性和可靠性,降低了航空电子设备的维修成本和维修周期。应用表明,该系统能对MU组件进行自动测试和故障分析,大大方便航空公司的电子设备在国内的测试和维修。     

基于雷达的测试性设计优化方法应用研究

基于雷达等电子产品测试性要求的不断提高,对产品进行测试性设计迭代并进行测试性验证,成为对电子产品的普遍要求。由于初始设计有缺陷、覆盖故障模式不全等引起测试性设计不能满足要求,开展闭环测试、脉冲检测、隔离策略优化等测试性改进,最终选择软、硬件改进相平衡的方案,通过回归试验,获得满足指标要求的检测率和隔离率结果,优化方法促进了产品的测试性设计改进和增长。     

基于HT-7484的应答机检测系统的设计

在综合分析某应答机的测试需求和相关COTS产品的基础上,提出了研制某应答机检测系统的设计思路和方案;采用PC-104为系统的显示控制和数据处理中心,通过扩展HT-7484多功能接口板,设计了该系统的硬件电路;根据系统的人机接口功能需求,设计了人机界面,编制了软件测试流程,完成了系统的集成与调试,实现了对某应答机的功能和性能测试;利用该设备对某应答机的发射功率和应答概率进行了测试,应用结果表明,应答机发射功率正常,应答概率符合性能要求,该设备具有可靠性高、稳定性好、使用方便等特点。     

某航空电台外场检测仪的设计

为提高航空电台在外场的保障效率,提出了研制航空电台外场检测仪的思路和方案;根据某航空电台的测试需求,构建了航空电台及其机上接口信号模型,利用PC104、PLL、矩阵开关网络等技术设计了航空电台外场检测仪的硬件电路,编制了软件流程和测试程序代码,完成了系统的设计与调试,实现了对某电台的主要性能指标及其机上接口信号的测试;应用结果表明,该检测仪功能强、性价比高、可扩展性强、使用方便、应用广泛,已推广应用到多个单位,取得了显著的军事经济效益。     

基于DSP的飞控组件测试系统的硬件设计与实现

针对当前某型号导弹中的飞控组件人工手动测试操作不便,测试可靠性低,测试模式少等问题,提出了一种基于嵌入式以太网、DSP和CPLD等技术的飞控组件测试系统主测试板的软硬件解决方案,通过灵活的设定主测试板不同的测试要求和测试参数,完成了对被测产品的功能测试和故障定位;该系统的主测试板硬件和软件均经过了和工控机,被测分组件两者的现场联调,联调表明主测试板硬件和软件基本能够满足研制方提出的各项具体性能指标,达到现场应用的阶段.     

某型雷达发射组件的优化测试系统研究

介绍了某型雷达发射组件优化测试系统的组成和硬件软件设计.讨论了发射组件的优化方法,高压稳压电源的研制,带有高压的参数的调节、测量以及如何保证测试过程的安全性和可靠性等关键问题及解决方案.该系统对于类似产品的测试具有很好的借鉴作用.     

基于LabVIEW的航空发电机性能参数测试系统设计

航空发电机的好坏事关整个航空系统能否正常工作,对航空发电机性能参数的高精度的快速测量变得非常重要;根据GJB181和GJB181A对飞机供电参数测试的要求,对测试系统从硬件结构和软件两方面进行了分析,在LabVIEW环境下完成了航空发电机性能参数测试系统设计与实现;系统能够自动配置负载,并在各种负载、转速、温度条件下进行稳态、瞬态参数等测试;通过对某飞机发电机进行测试,结果表明该系统测试精确度高,性能稳定可靠,操作简单,达到了设计要求。     

基于微控制器和FPGA的高可靠步进电机控制器设计

文章设计了由微控制器89C52和运动控制H桥组件LMD18200为核心的高可靠电机驱动器,实现了对某航空用步进电机的精确位置和速度控制;该控制器以89C52为中央处理器,实现控制算法和实时计算;并以FPGA为协控制器,实现对各外设的实时控制;利用H桥组件LMD18200,实现对步进电机的实时控制;同时配置了AD转换器、RS-422串行通信接口等;该设计以航空等级产品为基础,有较高的可靠性要求,可广泛应用于航空航天等对产品可靠性要求比较高的电机控制领域。     

通用串行航空总线综合测试系统设计

针对目前串行航空总线测试设备功能单一的问题,设计了一种兼容多总线的便携式通用串行航空总线综合测试系统。方案采用模块化设计,详细叙述了系统的硬件及软件设计,系统由通用串行总线仿真设备终端与测试分析设备构成,系统涉及多种串行航空总线,可完成多总线仿真激励输出、监控接收及数据仿真分析功能,可最大程度满足航空电子系统的设备与系统仿真需求。实验结果表明,该通用串行航空总线综合测试系统稳定性好、可靠性高、使用便捷,满足设计需求。     

相控阵接收组件自动测试平台设计

分析了频率扫描相控阵接收组件批量测试的工程需求,介绍了一种接收组件幅相一致性自动测试平台的设计原理,包括总线接口、硬件组成及软件设计流程等,在此基础上开发了相控阵接收组件自动测试平台,并在某多波束频率扫描相控阵系统的测试中得到实际应用。应用结果表明,该测试平台可以大幅提高接收组件幅相特性的测试效率和测试结果的准确性,适合在频率扫描相控阵系统的测试中推广使用。     

基于TEAMS的测试性仿真技术与应用研究

电子产品及设备的复杂和多样化导致其故障诊断越来越困难,产品的测试性也逐渐得到生产和使用单位的重视;为解决在研制阶段对产品的测试性水平进行评价的问题,首先对测试性仿真技术进行了简单介绍,之后详细阐述了基于TEAMS的测试性建模仿真方法,最后以某型柴油机系统为例,仿真得到其测试性结果:FDR=94%,FIR=69%,从而验证了该方法的可行性和有效性;通过实例知,基于TEAMS的测试性仿真技术不仅建模简单便捷,而且可以在产品设计早期定量的给出其测试性评价,同时发现产品测试性设计上的薄弱环节,为产品的设计改进提供建议。     

无人机燃油组件测试系统设计与实现

根据无人机燃油组件系统部件研制与批生产的要求,设计了一种基于虚拟仪器技术的无人机燃油组件测试系统;文中给出测试系统的硬件与软件组成、工作原理以及各部分完成的功能;详细阐述了硬件中的适配器设计与实现,论述了管理软件的智能化设计及采集软件的数据处理设计;实际应用结果表明,系统设计合理,满足指标要求,特别是系统特有的多通道数据采集、数据存储与数据分析处理功能,为研制人员提供了有效的数据分析依据,为生产人员提供了可靠的检验判据,有效地缩短了研制周期,提高了生产效率。     

航空电台测试系统接地技术的探讨与实现

阐述了某航空电台测试系统的设备组成,分析了系统及其设备的信号接地特性,总结了测试系统的接地需求;依据电气设备的接地类型和应用原则,对测试系统的接地进行了分类;运用复合式的接地方法,以大地为"树干",以工作地、电源地、保护地为"树枝",设计了某航空电台测试系统的"树形"接地电路结构;应用结果表明,采用该接地电路有效地去除了干扰,保证了系统的操作安全性与工作稳定性;该树形结构的接地电路已广泛应用到其他设备的测试系统中,取得了较好的应用效果.     

某机载惯导设备原位测试仪设计

针对某机载惯导设备在外场的测试需求,设计了以PC-104为显示、控制和数据处理核心,并扩展程控数字表、多通道矩阵板,构建了原位测试仪的硬件电路;根据系统的功能要求和硬件电路特性,利用LabWindows/CVI虚拟仪器平台编制了人机接口界面和测试程序,控制硬件电路对某惯导设备的静态电阻和在线电压进行测试,并接收、分析、处理惯导原位工作时输出的实时串行数据,完成对惯导设备的静态测试和动态数据监测,实现对某机载惯导设备原位测试过程的自动化和测试结果管理的智能化,提高了测试效率和精度;通过改变或控制测试仪器的类别,可实现对多路信号多种性能指标的测试;应用结果表明,该测试仪具有性能稳定、操作简便、应用领域广、通用性强等特点。