消除地球曲率对超大型导管架高程影响的方法

超大型导管架尺寸巨大,坐标控制网分布更广,运用传统坐标控制网测量卧式建造超大型导管架高程时,地球曲率会带来较大的高程误差,不能保证超大型导管架尺寸精度.针对传统坐标控制网测量超大型导管架不能有效消除地球曲率带来的高程误差问题,提出一种基于一站式坐标控制网的三维坐标转换方法,该方法用高精度全站仪在一个位置测量全部站点坐标...     

番禺34-1油田导管架测量控制网的建立及应用

番禺34-1油田导管架是国内第二大深水导管架,其结构体积大、内部结构复杂、施工时间长,通过设立基线、利用经纬仪进行施工控制容易造成误差的积累,导管架建造精度达不到要求。通过调研与设计,建立了该油田导管架测量控制网布设方案,开展了测量控制网应用中的一系列关键技术研究,较好地解决了该油田大型导管架建造测量难题,控制了导管架整体建造精度,值得在后续大型导管架建造项目中推广应用。     

导管架平台井口回接结构新技术研究

在海洋石油开发工程实践中,为节约成本,缩短投产时间,需要利用原有的具有开采价值的勘探井。为了在施工过程中保证导管架的准确就位及保护原有井口,需要设计井口回接导向结构。针对国外某项目的具体情况,提出了一种利于井口保护、便于导管架安装的新型井口回接结构。详细说明了导向结构的各组成部分及整个安装过程的关键步骤。介绍了导管架与导向桩最大容许碰撞速度的确定方法,以及在碰撞载荷作用下结构强度的计算,为类似海洋工程结构设计提供参考。     

埕北G4A井口平台倾斜度的控制

埕北G4A平台位于埕岛油田边缘,整个平台由井口平台、生产平台、生活平台及已建成的埕北G4单井平台四个部分组成。其中井口平台为四腿导管架桩基平台,由于环境资料及钻井要求不同与区域内其他平台差别较大,尤其是钻井作业对导管架的倾斜度提出了严格要求。为满足这一要求,需从导管架的预制和安装要求、导管架防沉板的计算分析及井口隔水管导向筒结构形式等三方面掌握井口平台设计中倾斜度的控制方法。     

大型导管架飞溅区涂装质量控制

飞溅区作为海洋油气开发工程设施与设备腐蚀较为严重的部位,对于其本身乃至上部模块的使用寿命和结构安全有着极其重要的影响。以大型导管架结构为例,飞溅区位于下部导管架和上部组块的过渡区域,受导管架和组块建造周期长、使用寿命长等特点的制约,飞溅区涂装质量尤为重要。该文从腐蚀机理入手,介绍了海洋钢结构大型导管架建造期间飞溅区的涂装质量控制、检验标准和典型的检测方法,为从事海洋钢结构的建造工程人员提供了借鉴与参考。     

一种导管架钢桩跨距精确测量的新方法

提出了一种导管架钢桩跨距精确测量的新方法,即利用绕向量旋转坐标变换方法使空间圆与平面圆能够相互转换、运用最小二乘法计算钢柱圆心三维坐标、使更多的观测值参与圆心计算,克服了传统方法测量精度较低的缺点,消弱了钢桩椭圆度造成的误差影响,大大降低了海上组块安装的风险,对海上安装施工具有重要指导意义。本文提出的这一数学计算原理可以推广到任何圆柱型杆件构成的钢结构圆心定位测量,应用范围非常广。     

导管架加工设计及建造安装要点

本文从施工实践出发,总结了海洋平台导管架的加工设计、吊装、建造过程、安装及防腐的工艺方法及要点,阐述了导管架加工设计、建造的重要性。对从事导管架施工建造的工程技术人员和安装人员具有一定的参考价值。     

深水导管架平台技术研究

导管架平台是一种适用于300m~500m水深海域油气田的干式井口开发模式的平台。该文对可用于此水深范围的几种干树平台及对最终选择何种平台的原因进行了初步的分析,总结了国内外深水导管架的现状。以墨西哥湾海域的五座深水导管架平台为例,介绍了深水导管架平台的结构特点、建造、安装、投资和应用情况。讨论了深水导管架平台的重量控制、建造和安装关键技术,特别举例说明了分段安装技术。最后论述了导管架平台在南海的应用受特定水深的限制,主要是由于缺乏建造、运输和安装的经验,且由于自重过大使其失去了经济性。     

大型导管架卧式一体化建造方法

近年来中国海洋石油不断加大深水油气田开发建设力度,深水桩基式固定大型平台需要万吨级以上大型导管架作为油气田开发的基础设施,传统大型导管架建造采用先结构主体后附件安装分开建造的方式,主体结构建造后期高空安装附件,增加成本和安全风险。本文以1.3万吨惠州25-8导管架建造为背景,介绍一体化建造大型卧式导管架的方法,提高建造效率,降低安全风险。     

大型导管架双层保温立管预制及安装方法研究

在海上油气田中,由许多不同功能种类的海洋平台(DPP钻采平台、CEP中央处理平台、WHP井口平台等)来共同完成油气开采、处理及运输工作。各平台之间,需铺设海底管道和海底电缆进行连接,而海底管道和海洋平台之间,则用导管架立管进行连接。本文以东海某油田中央处理平台导管架立管为例,介绍导管架立管与海底管线和海洋平台之间的连接方式、防腐方法及预制安装方法。     

涠洲WHPA导管架海上安装调平方法

导管架调平是导管架平台海上安装的重要施工工序,也是影响导管架安装质量的关键环节。伴随海洋油气开采技术的快速发展,导管架平台的结构形式呈现多样化创新设计,其海上安装的调平方法也不尽相同,因此研究能够安全、高效地进行导管架调平技术很有必要。介绍了两种常用的导管架调平方法,结合涠洲某油田WHPA导管架的海上安装方案并通过理论分析,提出了非常规裙桩导管架安装调平的方法。阐述了非常规裙桩导管架水平度的控制因素、调平的关键技术及主要施工程序。WHPA导管架海上调平的成功工程实践验证了该调平方案在此类导管架应用的可靠性,对后续类似导管架安装具有一定的指导意义。     

导管架海洋平台结构损伤诊断方法研究

基于标量型ARMA模态识别方法和遗传算法,研究了导管架海洋平台的结构损伤诊断方法。针对导管架平台的结构特点,利用模态的方向特点,有效地解决了模态识别误差对损伤诊断的影响。数值算例和物理模型试验表明,该方法的损伤诊断精度较高。     

导管架调平与灌浆系统

为了满足海上调平和灌浆的要求,东海平湖油气田平台导管架采用了液压卡桩器和封隔器组合件。在该导管架建造阶段,HHI在海洋码头对导管架调平和灌浆系统进行了水压试验和功能试验。平台在海上安装成功,验证了调平和灌浆系统的先进性和可靠性。文中叙述了调平和灌浆系统的主要特性。     

导管架调平与灌浆系统

为了满足海上调平和灌浆的要求,东海平湖油气田平台导管架采用了液压卡桩器和封隔器组合件。在该导管架建造阶段,HHI在海洋码头对导管架调平和灌浆系统进行了水压试验和功能试验。平台在海上安装成功,验证了调平和灌浆系统的先进性和可靠性。文中叙述了调平和灌浆系统的主要特性。     

海上平台超大尺寸预留隔水导管井槽高效利用技术

考虑到后期调整井的需要,海上油田建造导管架时一般会预留部分井槽,这些预留井槽一般尺寸较大,且未锤入隔水导管。目前海上通过钻入法下入的隔水导管最大尺寸为φ762 mm,要下入φ914.4 mm单筒双井隔水导管需要解决一系列技术问题。以锦州25-1南油田平台φ914.4 mm单筒双井隔水导管下入为例,结合槽口情况,分析了单筒双井隔水导管的技术要求,优化了隔水导管串、相配套的套管串及井口装置的设计,避免了转盘、导向槽的限制,成功实现了φ914.4 mm井槽单筒双井隔水导管的钻入法下入。该技术在国内尚属首次应用,这为充分利用海上油田的有限槽口资源,节省海洋浮吊资源,降低开发成本,摸索出一套成功的作业经验。     

导管架质量控制点的精度与误差椭圆

文章根据误差传播理论,对导管架质量控制点本身的精度进行探讨,并由导管架制造完工尺寸公差要求,导出控制点应达到的精度指标。在对质量控制点的点位方差进行深入研究的基础上,给出表示导管架质量控制点在任意方向上精度的绝对误差椭圆和相对误差椭圆,进而将这两种误差椭圆应用于导管架的质量控制中,从而使导管架的质量控制更有效和准确。     

随机波浪载荷下CII海洋平台结构可靠性分析

将位于渤海湾的CII导管架海洋平台看作空间钢架结构,应用ANSYS软件对导管架平台进行动力学分析,得到平台的基本动力学参数;考虑随机波浪作用,应用蒙特卡罗模拟法和有限元方法对结构进行可靠性分析。以各管件壁厚为输入变量,以甲板位移响应、导管架最大应力和平台总质量为输出变量进行灵敏度分析,评价影响输出变量变化的主要因素并计算出导管架构件的可靠度。该研究对导管架海洋平台的安全性评价和结构设计具有参考意义。     

随机波浪载荷下CII海洋平台结构可靠性分析

将位于渤海湾的CⅡ导管架海洋平台看作空间钢架结构,应用ANSYS软件对导管架平台进行动力学分析,得到平台的基本动力学参数;考虑随机波浪作用,应用蒙特卡罗模拟法和有限元方法对结构进行可靠性分析.以各管件壁厚为输入变量,以甲板位移响应、导管架最大应力和平台总质量为输出变量进行灵敏度分析,评价影响输出变量变化的主要因素并计算出导管架构件的可靠度.该研究对导管架海洋平台的安全性评价和结构设计具有参考意义.     

单筒双井与批量钻井技术在南堡1-3导管架的应用

针对冀东油田南堡1-3区东一油藏,利用导管架钻井比人工岛更能提高开发效益.为降低导管架及钻井工程成本,在冀东油田首次应用了单筒双井技术,满足了9个井口槽部署15口井的要求.文中采用密集井口整体防碰设计,解决了上部有限空间密集轨迹防碰问题;采用非标尺寸井筒适应单筒双井井身结构,减少了表层套管下入挂碰的发生;通过实例介绍了...     

基于ANSYS的导管架立片吊装强度分析

在海洋工程导管架的建造过程中,导管架在分片建造后需进行立片。导管架的分片重量从100～400t不等,因此探索合理安全的吊装方法对提高导管架建造效率,降低材料和工时的消耗具有重要意义。本文通过有限元软件ANSYS17.0模拟了涠洲6-13项目导管架分片的立片方式,探索了较为合理的外力施加方法,整理了在场地吊机直接起吊直径508mm、610mm导管的情况下,吊绳的最大施力范围。通过不同的加强方式吊装重达200t的导管架分片,研讨了吊装大直径、高吨位导管的可行性方案。