导管架立管测径试验实施方案的优化研究

海洋石油平台如DPP钻采平台、CEP中央处理平台、WHP井口平台等,油气输送均是通过各平台间的海底管线或平台与陆上处理单元的海底管线相连接。海底管线在敷设完成后,要进行通球测试。平台与海底管线之间是立管连接,是通球时清管球过球路径的最前端。立管一般在陆地安装完成,施工要求高,安装完成后要进行测径试验,陆地测径实施较为困难,本文着重介绍立管测径的优化方案。     

浅析海管立管陆地分段通球和测径技术

海底导管架立管是海洋油气集输与储运生产系统中的重要组成部分。本文以渤中34-9 CEPA项目导管架立管为例,介绍了海管立管连接多个弯管时,进行分段通球、测径的技术,探讨和积累了立管清理和测量经验,对相关项目具有一定借鉴作用。     

中国石油集团海洋工程有限公司海工事业部

中国石油集团海洋工程有限公司海工事业部位于山东省青岛经济技术开发区，是中国石油集团旗下唯一的海洋工程施工企业，主要从事包括导管架平台、桩基平台、顺应塔平台、TLP平台、Spar平台、单点系泊平台、FPSO等海洋油气开发的各类钢结构物陆地预制、海上运输，安装与调试，各类海底管道、海底电缆的敷设，各类海洋工程的防腐保温设计与施工、检测与维修等。事业部具有海洋石油工程承包二级资质，取得了ISO9000、OSHAS18000、ISO14000等三大体系认证证书。     

海底管道立管检测技术及近海平台立管检测方法选择分析

文章对海底管道立管系统完整性管理中检测技术的应用特点进行了详细的总结,给出每种检测方法的优点及其存在的局限性,并对东海平湖某导管架平台立管进行内检测时使用的检测方法进行了选择分析,为平台业主选择立管检测方法提供依据。     

海洋工程管道对接方法及技术

介绍了海底管道的对接方法(焊接和机械连接器连接),阐述了国内外海底管道对接方法的现状,指出了海底工程管道对接需要发展的关键技术:对焊接过程进行监控,采用自动化遥控焊接;采用高压MIG焊接和摩擦叠焊;研制包括各种连接器和连接机具等的自动连接系统;水下机器人。最后认为,研究开发具有自主知识产权的深海管道对接方法及技术是海洋油气资源开发的需要,也是实现我国海洋战略的重要技术支撑。     

如何保障“能源血管”的安全——管道防腐与检测技术大解密

正近几十年来,全球海洋油气开发如火如荼,海底油气管道作为连续、大量输送油气资源较为快捷、安全可靠、经济的方式,担负着海上油气集输的重要任务,被称为海洋油气工程的"生命线"。自1954年美国BrownRoot海洋工程公司在墨西哥湾铺设了第一条海底管道以来,全球各大海域已经形成庞大的海底管道网络。目前,墨西哥湾已建成长约37000公里的海底管道,连接该海域     

海洋平台噪音呼唤解决之术

海洋石油平台噪音成因海洋石油平台是一座集油气生产、处理和作业人员工作生活于一体，通过导管架屹立在大海中具有抗击8级地震和各种海况等自然灾害的钢结构建筑。它的生产流程是，由油管从海底采出的油气通过平台的栩关装置、设备、工艺流程进行处理后，通过海底管线输送至陆地处理厂，或直接输入外输油轮销售至炼厂（见图l所示）。     

北极海洋工程模式及关键技术装备进展

为弥补我国对北极海上油气工程研究不足的现状,针对北极地区海上已投产或有明确开发规划的项目,归纳出七种主要的海工模式,包括:人工岛+海底管道、混凝土重力式平台+穿梭油轮或海底管道、导管架平台+海底管道、海油陆采、FPSO+水下系统、浮式平台+海底管道以及水下生产系统+陆上终端,并对每种海工模式的优缺点和适用条件进行了分析,同时对北极海上关键工程技术装备及其应用进行了详细介绍,最后对北极地区的海工技术进行了展望。     

海底管道泄漏应对策略和预防措施

随着人类钻井逐渐从陆地转向海洋,大海中油气钻井平台越来越多,海底油气管道随之不断延伸变长,海底油气管道破裂泄漏的风险也悄然增加,成为海洋溢油事故的原因之一。本文在研究海底油气管道铺设特点的基础上,分析了破裂原因和风险因素,提出了应对策略和预防措施。     

导管架平台用钢现状及展望

导管架平台是海洋油气开发的重要设施,国内普遍使用高强度钢设计和建造。随着海洋油气开发的迅速发展,采用超高强度钢材设计的导管架平台开始逐渐应用于200～350 m的较深水域。本文根据导管架平台用钢的要求,从施工环境、动力性能、疲劳性能等影响因素着手,分析了超高强度钢在导管架平台的应用限制,并结合国内外导管架平台用钢材料标准、钢材等级应用现状和国内超高强度钢的生产情况等对未来导管架平台用钢的发展趋势和应用前景进行了展望,认为超高强度钢与高强度钢将一起成为国内200～350 m水深导管架平台导管架和上部组块主要用钢,研发并完善更高强度、厚规格、可焊性好、强耐腐蚀性能的导管架平台用钢是我国今后的重点研究方向。     

海工结构两项新产品的开发和应用

简要叙述了自行开发研制的导管架平台封隔器及海底管道锚固件及其在胜利浅海开发中的应用情况。     

“能源血管”大解密——海底油气管道是怎样建成的

正不论海上油气田采用何种方案开发,都需要将油气从地层内部输送至平台、FPSO或陆上终端,铺设海底管道是最直接、有效的输送方式。海底油气管道是海洋油气生产系统的"生命线"。世界上最长的海底管道是挪威到英国的Langeled管道,全长1200公里,2007年投入运营。管道所处海域的深度世界纪录是2775米,是由     

涠洲WHPA导管架海上安装调平方法

导管架调平是导管架平台海上安装的重要施工工序,也是影响导管架安装质量的关键环节。伴随海洋油气开采技术的快速发展,导管架平台的结构形式呈现多样化创新设计,其海上安装的调平方法也不尽相同,因此研究能够安全、高效地进行导管架调平技术很有必要。介绍了两种常用的导管架调平方法,结合涠洲某油田WHPA导管架的海上安装方案并通过理论分析,提出了非常规裙桩导管架安装调平的方法。阐述了非常规裙桩导管架水平度的控制因素、调平的关键技术及主要施工程序。WHPA导管架海上调平的成功工程实践验证了该调平方案在此类导管架应用的可靠性,对后续类似导管架安装具有一定的指导意义。     

导管架桩腿储运贫乙二醇技术

荔湾3-1气田的平台需储存大量的贫乙二醇用于持续不断地注入天然气海底输送管道,以防止在管道中形成堵塞管道的天然气水合物。由于受海洋平台空间、安全因素等限制,平台储存大量的贫乙二醇面临巨大挑战。采取一种全新的储存技术,即将大量的贫乙二醇储存在导管架桩腿中,并配套以合理的储运设施与工艺,可实现平台上贫乙二醇的充足供给。在简要介绍了荔湾3-1气田平台存储贫乙二醇存在问题的基础上,提出了在平台上储存及外输贫乙二醇的方案,而后较详细论述了桩腿储运贫乙二醇的工艺流程及具体操作过程。工程实践证明,导管架桩腿储运乙二醇技术自2013年投入应用以来,一直运行良好,取得了较好的经济效益。     

海洋钻井平台立根自动连接系统的设计与优化

顶部驱动钻井系统以立根为单元进行钻进,但立根的连接在国内尚没有成熟的技术来实现,使立根的连接和顶驱钻进不能同步进行。为此,分析了国内外海洋钻井平台钻井船用立根连接系统的发展现状,设计了用于海洋钻井平台的立根自动连接系统。该系统主要由钻杆排放架、钻杆输送机构及立根连接机构组成。利用ANSYS有限元软件对系统及关键部件进行了有限元分析,分析结果表明,系统结构可靠,稳定性好,满足系统长期运行的需要。     

南堡油田海底管道勘测及问题管段治理

冀东油田利用人工岛和导管架平台对浅海油田实现了海油陆采,针对南堡1号构造铺设了7条海底管道,为了预防海底管道泄漏、排除生产隐患,对海底管道的埋设状况进行了摸底调查。采用声纳探测技术进行了勘测,发现部分海底管道存在裸露、埋深不足、悬空等问题,对于问题管段采取了抛石护坡、碎石覆盖和后挖沟填埋等治理措施,保障了海底管道的安全运行。     

海底油气混输管道中清管段塞的控制方法

随着海洋油气田开发的快速发展,海上油田油气集输系统越来越复杂,海底油气混输管道越来越多,输送距离也越来越长.海底油气混输管道操作条件的改变(如管道的停输、再启动、清管操作、输量变化等)、地势的起伏等可能形成管内严重段塞,影响下游设备运行甚至造成危害.针对某海上油田开发中油气混输管道运行遇到的段塞流问题,分析对比了3种清管工况清管段塞流量,以及下游平台接收清管段塞流的流程,计算了段塞流捕集器台数及尺寸,并提出了控制段塞的方法.旨在为进一步开展海底油气混输管道严重段塞流的研究提供借鉴,为工程实践提供参考.     

海洋平台立管系统底部局部冲刷试验研究

在海洋结构建筑物的安全性研究中,海底泥沙冲刷成为影响海洋平台立管系统疲劳损坏的一个重要因素。为了给海洋平台立管系统在海底泥沙段的设计提供参考,采用物理模型试验方法,对海洋平台立管系统在纯波浪作用和波流混合场作用下进行多组状况的试验研究。通过记录冲刷历时过程以及平衡冲刷深度,分析水深、波高、周期、恒定来流流速、立管-桩倾斜角度及泥沙中值粒径对海洋平台立管系统底部冲刷坑的影响。     

水平及竖直管中段塞流的预测

通过不同流速、不同混合比例的油气水在地面水平管道和竖直管道系统中的流动试验,模拟海底混检管道至海洋平台的竖直管道中段塞流的形成和流动规律,说明试验中控制程序在自动控制阀门实现节流过程中的流动参数变化情况.     

简易导管架平台结构设计及选型研究

简易导管架平台指结构型式简单、重量轻、上部设施较少的海洋油气生产平台。为了更好地进行平台结构设计选型,此文设计了一种单腿三立柱结构型式的简易导管架平台,方案一采用独立桩腿型式,方案二采用将主立柱兼作桩腿的型式,分别从静力、疲劳和倒塌三方面进行了结构设计、分析比较和选型研究。分析结果表明,方案一独立桩腿结构型式的导管架力学性能更优,为今后设计类似简易导管架平台提供参考依据。