样板加工机械化

下面介绍的是苏联技术革新者,优秀的样板工列谢夫创造的几种夹具。用这些夹具来加工样板,可以使制造过程机械化,减少手工劳动,从而提高效率,缩短生产周期。 1.磨角度样板用的转动式夹具     

振动平面研磨机

一、概述 我厂生产的几种产品零件,多是合金钢的材料,经渗碳热处理后对其表面光洁度要求11～12,表面不平度为0.003～0.006毫米。对于硬度在RC60以上的材料表面进行光整加工,在以在的生产中,我们都是采用手工研磨的方法,生产效率很低,劳动强度很大。 目前采用此研磨机加工,零件平面直径33厘米,材料12XH3A,硬度HRC=63.3～64.9,光洁度达到11～12,表面不平度在0.0003～0.0006毫米围范之内,不仅保证了研磨质量,而且生产效率高,每盘零件研磨只需60～70分种,比用手工研磨的效率提高23倍,能大大减轻手工劳动. 二、研磨结构和工作原理 振动平面研…     

内燃式水动力系统方案设计与仿真结果

提出了一种内燃式水动力系统,该系统集成了内燃机与柱塞式水泵技术。针对三种典型的内燃式水动力系统,着重论述了系统方案、工作机理、工作特点及研发中的关键问题。通过数值模拟可知,该系统与传统的活塞式内燃机—柱塞式水泵能量组合系统相比,燃油消耗率全工况相对改善12％～42．78％,有效热效率全工况相对改善13．63％～74．75％,运转不均匀度全工况相对改善4．66％～15．57％,输出压力全工况相对改善15．21％～76．61％, 输出流量全工况相对降低0．69％～2．13％。     

浅谈科技成果如何转化为生产力

小平同志提出了“科学技术是第一生产力”的英明论断,各部门都把科技进步作为重要议事日程来抓,但由于条件、方法、目标不同,科技成果向生产力转化过程中均遇到一定的困难,效果不甚明显。据不完全统计,在国家以及各省市、各部委的获奖成果中,只有20％左右能够转化为生产力,而且有的成果只完成一次性转换,并没有推广应用。在国民经济生产力增长的因素中,科技进步占30％～40％,而发达国家则高达70％左右。究     

信息之窗

▲北京波罗努斯涂装设备有限公司生产的混气式高压无气式喷涂机,采用空气式喷枪与无气式喷枪的优点而设计,比传统的空气喷涂节约油漆30～40％,比无空气喷涂节约油漆10～20％。该设备喷出的漆雾“实”,涂膜均匀、遮盖力强、效率高,可获得细腻光亮的表面涂层。混气式喷涂法将逐步取代气动喷涂法(喷枪),以及高压无气喷涂法(AIRLESS)进行表面涂装,具有广泛的市场前景。(杨俊楠) ▲我国出口规格最大,创汇价格最高的数控卧式车床——CK61400型数控卧式车床已通过国家商检局检验,销往国外。该车床总重350t,最大承载工件重量     

采用大块浮硅孕育法生产高强度球铁

我厂采用3t/h酸性密筋炉胆冲天炉熔炼及大块浮硅孕育法生产以珠光体为基体的高强度球铁,经热处理后,球铁件的抗拉强度>900MPa、延伸率>2％。一、中间合金的配比及熔制我们采用地坑式焦炭炉熔化中间合金,其配比为Mg9％、Re18％、Cu18％、75Si-Fe33％、碎铁22％。中间合金成分为Mg7～9％、Re5～6％、Cu18％、 Si≤30％,中间合金的加入量为1.4％,并使用凹坑式处理包处理铁水。配料投炉成分为C3.57％、Si1.488％、Mn0.413％、 Mo0.315％、     

20钢制摇臂轴快速渗碳工艺研究

本文研究了滴注式汽体渗碳过程中,渗剂中加入微量的稀土元素和提高炉内碳势,对渗碳动力学过程、渗碳层金相组织的影响,并用现代物理方法测定了渗层中稀土的含量及分布。生产实验表明:与某工厂工艺相比可提高渗速30％～40％。     

8月新能源汽车产量同比增长近11倍

据机动车整车出厂合格证统计，8月，新能源汽车生产5191辆，同比增长近1l倍。其中，纯电动乘用车生产2447辆，同比增长近8倍，插电式混合动力乘用车生产1594辆，同比增长近27倍；纯电动商用车生产284辆，同比增长近3倍，插电式混合动力商用车生产866辆，同比增长近37倍。1～8月，新能源汽车累计生产31137辆，同比增长328％。其中，纯电动乘用车生产16276辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产6621辆，同比增长近12倍；纯电动商用车生产3079辆，同比增长55％，插电式混合动力商用车生产5161辆，同比增长91％。     

重型铸件呋喃树脂自硬砂造型生产实践

正根据树脂砂的特点,我厂在生产重型铸件的造型过程中,提出对原材料的基本要求,对型砂强度与可使用时间进行控制,同时采取相应措施加强型腔的排气及退让性。与粘土砂相比,采用树脂砂造型不但缩短了造型时间,提高生产效率,而且可减少手工劳动工作量,提高铸件表面质量。1.对原材料的要求(1)型砂我厂生产重型铸钢件的原砂主要是硅砂和铬铁矿     

冷锻压力机的研制

一、背景 冷锻是一种高精高效、优质低耗的先进工艺技术。与普通热模锻工艺相比,可以节材30％～50％,节能40％～80％,工件精度可以提高1～2级,表面粗糙度则降低1～2级,有的甚至不需要后续的切削加工直接实现净形(net shape)生产,因此,发达国家特别注重冷锻技术的开发和应用。 日本在20世纪80年代用模锻生产的轿车零件中,有30％～40％采用了冷锻技术。丰田公司在1981～1991年10年间生产的轿车上使用的冷锻件     

液控多向气动锤

在铸造生产过程中,清砂是最脏、最累的工序。清除大的冒口、芯铁、飞边毛刺等更是多年的老大难,始终停留在繁重的手工劳动水平上。为了解决这一难题,我们研削了液控多向气动锤,结构见图示。     

一种物流系统网络布点优化方法

一、前言随着社会生产力的发展,我国制造业出现大规模专业化协作生产,生产了许多围绕主导产品的联营制造公司。这种企业的物流系统已成为影响企业经济效益的重要环节。据统计企业物流过程占全生产周期的90％以上;物流费用占企业总成本的25％以上,占制造成本的60％以上。物流质量也是产品质量形成过程中的重要环节。企业的物流系统首先取决于系统设计,然后才是动态过程控制与管理。我国近年来产生的机械制造、汽车制造的联营公司,在可行性研究阶段首先遇到的就是物流系统设计问题,其中一个最主要问题是物流     

汇集、暂存和分选物品的转台

转台是输送散件物品必不可少的中继站,因为它能均衡不同的生产过程。只要那些不仅仅生产一种产品,而是通过辊道、传送带和运输链运送小批量不同品种产品的地方,它都很有用。例如:转台能帮助克服材料流中的阻塞问题,以此平衡不同的生产节奏,或者只是简单地作手工劳动,以中间存放零件、工件或其他散件。     

滚压加工及多功能滚压器

滚压加工又称压光,是车削中的无屑加工和表面强化工艺,已广泛应用于各种油(气)缸、火车轴等专业加工场合。经滚压加工的工件表面,硬度可提高20%～35％,疲劳强度可提高20％～60％,表面粗糙度可达到只R_(?)0.2,获得尺寸的分散范围比车削小10％～15％。 目前,流行的滚珠式、滚柱式、液轮(套)式滚压工具,限于滚压力较大、难清根、耐磨和坚实性较差,以及没有标准化、系列化商品供应,使滚压工艺尚未普及应用于普通车床。     

砸焦机

在鑄鍛生产中,砸焦炭是一項很繁重的作业。我們在大搞机械化生产中,利用废旧材料制成两台砸焦机,用机械化操作来代替手工劳动,取得了良好的效果,工作效率提高了很多。砸焦机的构造如附图所示。电动机13带动小皮带輪14轉动,     

在中国设备管理协会第三次年会上的讲话

同志们: 设备管理协会召开第三次年会,马仪同志让我参加会议。我想,我应该来。一是对你们召开的年会表示祝贺;二是设备管理协会原来是挂靠在国家经委,它的成立、工作和发展,大家一直是很关心的。设备管理协会从1982年成立到现在已经七年了。七年来,设备管理协会为推进我国设备管理现代化做了大量的工作,取得了显著的成绩。下面,我就设备管理问题讲几点意见,供同志们参考。 一、设备是主要的生产手段,是生产力向前发展的一个主要标志,没有设备与工具就说不上组织现代化大生产。由手工劳动发展为用机械劳动,这是人类社会生产力向前发展的一个根本性变化。自从人类用机械劳动以后,机械也不断发生变化,由机械化到电气化,由电气化发展到自动化,由自动化再进而发展为计算机化,生产力也就随着这种变化而突飞猛进地向前发展。必须看到这个变化,我们才能随着时代而继续前进。因此,我们既要看到设备在生产力当中的重要地位,又必须时时关注它的发展。     

加入少量铝提高黄铜铸件质量

我厂用砂型铸造生产ZHMn62-3-1密封圈,外径844mm,内径800mm,高220mm。长期来因气孔、夹杂缺陷造成废品率达30％以上。曾采用过底雨淋浇口,及有集渣包、过滤网的底注式浇口,也采用过底注缝隙浇口等,但都没能解决问题。后来在合金中加入少量的铝,成品率几乎达100％。 ZHMn62-3-1的化学成分按重量比为Cu66～64％、Mn2.5～4.0％、Sn0.8～1.0％、Zn余量。首先将坩埚烧至暗红色,加入Zn(占总加入量的1/2     

铣床回转台的液压传动

在小批和单件生产中,设有圆形回转台的675、676、6P13型万能铣床广泛用于加工形状复杂的零件。但是,铣工在进刀的同时必须经常转动回转台的手柄。为了减轻手工劳动、改善工作条件以及扩大这些     

工业工程的目标

经典的工业工程的目标是提高生产系统的生产率。在工业化大生产时代,高生产率的确是企业的成功。然而,随着生产力水平的提高,竞争的焦点已由生产系统上升到企业系统,由单纯的成本—效率目标转向成本、质量、交货期、品种、数量、服务这一复合目标,工业工程逐渐丧失了它在企业中的主导地位。我国正处在工业化过程中,但这种追赶式的工业化与开创式的工业化存在着     

对不同渗层齿轮进行回火温度的研究

我厂与全国各地20多家主机厂配套生产齿轮,产品品种多,中小批量。受主机厂的制约,渗碳层大多数在0.4～0.7mm、0.5～0.8mm、0、7～1.1mm、0.8～1.2mm及1.0～1.4mm之间,表面硬度一般为58～64HRC,还有少部分为56～62HRC。 为了提高齿轮的渗碳质量,进一步增强产品在市场上的竞争力,1993年初,我厂添置了一条滴注式多用炉自动生产线,承担全厂85％以上的齿轮的渗