共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
以多刚体系统动力学理论为基础,针对常用的麦弗逊悬架,借助CATIA软件建立悬架的三维数值模型,应用ADAMS/Car软件建立悬架的虚拟样机模型,应用ADAMS/Insight模块对其结构参数进行设计优化,结果表明关键铰点坐标对悬架参数有明显影响。提出的优化方法及最优悬架结构参数,可优化悬架的运动学特性,较好地避免轮胎磨损较快问题,改善车体行走的操纵稳定性能,为车体悬架结构优化提供思路与借鉴。 相似文献
2.
根据某型矿车前轮轮距加宽80 mm的要求,利用ADAMS虚拟样机技术,对该车双横臂扭杆弹簧前独立悬架进行建模,仿真对比分析轮距加宽前后的悬架的前轮参数性能。以最小轮胎侧向滑移量绝对值为目标函数,对前轮轮距加宽后的悬架性能进行优化分析,结果轮胎侧向滑移量绝对值的最大值由原来7.1 mm减小至2.9 mm,同时,其变化范围也由原先的-0.9~7.1 mm缩小至0.2~2.9 mm。得到优化加宽后的悬架运动学特性符合设计要求,可有效降低轮胎磨损的结论。 相似文献
3.
为提高某井下电动矿用人员运输车悬架系统的运动学特性,使整车具备良好的操纵稳定性和平顺性,利用Adams/Car软件建立该车前、后悬架仿真模型,在验证模型正确的基础上对后悬架进行分析,利用Adams/Insight进行灵敏度分析,确定了硬点坐标与悬架K特性、C特性的关系。同时,进行了平行轮跳和反跳运动仿真,分析了前、后悬架各项参数受轮跳的影响程度,对悬架各个硬点进行迭代优化,优化车轮定位参数,在其轮跳中应保证前、后轮定位参数在合理范围内变动,使悬架具有良好的运动学特性,从而保障车辆的操纵稳定性、平顺性,减少轮胎磨损等。 相似文献
4.
5.
6.
7.
分析了基于ADAMS对凸轮机构的建模方法,采用ADAMS/Machinery模块以参数化和向导式操作创建了圆柱凸轮机构仿真模型,并进行了运动仿真分析。结果表明,利用ADAMS/Machinery模块设计凸轮机构不仅简单、快捷、精确,而且还能设计不同形式的凸轮机构。为ADAMS在凸轮机构开发中的应用提供了一种有效的新方法。 相似文献
8.
9.
10.
11.
12.
煤矿提升机齿轮箱振动分析 总被引:1,自引:1,他引:0
提升机作为煤矿中的重要设备,其故障率对于煤炭的安全高效生产有着极为重要的作用。在详细分析了煤矿提升机工作环境和工作特性的基础上,建立了提升机齿轮箱振动的数学模型,分析了速度和载荷变化情况下的提升机齿轮箱振动的特点,分析了变工况条件下齿轮箱故障信号的分布特征,为变工况条件下提升机齿轮箱的故障诊断提供了一定的理论基础。 相似文献
13.
14.
依据JTG E41—2005《公路工程岩石试验规程》,结合工程项目实例,对岩石单轴抗压强度进行了试验,对试验结果采用JJF 1059—2012《测量不确定度评定与表示》进行分析与评定,了解测试中造成误差的因素,结果显示影响该项目单轴抗压强度试验的主要因素来源于样品的不均匀性和压力试验机的测量。 相似文献
15.
16.
石化企业低碳技术创新具有高技术风险、高市场风险、高政策风险属性。积极构建适宜的石化企业低碳技术创新模式,不断强化与完善政府在低碳技术创新过程中的风险防范功能,增强石化企业自身低碳技术创新风险防范能力,可以在一定程度上防范石化企业低碳技术创新风险。 相似文献
17.
18.
合同责任与侵权责任是民事法律关系中两种重要制度,二者的构成要件不同,责任承担方式不同。当发生合同责任与侵权责任竞合时,如何选择适当的诉讼请求权,具有十分重要的意义。 相似文献
19.
结合蒋庄煤矿EAM建设实际,阐明了煤炭企业实施EAM的必要性和可行性,论证了我国煤炭企业在保证资产使用安全、提高资产使用效率方面一条势在必行的改革之路。 相似文献
20.
非金属矿物粉体表面改性技术进展 总被引:2,自引:0,他引:2
郑水林 《中国非金属矿工业导刊》2010,(1)
表面改性是非金属矿深加工的主要技术之一,对提高非金属矿产品的应用性能和应用价值至关重要。本文从粉体表面改性方法、工艺、设备、表面改性剂及其配方等方面综述了非金属矿物粉体表面改性技术现状;从表面改性工艺与设备、改性剂及其配方、层状硅酸盐矿物的插层以及表面无机复合改性等方面综述了非金属矿物表面改性技术的最新进展;并对发展前景和发展趋势进行了展望。 相似文献