基于PLC的交通信号灯控制系统设计

本文采用德国西门子公司s7—200型PLC（可编程序控制器）,实现了交通信号灯的自动控制。具体完成了PIE硬件设计和软件编程,并通过系统调试,达到交通灯自动控制的目的。     

天安门广场安上太阳能人行横道信号灯

北京第一个太阳能人行横道交通信号灯安装在中国国家博物馆西门附近。与普通信号灯相比，太阳能信号灯更环保、节能。因其具有蓄电功能，在阴雨天及晚上也能保证正常工作。     

基于CAN总线交通信号灯区域控制系统的设计

给出一种基于CAN总线的分布式交通信号灯区域控制系统的设计方案，介绍了系统的总体结构、智能交通信号灯控制器的硬件设计、智能交通信号灯控制器与CAN总线的接口设计，并对硬件配置、软件功能作了详细说明。     

基于GPS和SD卡存储的交通信号采集系统

针对当前无法实现交通信号灯位置和实时状态信息的自动化管理的问题,本系统选用STC12C5A60S2为主控芯片,配合Neo-5Q GPS定位模块,利用PT2262/2272无线收发芯片和便携安全的SD卡,设计了一种新型对交通灯方位及信号状态的实时信息采集解决方案。该系统可以实现对交通灯所处位置和信号灯点亮的时间进行实时确定,通过SD卡模块将数据存储到SD卡中,电路简单,在原有设施上即可实现。实验结果显示,系统实时性好,存取方便,利于数据的读取分析。该系统的实现对于交通状态信息数据的采集、分析有着重要意义。     

三串联路口信号灯智能控制与计算机仿真

分析了城市交通系统的特点 ,把模糊控制运用到交通信号灯的实时控制中。在现有的城市交通现状下 ,选择了较有代表性的交通路口 ,在实地进行了数据的采集 ,对数据进行了筛选和分析后 ,建立了理想化的三串联十字路口的城市交通系统模型。在路口处设置车辆检测器 ,使交通系统能随时掌握到达的车辆数。为了减少路口车辆的等待时间 ,提高交通信号灯的控制效能 ,对交通系统模型运用模糊控制的方法 ,建立了模糊控制规则 ,设计了模糊控制器 ,通过对信号灯延长的控制进行优化。通过仿真程序进行系统仿真 ,仿真结果表明优化后的车辆等待时间优于没有优化的交通情况     

基于三菱PLC步进指令对交通信号灯的控制

文中以三菱PLC指令系统的步进指令控制交通信号灯为例,详细介绍了步进指令的设计方法及其流程图。结果表明,对于顺序控制,步进指令具有条理清楚、编程方便、直观、易于实现等特点。     

基于VIGOR的交通灯控制系统

本文基于台湾VIGOR的VH系列PLC和HITECH ADP3进行了交通信号灯监控系统的设计。经过上机实践,表明该系统设计方案合理,可靠性高,达到预期目标。     

城市交通控制中的智能计算

详细介绍了模糊控制理论的模糊化、基于规则库的模糊推理以及精确化的模糊控制流程,并对交通信号灯在一个周期内的信号相位变化方案进行设计,最后基于模糊控制理论阐述了其在实际交通控制中的应用,同时对交通控制的云计算系统进行研究,配合车载GPS装置来有效缓解城市交通压力,从而对城市交通流进行智能化的控制和指挥。     

PLC在交通信号灯急车控制系统中的应用设计

传统的交通控制灯不能实现急车强通的功能,介绍了利用日本松下电工FP1系列PLC对交通信号灯急车的自动控制,同时根据交通灯急车控制的要求和特点,通过分析时序图,对急车强通信号进行了处理,确定PLC的输入输出分配,设计出梯形图．实现了有急车来时,一律强制让急车方向的绿灯亮,使急车放行的要求．通过实验模拟调试,该系统设计符合要求,运行可靠．     

基于S7-226型PLC的交通信号灯系统设计

根据十字路口交通灯的控制要求,介绍了应用PLC实现对交通信号灯的控制。结果表明,该系统设计方案合理,可靠性高,达到预期目标,运行效果好。     

太阳能无线遥控交通灯的设计

以太阳能控制器系统设计为核心,以STC89C52RC单片机为主控制器,通过软件控制实现交通灯的正常运行,在紧急情况下,通过红外无线遥控器控制交通灯的运行状态。配备以太阳能为动力的电池组,保证在阴雨天气系统也能正常工作。     

模糊控制在单个交叉口信号灯自动配时方案中的应用

城市交通控制(UTC)是智能交通系统(ITS)中非常重要的组成部分,城市交通控制的主要任务之一就是交叉口的控制。传统的信号灯定周期控制不能满足交通流量实时变化的要求,控制效果不好。本工作提出了一种采用模糊逻辑进行道口信号灯控制的方法,通过模糊控制实时产生出最优的配时方案,仿真结果表明其优于定周期控制。     

基于PLC的高速公路隧道电力监控系统优化设计

设计了一种基于PLC的高速公路隧道电力监控系统．该系统包括隧道监控、照明控制、交通信号控制等子系统,采用通信网络,实现了全线电力监控管理智能化、无人值守．现场应用结果表明,系统性价比高、可靠性高,照明控制合理、节约了用电量．     

太阳能板自动寻光转动控制系统

为了提高光伏太阳能板的太阳能转换效率,设计了一种太阳能板自动寻光转动控制器,此装置通过寻光电路检测太阳光源方向,当产生偏差信号时,经A/D转换电路输入单片机,单片机处理输出相应电信号驱动电机转动,准确地跟踪太阳光线移动.该装置结构简单、成本低廉、跟踪精度高,可用于太阳能发电系统中,能够提高太阳能的利用效率.     

基于车流量的智能交通控制系统设计

设计了一种交通灯与车流量信息相匹配的智能交通控制系统,主要包括交通灯控制模块、无线数据通信单元、红外车流量检测电路、红绿灯显示电路、车距检测电路、LCD液晶显示以及电源转换电路等模块.测试结果显示,电路各个功能模块运行稳定,能够根据检测到的车流量信息实时调整交通灯时长,同时车流信息能通过无线模块实时发送给移动车辆,从而有助于引导车辆分流,对缓解交通拥堵,提高交通安全性具有良好的应用价值.     

基于433MHz的无线太阳能同步道钉设计

该文介绍了一种基于433 MHz 的太阳能无线同步闪烁道钉,整个系统分为发射和接收两部分.发射部分采用STC12C5202AD主控芯片定时发射433MHz同步信号,接收部分采用STC11L02主控芯片接收同步信号并控制灯同步闪烁.接收部分采用SYN500R无线接收芯片使得整个电路设计简单稳定,电路板体积很小,安装方便.     

太阳能热发电过程的多模型控制策略

太阳能热发电技术是将太阳能首先转化为热能,再利用热能发电的技术,是对太阳能的高品位利用。文中总结了太阳能热发电系统的结构和原理,分析了不同情况下太阳能热发电的运行模式和热发电系统中的控制难点问题,进而提出了多模型控制策略,并与传统的单内模控制策略进行仿真对比,验证了多模型控制策略对时变不确定对象有很好的控制效果。     

电力电子技术在可再生能源发电系统中的应用

电力电子技术作为可再生能源发电的关键技术，直接关系到可再生能源发电技术的发展．首先对太阳能光伏发电、风力发电、燃料电池发电及混合能源可再生能源发电系统进行了简述．并对逆变器及并网控制技术、太阳能充电控制器、变速恒频风力发电系统、燃料电池功率调节系统及可再生能源发电系统中的谐波抑制技术等电力电子技术在可再生能源发电系统中的应用和发展趋势进行了详细的综述，为再生能源发电系统中的电力电子技术研究提供了有价值的参考．     

市电互补变频控制的太阳能水泵系统优化设计

以三相5.5 kW/380 V水泵恒压控制系统为例进行系统优化设计,利用太阳能与市电相结合,以太阳能发电为主,将电能存储在蓄电池中,同时进行蓄电池充电和向逆变器供电,系统作为独立设备在负载侧引入太阳能供电系统,不受任何制约、对电网无任何影响.     

一种改进的基于合作调停的交通协调控制算法

缓解交通拥堵,增加交叉口通行能力的有效手段是交通信号控制.为了使车辆在穿越干道交叉口时尽量少的停留,协调交通信号控制的研究越来越成为热点.以智能体控制技术为基础,提出了基于合作调停的协调交通信号控制算法.将信号的协调模型化为分布式约束优化问题,应用最优异步部分交叉算法,通过调停手段得到最优的信号协调控制方案.仿真实验表明,基于合作调停的交通信号协调控制算法能够得到使系统费用最小的协调信号控制方案.