汽车覆盖件焊装夹具虚拟设计参数库的开发

汽车焊装夹具的设计直接影响到汽车车身的制造质量和开发周期 ,计算机辅助夹具设计技术逐渐得到重视。本文通过采用模块设计和参数化设计技术 ,研究车身薄板零件焊装夹具的设计特征和设计过程 ,建立了汽车焊装夹具设计分类系统 ,开发出基于实例的汽车虚拟焊装夹具设计参数化零件库。采用该系统将减少焊装夹具的静动态调试时间 ,提高夹具设计水平 ,缩短车身开发周期     

基于Tecnomatix的汽车前地板焊装生产线的工艺规划及仿真验证

焊装工艺是汽车四大工艺中的重要环节之一,为了提高汽车焊装生产线的工艺布局规划效率及解决实际生产中出现的机器人可达性及超载和运动轨迹不良、空间干涉、设计的生产线节拍不符合要求等问题.以汽车前地板焊装生产线为对象,运用Tecnomatix虚拟制造技术,建立了前地板焊装生产线的仿真模型.从对焊接任务的工艺布局、对机器人的选型及负载的计算、焊枪的选型和检查及焊点的分配的仿真前期工作的准备,到焊接过程中分析与优化,预知了现场机器人不可达性和空间干涉等问题并进行规避,进而优化了机器人的运动轨迹,最后建立了甘特图,从工序的角度优化了生产线的节拍,以此提高生产和设计的效率,降低生产成本.     

虚拟仿真技术在轿车焊装领域的应用研究

笔者对虚拟仿真技术在白车身焊装线前期规划中的应用进行了阐述。介绍了基于虚拟仿真的轿车白车身工艺设计原理及前期规划的内容、流程、实施方法和应用。由于在前期规划中进行了3D仿真,动态模拟等,因而大大缩短了各工位夹具与抓具的设计时间并提高了准确率,显著减少了后期修改工作量。     

国内汽车焊装生产线的两点问题

焊装作为汽车生产的四大工艺之一，其技术、自动化水平对汽车生产的作用至关重要，目前我国国内焊装线的水平参差不齐，影响了汽车的快速发展。     

焊装生产线组成及其传输系统

焊装生产线组成及其传输系统属于焊装车间的基本架构。按工位来分,焊装生产分为主线和分线;按功能可分为完成线、焊装线及调整线。线与线连接或工位间部件传输需安排设计合理的输送方案,这是现代大工业生产机械化、自动化生产的要求。1车身焊装生产线的组成车身焊装生产线是汽车白车身BIW(BODYINWHITE)装配生产     

冷却循环水管路设计

以汽车焊装线为例,介绍了冷却循环水管路的设计原则与方法。     

汽车覆盖件焊装夹具设计参数库的开发

通过采用模块设计和参数化设计技术，研究车身薄板零件焊装夹具的定位特征和设计特征，建立汽车车身焊装夹具零件分类准则和相关设计准则，开发出汽车车身焊装夹具参数化零件库，为焊装夹具的设计提供有力支持。     

当前汽车车身焊装的工艺设计及工装设计探析

在汽车生产中,汽车车身的焊装工艺属于一个重要部分,伴随汽车行业飞速发展,汽车生产者越发重视汽车的焊装工艺要求。所以需要将汽车车身的焊装工艺技术水平提高,尽可能与人们对于汽车车身的焊装工艺需求相符。文章主要分析了汽车车身的焊装工艺设计,深入探讨当下汽车车身的焊装工装设计,以保证汽车生产的质量。     

汽车焊装板链输送系统设计与安装

板链输送是汽车焊装调整线的主要采用形式,是汽车焊装车间重要的工装设备,是保证汽车整车质量及外观形象的重要因素。板链对各零部件的强度、刚度及运行平稳性有较高的要求,合理的设计及精确的安装，对保证车身品质及提升设备运行效率有重要意义。     

新型汽车焊装夹具CAD系统的初步研究与开发

研究了如何将本实验室自创概念设计自动化软件DARFAD与传统汽车焊装夹具设计相结合，开发一套用于汽车焊装夹具设计的新CAD系统；其中给出了将要开发的新型汽车焊装夹具设计的CAD系统的理论基础、夹具的分类和初步模型，以期为其开发打好基础，并提供通用概念设计向实际应用转化的一个例子。