双层双向盾构法隧道横断面的创新设计

双层隧道是新型的道路隧道型式。近年来国内外不断涌现双层隧道工程,上海黄浦江流域也诞生了一批双层双向盾构法隧道。首先介绍了我国首条上海复兴东路隧道,首次引入小型车专用车道的设计理念;接着介绍了当时堪称世界最大直径的上中路隧道,突破了以往削足适履的设计经验;最后介绍了根据需求定位的外滩隧道,仅供小型车专用,分流敏感地区的交通。     

上海超大直径的盾构法隧道开工

世界上直径最大的盾构法隧道将不再仅为荷兰独有 ,能与荷兰“隧道之王”相媲美的直径为 14 .87米的超大型盾构掘进机施工的上海市场中路隧道日前开工。这条全长约 2 .8公里的隧道盾构掘进段长度为 1.2 5公里 ,计划工期为 30个月 ,预计到 2 0 0 6年 6月竣工通车。据场中路隧道的承建者 ,上海隧道工程股份有限公司的技术人员介绍 ,场中路隧道建成后外径达到 14 .5米 ,相当于 5层楼房的高度 ,南、北两条隧道内分别将设上下两层四条车道 ,设计通车时速达 80公里 ,有望成为目前世界上第一条双层双向四车道的盾构法隧道上海超大直径的盾构法隧道开…     

世界最大直径盾构法隧道在上海开工

由上海隧道股份有限公司承建的世界第一大隧道———上中路隧道于2 0 0 4年2月9日正式开工,计划2 0 0 6年建成通车。上中路隧道全长2 8km ,位于上海徐浦大桥和卢浦大桥之间,采用目前世界最大直径(为14 87m)的超大型盾构法掘进及施工,建成后隧道外径达到14 5m。隧道内分设上、下2层双向4车道,为当今世界上第1条双向双层4车道隧道世界最大直径盾构法隧道在上海开工@何德湛     

国内3条超大直径隧道工程进入关键节点

<正>2013年终,由上海城建隧道股份公司承建的上海虹梅南路越江隧道、杭州钱江隧道、武汉三阳路长江隧道同时迎来关键节点。武汉三阳路隧道:采用盾构法施工,总长约4.6km,盾构直径15.76m、隧道外径15.2m。隧道上层设双向6车道,下层则铺设地铁7号线轨道,是长江中上游第1条超大直径盾构法隧道、国内第1条公路及铁路合建的超大型盾构法隧道,也是国内目前最大直径的盾构法隧道。杭州钱江隧道:钱江通道沿线经过嘉兴市、杭州市和绍兴市,全长43.6km,由过江隧道北接线南接线段组成,起点为杭浦高速路盐     

世界上首座小直径双层车行道公路隧道的消防通道设计

世界上首座小直径双层车行道公路隧道的消防通道设计法国中央省Ａ８６号高速公路上位于ＶＡＲＳＡＩＬＬＥ和ＲＵＥＩＬ－ＭＡＬＭＡＩＳＯＮ之间的一段回字型弯路，最近被一条长度为１０ｋｍ的隧道所代替。隧道设计为小直径双层车行道，每层均为三车道，每层车道的宽度均...     

上海外滩通道超大直径土压平衡盾构施工技术

建设大直径公路隧道成为解决城市中心区交通拥堵的一种趋势。超大直径盾构法隧道施工技术对盾构本身提出了全新要求。上海外滩通道工程从天潼路至福州路段,为上下二层各三车道的圆形隧道,全长约为1098m,采用?14.27m的土压平衡盾构施工。隧道结构外径13.95m,隧道的最小覆土厚度仅为8.52m,约为     

简讯

武汉长江隧道工程武汉长江隧道工程采用盾构法施工,盾构隧道采用两台刀盘直径为11·38米的复合式泥水平衡盾构由南向北相继掘进。武汉长江隧道工程是长江第一条大型过江隧道工程,设计为双洞双向四车道,最大坡度4·3%,最大时速50公里,其规模宏大,被国内外业界称为“万里长江第一     

上海复兴东路越江隧道工程施工技术综述

上海复兴东路越江隧道为双管双向双层6车道穿越黄浦江的公路隧道。其中,隧道外径11.00m,内径为10.04m,上层车道净高2.6m,下层车道净高4m,为国内第1条用泥水平衡盾构施工的双层隧道工程。介绍了工程概况,对江中双层圆隧道、联络通道和岸边段的施工方案、机电设备安装作了详细阐述。     

上海长江隧道浦东岸边段超深基坑施工技术

上海长江隧道工程是我国长江口特大型交通建设项目。工程采用盾构法穿越长江南港,设计为双向6车道双线隧道,2003年10月开始先行实施     

上海复兴东路隧道首次采用双管双层六车道设计

正在施工建设的上海复兴东路隧道首次采用了双管双层六车道设计,每条隧道内上层设两车道,下层设一车道加一紧急停车带。这一通行方式堪称国内首创,在国际上也属罕见。复兴东路隧道西起复兴东路光启路,东至张杨路浦东南路,总长2780 m。双层设计的最大亮点在于提高了隧道空间的利用率。据上海市隧道工程轨道     

成长

<正>Lucy stuck the last candle into the cake and stepped back with a sigh~1. She looked at the kitchen, completely decked2out for her dad’s 60th birthday surprise party. Shiny party hats were neatly stacked3on the table, and there were so many colorful streamers that it was difficult     

城市灯控平面交叉口机动车进出口车道的平衡

叙述了城市灯控平面交叉口机动车进出口车道平衡的概念及评价指标平衡度θ。介绍了通过对交叉口进口、出口车道断面通行能力计算得到平衡度θ的计算方法。以南京市太平北路—珠江路十字形交叉口为例,通过实地勘测的参数,计算得到平衡评价指标平衡度θ,认为此交叉口进出口车道基本平衡。这种评价方法不仅可以帮助分析发现交叉口车道数设置的问题而进行改进,而且可以为新建或改建交叉口提供参考依据。     

双向六车道连拱隧道设计与施工建议

针对吴家庄双向六车道连拱隧道围岩与结构受力特点,结合宛坪高速公路其他隧道的施工和设计实践,对双向六车道连拱隧道施工与设计提出了一些建议,对双向六车道连拱隧道的设计与施工有一定的指导意义。     

采用先进燃烧技术提高供热锅炉效率和出力

针对国内目前供热锅炉热效率低和出力小的现状,介绍了几种先进的燃烧技术;经济燃烧技术、分层给煤燃烧技术、汽化式强化燃烧技术、膜法富氧助燃技术和复合燃烧技术;阐述了每种燃烧技术的操作方法和原理,以便提高供热锅炉的热效率和出力,从而达到改善供热效率,节约燃料、降低供热成本,根治环境污染的目的。     

Elemental and organic carbon exposure in highway tollbooths: a study of Taiwanese toll station workers

The carbon composition of fine particles (PM(2.5)) from traffic exhausts may play a role in adverse health effects. The objective of this study was to assess the concentrations of elemental and organic carbon in PM(2.5) in traffic exhausts from different types of vehicles in the booths of Taiwanese toll station workers and estimate the relations between traffic density and carbon concentrations. Tollbooth indoor monitoring samples were collected for 10 days to assess the 8 h integrated PM(2.5) concentration. Particle samples were analyzed for the content of total carbon, and elemental, and organic carbon. The mean carbon concentrations in the bus and truck lanes were [total: 167.7 microg/m(3) (SD 79.8 microg/m(3)); elemental: 131.7 (66.2); organic: 36.0 (25.8)], substantially higher compared with the car lanes with cash payment [39.2 (29.5); 20.2 (19.5); 19.2 (14.6)] and the car lanes with ticket payment [34.1 (26.1); 15.8 (17.6); 18.5 (12.2)]. The increase in elemental carbon concentration per vehicle in the bus and truck lane was 14 and 9 times greater than that of car lanes of ticket payment and car lanes of cash payment. The mass fraction of carbonaceous species in PM(2.5) accounted for 54% in bus and truck lanes, whereas the corresponding figure was 30-31% for car lanes. Elemental carbon is an important component of diesel exhaust. Workers in toll stations are exposed to high levels of both elemental and organic carbon.     

公路失控车辆缓冲车道设计内容和方法

为缓解山区高等级公路中交通事故频发的现象,阐述了失控车辆缓冲车道位置确定方法及失控车辆缓冲车道长度和坡度的计算方法,从而建设出合理的车辆缓冲车道,保证人民生命安全。     

街巷神化——汉正街街巷空间浅析

以往的城市空间研究大都是自上而下的,带有一种精英式的预设和抽象的偏执,是一种静态的研究.对此,我们倾向于“空间性—历史性—社会性”的整体现,主张“漫游者①”式的观察,以把握空间的动态本质.该文选取汉正街区域的街巷作为研究对象,通过文献阅读及现场调研等方法,对汉正街区域的街巷进行了总体考察,展示了街巷空间肌理的历史演变,揭示了丰富的街巷生活,也证明了汉正街街巷空间和街巷生活对于居民的重要意义.最后,对街巷中的认知系统进行了初探.     

双层矮斜拉空腹连续箱梁结构研究

本文以双层矮斜拉连续箱梁桥为研究对象,进行桥型的拟实用设计。利用大型通用有限元软件ANSYS建立结构分析空间模型,分析得到其在恒载作用下各控制截面的应力分布规律。对所设计的桥梁结构型式进行缩尺有机玻璃模型试验,验证了理论分析的可靠性。研究结果为进一步的结构分析和工程设计提供分析方法与理论依据。     

从昆明公交专用道探讨公交站台的设置

通过调研昆明公交专用道和内侧式公交站台的现状,对比深圳等大城市公交站台,分析昆明的内侧式公交站台设置问题,并探讨公交专用道与之相适应的公交站台,以在公交优先的背景下体现以人为本。     

灵川县居民小区消防车通道问题现状及改进措施

根据我国各地高层住宅小区发生火灾情况进行调查,消防通道占用、堵塞问题比较普遍。随着经济社会的快速发展,城市建设进程不断加快,住宅小区尤其是高层住宅小区林立,居民汽车保有量与日俱增,居民出行堵塞现象也愈加突出,消防车道被堵塞占用现象愈发严峻,笔者大队对辖区居民小区消防车道占用、堵塞和封闭等问题进行了调研,集中治理消除了消防车道不畅通等一批火灾隐患。