虚拟仪器下车用交流发电机综合测试系统

详细介绍了虚拟仪器下车用交流发电机实验测试系统的组成与工作原理 ,并就发电机性能测试与控制方法进行了论述。该实验系统利用计算机作平台 ,建立友好的虚拟仪器面板 ,有利于提高发电机性能测试的质量和效率。     

冲击机械性能微机测控系统设计

针对冲击机械冲击随动系统实际工况下测试的干扰因素多、测控过程复杂且多参数同步测试的特点,采用并行测试设计,研究了基于微机控制的辅助测控系统,从系统的硬件和软件两方面着手解决了在工业现场环境下,冲击机械多参数同步采集与数据处理等动态测试问题.测试结果表明:系统的高精度、高可靠性及稳定性等完全满足冲击机械冲击性能的测控要求.     

暂冲式短周期试验台涡轮性能及不确定度分析

分析了暂冲式短周期涡轮试验台的工作特点和运行特性,提出了适合该类试验台的涡轮性能测试方法,并对该测试方法进行了不确定度分析,在此基础上根据目前通用的各类传感器和测试仪表所能达到的精度指标,预估了该测试方法可能达到的性能测试的不确定度指标.指出:短周期涡轮试验在功率、转速、流量等参数的测量方法上有其特殊性;在总的涡轮性能测试指标上短周期涡轮试验完全可以达到,甚至超过连续式涡轮试验的精度;在短周期涡轮试验中,需特别注意各测量参数的同步性.     

虚拟仪器下车用交流发电机综合测试系统

详细介绍了虚拟仪器下车用交流发电机实验测试系统的组成与工作原理，并就发电机性能测试与控制方法进行了论述。该实验系统利用计算机作平台，建立友好的虚拟仪器面板，有利于提高发电机性能测试的质量和效率。     

惯导组件的脉冲输出测控系统

针对目前惯导组件脉冲输出测试过程中测试范围小、精度低、无法进行动态测试的问题,研究了一套惯导组件的脉冲输出测控系统.本系统采用USB接口技术,使用FPGA芯片采集数据,对惯导组件脉冲输出进行5 ms一次的采集,并在测控计算机中对数据进行实时显示和存储.本文所设计的测控系统能够对具有12路脉冲信号的惯导组件进行测试,并且同时能够对测试过程中的转台及温箱进行监测与控制,实现了动态测试.本测控系统的测试范围能够达到0.1Hz~1 MHz,误差小于1×10-4,满足了实际测试的要求.     

HFT-Ⅲ型土工膜水力性能智能测试仪

复合土工膜主要应用于防渗工程中 ,其渗透系数和耐静水压是渗透性能的主要指标 .本文介绍HFT Ⅲ型土工膜水力性能智能测试仪的微机测控系统、仪器的组成及主要技术特点 ,给出了该仪器的外型示意图与控制系统原理图 ,分析了该仪器的主要技术参数的测试原理与测试工艺 .     

多用途低速水洞测控系统设计

目的针对现代战斗机气动性能测试需要, 北航流体力学所研制开发了 1.2 m×1.0 m 多用途低速水洞. 方法系统的设计运用现代控制理论和测试技术, 采用双闭环控制结构和面向对象的方法进行系统开发. 本文介绍了测控系统的组成及设计方法, 同时对动态实验的实时控制和数据实集方法进行了讨论. 结果与结论系统运行结果表明: 各项技术指标和性能均满足设计要求并达到国内同类设备的先进水平.     

汽车尾气蒸汽涡轮转化系统设计与分析

设计开发了一种汽车尾气蒸汽涡轮转化系统,其能够充分利用汽车发动机冷却系统中的冷却水和排气系统中废气的热量,实现燃烧热量的回收再利用。该系统主要由热水传送子系统、涡轮转换子系统、储能子系统、蒸汽传送子系统和换热装置子系统等构成。对该系统的主要构成和布置方式进行了研究,开发了适用于1.5 L发动机的汽车尾气蒸汽涡轮转化系统实物模型,并对影响热能转化效率的关键子系统,即涡轮转换子系统进行了试验测试。测试结果表明,该系统能够回收一定的能量,从而提高发动机燃料利用率。     

热泵-压缩机性能测试系统开发

该文开发了热泵-压缩机性能测试系统,以用于热泵压缩机的性能分析。选取水冷冷凝器量热器法作为主要测试方法,提出了测控系统的结构框架。确定了系统基本功能,建立了系统用例模型,运用设计模式优化了代码结构,提高了系统的维护性和复用性。通过对稳定判据的确立和故障分析,完善了系统自检功能。对实验数据进行了分析。运行结果表明,系统性能稳定,可靠,各项测试性能指标达到了设计要求,实用性强。     

板翅式换热器翅片表面流动特性测试系统

该文为更好地分析研究翅片表面流动特性,设计开发了翅片表面流动特性测试试验台,基于.NET平台,开发配套的上位机测控软件。根据测试方法的要求,提出了软件的架构,采用C#语言开发了测控软件。对翅片进行了重复性测试,分析了测试结果。运行结果表明,系统性能稳定、运行可靠、各项测试精度基本达到要求,能够满足研制、开发和生产过程中对翅片表面流动特性的检验要求。     

电气工程及其电气自动化控制系统应用研究

为了提高企业的生产效率,研究分析了电气工程及其电气自动化控制系统的特点和设计内容.电气工程及其电气自动化控制系统主要应用于分散测控系统、调速系统、保护发电机方面,具有高效精准化的效果.     

RV减速器综合性能参数检测的测控系统设计

本文针对机器人用RV减速器的使用要求,设计了一套可对RV减速器的传动精度、背隙、扭转刚度、回程误差、机械效率、启停转矩、摩擦转矩检测的动态测控系统.硬件部分进行结构设计,结合RV减速器的性能和试验要求,选用了工控机、变频器、角度和扭矩传感器、采集卡等测试部件;软件部分基于LabVIEW图形化编程语言进行试验界面设计,使该界面具有良好的人机交互性能,并可对整个试验过程进行实时控制与监控.经过近一年的使用,该系统可以完成多项测试任务,与同类测控系统相比,系统在测量精度和工作效率方面有大幅提高,降低了用户的使用成本.     

滚柱活齿减速器的加工与实验研究

为了使井下驱动螺杆系采油系统广泛应用于油田生产,在对滚柱活齿传动进行理论研究的基础上,设计、制造了一台应用于井下驱动螺杆泵采油系统的滚柱活齿减速器样机,并在实验井上对其进行了现场测试,测试结果表明,其优良的结构工艺性和传动性能,使得滚柱活齿减速器成为适用于井下采油系统的减速器。     

煤矿井下高压电网分布式综合信息系统设计

针对煤矿井下高压供电系统普遍存在漏电保护的选择性、短路保护无法可靠实现选择性、多级过电流保护时限配合难以实现及故障定位困难等问题,提出了一种煤矿井下高压电网分布式综合信息系统方案。系统基于以井下控制器为核心的新型多级分布式Ether CAT协议网络,主要由分布式保护信息系统与监控信息系统两部分构成。系统实现了各测控装置的时钟同步,具有完善的电网监控功能,可有效完成漏电保护的选择性,短路保护的选择性,多级过电流保护的时限配合及故障的快速定位与处理。测试结果表明:系统性能稳定,实时性能满足监控与保护的实时性要求。     

基于ARMlinux的嵌入式远程测控系统设计

介绍了一种基于ARMLinux的嵌入式远程测控系统的新设计方案,对硬件和软件两个系统的设计技术原理进行了论述;测试结果表明,方案可满足当前工业控制和家用电器远程测控的要求.     

虚拟仪器技术在汽车底盘测功机测控系统中的应用

在对底盘测功机测控系统结构研究和分析的基础上,给出了一套基于虚拟仪器技术的车辆动力性测试测控系统组成方案。对于构成底盘测功机测控系统的数据采集系统的构成、模拟行驶阻力的原理和测控系统的图形化编程进行了介绍。对建立的测控系统程序的结构和特点进行了详细的分析。     

汽车灯具配光性能测试方法研究

分析了目前国内汽车灯具配光性能测试中,应用和研究的主要几种测试方法,比较了它们的优缺点.提出一种新的汽车灯具配光性能测试方法"屏幕坐标定位测试法".该方法测试原理直观,操作简单,定位精度较高,可靠性高,通过与计算机测控系统的配合,该方法不仅可以实现特定测试点的自动定位和自动扫描,还可以获得全屏幕照度的情况.是一种值得发展的测试方法.     

汽车轮速传感器在线检测系统开发

开发了一种车轮速度传感器在线检测系统,重点阐述检测台的测控系统设计。测控系统基于工业控制计算机,实现了对在线检测过程的自动监控和数据自动采集处理、显示。测试结果表明,该检测系统性能稳定、操作简单、精度高,可对汽车车桥的轮速传感器进行快速检测和评价,从而为该类产品的质量保证提供了有效支撑。     

基于主从式总线结构的转矩流变仪现场控制器的设计

在基于计算机测控技术的转矩流变仪系统的基础上,介绍基于主从式总线结构的转矩流变仪现场控制器以完善系统的性能.采用了模块化设计和主从式的结构,进行了测控电路模块设计,使得系统性能的灵活性和可靠性有了很大的提高.     

基于PXI的航空电源地面试验测控系统设计

针对航空电源研制过程中的性能测试,设计了基于PXI总线的航空电源通用测控系统.系统通过将总线测试技术、虚拟仪器技术和Labview、Visual C＋＋有机结合运用,提高了系统测试的自动化程度,降低了系统组建成本.该系统测量精度高、速度快、数据处理能力强,并已投入了实际运行,取得了良好的效果.