阻燃涤纶汽车座套面料的研究和开发

采用阻燃涤纶和普通涤纶作为原料,研究了阻燃涤纶和普通涤纶交织混合时,混用的比例对织物阻燃性能的影响;并根据汽车座套面料的要求设计了不同层数的织物,研究其对使用性能和舒适性能的影响。从织物的阻燃性和使用性能综合分析,得出普通涤纶与阻燃涤纶比例为1∶2的双层织物为最佳方案。     

汽车阻燃座套面料的设计与研究

使用阻燃涤纶和普通涤纶纱混织,设计出3种双面组织结构和5种混用比例的针织阻燃面料。采用单因素分析法分析了织物组织结构和混用比例对阻燃性能的影响,并采用Borda法评判了面料的阻燃性、耐磨性、舒适性等指标,最终分析得出满足汽车内饰要求的是组织结构为罗纹空气层,阻燃涤纶与普通涤纶比例为2∶1的针织阻燃面料。     

含磷聚硅氧烷涂覆涤纶织物的结构与性能研究

以甲基三乙氧基硅烷、硅溶胶为成膜剂,磷酸酯M102B为阻燃剂,采用溶胶-凝胶方法制备含磷聚硅氧烷阻燃涂层剂,用于涤纶织物的表面涂覆处理,并对阻燃涤纶织物的结构与性能进行表征。结果表明:随着涂层剂涂覆量的增加,织物的阻燃性能提高,但织物的柔软性能和手感下降;当涂覆量为50.79 g/m2时,涤纶织物的续燃时间为3.7 s,损毁长度为3.5 cm,达到一级阻燃效果;经涂层剂整理的涤纶织物耐水洗性优良,洗涤20次后仍具有一级阻燃效果;涂层剂对涤纶的化学结构、热稳定性及力学性能影响不大。     

磷-氮改性水性聚氨酯在涤纶织物上的阻燃研究

以N,N-双(2-羟甲基)氨基乙基膦酸二甲酯与甲苯二异氰酸酯反应合成出磷-氮阻燃水性聚氨酯,应用于涤纶织物上,考察了其阻燃性能、耐水洗性能、热失重等性能,并用扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS)对阻燃处理的涤纶织物燃烧后的炭层进行分析.结果表明;与未阻燃整理的涤纶织物相比,阻燃整理的涤纶织物的极限氧指数(LOI)值提高了5.7％,垂直燃烧性能达到GB/T5455-1997 B1级,燃烧后布面干净,并具有良好的耐水洗性能.涤纶织物燃烧后表面形成致密、光滑、无孔洞的炭层,炭层中磷含量远远超过阻燃织物中原始含量,磷富集于炭层表面.阻燃整理织物的热失重曲线上快速热解阶段缩短,最大分解速率减小了32.7％.     

石墨烯微胶囊/海藻酸钙对涤纶织物的阻燃处理

为提高涤纶织物的阻燃性能,并解决涤纶织物的熔滴现象,本文采用石墨烯微胶囊与海藻酸钠共混制备出阻燃涂覆液,采用浸轧法制备阻燃涂覆涤纶织物。考察涂覆涤纶织物的阻燃性能,力学性能以及热学性能,结果表明：25g/L的海藻酸钠和1g的石墨烯微胶囊阻燃涂覆处理后的涤纶织物的极限氧指数由19.7%,上升到28.34%,达到难燃织物的标准。整理后的涤纶织物达到了V-0标准,涤纶织物燃烧后产生的熔滴的现象消失。织物的断裂强力由135.21N降低到了106.77N。涂覆处理前后,织物达到最大热分解速率的温度未产生明显变化,残炭率由12.07%上升到了26.98%,最大质量损失速率由1.79%/℃降低到了0.96%/℃。同时整理前后涤纶织物的热焓值由58.4J/g上升至68.4J/g。织物的导热系数由0.587 W/cm.℃×10_-4^提高到0.842W/cm.℃×10_-4^{,热学性能得到了充分的提高。}织物燃烧后所形成的残炭由无到连续且致密。     

硅-磷阻燃剂对涤纶织物的阻燃研究

采用极限氧指数法（LOI）、垂直燃烧法等手段研究甲基三甲氧基硅烷包覆聚磷酸铵的协同阻燃剂,与水性聚氨酯组成阻燃涂层剂,对涤纶织物的阻燃效果。结果表明：甲基三甲氧基硅烷和聚磷酸铵配比为2：1,阻燃剂与水性聚氨酯配比为1：2,阻燃剂质量浓度为160g／L,烘焙温度为180℃,烘焙时间为120s,阻燃涤纶织物的极限氧指数为44．3％,损毁长度为29mm,阴燃时间和续燃时间均为0,达到GB20286-2006标准中的阻燃1级。     

阻燃涤纶结构与染色及阻燃性能

对阻燃涤纶 (F RPET)的结晶度 ,取向度 ,染色性和染色前后纤维的极限氧指数进行了测试 ,并与普通涤纶进行比较 ,证明含磷阻燃剂的阻燃涤纶的结晶度、取向度均低于普通涤纶 ,染色性较普通涤纶好 ,极限氧指数大于 3 1%。     

聚酯阻燃母粒的研制

阐述了高效阻燃母粒的研制过程。选用高效、低毒磷系阻燃剂,采用螺杆混料挤出的方法进行研究,对挤出工艺、混料配比、热性能、可纺性等进行了分析,通过纺丝、织造和阻燃性能测试,说明该母粒制备工艺可行,可纺性良好;与普通聚酯有较好的相容性与分散性,添加少量的阻燃剂就可获得较高的阻燃效果,织物的极限氧指数(LOI)可达35%左右。     

我国涤纶阻燃剂的生产及应用

一、引言涤纶织物所用阻燃剂是在各类织物阻燃剂中占有较大比例的一类。随着各种室内装饰织物和产业用品不断地采用涤纶为原料,以及各行各业对阻燃产品要求的提高,涤纶阻燃剂的研制和生产也日趋增长。据不完全统计,我国目前研制的各种牌号的阻燃剂共有40多种,其中涤纶阻燃剂约占一半以上,而且仍在不断地开发和生产。本文根据国内几次学术会议的情况,以及1989年北京国际会议的部分最新资料,结合笔者在科研、生产中所掌握的信息与     

阻燃粘胶织物的组织结构对其阻燃性能的影响

研究了阻燃粘胶织物的纱线号数、捻度、织物克重及组织等与阻燃性能的关系，结果表明：纱线号数越大、捻度越高、织物克重越大，织物阻燃性能就越好；阻燃粘胶纤维与阻燃涤纶混合制成的无纺布，阻燃粘胶纤维的用量应高于60％；阻燃粘胶与羊毛混合制成的无纺布，阻燃粘胶纤维用量高于25％，具有明显的阻燃效果。     

GMA改性磷酸腺苷的制备及其对棉织物的阻燃整理

为了提高磷酸腺苷单体在棉织物上的接枝改性程度及其阻燃效果，采用甲基丙烯酸缩水甘油酯（GMA）对一磷酸腺苷（AMP）、二磷酸腺苷（ADP）、三磷酸腺苷（ATP）进行改性，制得三种带有不饱和双键的阻燃单体AMP-m-GMA、ADP-m-GMA、ATP-m-GMA；然后通过紫外光接枝法将三种阻燃单体分别接枝到棉织物上，制备光接枝AMP-m-GMA、ADP-m-GMA和ATP-m-GMA阻燃棉织物；对三种阻燃单体进行了结构表征和热稳定性分析，并探究了三种阻燃单体光接枝阻燃棉织物的热稳定性、阻燃性能、燃烧行为和残炭结构。结果表明，三种磷酸腺苷通过GMA环氧基开环引入不饱和双键，且具有良好的热稳定性。相比于原棉织物，三种阻燃棉织物的最大热降解速率分别降低了60.0%、52.0%、60.0%，极限氧指数由16.1%分别提升到25.4%、27.4%、26.4%，织物热释放速率分别下降了15.09%、60.47%、37.82%，说明三种磷酸腺苷阻燃单体均有助于棉织物形成致密炭层，阻止热量扩散，获得良好的阻燃效果。其中，光接枝ADP-m-GMA阻燃棉织物的增重率可达22.4%，燃烧后损毁长度由30 cm缩短至14.2 cm，表现出更优异的阻燃性能。     

涤纶汽车座椅面料阻燃工艺的优化

分析了阻燃剂FR-510质量浓度、烘焙温度、烘焙时间对涤纶织物阻燃性能的影响,确定了最优工艺条件:阻燃剂质量浓度100 g/L、焙烘温度150℃、焙烘时间3 min。在此工艺条件下对涤纶织物进行整理,并进行耐水洗和耐摩擦性能测试,研究结果表明:当阻燃涤纶含量为50%时,交织物的阻燃性能最优,耐水洗和耐摩擦性能也满足使用要求,适合用于汽车座椅面料。     

新型含磷阻燃剂的制备及性能

以双三羟甲基丙烷为原料合成一种新型含磷阻燃剂,该阻燃剂分子量较大,具有稳定的环状结构,热稳定性高于常用阻燃剂,阻燃效果好。探讨了原料配比、反应温度、反应时间对产率的影响,考察了目标产物的热稳定性能及其对不同织物的阻燃效果,用傅里叶变换红外光谱仪表征了中间体及目标产物的结构。结果表明,当原料配比为1∶3时,磷化温度为50℃,磷化时间5h,胺化温度为75℃时,反应效果较好,收率可达90%以上。目标产物对于锦纶的阻燃效果比较明显,对涤纶、棉有一定的阻燃效果,对于混纺、腈纶阻燃效果不明显。     

Flame retardant finishing of the polyester/cotton blend fabric using a cross‐linkable hydroxy‐functional organophosphorus oligomer

Blend fabrics of cotton and polyester are widely used in apparel, but high flammability becomes a major obstacle for applications of those fabrics in fire protective clothing. The objective of this research was to investigate the flame retardant finishing of a 50/50 polyester/cotton blend fabric. It was discovered previously that N,N′‐dimethyloldihydroxyethyleneurea (DMDHEU) was able to bond a hydroxy‐functional organophosphorus oligomer (HFPO) onto 50/50 nylon/cotton blend fabrics. In this research, the HFPO/DMDHEU system was applied to a 50/50 polyester/cotton twill fabric. The polyester/cotton fabric treated with 36% HFPO and 10% DMDHEU achieved char length of 165 mm after 20 laundering cycles. The laundering durability of the treated fabric was attributed to the formation of polymeric cross‐linked networks. The HFPO/DMDHEU system significantly reduced peak heat release rate (PHRR) of cotton on the treated polyester/cotton blend fabric, but its effects on polyester were marginal. HFPO/DMDHEU reduced PHRR of both nylon and cotton on the treated nylon/cotton fabric. It was also discovered that the nitrogen of DMDHEU was synergistic to enhance the flame retardant performance of HFPO on the polyester/cotton fabric.     

有色阻燃异径聚酯FDY热收缩率的探讨

以阻燃聚酯切片与高色牢度色母粒为原料,制备了有色阻燃异径聚酯全拉伸丝(FDY),重点探讨了工艺条件对其热收缩性能的影响。结果表明:在试验范围内,有色阻燃异径聚酯FDY的热收缩率较有色普通异径聚酯FDY的高;拉伸温度对有色阻燃异径聚酯FDY热收缩率的影响很小,而定形温度与纺丝速度对其影响较大,且有色阻燃异径聚酯FDY的热收缩率随定形温度的升高而下降,随纺丝速度的降低而降低。     

消防服用多层织物的热防护性能

研究了消防服用多层织物的热防护性能,对单层织物的热防护性能及十种多层组合织物的热防护性能分别进行了研究分析,得出以下结论:就单层纤维成分相同的阻燃面料而言,热防护系数(TPP)值与织物的厚度、面密度具有显著的正相关性;多层组合织物中,外层及防水透湿层为覆聚四氟乙烯(PTFE)膜的阻燃帆布、隔热层为芳纶1313针刺毡、舒适层为芳纶-阻燃黏胶的8#样品的防护性能最好,就阻燃防护性能方面而言,是最适合用于消防员灭火消防服的面料。     

Polyimide-coated fabrics with multifunctional properties: Flame retardant,UV protective,and water proof

Multifunctional technical textiles are of great interest both by industry and academia and these products are considered as high value-added products that contribute to the economies of countries. In this study, polyamic acid (PAA) was synthesized through polycondensation of pyromellitic dianhydride (PMDA) and 4,4′-oxydianiline (ODA) in dimethyl acetamide (DMAc) at low temperature. Then, PAA was coated onto woven cotton and polyester fabric by padding technique. Finally, polyimide (PI)-coated multifunctional cotton and polyester fabrics were obtained by an easy coating technique and low-temperature imidization. Thus, low cost, easily accessible and widely used cotton and polyester fabrics were converted to high-performance textile products, which are flame retardant, UV protective, acid resistant, and waterproof. The chemical, thermal, morphological, optical, mechanical, wettability, chemical resistance, and flame retardancy properties of developed fabrics were investigated. Optical results showed that both PI-coated cotton and polyester fabrics are UV-A protective compared to noncoated fabrics. Moreover, PI-coated samples have high contact angles which are 111.43° and 113.40° for PI-coated cotton (PI-c-C) and PI-coated polyester (PI-c-PET), respectively. Young's modulus of PI-c-PET fabrics increased four times more than noncoated polyester fabric. PI coating changed the burning behavior of both cotton and polyester fabrics in a positive way. All the test results showed that these developed multifunctional textile products might find an application in different industrial areas such as automotive, aerospace, protective clothing, and so on due to easy and inexpensive production techniques and also superior properties. © 2019 Wiley Periodicals, Inc. J. Appl. Polym. Sci. 2019 , 136, 47616.     

阻燃聚酯切片及短纤维的开发和性能

阐述了磷系阻燃聚酯切片的制备过程,研究了切片的物化性能、结晶性能、热稳定性及可纺性,并将阻燃聚酯短纤维织成织物进行阻燃性测试。结果表明,该阻燃聚酯切片物理指标与普通聚酯切片相当,可纺性良好,短纤维的后加工性能良好,阻燃聚酯纤维和织物的极限氧指数均可达34%,具有广阔的应用领域。