基于Pro/E骨架模型的户式风管机设计

阐述了Pro/E自顶向下设计的优点和实现方法,并利用该方法实现户式风管机的整体结构设计。从户式风管机总体设计布局和结构层次入手,建立各级系统的控制关系,确定主要零部件的设计参数,创建骨架模型进行参数传递,完成零部件结构设计,并以骨架模型为参照,实现零部件装配和整体结构控制。采用Pro/E自顶向下设计方法,提高了设计效率和设计准确性,并为模型控制和变形设计提供了方便。     

颚式破碎机自顶向下设计之布局(Layout)设计

利用实验室用的颚式破碎机测绘数据,在Pro/E软件实体建模中的三维模型基础上,采用Pro/E软件中自顶向下设计功能的布局模块,成功地实现了对颚式破碎机的整机设计.此种方法能在布局中综观设计全局,零件尺寸能由布局中的尺寸所驱动     

颚式破碎机自顶向下设计之骨架(Skeleton)设计

利用实验室用的颚式破碎机测绘数据,基于Pro/E软件实体建模中的三维模型,采用Pro/E软件中自顶向下设计功能的骨架模块,成功实现了颚式破碎机的整机设计。此种方法能在布局中综观设计全局,零件尺寸能由骨架中的尺寸所驱动。     

实验室用高温马弗炉的发展现状及应用

本文总结了电热马弗炉、微波马弗炉和燃气马弗炉的结构特点、主要部件性能、材质特点和应用范围。展望了马弗炉的发展趋势和行业需求。     

Pro/E自顶向下方法在复杂机械设计中的应用

介绍了自顶向下设计方法的基本概念及技术特点,以Pro/E三维设计软件为平台,55ZJC型支架搬运车为研究对象,采用以"顶层骨架法"为核心的自顶向下方法完成了支架搬运车三维总体设计,分析了关键部件自顶向下开展机械结构设计过程。复杂机械系统采用自顶向下方法进行设计提高了设计效率和产品质量。     

利用Pro/VBAPI的产品数字模型系列化设计方法

利用Pro/E提供的Pro/VBAPI开发环境可以实现产品数字模型的系列化设计。系列化设计以三维模型样板为基础,以布局文件中的参数表作为纽带,通过对参数的操控,由Pro/VBAPI应用程序完成从参数检索、产品数字模型生成到工程图输出的设计流程。给出了三维模型样板构建、Pro/E对象访问、参数传递、工程图输出与DXF文件转换等的设计方法和关键代码。     

支持变型设计的装配模型建模方法研究

指出产品结构变型的两种基本形式:纵向布局结构变化和横向布局结构变化。提出了支持变型设计的装配模型——“顶层基本骨架”的建模理论和方法。在装配模型层次化的基础上,将“项层基本骨架”作为自顶向下设计过程中信息传递的纽带,并以Pro/E为技术平台,通过具体设计实例,展示了产品变型设计的过程。     

基于Pro／E的全尺寸关联设计方法应用与研究

基于Pro/E的自顶向下设计方法对型号为CA3253P7K2T1AE的解放平头柴油自卸重型卡车上装进行结构、尺寸链、空间关系定义,根据Pro/E的单一数据库功能和自顶向下的设计原理,通过提取顶级骨架控制参数,建立数字化三维模型,使顶级骨架控制参数能够驱动数字化三维模型来自动修改工程图和材料BOM,缩短产品设计周期,大大减轻设计人员重复修改图纸的工作量,使设计人员专注于结构优化.     

3-PRRPu纯平动并联机器人虚拟样机设计及仿真

应用"自上而下"设计、广义模块化设计和参数化设计等方法,实现3-PRRPu并联机器人机构虚拟样机设计;基于Pro/E软件布局和骨架模型的"自上而下"设计方法,依据并联机构结构特点划分虚拟样机广义模块和设计广义模块接口,并通过Pro/E软件所支持的互换设计实现模块互换综合。在创建布局过程中,提出一种利用Pro/E软件三维绘图和AUTOCAD二维绘图功能相结合创建布局的新方法。运用Pro/E软件对虚拟样机进行正、逆运动学分析,利用ADAMS软件进行动力学分析。     

基于Pro／E的自顶向下的皮带机三维参数化设计

介绍在Pro/E的环境下,采用自顶向下的设计方法设计皮带机的设计流程,参数化设计的关键步骤.设计结果表明,采用自顶向下设计方法能够提高设计效率,实现团队问的并行工作.     

基于Pro/E的插箱自动化设计

结合Pro/E的功能特点,利用从顶至下的设计思想对插箱的主要组成部分:面板、底座和附件的特点分别进行分析。之后利用Pro/E的Top-down设计方法中的Layout和Skel_mode,对插箱进行自动化设计,使插箱的设计更改性大大提高,从而提高了插箱的设计效率和设计质量。     

低温马弗炉温度控制系统的设计

Pyramax系列低温马弗炉以ICM作为温控系统的控制核心,实现温度的精确控制。系统是基于PLC的低温马弗炉温度控制系统设计,以PLC作为实现工具、以PID作为控制方法,对温控系统的硬件、软件结构进行了分析设计,并阐述了系统的控制原理。整个控制系统结构简单、运行稳定、便于维护,实现了对温度的精确控制。     

基于Pro／E全地形车车桥设计

车桥作为全地形车的重要承载部件,其设计应考虑整体性,实现设计和分析数据单一数据库。文中应用Pro／E各个功能模块的无缝集成技术,对全地形车的车桥进行实体建模,并应用其有限元分析模块进行应力、变形分析,验证车桥设计的合理性,最终完成车桥设计。结果表明,该设计方案可以提高设计效率,缩短产品设计、试制周期。该设计方法具有普遍的适用性并对设计工作具有一定的指导意义。     

基于Pro/Toolkit的低速载货车车厢参数化设计

参数化设计能够提高产品的设计速度,缩短周期,提高效率。对参数化设计的概念和原理以及方法进行论述,并以中小企业CAD自动化设计为背景,对Pro/E参数化设计进行研究,最后以低速载货车车厢设计为例,借助Pro/E二次开发工具Pro/Toolkit,开发出了人机交互的车厢参数化设计系统,建立了车厢零部件的模型库,实现了车厢参数化建模以及快速设计。目前阶段得出结论表明：此车厢设计系统有助于提高设计速度,对提高中小企业CAD自动化技术有一定的参考意义。     

基于Pro/E和ADAMS的高压断路器机构仿真分析

针对高压开关操动机构的动力学问题,通过Pro/E建立仿真模型,以Parasolid格式导入ADAMS/View,利用多体动力学仿真分析软件ADAMS,对断路器机构系统进行动态仿真建模与分析,为断路器设计和优化提供了良好的平台。分析结果表明,该高压断路器结构响应能满足设计要求,增大合闸弹簧刚度和超程弹簧刚度可以降低合闸时间和动触头弹跳量。     

双足机器人运动学分析与仿真

完成双足步行机器人腿部尺寸的设计,并进行运动学分析.通过运动模型分析机器人腿部完成部分腰部转动功能的情况,运用MATLAB完成运动学计算并生成数据.运用Pro/E完成机器人腿部模型的建立,并完成仿真.研究结果为后续研究双足机器人动力学问题和机器人控制打下必要的基础.     

系统中搬运机械手的本体结构设计

根据教学培训系统总体设计方案及机械手设计要求,经设计分析后利用Pro/E软件逐步进行机械手零件结构三维参数建模并完成总体装配。装配虚拟样机经干涉检查、运动仿真等初步分析后达到预期结构设计要求,各设计零件经加工后装配得到实物并运用于系统中。