综述连续箱梁桥加固技术及加固效果

随着21世纪经济的快速发展,本文通过介绍对某工程连续箱梁桥的加固技术和加固效果进行了分析与对比,结果表明,采用主桥箱梁体外预应力加固、墩项箱梁增设横梁及腹板粘贴钢板封闭加固裂缝带的桥梁加固方案对连续箱梁桥加固效果明显,加固后恒载作用下桥体各截面拉应力及主拉应力有不同程度的减少,主跨及附近两边跨在正常最不利荷载组合作用下,下边缘受拉区域有较大的减少,桥体的极限承载能力有较大提高.     

上海外环线吴淞江桥混凝土箱梁加固设计

上海外环线吴淞江桥主桥为三跨预应力混凝土连续箱梁，跨径组合40m＋65m＋40m。根据检测，箱梁腹板有开展严重的斜向裂缝，目前裂缝宽度和长度对该桥的承载能力和耐久性能产生了不利的影响，需对该桥进行维修加固。介绍了加固原则、加固计算和加固设计。确定对箱梁内侧在裂缝开展区域粘贴竖直钢板条；箱梁外侧粘贴碳纤维布。     

松岗高架桥病害分析及维修加固

以一座预应力混凝土连续矮箱梁--松岗高架桥维修加固为例,详细分析了该桥病害产生的原因,同时提出以粘贴钢板法为核心的维修加固方案,采用合理的计算理论及模型进行了理论分析,详细介绍了加固方法及施工方法,对今后连续梁桥的设计及维修加固提供参考。     

连续刚构桥承载能力不足成因分析及加固措施

桥梁荷载试验是评定桥梁承载能力的常见方法.以连续刚构桥为例,介绍某连续刚构桥静动载试验内容,分析表明该桥在设计荷载作用下,承载能力不满足相关要求,需进行加固维修.列举腹板粘贴钢围套加固、箱梁增设体外预应力束加固、箱梁底板加固等3种加固措施,为同类项目提供参考.     

碳纤维布加固技术在吉家庄大桥修复补强工程中的应用

碳纤维材料具有强度高、密度小、耐腐蚀以及耐疲劳性能好等特点。针对吉家庄大桥火烧后的损伤情况,采用粘贴增强碳纤维布的方法对该桥进行了修复补强。碳纤维布加固既有混凝土桥梁结构技术是一种新兴的桥梁结构加固方法,它采用特种结构胶将碳纤维布粘贴在结构构件表面,从而起到对原结构的补强作用。通过对该桥采用碳纤维布加固处理后3年来的现场交通运营监测情况,碳纤维布的加固有效地提高了桥梁的承载能力,满足了该桥现有使用功能的需要。     

某钢筋混凝土梁桥加固维修与静载试验研究

以沭河漫水桥为例,研究了钢筋混凝土桥梁的加固处理方法,并对加固后的桥梁进行了静载试验,以验证加固效果。该桥分为整体现浇和预制装配两种结构形式,分别进行加固设计：对于整体现浇跨,采用粘贴碳纤维布的方法进行加固;对于预制装配跨,采用粘贴碳纤维布和粘贴钢板相结合的方法进行补强。对于裂缝,采用灌浆处理或封闭处理。该桥经过全面维修加固后,对其进行了静载试验,结果表明,粘贴碳纤维布和钢板可以取得良好的加固效果,混凝土开裂得到了有效抑制,桥梁承载能力较加固前有了较大的提高,满足了设计规定的汽车-20级荷载要求。     

某预应力连续箱梁桥加固方案分析

以实际运营中的先简支后连续的小箱梁桥加固实例为背景,对该桥梁目前运用状况进行了调查,并对桥梁的实际病害情况进行了分析,针对桥梁的实际病害情况提出了三个加固方法,并对小箱梁的加固方法进行方案比选,论述了加固措施的合理性,为小箱梁桥加固工程提供参考。     

某PC连续箱梁桥病害分析及体外预应力加固研究

针对某PC连续箱梁桥病害情况进行调查,分析病害原因,采用体外预应力进行加固。加固完成后通过荷载试验检验加固效果。试验结果表明,加固后的连续箱梁桥强度和刚度满足设计荷载及规范的要求。     

桥梁加固碳纤维布粘贴术研究

随着公路桥梁运营时间的增加,桥梁裂缝病害的出现影响桥梁结构安全与承载能力;碳纤维布作为一种高性能符合材料,其粘贴加固技术应用越来越广泛,在桥梁加固工程中发挥着极其重要的作用;分析了碳纤维布的加固性能和桥梁主桥箱梁顶板碳纤维布粘贴加固施工工艺流程,并对碳纤维布粘贴加固施工技术与检验方法进行了研究。     

连续梁桥结构裂缝成因分析及加固措施研究

预应力混凝土连续梁桥在当前跨越结构中得到了较为广泛的应用,然而裂缝问题对于连续梁桥的健康安全服役造成了较大的影响。本文依托于实际工程,详细介绍了箱梁结构裂缝,并从设计、施工和运营方面进行了裂缝原因分析,最后针对相关裂缝处理,分别从表面处置法、粘贴钢板法和体外预应力加固方法进行了介绍,本文研究能对于未来类似工程提供一定的工程经验。     

某钢筋混凝土梁桥加固设计

以一座普通钢筋混凝土连续梁桥的加固为例对粘贴钢板法和粘贴碳纤维法的不同适用性做了简单对比;并对粘贴钢板加固设计中,考虑结构二次受力的计算方法进行了初步探讨.     

粘贴钢板法在桥梁加固工程中的应用

分析了粘贴钢板法的受力特点,介绍了粘贴钢板法在西门桥加固中的设计方案和施工工艺,并对抗弯承载能力进行了分析,结果表明加固后承载能力得到提高,同时延长了桥梁的使用寿命.     

预应力混凝土连续箱梁复合加固设计与施工

结合郑洛高速公路上廖峪沟预应力混凝土连续箱梁高架桥,采用增大截面、体外预应力筋、铆贴钢板和粘贴碳纤维布的方法进行复合加固,根据各种加固方法各自的加同效果,设计了最优的复合加固方案,并制定了复合加固的施工流程,成功地对廖峪沟高架桥进行了加固修复.复合加固法对同类连续箱梁的加固有重要的指导意义.     

T构箱梁的病害分析及加固设计研究

本文结合某T构箱梁桥的加固实例,对T构箱梁桥中常见病害进行了归纳总结和成因分析,采用增大腹板截面的方法提高桥梁承载力,增强主梁刚度,通过加固前后的对比分析计算证明了该方法的可行性,为类似工程提供了理论借鉴。     

某预应力混凝土连续箱梁桥损伤评估与加固维修探讨

下挠和开裂是预应力混凝土连续梁桥存在的较为普遍的病害,以对某（65＋126＋65）m预应力混凝土连续箱梁桥的病害治理为例,介绍该桥的损伤状态确定、加固方案的评估方法,并通过对加固后的桥面变形进行连续监测,对加固效果和加固前损伤状态评估以及加固设计复核的科学性和合理性进行了探讨。     

钢板加固框架梁的有限元理论分析

粘贴钢板加固法具有施工方便、工期短、自重小、占用空间小等显著优点,依托工程采用了该加固方法,为验证粘贴钢板加固的有效性和可靠性,对承受荷载最大的某片框架梁进行了有限元分析并推导了加固后的抗弯承载力计算公式,分析计算表明：加固后原混凝土框架梁和新浇筑混凝土梁的压应力均小于其抗压强度设计值;粘贴钢板的应力远小于其抗拉强度设计值;加固后正截面抗弯承载能力提高了2倍;粘贴钢板加固该区域框架梁是可靠有效的,能够保证结构使用安全.     

探析高速公路箱梁维修加固施工技术

预应力混凝土连续梁桥在当前跨越结构中得到了较为广泛的应用,然而裂缝问题对于连续梁桥的健康安全服役造成了较大的影响。依托于高新高速公路古郊大桥箱梁维修加固工程,对箱梁桥梁体裂缝处治方法、粘贴钢板法、增设横隔板加固方法等进行了介绍,对类似工程提供相关的工程经验。     

混凝土刚架拱桥的综合加固方法

某刚架拱桥由于桥面板开裂较严重 ,造成桥的整体刚度下降 ,承载能力和安全性降低。通过增加桥的横向联系 ,置换全部桥面板并采用钢纤维混凝土浇筑面层 ,对拱顶部位粘贴玻璃纤维 -芳纶纤维混合织物进行加固。加固前和加固后的荷载试验表明 ,采用这种加固方案提高了桥的整体刚度和承载力 ,达到了预期的效果     

复合加固法在桥梁临时加固中的应用

以长寿—开县沿线的齐心桥加固为例,介绍了同时采用粘贴钢板法和喷射钢纤维混凝土的复合加固法对桥梁进行加固的计算过程和施工工艺,说明了粘贴钢板和喷射钢纤维混凝土在桥梁临时加固中的适用性和有效性。     

预应力混凝土连续箱梁桥的养护与加固

针对不同部位、不同类型的裂缝,提出了预应力混凝土连续箱梁桥的各种相应加固措施及施工工艺要求,并将其中的几种措施应用到一座开裂的大跨径预应力混凝土连续箱梁桥的加固工程中,该桥加固后的荷载试验及两年的运营情况表明了加固方案的合理性.