圆柱式插头端子多工位级进模设计

通过对汽车连接器中常见的一款圆柱式插头端子的冲压工艺进行分析,提出了冲孔、打筋、切边、打凸、打扁、成形、整形等加工工艺,设计了排样图及模具结构,介绍了基于模具精度和使用寿命的模具主要零件的设计要点,重点阐述了冲裁-弯曲-成形类多工位级进模具的结构特点。经生产实践证明:该模具结构设计合理、布局紧凑,冲裁成形的制件质量可靠、生产效率高,模具的使用寿命得以延长,对类似制件的级进模设计具有一定的参考价值。     

密封盖冲孔-翻边-落料级进模设计

文中对密封盖零件的冲压工艺进行了分析,改用冲孔—翻边—落料连续冲压工步级进模生产,可明显提高制件质量及生产率,从而降低生产成本。介绍了密封盖毛坯的排样图、翻边工序、冲压力及压力中心等工艺计算,设计了密封盖冲孔—翻边—落料级进模的模具结构。     

鱼钩状接线片多工位级进模设计

在对一鱼钩状接线片的冲压成形工艺进行充分分析的基础上,从几种可行的加工工艺方案中得出一种符合制件特点的最佳方案,设计了冲孔、切边、打扁、多道弯曲成形、落制件、切断的14工位级进模。介绍了排样设计中的展开设计及排样重点考虑因素,给出了多工位级进模的装配图并着重阐述了模具的结构特点和主要零件的设计,模具投入实际生产后使用正常,制件质量符合用户图纸要求,可为同类制件的成形提供一定的参考。     

固定连接轴套级进模设计

针对该制件为拉伸成形件的结构特点进行工艺分析,确定其拉伸、圆弧凹槽冲压成形、冲孔、载体冲切等工序过程和进行级进模排样设计方案的选择以及模具主要工作零件设计、模具总装结构的设计。     

铜合金钥匙级进模设计

对铜合金钥匙的冲压工艺进行了分析,采用冲孔——落料连续冲压工步级进模进行生产,可明显地提高制件质量及生产率,从而降低生产成本。介绍了铜合金钥匙制件的排样图,冲压力及模具压力中心的工艺计算。设计了铜合金钥匙冲孔——落料级进模的模具结构。     

骑式摩托车后减震器支承板冲孔工艺与模具设计

骑式摩托车后减震支承板冲孔模具采用浮动式凹模,具有工艺简单、模具成本与维修费用低、操作方便快捷,制件质量和生产效率高等优点。分析冲孔工艺,并设计了冲孔模具,提供冲孔凸模和浮动凹模等工作零件的图形与尺寸,对同类冲压件具有借鉴意义。     

梅花形卡簧多工位级进模设计

通过对汽车灯具部件里的梅花形卡簧的冲压工艺进行分析,提出了冲孔、切边、切口、成形、拉伸、整形、切断等加工工艺,设计了排样图及模具结构,介绍了冲裁-成形级进模具的结构特点和模具主要零件的设计要点。大批量生产实践证明:该模具布局紧凑、结构合理,冲裁成形的制件质量可靠、成本降低、生产效率高,对类似制件的级进模设计具有一定的参考价值。     

顶罩冲压工艺分析及复合模具设计

根据顶罩零件的结构特点及生产类型,确定采用冲压加工方法。通过对顶罩零件加工工艺分析,提出了采用复合模具生产该零件。对该复合模具的主要零部件包括冲孔凸模、落料凹模、拉深凸模和凸凹模进行了设计,完成了该复合模具的组装。结果能为同类零件的冲压复合模具设计提供一些参考。     

方形片多工位级进模设计

通过对方形片的冲压工艺进行分析,提出了冲孔、弯曲、叠边、切断等工艺,设计了排样图及模具结构,介绍了模具的结构特点、工作过程和设计要点。实践证明:模具结构紧凑,成形的制件质量合格,生产效率高,对类似制件的级进模设计有一定参考价值。     

B形插座端子多工位级进模设计

分析了B形插座端子制件的冲压成形工艺,阐述了采用级进模生产的可行性,介绍了成形制件所具有的冲孔、打印、切边、倒角、打字打凸、折弯、切舌、成形、整形等15个工位的排样设计,以及模具结构特点和关键制件的设计;插座端子的B形弯曲时,经多次弯曲后成形应力大回弹难以控制,着重论述了分步进行,逐渐成形,减少回弹进行B形弯曲成形的方法。模具投入生产后证明:结构合理,正常高效,制件质量稳定符合图纸要求。     

阶梯接线片的多工位级进模设计

在对一新型汽车线束用阶梯接线片制件的冲压成形工艺进行充分分析的基础上,从横排、纵排、横向对排、纵向对排、斜排五种可行的加工工艺方案中得出一种最佳方案,设计了冲孔、打筋、商标、倒角、落料、弯曲成形的15工位级进模,通过排样阐述了基于制件特点的三次90°直角弯曲设计和开放式冲裁凹模的设计,模具投入生产后一直使用正常,制件质量符合图纸要求。     

连接板级进模设计

分析了连接板级进模的冲压工艺,进行了零件预冲孔计算,介绍了零件排样、模具结构及模具关键零部件设计。实践证明,模具结构可靠,生产效率高,对板类零件的级进模设计有一定参考价值。     

连接条冲孔落料压字复合模设计

对连接条零件进行了冲压工艺分析 ,介绍了实现该零件冲压工艺的冲孔、落料、压字复合模结构 ,并分析了模具工作过程及压字凸模的结构。     

汽车垫片冲压多工位级进模设计

本文通过对汽车垫片的工艺分析、模具类型的方案论证以及排样的优化设计,优化了汽车垫片的模具装配图,介绍了凹模加工工艺过程、落料凸模加工工艺过程、冲孔凸模加工工艺过程、冲孔凸模加工工艺过程。希望对相关零件设计起到一定的借鉴和参考价值。     

汽车开关接触片冲裁拉深级进模设计

通过对汽车开关接触片的冲压工艺进行分析,提出了冲孔、切口、多次拉深、切边、冲槽、十字处凸台成形、整形、切断等成形工艺,设计了排样图及模具结构,还介绍了冲裁拉深级进模的结构特点和主要零部件的设计。经实际生产证明:模具结构布局紧凑、结构合理,拉深成形的零件质量可靠,生产效率高,对类似零件的级进模设计具有一定的参考作用。     

簧片冲压成形分析与模具结构创新设计

通过对簧片冲压成形工艺的分析,制订了模具整体结构及排样设计方案.针对簧片结构中的小孔特征,其冲孔凸模在冲压加工中磨损较快,为实现冲孔凸模的快速换修和装配,设计了一种冲压凸模装置——卡槽式快换凸模.采用该结构的凸模既可保证成形产品的表面质量,又显著降低了生产成本,提高了冲压生产效率,尤其适用于凸模形状复杂、局部薄弱、需要经常维修、更换的连续冲压模具,具有很好的应用前景和实际意义.     

连接器端子精密级进模设计

分析了连接器端子冲压成形的工艺特点,介绍了其工位排样设计和模具结构设计,以及凸、凹模等主要零件的加工工艺.实践证明,模具结构合理可靠,加工质量好,生产效率高.对类似零件的冲压级进模设计有参考价值.     

圆筒内六角阶梯级进模设计

分析了圆筒内六角阶梯的成形工艺,采用冲孔、拉深、底孔倒角及落料的冲压工序,配合压力机上的自动送料装置实现自动化生产;并介绍了制件的排样、模具结构及部分拉深凸、凹模的设计与制造。模具经实际生产验证：成形的制件质量稳定,生产效率高,满足大批量生产的需求,可为类似的制件成形提供参考。     

不锈钢件套裁级进模设计

介绍了冲压不锈钢制件的同时 ,利用该零件的冲裁废料冲压成形另一不锈钢零件的工艺过程 ,并介绍了冲压成形两不锈钢零件的级进模结构及模具凸、凹模间隙的选择、模具材料及热处理工艺。     

JBSAN盖板冲压工艺与模具设计

分析了JBSAN盖板的冲压工艺,详细介绍了零件的3种排样设计并确定了最优排样方案,阐述了模具主要零部件的结构设计,其中将挤压成形布置在合理的工位上,避免了零件冲孔的变形,且带有保护套的卸料板能起到对小凸模的导向和保护双重作用。模具结构合理,满足零件批量生产要求。