孔探技术在航空发动机维修中的应用

航空发动机维修中,采取孔探技术可以保障维修的准确性。孔探技术是无损检测的代表,已经广泛应用到航空发动机内,其在航空发动机维修中的实践性强,也是未来维修的发展趋势。本文主要探讨孔探技术在航空发动机维修中的应用。     

孔探检测在航空发动机维护中的应用

发动机孔探检查,就是借助工业内窥镜,对发动机的内部结构进行检查,定期监测发动机部件工作状况、及时发现损伤缺陷,以评估发动机的整体性能和健康状况,为航空发动机的安全运行和维修工作提供可靠的技术依据。     

对航空发动机维修中孔探技术的运用初探

航空发动机作为航空器的心脏,其性能状态直接影响航空器的性能和安全.航空发动机的维修是航空公司包括通航公司的重要工作之一,孔探技术在其中应用空间广阔.本文将简要概述孔探技术,分析航空发动机维修中常见的问题,并探究航空发动机维修中孔探技术的运用,以期为航空发动机维修中孔探技术的应用提供一定的建议.     

基于图像自动测量的航空发动机故障检测技术研究

孔探检测是航空发动机的一种重要无损检测方式,但在实际应用中,孔探检查一般依赖工作人员经验对零件的缺陷进行测量,测量结果准确性较差、效率较低。本文针对该问题,提出了基于样条插值的缺陷尺寸自动测量方法,实现了航空发动机的故障检测。实验结果表明,此方法能准确、快速的对发动机进行故障检测。     

基于孔探图像纹理特征的航空发动机损伤识别方法

孔探检测是航空发动机视情维修的重要技术,对于正确评估发动机的内部损伤,适时进行发动机修理具有重要意义,但是由于孔探图像的损伤评估往往依赖丰富的专家知识,因此在航空公司飞机多、分布广、专家少的情况下,难于实现发动机损伤的及时评估.本文研究了一种基于孔探图像纹理特征的航空发动机内部损伤评估方法,利用结构自适应神经网络模型,实现了航空发动机孔探图像损伤的自动识别,并进行了必要的验证,结果表明了本文方法的有效性.     

浅析PW127J发动机孔探技术规范

本文从孔探检测的人员资质、检测设备、施工程序等方面介绍了孔探检测技术的基本知识,并根据PW127J发动机的结构特点列举出其例行检查部位的常见缺陷类型和判别方法,为孔探检测人员提供了标准化的操作程序,对准确发现缺陷、提高工作效率、保证飞行安全具有重要的意义。     

发动机涡轮叶片孔探眼动行为的研究

高压涡轮叶片的孔探检测是航空发动机维修中最重要的检测项目，为了研究不同经验下的发动机涡轮叶片孔探的眼动行为，通过眼动仪获取不同孔探人员检测过程中的眼动数据，并依据高压涡轮叶片的本体结构将检测过程中人员的视野平面划分成了4块注视区域，并利用马尔可夫链理论对叶根、叶尖、叶身、前缘这4块注视区域进行求解，获取了视觉一步转移概率以及注意力平稳分布矩阵，根据计算结果发现熟练孔探人员在检测过程中会反复确认涡轮叶片的前缘和叶尖这两个特定结构区域是否存在故障，而非熟练孔探人员则没有一定的针对性更偏向视野平面的全域搜索，可见通过该研究能有效了解经验丰富的孔探人员在孔探过程中的视觉搜索模式，帮助缺乏检测经验的人员学习孔探检测技巧，提升检测效率。     

航空发动机孔探判读工作质量提升

针对航空发动机孔探判读工作中缺陷识别准确度低和尺寸测量误差大的现象,本文通过运用质量管理工具,借助风险管理模式,分析了重要影响因素,提出增强工作标准化的方法,优化缺陷判断标准、引进前沿的智能缺陷识别系统,改善工作质量,降低判读过程中的漏检率和误判率。     

增强现实维修诱导系统交互技术研究

针对航空发动机维修任务的特点,提出了发动机增强现实维修诱导系统的交互流程,将整个维修诱导过程划分为命令解释、运动感知、场景分析、维修诱导任务网(MGTN)工作流控制、信息获取、信息增强等模块;在分析民航发动机维修检查工卡的基础上,提出了MGTN工作流交互控制模型;针对飞机辅助动力单元APU典型部件的拆卸和装配以及载荷压气机孔探检查过程,在实验室构建了增强现实维修诱导原型系统.     

基于孔探图像的粗糙线条类损伤的识别研究

针对航空发动机内部结构损伤和发动机内部原有结构的图像边缘的粗糙性特点,进行了对比分析和研究,得出的结论是结构边缘是光滑的、粗糙线条类损伤边缘是粗糙的,由此提出了粗糙线条类损伤边缘是分形对象的结论.在此基础上采用圆规维法,对几种边缘例子进行了分形维的计算.计算结果表明,粗糙线条类损伤边缘分形维大于1小于2,结构边缘的分形维等于1,以分形维为特征,即可识别孔探图像中是否有粗糙线条类损伤.     

基于孔探技术的航空发动机常见损伤及案例分析

分析了航空发动机压气机、燃烧室和涡轮部位的常见故障类型及原因,以孔探技术为基础,介绍了核心机流道内常见损伤及其特点,并以CFM56发动机为例,通过维修过程中典型的孔探案例,描述分析了裂纹损伤的具体情况。     

基于工程管理措施的航空发动机孔探流程优化研究

航空发动机内部热部件损伤往往是造成发动机非指令拆换的重要因素,本文立足某大型航空公司,详细分析了孔探工作全流程,得到现有工作中流程的不足之处,并提出解决流程缺陷的方法。孔探流程得到一定程度的优化,使损伤形成完整闭环控制。本文研究成果对其他公司开展孔探工程管控具有借鉴意义。     

孔探技术在排除客舱异味故障中的应用

本文介绍了孔探技术在排除客舱异味故障中的具体应用。首先分析了客舱异味的种类和来源,确定主要的异味来源是辅助动力装置(APU)和发动机轴承封严失效漏滑油。这些漏油部位需利用孔探设备对APU和发动机内部漏油点进行探测,准确地找出漏油点,为下一步工作提供依据。经过实践中的检验,证明孔探技术能有效地应用在排除客舱异味故障中。     

基于CPLD的某型发动机控制器飞行前检查系统的设计

传统的模拟式电子控制系统具有元件漂移大、抗干扰能力差、可靠性差等问题。为了提高某型航空发动机综合电子控制器的控制精度,采用CPLD技术研制了发动机综合电子调节器飞行前检查系统,并给出了具体的设计过程。结果表明：所设计的系统可以很好的替代模拟式控制器的飞行前检查系统,可以更有效的对该控制器的状态进行预先检查,并且具有精度高、可靠性高、受环境影响小等优点,应用前景广泛。     

航空发动机持续适航文件中的维修间隔研究

随着我国经济的发展,各个行业发展速度不断加快。与此同时,航空发动机事业发展也极为迅猛,航空发动机由于决定着航空运行安全,所以要定期对航空发动机进行维修、检查和维修,这样才能保证航空发动机使用寿命以及工作能力。航空发动机持续适航文件是以定期维修和检查为主要核心,对维修和检查深度提出的相关要求。但是在实际工作过程中,维修概念和维修手册存在着一定差异,仅仅体现了维修间隔数据,除此之外并没有其他可利用价值。因此,在这样情况下,就要对持续航空文件维修间隔进行深入研究。     

航空发动机篦齿盘表面裂纹的视觉检测

基于内窥镜的视觉检测技术在现代航空发动机故障诊断中发挥着重要的作用.针对航空发动机篦齿盘均压孔上产生的表面裂纹,采用基于工业视频内窥镜的孔探技术对其进行自动视觉检测.在对均压孔裂纹形成原因和裂纹形态进行分析的基础上,提出一种基于定位-识别模型的盘孔表面裂纹检测方法.该方法采用一种新的模糊快速Hough算法检测均压孔的圆形边界,对盘孔进行定位;然后根据裂纹分布情况确定感兴趣区域,并对该区域内的图像进行二值化和细化;最后采用链码分析实现裂纹识别.在实验中,对比了模糊快速Hough变换、标准Hough变换和随机Hough变换检测盘孔边界的效果,结果表明模糊快速Hough变换可以快速准确地识别出圆形边界,并对盘孔进行定位.采用上述方法对80幅均压孔图像进行裂纹检测试验,结果表明检测的准确率可达91.2%.     

消防设备在监督检查中的应用

随着社会的快速发展和进步，消防设备随着科学技术的发展而更新，对消防设备进行监督检查也越来越重要。消防设备只有一直处于良好的状态，才可以在火灾中起到应有的作用，才能够更好地控制消防安全中存在的隐患。本文从消防的监督检查工作入手，明确了消防监督检查的概念，了解了消防系统的意义和价值，就目前我国消防设备在物联网技术下的开展情况进行分析，对当前我国科学技术发展下智能化的消防设备系统建设和监督检查情况有了一定的了解，使消防设备在监督检查中能更好地应用。与此同时，当前我国的物联网技术快速发展，网络传感技术、纳米技术、智能技术以及射频识别技术等在消防设备中有着重要的提升作用，完善消防设备的功能，降低安装困难程度，提升实用价值。并在此基础上提出了几点消防设备在监督检查中的应用策略，给以后的消防智能平台建设提供基础。     

结构检查维修时疲劳裂纹尺寸的概率分布

近年来，以可靠性为中心的结构设计思想不断得到完善和发展。开展全寿命结构可靠性研究对航空、航天以及核反应堆等结构安全性、寿命评估和风险分析都具有重要意义。本文基于概率分析方法，给出了结构在检查维修时的疲劳裂纹尺寸概率分布，为建立新的结构疲劳断裂可靠性分析模型奠定了基础     

某型航空发动机篦齿盘表面裂纹的视觉检测方法

基于内窥镜的视觉检测技术在现代航空发动机故障诊断中发挥着重要的作用。本文针对某型航空发动机篦齿盘均压孔上产生的表面裂纹,采用基于工业视频内窥镜的孔探技术对其进行自动视觉检测。在对均压孔裂纹形成原因和裂纹形态进行分析的基础上,提出一种基于定位-识别模型的盘孔表面裂纹检测方法。该方法采用一种新的模糊快速Hough算法检测均压孔的圆形边界,对盘孔进行定位;然后根据裂纹分布情况确定兴趣区域,并对该区域内的图像进行二值化和细化;最后采用链码分析实现裂纹识别。在实验中,对比了模糊快速Hough变换与标准Hough变换、随机Hough变换检测盘孔边界的效果,结果表明模糊快速Hough变换可以快速准确地识别出圆形边界,对盘孔进行定位。采用上述方法对80幅均压孔图像进行裂纹检测试验,结果表明检测的准确率可达91.2%。     

基于数字化技术的航空发动机检测探析

随着我国综合实力的增强,我国的航空事业也在不断创新后得到了极大的发展,但是在发展的过程中也暴露出了许多问题,本文就以航空发动机的装配技术为例进行分析探讨,航空发动机的装配技术是航空发动机制造的核心,所以部门及工作人员需要对存在的问题高度重视,并采取措施使航空发动机的装配技术得到提升,从而提高航空发动机的质量。下面我们就对基于数字化技术的航空发动机装配技术的发展和成就进行分析,并对发展中的问题进行深入研究,为今后的相关研究和实验提供理论参考。