基于ANSYS Workbench的绞车卷筒强度分析

利用SolidWorks对绞车卷筒进行三维建模,然后导入到ANSYS Workbench中进行静强度结构有限元分析,并与传统分析校核结果比较。分析结果显示:有限元分析结果接近传统分析校核结果,卷筒的中部承受较大的钢索载荷,从中部向两边逐渐减小,卷筒内表面的应力大于外表面,最大变形出现在卷筒的中部,卷筒外部边缘处几乎不承受力,变形最小。     

基于ANSYS的系泊绞车卷筒的设计与应用

通常铺管船上的系泊绞车采用大直径的钢丝绳,且绞车拉力较大,若按照现有卷筒设计规范会造成卷筒重量大、体积大。然而目前又缺乏合理的有限元分析方法,无法对大型绞车卷筒进行合理的设计。因此必须对卷筒有限元载荷施加方法进行修正,然后应用修正后的方法对Sapura铺管船项目中的电动系泊绞车卷筒进行有限元分析。     

基于Nastran的拉丝机卷筒模态分析

通过三维机械设计软件UG NX构建卷筒几何模型。建立了有限元分析模型,采用Lanczos法卷筒的自由模态进行了计算,得到了其固有频率和振型,为该拉丝机的动力学分析和优化设计提供了必要的依据。     

基于ANSYS的高空飞翔卷筒强度分析

高空飞翔有三种提升驱动方式:曳引驱动、液压驱动和强制驱动,其中强制驱动是通过卷筒卷绕钢丝绳实现的,卷筒是否满足强度要求,对高空飞翔的安全运行起着至关重要的作用。应用ANSYS有限元分析软件,建立卷筒的参数化模型,进行结构有限元分析,分析了卷筒在工作载荷下的应力分布规律,并与传统分析校核结果比较。有限元法减小了常规计算带来的设计误差,提高了设计效率和计算精度,为卷筒的设计提供了参考。     

基于ANSYS Workbench的摆动液压马达叶片强度分析

针对某铜厂摆动液压马达结构的安全性问题,采用ANSYS Workbench有限元分析软件中的静态结构分析模块对马达关键部件叶片强度进行协同计算分析通过Pro/E软件建立了摆动液压马达叶片的三维模型,导入有限元分析软件ANSYS Workbench进行应力与应变的有限元分析,确定叶片的应力分布和变形情况,旨在为叶片的进一步优化设计提供了可靠、高效的理论依据计算结果表明,该叶片强度满足实际生产要求     

JZ5032型绞车卷筒的焊接及结构分析

通过对焊接卷筒与铸造卷筒的对比,在此次50t绞车的设计过程中首次应用焊接结构;并结合公司生产磨机滚筒的经验对绞车卷筒的焊接工艺进行了分析,并对其强度进行了校核,最后应用Simulation对卷筒的受力分布进行了模拟仿真,从而为卷筒的生产制造提供理论依据。     

基于FEA的煤矿液压支架典型工况分析

以ZT6500/19.5/34型液压支架为例,对简化后的液压支架通过三维软件SolidWorks进行三维建模,将三维模型导入到有限元分析软件ANSYS中;最后对液压支架的4种工况进行力学强度分析。     

关于矿用液压支架连杆结构特性的分析

通过分析液压支架的结构组成特点,采用Solidworks软件及ANSYS软件,建立了连杆的三维模型及仿真模型,从应力变化、应变变化等方面,对连杆结构强度进行有限元仿真分析研究,结果表明,连杆前后两端的销轴在其使用过程中极易发生结构较大变形、开裂或断裂等失效现象,由此,提出了连杆的改进设计措施,以提高连杆的结构强度及增强液压支架的支撑效果。     

传动机构内置式卷扬机卷筒的有限元分析

基于ANSYS软件对卷扬机卷筒进行ANSYS有限元建模,在经过对卷筒有限元模型进行网格划分之后,分析其实际受力情况及工作状况.对其施加具体应用载荷、位移约束、对称约束或其他约束,从而进行应力及强度的有限元分析.找出卷筒在承受应力中的最大变形位移及应力数据,为卷扬机卷筒的研究与设计提供参考依据.     

基于SolidWorks的液压支架简化建模方法研究

以ZY6000/25/50型两柱掩护式液压支架为研究对象,利用Solid Works软件对其进行三维建模。基于Solid Works软件的功能和特点,详细探讨了液压支架的简化建模方法和应注意的问题,并应用Solid Works motion插件完成简单的运动仿真。由于三维建模技术是进行液压支架有限元分析的首要任务,通过合理使用软件建立合适的液压支架三维简化模型,可为液压支架的有限元分析打下良好的基础。     

压曲机机架的有限元优化分析

通过Solid Works软件对液压旋转压曲机机架底座进行三维建模,并利用ANSYS Workbench软件对其进行有限元静力学分析,在有限元分析的基础上进行了结构优化设计。优化后的机架底座在等效应力、等效应变、总变形等性能方面均有了大幅改善,不但满足工程使用需求,而且其结构强度得到了提高,为机架的设计提供了依据。     

煤矿用液压支架的轻量化设计

在分析了现有液压支架优缺点的基础上,利用Creo仿真分析软件建立了某型矿用液压支架的三维模型,然后利用ABAQUS工程模拟有限元分析软件对其进行静强度的应力仿真分析。根据分析结果得出:该型液压支架中受力较大的部位,并根据分析结果对其结构进行了优化,为矿用液压支架的结构优化提供了理论依据。     

基于Ansys Workbench的斜齿轮轴有限元静力分析

本文对某大型船用绞车上使用的斜齿轮轴的受力情况与强度校核进行了理论分析,并利用CATIA建立斜齿轮轴三维模型,通过有限元分析软件ANSYS Workbench对齿轮轴进行静力分析,得到应力与应变分布云图,以达到强度校核的目的。该分析方法缩短了轴类零件设计时间,对轴类零件设计具有指导作用。     

闭式齿轮传动液压系泊绞车的设计

为了克服开式齿轮传动系泊绞车效率低、体积庞大且会造成环境污染的问题,提出一种采用闭式行星齿轮传动的新型液压系泊绞车(采用行星齿轮和多组滚动轴承支承,并将闭式传动装置安装在卷筒内)。在介绍绞车结构特点的基础上,分析了针对提升设备应用工况的闭式行星齿轮传动设计,并采用齿轮传动CAD集成系统(ZGCAD)进行了强度与性能校核。试验与用户应用结果表明,该绞车具有结构紧凑、传动效率高、无环境污染的优点,可以推广应用。     

液压绞车关键零部件建模与受力分析

运用Pro／ENGINEER建立了液压绞车关键零部件——机架、卷筒、传动齿轮系统等的三维模型,然后在Pro／MECHANICA中进行卷筒的材料属性、网格划分、施加约束和载荷的设置,最后进行了卷筒的应力分析。结果表明,卷筒中部承受了较大的钢丝绳径向压力载荷,应力从中部往两边逐渐减小,且内表面的应力大于外表面;由于在筒擘与侧边连接处做了圆角处理,避免了应力集中的问题。该结论可以为卷筒的设计提供一种方法和理论参考。     

海洋科考储缆绞车设计及分析

随着各国对海洋资源重视程度的加深,国内针对海洋资源的科学考察与勘探逐步向深水区域发展,海洋绞车作为远洋科考船上的重要装备,其性能的好坏很大程度上决定着深海探测的成功与否。结合绞车的工作特点及性能要求,设计了一种牵引和储缆功能分离的双绞车结构的万米海洋绞车,介绍该绞车系统设计影响因素及结构组成。根据设计方案计算储缆卷筒的结构参数,电动机选型,利用SoildWorks软件建立储缆绞车三维模型,通过ANSYS Workbench对储缆绞车固有振动进行模态分析,为后期的结构优化提供理论基础和建议。     

油船系泊绞车船体支撑结构强度计算研究

首先对一艘13800DWT油船的系泊绞车进行结构及参数设计;然后基于CCS《钢质海船入级规范》,采用有限元软件MSC.Patran建立系泊绞车支撑结构模型;最后通过MSC.Nastran软件对该支撑结构强度进行计算和分析,计算得出该结构在不同工况下的应力分布情况。计算结果表明:该系泊绞车船体支撑结构的强度符合规范要求,结构设计合理、安全可靠。分析结论可为同类船舶支撑结构的设计和计算提供参考。     

基于CATIA和ANSYS的某化工减速器输出轴的设计

利用CATIA软件创建了某化工减速器输出轴的三维模型,采用CATIA自带的有限元分析模块和ANSYS软件分别对其进行有限元分析,通过计算得到输出轴的位移分布图和应力分布图。有限元分析结果表明,输出轴的强度和刚度都满足要求。     

基于ANSYS对液压支架底座的强度研究

基于液压支架底座结构特征，合理构建液压支架底座三维模型和有限元模型，以此为基础，通过ANSYS软件，从底座端载试验、底座扭转试验以及底座集中载荷试验三个角度对液压支架底座在不同工况条件下的强度性能进行有限元分析，进而根据有限元分析结果提出液压支架底座改进方案，最终将改进方案运用于工程实践，检验改进方案的有效性。     

海洋钻修井机绞车滚筒有限元分析及优化设计

针对海洋钻修井机绞车轻量化的要求,利用Ansys软件对某海洋钻修井机滚筒体和滚筒轴进行了有限元分析,得到了最大位移及应力分布。结果表明,最大钩载工况下其强度和刚度满足要求。通过Ansys软件对滚筒结构尺寸进行优化,得到符合绞车工作要求的最优的滚筒尺寸,结果表明优化的结构也满足强度及刚度要求。文中提出的滚筒结构优化方案可用于指导生产实际。