GPS定位系统在管线巡检中的应用研究

简要介绍了GPSRTK技术的基本原理,结合管线巡检的特点,对GPSRTK技术在管线巡检中的应用进行了分析。研究了嵌入式GPS和巡线机器人的结合,并将其应用到巡线工作中,克服了传统巡线方式的缺点,有效地保证了巡线工作的正常运行和整个部门的安全生产。     

基于多项式混沌方法的柔性多体系统不确定性分析

研究了柔性多体系统的参数不确定性问题。采用绝对节点坐标方法来描述柔性体的变形,运用多项式混沌方法对柔性多体系统进行不确定性分析。通过理论分析与算例研究,对比了多项式混沌方法与广泛使用的Monte Carlo方法的精度和效率。结果表明,在相同精度要求下,多项式混沌方法在复杂柔性多体系统不确定性分析中效率更高,在工程分析中更具实用价值。     

往复压缩机气管路支架布置简析

随着石化行业装置的大型化,往复压缩机的管线振动问题成为困扰整机安全生产的关键。本文对往复压缩机的管路支架布置进行多方面的分析阐述,利用CAESAR II分析软件对压缩机管线的振动进行建模模拟分析,并结合现场整改措施从5个方面对往复压缩机气管路的支架布置提出一些建议。     

用于飞机舱门装配的柔性工装设计

为解决飞机舱门装配加工时夹具专用的问题,以某型号飞机的六种舱门为研究对象,设计了一套柔性工装夹具系统。建立舱门蒙皮的有限元模型,系统的分析行间距、行边距等布局参数对蒙皮钻孔和铣边加工变形的影响,得到柔性工装布局参数范围,结合舱门蒙皮结构参数对柔性工装的单元结构、行单元布局和列单元布局进行设计,并在此基础上实现控制系统的硬件设计和软件开发,系统调试结果表明该柔性工装系统具有较高的运行精度和定位精度。工程应用实践证明该柔性工装技术产出的舱门满足装配要求,研究结果可以为大型薄壁件的柔性工装设计提供良好的参考,具有很强的工程应用价值。     

原油储罐进出口管线位移情况分析

在石油天然气行业各加工处理厂进行管线布置设计时都会考虑管线的柔性,以避免发生管线柔性不足而导致的应力集中或者位移过大现象进而威胁到管道自身及其相连的机器、设备的安全。本文通过对某原油处理厂原油储罐进出口管线柔性不足及支架设置不合理引发位移情况进行分析,阐述这一现象产生的原因,并结合实际给出解决方案。     

分层注水用柔性复合管系统设计及应用分析

油田注水用钢制管线因腐蚀、结构等问题一直严重影响采油效率和采油成本,通过对原有井下用柔性复合管性能的进一步优化,研发出适应分层注水用的柔性复合管,并成为国内首例现场试验成功的针对分层注水用柔性复合管及封隔器等配套工具的试验,明显的降低了管线的腐蚀和结垢速率,有效的降低了现场施工作业的劳动强度,证明了井下用柔性复合管在分层注水领域的可实施性。     

井下工具通过性计算方法及发展趋势

分析了井下工具通过性的计算方法,将计算方法按原理分为几何法、力学法与有限元法,并对各种计算方法的发展状况和应用情况进行了描述.结合各种方法的实际应用情况,分析了各种方法的优点和缺点,总结出了井下工具通过性计算方法的发展趋势,即由简单的刚性通过性分析转向柔性通过性分析,更加注重管柱串的下入安全,并综合应用几何法、力学法与有限元法分析通过性.     

建筑机电安装工程中管线综合布置技术的应用

对建筑机电工程中管线综合布置技术进行了分析,通过对管线综合布置的原则和绘制要求的梳理,对管线综合布置技术具体流程进行了介绍,并结合沙特T房建工程项目对管线综合布置进行了技术分析。结果表明,充分利用管线综合布置技术可以很好的实现空间结构的利用,很好的实现管线的"绿色安装",可以为其他工程的类似问题提供借鉴。     

螺杆空压机油气管的相关设计与选用探讨

介绍了螺杆空压机主机部分、各系统中常用的油气管结构类型与选用方法以及优缺点,方便大家清晰了解螺杆空压机的油气管设计机理;针对振动比较大的主机排气管提出了一种新型柔性可补偿的油气管总成,能够很好地解决普通油气管在高压振动情况下出现的疲劳、泄漏问题;并对油气管的设计选用分析总结,可以作为工程人员进行空压机油气管设计的参考,有效提高空压机运行的稳定性。     

基于多点驱动式柔性机构的变形翼后缘拓扑优化

机翼翼型由特定飞行条件设计获得,其在各工况下的气动效率皆优问题亟待解决。研究变形翼柔性后缘机构,使其在连续光滑变形前提下,最大程度满足气动最优所需变形范围。采用变密度法拓扑优化方法,以某翼型实际位移与目标位移之间的最小平方差为优化目标函数,通过遗传算法优化确定柔性后缘多点驱动载荷作用位置,建立柔性后缘综合优化模型并采用移动渐近法求解。最后应用Ansys软件仿真对优化设计结果进行检验,表明该变形翼柔性后缘能够实现要求的连续变形,验证了优化设计方法的有效性。     

浅谈地铁车站机电设备安装综合管线施工

在地铁车站机电设备安装工程中,如何在有效空间内完成综合管线施工,使管线兼具实用性和美观性,成为行业亟待解决的问题。鉴于此,以地铁车站机电设备安装的综合管线施工为研究对象,介绍了管线施工的前期准备,探讨了综合管线施工过程的一些要点,并应用BIM技术进行管线深化设计,为提高综合管线施工质量提供了一定的理论和实践参考。     

基于柔性转子动力特性分析的动平衡技术

阐明柔性转子进行动力特性分析的必要性,提出采用有限元分析软件ANSYS求解转子动力的特性,并运用转子动平衡技术思路。对转子进行模态、谐响应和瞬态响应分析,求出转子的前三阶固有频率,得到在不同形式外力激振下转子的响应特性。研究了柔性转子的迟滞特性和减幅特性以及平衡此类柔性转子的基本方法,为实际工程应用提供理论参考。     

柔性管线数字化建模方法研究

柔性管线是复杂机电产品设计的基础,如何实现实时构建逼真的数字化模型是提高管线布线仿真效率和质量的关键,为此提出一种几何模型与物理模型完全匹配的柔性管线数字化建模方法。首先,将柔性管线离散化为一系列的管线段模型,每个管线段都建立刚性杆单元,管线段的中心创建集中质量单元,在相邻管线段之间的连接点处建立一种新型约束单元描述相邻连接点之间的相对位移量、弯曲角度量与扭转角度量,并建立其与柔性管线材料物理特性的关联关系,从而完成柔性管线的物理模型构建;其次,针对离散化的管线段物理模型,以“胶囊体”模型为几何单元进行一一映射,形成柔性管线的几何模型;最后,以某控制系统柔性线缆布线仿真为例,对提出的柔性管线数字化建模方法进行了验证,构建的柔性管线具有非常逼真的可视化效果,同时能够满足实时运动仿真需求。     

合成氨压力管线开裂失效及挠曲变形分析

某公司合成氨装置转化炉与预转化炉之间的一段压力管线,在投用两年后在弯头与直管连接焊缝处发生开裂失效,并且这段压力管线中8根上集气管运行约3个月后端部发生了不同程度的挠曲变形.针对以上两种情况,对发生开裂的压力管线和发生挠曲变形的上集气管压力管线进行了详细的有限元计算和分析,了解管线发生开裂的缘故,查明管线发生挠曲变形的原因,提出改进的措施和建议,并得到了一些有意义的结论.     

海底输油输气管线ECA评估技术

介绍ECA评估（Engineering Critical Analysis）技术在含缺陷海底管线安全性分析中的应用。概括国内外海底管线ECA评估规范的发展及应用现状，比较了国内外规范ECA评估的过程和具体内容，总结了在实际工程中实施ECA评估技术的关键和问题思考。通过实施ECA评估，可使海底管线铺设阶段获得较大的许用初始焊接缺陷，而大幅度减少焊接缺陷返修的次数，加速海底管线铺设速度。     

农村饮水工程管网设计探讨

本文通过文献调查法和实例分析法,对聊城市东昌府区的农村饮水工程管网设计进行分析。通过具体分析发现,东昌区农村饮水工程主要存在有毒有害物质多、水质安全性差、工程量大和管网老化问题。所以在具体的管网设计过程中,应合理进行水源选择,科学进行管线布设,合理选择管线材料,做好管道水力计算设计,并合理进行管线安装。通过这样的方式,才可以保障东昌区农村饮水工程管网设计的合理性,提升农村居民的饮水质量。     

大流量多路阀稳态液动力仿真分析

针对工程实际中大流量多路阀稳态液动力分析和预测困难的问题,采用流场仿真手段,对阀芯受力情况进行了数值模拟,并通过不同开度和流量下试验结果验证了数值模拟的正确性。通过对比不同湍流模型对于仿真结果的影响,得出Realizable k-ε模型在大流量多路阀稳态液动力仿真中能够更好的拟合试验数据的结论。通过分析仿真云图,发现多路阀在节流入口处易产生压力损失和射流现象,同时指出了射流角度随着开口度的变化而改变。研究结果为准确预测和分析多路阀稳态液动力提供了参考。     

基于产品设计研发项目管理的制造业企业组织模式的构建

从是否有利于使设计研发活动得到企业组织管理保障的视角,分析制造企业现有的几种典型组织模式--"树形"结构模式、"矩阵"结构模式、"柔性网络"结构模式的优、缺点,并在此基础上构建一种既能体现这几种模式的优点,又能摈弃其缺点的新的组织模式--基于资源模块的、矩阵与柔性网络相结合的企业组织模式.     

基于组合测量的大尺度产品柔性检测技术

针对大型复杂产品检测具有的多尺度特征并存、多源测量数据融合特点,提出一种基于组合测量的大尺度产品柔性检测技术,构建具备广域移动、局域精准执行和末端高精度检测特性的柔性测量单元,以实现柔性化和自动化在线检测。进行柔性测量单元测量精度优化问题建模,并分析其在固定站位下的测量空间范围及测量精度分布。提出基于柔性测量单元的大尺度产品柔性检测方法,通过K-均值聚类分析实现测量站位规划,并给出基于测量数据反馈的自适应控制策略。设计开发了面向装配阶差与间隙检测的柔性检测系统,通过标准试块检测试验及其精度分析,验证了所提技术方法的可行性与有效性。     

地铁风水电安装碰撞检测中BIM技术的应用

针对地铁工程管线施工中新管线和原有管线碰撞的问题,引入BIM技术,将传统的二维设计转换为三维立体设计,可对管线进行立体直观的观察,方便分析和完善。文章以某市轨道交通2号线一期工程为实例,介绍了BIM技术在通风空调、给排水、动力照明3个系统工程中的应用,并对其进行碰撞检测,结果表明BIM技术能够有效解决新管线和原有管线的碰撞问题,不仅提高了地铁建设质量,而且节省了成本。